депо руднево телефон отдел кадров
Депо руднево телефон отдел кадров
Московские и подмосковные депо РЖД (время работы ОК всех депо до 17:00):
ЦППК ОК: Новорязанская ул д.18, ехать до Комсомольской площади (3 вокзала), далее пешком
тел. (499) 266-02-65
1. ТЧ-6 (ОКТ) (МВПС) Ленинградское направление. Депо «Крюково». Проезд до станции Крюково и далее слева от путей (если смотреть от Москвы) по ходу движения идти до депо (там видно где оно).
Адрес: 124489, Москва, Зеленоград, 6 мкрн., 623, стр. 1
Телефон: (495) 530-84-69
Факс: (495) 530-84-69
2. ТЧ-9 Ярославское направление. Депо «Пушкино». Проезд до станции Пушкино. Депо видно со станции, оно чуть дальше (если смотреть от Москвы) пассажирских платформ.
141200, Московская область, г. Пушкино
ул. Лермонтова
Тел. (49653) 347-56
2а. ТЧ-10 (МВПС) Депо «Москва-2» (вторая). Проезд до пл. Москва-3 (третья). Далее спросить у железнодорожников как дойти до Москвы-Второй. Приблизительно скажу: если смотреть от Москвы, то через мост налево, далее опять налево по улице пройти несколько сотен метров и еще раз налево на Мытищинский проезд почти до конца, с левой стороны забор с кодовой дверью
3. ТЧ-7 Рязанское направление. Депо «Раменское» (МВПС). Проезд до пл. Ипподром (бывш 47 км), депо чуть дальше пассажирских платформ в сторону Рязани.
Москва
Гончарная ул., 14
8 (495) 277-44-51
4. Савеловское направление. Депо «Лобня». Проезд до пл. Электродепо.
Деповская улица, 1-А
Тел. (495) 577-10-61; (495) 577-93-00
5. Белорусское направление. Депо «им.Ильича». Белорусский вокзал, идти до конца платформ для поездов дальнего следования и там железнодорожников спросить, где административное здание МОТОРВАГОННОГО депо (ибо там еще есть локомотивное и вагонное).
Нижняя улица, 17
Тел: (495) 973-87-22; (495) 973-82-13; (495) 973-82-08; (495) 973-82-09; (495) 973-82-11; (495) 973-22-18
6. Павелецкое направление. Депо «Домодедово». 1.Можно идти вдоль путей от Москвы с платформы Домодедово, упрешься в Депо.
2.Если ехать от МСК, на пл. Домодедово попросить помощника что бы остановили на пл.Депо, она по требованию, выход только из 1 двери 1го вагона
Тел. (49679) 300-16
7. ТЧ-3 Курское направление. Депо «Перерва» 1938г.. Депо расположено у пассажирских платформ станции Перерва.
Тел. (495) 352-43-42 ОК
(495) 352-43-72
7а. Курское направление. Локомотивное депо «Люблино».
пл. Люблино, как добраться не знаю.
Тел. (495) 352-40-70; (495) 352-42-06
7б. Курское направление. Вагонное депо «Люблино»
пл. Люблино, как добраться не знаю.
Тел. (495) 352-47-97
8. Горьковское направление. Депо «Железнодорожная». Проезд до станции железнодорожная, далее по путям в направлении от Москвы несколько сотен метров.
9. Киевское направление. Депо «Апрелевка». Проезд до станции Апрелевка, далее около путей пройти в сторону Москвы несколько сотен метров.
Тел. 8 (49634) 8356
10. Рижское направление. Депо «Нахабино». Проезд до станции Нахабино, далее идти рядом с путями в направлении от Москвы несколько сотен метров, депо будет справа от путей.
11. Ленинградское направление. Депо «Ховрино»
Тел. (499) 905-47-41
13. ТЧ-26 МВПС Куровская Казанское направление и БМО
информации нет
Депо руднево телефон отдел кадров
ГУП «Московский метрополитен»
Служба подвижного состава
12 Ноября 1934 г. Директор метрополитена принял решение о создании Службы тяги. В Службе тяги организуют Отдел подвижного состава (ОПС). В отдел ОПС и в электродепо «Северное» переводят всех подвижников, работавших в Электротяговом отделе Управления Метростроя инженерами по разработке ТЗ на метровагон модели «А» и инспекторами на заводах-изготовителях и их оборудования. Административное управление депо и вагоноремонтными мастерскими осталось за управлением, а Служба тяги осуществляла техническое руководство проектированием, изготовлением, ремонтом и эксплуатацией подвижного состава, депо и вагоноремонтных мастерских. Первым начальником Службы тяги 15 ноября 1934 г. был назначен Федотов Александр Иванович, бывший начальник Электротягового отдела Мосметростроя с 1932. В последующем Служба тяги была переименована в Службу подвижного состава.
В настоящее время под руководством Службы подвижного состава функционирует 20 электродепо метрополитена, Вагоноремонтный комплекс и Монорельсовая транспортная система.
