Мазда 3 как поменять салонный фильтр
Замена салонного фильтра
Всем привет! С каждым разом всё больше понимаю, что Мазда — машина далеко не простая, и казалось бы, такая лёгкая операция, как замена салонного фильтра — может превратиться в увлекательное занятие)) Думаю многие кто меняли его сами, не раз в процессе выражали огромную благодарность инженерам компании Мазда во всех самых самых ярких и эмоциональных формах)) В принципе конечно ничего сложного нет, как меня раньше «пугали», и для его замены понадобится:
пол часа свободного времени;
ключ на 12;
желательно пылесос т.к. грязи и мусора в отсеке с фильтром будет немало;
пара отвёрток (плоская и фигурная);
терпение, и естественно новый фильтр.
Салонный фильтр в Мазде состоит из двух частей, что тоже непривычно) А всё потому, что «окошечко», откуда нужно доставать фильтр и потом его запихивать очень маленькое, и нужно это делать по очереди.
Хотел поставить угольный, но в магазине в котором брал, его не оказалось. Поставил «BIG FILTER«.
0. СКИДЫВАЕМ «-» КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА.
1. Открываем бардачок, и отстёгиваем «саблю» (декоративная пластиковая накладка сверху бардачка). Она держится на клипсах, и для того, чтобы её достать — нужно начинать отстёгивать её с середины, далее ближе к левой стороне, и в последнюю очередь правую сторону. (Ставить её нужно наоборот начиная с правой стороны, т.к. там не клипса а крепление заходит в паз).
2. Далее убираем декоративный пластик справа снизу бардачка (у меня клипсы на нём нет, вытаскивается просто :D).
3. Откручиваем два шурупа крепления бардачка, и аккуратно вытягиваем его на себя (бардачок держится на клипсах). Вытаскивать нужно аккуратно, чтобы случайно не выдрать лампочку освещения)
У меня лампочка освещения вообще никак там не закреплена, видно даже что пластик слегка оплавлен из-за того, что она случайно вываливалась из гнезда…
4. После того как вытащили бардачок, убираем ещё один декоративный пластик снизу слева. Для этого поддеваем середину клипсы плоской отвёрткой.
5. Снимаем «защиту» блока предохранителей в ногах у пассажира. Держится на 2 клипсах.
6. Фильтр находится вот там. Придётся ещё немного попотеть, чтобы добраться до него))
7. Далее отсоединяем клеммы с блока предохранителей. Если не уверены, рекомендую перед отключением перефоткать блок предохранителей, чтобы потом не запутаться при подключении обратно) Отсоединять их очень просто. Чтобы отсоединить большие клеммы, нужно взяться за край и просто потянуть на себя. Маленькие клеммы отсоединять так же просто.
8. Откручиваем винты крепления блока предохранителей и убираем его.
9. Ключом на 12 откручиваем две гайки крепления блока предохранителей. Для меня это была непростая задача т.к. гайки прикипели. Либо их кто-то закрутил от души.
10. С помощью плоской отвёртки отсоединяем две фишки.
11. Откручиваем и вынимаем резистор отопителя.
12. Откручиваем лючок и убираем его в сторону.
13. Берёмся пальцами и просто вытягиваем обе части фильтра по очереди. Обратите внимание как он стоял (часть с поролоном сверху должна быть наверху).
14. У меня пылесоса не было, поэтому пришлось выгребать всю грязь и мусор руками, и протирать всё тряпкой.
15. Ставим фильтр и собираем всё в обратном порядке.
Старый фильтр был очень грязный, не меняли его скорее всего очень давно. Оно и понятно, не каждый захочет менять его сам, а в сервисе за его замену скорее всего попросили бы немало.
Замена салонного фильтра Mazda3
В данной записи будет показано, как заменить салонный фильтр не снимая бардачка.
Для замены потребуется:
-отвертка.
-ключ или головка на 12мм.
-гибкость, терпение и разумеется фильтр.
Для начала необходимо снять боковую накладку.
Снимаем крышку блока предохранителей.
Для того, что бы добраться до фильтра, необходимо снять кронштейн блока предохранителя.
Снимаем колодку с реостата (в моем случае я его полностью снял, т.к не знал что откручивать)
Вытаскиваем старый фильтр, чистим, устанавливаем новый фильтр и собираем все в обратной последовательности.
На этом веселье по замене салонного фильтра окончено😌.
Пару слов о том, что стояло и что поставил.
Фильтр стоял фирмы Japanparts, он был совсем уставший.
Салонный фильтр был установлен фирмы MASUMA, визуально фильтр (корпус фильтра хорошего качества) устанавливается достаточно легко в корпус печки, размер соответствует посадочному месту и разумеется улучшился обдув.
Запчасти
Достойные запчасти от фирмы Masuma.