Эксплуатационный парк вагонов Московского метрополитена составляет 5956 вагонов шести моделей Еж3/Еж-6/Ем-508Т, 81-717/714, 81-720/721, 81-740/741, 81-760/761 (81-760А/761А/763А), 81-765/766/767 и их модификации, из которых 2536 вагонов имеют реостатно-контакторную систему управления с двигателями постоянного тока (Еж3/Еж-6/Ем-508Т, 81-717/714 и мод.), 20 вагонов имеют транзисторно-импульсную систему управления с двигателями постоянного тока (81-720/721) и 3400 современных вагонов, имеют микропроцессорную систему управления с асинхронными тяговыми двигателями (81-720.1/721.1, 81-740/741, 81-760/761 (81-760А/761А/763А), 81-765/766/767 и мод.).
Основными задачами подразделения являются:
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Введена вторая очередь электродепо «Руднево», обслуживающего составы Некрасовской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарев.
«Основное назначение зданий и сооружений второго этапа электродепо «Руднево» – проведение диагностики состояния подвижного состава, работающего на линии, проверка работоспособности и обслуживание систем кондиционирования, линий связи, проведение планового и внепланового ремонтов, внутренняя чистка вагонов», – сказал Андрей Бочкарев.
По его словам, в рамках строительства второго этапа построены здания электромеханической службы, ремонтно-строительного участка и объединенного склада. Кроме того, расширен отстойно-ремонтный корпус (ОРК) депо.
«Первый этап электродепо «Руднево» открыт вместе с запуском первого участка Некрасовской линии метро в июне прошлого года. Он включал в себя 37 зданий и сооружений», – пояснил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик объекта) Юрий Кравцов добавил, что работы по второму этапу депо велись параллельно с полноценным функционированием объекта.
«Расширение отстойно-ремонтного корпуса выполняли в условиях действующего депо. К существующему корпусу пристроено здание ОРК второго этапа, впоследствии стену между ними демонтировали, чтобы получилось одно большое пространство для отстоя составов Некрасовской линии метро. На время реализации второго этапа движение тяжелой строительной техники и рабочего персонала по территории депо было организовано таким образом, чтобы службы метрополитена и строители не мешали работе друг друга», – пояснил Юрий Кравцов.
Он уточнил, что первый этап электродепо «Руднево» стал победителем конкурса «Лучший реализованный проект объектов строительства» в номинации «Лучший реализованный проект строительства объектов метрополитена и железнодорожного транспорта».
Бочкарев: электродепо «Руднево» полностью запущено в работу
Введена вторая очередь электродепо «Руднево», обслуживающего составы Некрасовской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарев.
«Основное назначение зданий и сооружений второго этапа электродепо «Руднево» – проведение диагностики состояния подвижного состава, работающего на линии, проверка работоспособности и обслуживание систем кондиционирования, линий связи, проведение планового и внепланового ремонтов, внутренняя чистка вагонов», – сказал Андрей Бочкарев.
По его словам, в рамках строительства второго этапа построены здания электромеханической службы, ремонтно-строительного участка и объединенного склада. Кроме того, расширен отстойно-ремонтный корпус (ОРК) депо.
«Первый этап электродепо «Руднево» открыт вместе с запуском первого участка Некрасовской линии метро в июне прошлого года. Он включал в себя 37 зданий и сооружений», – пояснил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик объекта) Юрий Кравцов добавил, что работы по второму этапу депо велись параллельно с полноценным функционированием объекта.
«Расширение отстойно-ремонтного корпуса выполняли в условиях действующего депо. К существующему корпусу пристроено здание ОРК второго этапа, впоследствии стену между ними демонтировали, чтобы получилось одно большое пространство для отстоя составов Некрасовской линии метро. На время реализации второго этапа движение тяжелой строительной техники и рабочего персонала по территории депо было организовано таким образом, чтобы службы метрополитена и строители не мешали работе друг друга», – пояснил Юрий Кравцов.
Он уточнил, что первый этап электродепо «Руднево» стал победителем конкурса «Лучший реализованный проект объектов строительства» в номинации «Лучший реализованный проект строительства объектов метрополитена и железнодорожного транспорта».
Локомотивное депо Москва-3
Адрес: Россия Московская область Москва, 1-я Мытищинская улица, 15с1
Локомотивное депо Москва-3 отдел кадров, телефон, контакты
Режим работы
⦁ Время работы пн-пт 8:30–17:00
⦁ Пояснения на официальном сайте
⦁ Уточнить информацию о работе можно по номеру телефону
Локомотивное депо Москва-3 вакансии
⦁ Список свежих вакансий
Свежие вакансии на сайте
Россия Московская область Москва 1-я Мытищинская улица, 15с1
Подписаться
Соискателям
⦁ Соискателям полезно ознакомиться с другими компаниями в каталоге «Управление и обслуживание железных дорог», предоставляющие свои данные об уровне зарплаты и часах работы:
Россия Московская область Домодедово улица Южная 12а
Россия Краснодарский край Сочи улица Ленина 157
Россия Красноярский край Красноярск Деповская улица 13
Украина 61016 Харьковская область Харьков Сковородиновская улица 8в
Украина Киевская область Киев Оросительная улица 31
Отзывы о работе
⦁ Любой посетитель сайта может оставить объективный отзыв о работе организации
⦁ Напишите свое мнение о данном работодателе
Как добраться до Локомотивное депо Москва-3
✔ запомнить адрес 1-я Мытищинская улица, 15с1;
✔ позвонить по телефону и уточнить условия для посещения;
✔ посмотреть на карте города Москва, как удобнее доехать на машине или общественным транспортом.