Mazda 3 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 27
Это что на всех маздах так сексуально салонный фильтр меняется? Планирую к покупке Мазда аксела 2017 года чего там также?
У тебя ещё мусора нет так много было🥴
Ты со снятием бардачке менял? Возможно и правильно. Если все откручивается и отщелкивается, то почему бы так и не поменять.
спасибо за отчет, очень помог…
но хотелось сжечь или машину, или жену (ее тачка) )))))
зы у меня гайки кронштейна были почему-то на 13
Одна из самых секасных замен салонного фильтра))
Даа, уж. Мне довелось, приобщиться к прекрасному)))
рас пятьдесят))
Я у себя всегда всю грязь пылесосом высасываю, потом влажной тряпкой протирают, чтоб этот вот хлам что на фото, не забивал радиатор и по всему салону не вылетал
написал — Вытаскиваем старый фильтр, чистим, устанавливаем новый фильтр и собираем все в обратной последовательности.
А по факту нихрена не чистил, а тупо засунул поверх всей грязи, что лежит в самом низу. Я сначала все счищаю зубкой щеткой, потом пылесошу тонкой насадкой, потом закрываю все воздуховоды и компрессором продуваю и только после всех этих манипуляций вставляю фильтр, и делаю это 2-3 раза в год.
Замена салонного и воздушного филтра Mazda 3 BL (Мазда 3 BL)
Итак, данный пост служит руководством по замене Салонного и Воздушного фильтра на Mazda 3 BL.
Скажу так, в сервисе Вам конечно его поменяют рублей за 500 (не официалы), но вопрос не в том чтобы поменять, поменять как раз не проблема — это не требует ни каких либо специальных навыков, инструментов или помещения. Сама замена салонного 15-30 минут делов максимум! Проблема вычистить из места дислокации салонного фильтра все то, что там скопилось за время эксплуатации авто. И это действительно не просто, поскольку туда крайне трудно подлезть. И в данном случае, действенна пословица старая как мир — «хочешь сделать хорошо — сделай это САМ»!
Что необходимо для замены:
— Фильтра
— Отвертка крестовая
— Фонарик
— Пылесос
— Терпение
Начнем:
Фильтр салона:
Угольный фильтр Corteco — код по экзисту ( 80001735 )
www.exist.ru/Parts/Defaul…d=59308E75&flag=385895524
Характеристики производителя:
— защита от аллергии: наши салонные фильтры защищают аллергиков и астматиков от пыльцы;
— комфортность езды: комбинированный фильтр micronAir® обеспечивает защиту от запахов, например, от запаха очистительных установок, антифриза и жидкости для омывателя лобового стекла;
— безопасность: салонные фильтры micronAir® помогают обеспечить водителю хороший обзор и хорошее самочувствие и повышают, таким образом, безопасность езды;
— гигиена: салонные фильтры защищают от загрязнения и запотевания внутренней стороны стекол, систем обогрева, вентиляции и кондиционирования;
— экономия: регулярная замена фильтров продляет срок службы системы обогрева, вентиляции и кондиционирования.
Салонный фильтр на Mazda 3 NEW находится на стороне пассажира, под пластиковой боковой накладкой.
На фото видно, что было внутри когда я вскрыл крышку.
Важно не перепутать части фильтра, они разные!
Запомните при разборке какая часть сверху какая с низу.
Далее тянем верхний фильтр к низу ( с небольшим усилием, он там защелкнут), затем так же как и нижний вытягиваем из посадочного гнезда.
Листва внутри уже начала гнить, по этому вычищать надо не только пылесосом но и ручками, ручками.
Я думаю никто в сервисах этого делать не будет, если только не работают хорошие знакомые и их об этом попросить.
Мне удалось вычистить большую часть всего того что там накопилось, но это было…трудно, в том плане что подлезть туда очень сложно.
Сборка:
Важно не перепутать части фильтра, они разные!
Вставляем верхний фильтр в гнездо и подымаем к верху, он должен защелкнуться, сидеть плотно и не падать вниз.
Затем вставляем нижний фильтр, задвигаем до упора.
Надеваем крышку.
Поскольку одного болта у меня небыло, я решил все же закрепить верхнюю часть, так как она сильно отходит от корпуса при затяжке нижней.
Ставим боковую пластиковую накладку и верхний пластиковый кожух
По замене салонного фильтра — все=)
Воздушный соответственно — все просто, вынимаем, обязательно пылесосим ставим новый и в путь.
Чистка кондиционера и замена салонного фильтра на Mazda 3
Смердящего запаха тухлых яиц и потных носков в салоне не было никогда, но небольшой запашок какой-то сырости присутствовал.
На ЭВО 9, Mazda 6 и множество других машин — эта процедура занимает пару минут, у нас же полный пиндос, который может привести к охренительным проблемам и затянутся на месяцы!
Давай те страшную историю оставлю на финал, а сейчас зальем побольше картинок и поменьше букв, все таки не все любят читать.
Нам понадобится:
1. Очиститель кондиционера ABRO airclean — 500р
2. Фильтр салонный KNECHT/MAHLE LA346S — 670р
Я всегда фильтра покупаю только фирмы KHECHT/MAHLE (наверно все пошло, когда еще подрабатывал в автосервисе.)
А теперь приступаем к танцам и молимся, что бы все прошло успешно…
Сначала нам необходимо прочистить\продезинфицировать систему, а уж потом поменяем фильтр, для это нам необходимо добраться до сливной трубки, доступ к которой осуществляется со стороны пассажира.
ДЛя этого снимаем защитный пластик, который крепится на одном пистоне и держится в пазах.
Перед нами открывается вот такой вот вид
Нам необходимо разжать хомут и снять резиновый шланг
Для этого аккуратненько плоской отверткой поддеваем и хомут и он расщелкивается
Далее берем баллон с химией, хорошенько его встряхиваем.
Затем засовываем в сливное отверстие до упора трубку, которая идет в комплекте с баллоном и выпускаем примерно пол балона, затем все собираем.
Потом заводим мотор, закрываем окна, включаем кондей на мнимальную температуру и максимальные обороты, даем так поработать минут 10.
Можем наблюдать как под машиной образовывается лужеца с пеной
Затем, для закрепления результата повторяем процедуру вновь.
После дезинфекции приступаем к замене салонного фильтра (если сначала поменять а потом чистить, то фильтру придет конец)
Для начала снимаем клемы с акума.
Затем нам необходимо снять бардачок, для этого убираем саблю и пластиковую защиту у ног пассажира справа (она держится на одном пистоне)
Затем откручиваем пару винтов, которые прятались под саблей и выдергиваем бардак на себя.
Теперь у нас есть доступ к внутреннему блоку предохранителей.
Отсоединяем все разъемы и убираем блок в багажник.
Затем откручиваем стальную планку, которая держит блок предохранителей и разводим косы, что бы не мешались.
Теперь нам ничего не мешает и мы продолжаем идти к цели.
Перед нами температурное реле и собственно боковая стенка печки.
Откручиваем все болты и отодвигаем стенку с реле в сторону.
Перед нами открывается вид на фильтр (он состоит из 2 частей, сначала вытаскиваем нижнюю, затем верхнюю)
Вытаскиваем эту сладкую парочку и любуемся
как вытащили фильтр видим вот такую картину
Теперь все вымываем и вставляем новый фильтр
Сначала всовываем верхний, затем нижний и получается вот такой вот вид
Затем все собираем в обратном порядке, запускаем мотор и … о чудо все работает!
Дуть стало как из турбины самолета, так, что аж на заднице волосики зашевелились!
На 2-ой скорости уже брови двигаются, если поток на лицо направить.
Короче все пучком! Радости как у дурака махорки!
Вот такая страшная история, так что будь те аккуратней!
Всем ПИС! )
Замена салонного фильтра
Наступила жара и климатическая система стала очень необходима)) поэтому нужно было проверить салонный фильтр так как слабо шел воздух и плохое охлаждение салона…
Первым делом снимаем минусовую клемму!
Под перчаточным ящиком и сбоку снимаем пластиковые крышки, под перч.ящиком имеется два барашка откручиваются рукой и снимаем блок с предохранителями, отсоеденяем все разъемы и вытаскиваем его оттуда полностью, после чего отручиваем две гайки показано на фото ниже:
потом с левой стороны под перч.ящиком откручиваем первые два болтика и вытаскиваем маленький радиатор потом еще два болтика и вытаскиваем крышку отсека где находятся сами фильтры.
Далее вытаскиваем сами фильтры:
Теперь продуваем все сжатым воздухом, после этого берем влажную губку и стараемся все там протереть и вытащить оставшуюся грязь:
Теперь нужно вставить новые фильтра есть небольшой нюанс с этим делом)) на фото ниже обозначены пазы стрелками и цифрами:
Вот сами фильтра уложены так как они должны быть внутри нижний это нижний верхний само собой))
Собираем все в обратной последовательности и проверяем всю систему, почему именно систему потому как я когда все собрал у меня не все работало например ближний свет и еще там что то я снял опять блок предохранителей вытащил и вставил разъемы обратно и все заработало))
После отсоеденения клеммы, стеклоподъемники нужно адаптировать чтобы с места водителя все работало я просто зажимаю кнопку стеклоподъемника на верх и держу ее пару секунд и так со всеми дверями.
После замены фильтров охлаждение нормализовалось и воздух нагнетается намного лучше на 2скорости уже холодновато раньше на 3-4 и то с натягом работал, цель достигнута все счастливы)))
Надеюсь что кому то пригодится инфа, всем удачи!