журнал аэрофлот архив номеров
Информация о журнале «Аэрофлот»
| Тираж: | 120 000 экз. |
| Периодичность: | Ежемесячно |
| Объем: | 240-320 полос |
| Аудитория номера: | 2 701 659 человек |
| Дата выхода: | 1-е число каждого месяца |
| Deadline: | За 30 дней до выхода журнала |
| Распространение: | На всех рейсах эконом класса авиакомпании «Аэрофлот» |
Карта маршрутов: Алжир, Амман, Амстердам, Анкара, Анталия, Афины, Бангкок, Барселона, Бейрут, Белград, Берлин, Братислава, Брюссель, Будапешт, Бухарест, Варшава, Вашингтон, Вена, Венеция, Вильнюс, Гавана, Гамбург, Гонконг, Дамаск, Дели, Дубаи, Дюссельдоф, Женева, Загреб, Каир, Карловы Вары, Клагенфурт, Копенгаген, Ларнака, Лондон, Лос-Анджелес, Луанда, Любляна, Мадрид, Малага, Милан, Мумбай, Мюнхен, Ницца, Нью Йорк, Осло, Париж, Пекин, Прага, Рига, Рим, Сеул, Сиэтл, София, Стамбул, Стокгольм, Таллин, Тегеран, Токио, Торонто, Франкфурт, Ханой, Хельсинки, Цюрих, Шанхай;
Анапа, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Калиниград, Кемерово, Краснодар, М. Воды, Мурманск, Нарьян Мар, Нижневартовск, Н. Новогород, Новосибирск, Омск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, Санкт- Петербург, Самара, Сочи, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск; Баку, Бишкек, Днепропетровск, Ереван, Киев, Минск, Симферополь, Ташкент, Тбилиси, Улан Батор.
Реклама в журнале Аэрофлот
| Формат | Размер (мм) | Стоимость (руб.)* |
| Разворот | 420×261 | 1 560 000 |
| 1-й разворот | 420×261 | 2 650 000 |
| 2-й разворот | 420×261 | 2 350 000 |
| 4-я обложка | 210х261 | 2 800 000 |
| 3-я обложка | 210х261 | 1 250 000 |
| 1/1 полоса | 210х261 | 840 000 |
| 1/1 полоса (первая половина журнала) | 210х261 | 980 000 |
| 1/2 полоса (вертикальная) | 83х245 | 560 000 |
| 1/3 полоса (вертикальная) | 52х245 | 340 000 |
* Все цены указаны без учета НДС (20%) и действительны в 2021г.
Каждый номер журнала освещает последние новости из мира моды и технологий. В рубрике «Путешествия» читатели узнают о самых необычных маршрутах и самых интересных местах нашей планеты. Читателям представлены интервью с российскими знаменитостями. Более того в журнале можно найти статьи о кулинарии, спорте, кино и других тематик. А самых маленьких путешественников можно увлечь детскими страничками.
Реклама в журнале может охватывать самые разные целевые группы, так как доступна большому числу пассажиров Аэрофлота. Благодаря большому количеству продолжительных рейсов, а также сбалансированности полезной и интересной информации, практически каждый пассажир если не читает, то хотя бы просматривает бортовой журнал.
Номера журналов Аэрофлот
В феврале Аэрофлот расскажет о том, куда катится этот мир, если на мкс доставляют оборудование для приготовления печенья, в лувре появилась 3D-копия Моны Лизы, а 18% россиян принципиально не оставляют чаевых? В чем прелесть февральского Лиссабона, почему обедающие испанцы выглядят как Пятачок из мультфильма и что за сувениры продаются в подземельях Гента. Самая волшебная, самая лиричная, самая ковбойская и еще семь самых-самых «фабрик грез», также в номере и другие интересные события этого месяца.
 |  |  |
| Аэрофлот Январь 2020 | Аэрофлот Декабрь 2019 | Аэрофлот Ноябрь 2019 |
Другие журналы авиакомпании
Журналы Авиакомпаний:
Журнал Трансаэро
Журнал S7 Airlines
Журнал Уютное небо UTair
Журнал «Трансаэро Imperial»
Журналы Ж/Д перевозок
Практически все западные агентства уже давно и очень активно занимаются созданием рекламы для размещения в самолетах и аэропортах. И эта практика закономерна. Эффективность подобного рода рекламы обусловлена такими тремя факторами как избранностью аудитории, продолжительностью контакта и уникальностью рекламного носителя. Длительность и интенсивность воздействия рекламы, размещенной на бортах самолетов и в аэропортах, превышает аналогичные показатели других рекламных носителей, ее контакт с аудиторией продолжается все время пребывания человека в аэропортах и на протяжении полета. Почему реклама в самолетах наиболее выгодна? Она имеет специфические преимущества перед другими видами транзитной рекламы. На борту самолета пассажир на протяжении всего времени полета сидит практически неподвижно, он не может выйти прогуляться, подышать свежим воздухом. Он волей-неволей начинает изучать предложенную ему обстановку вокруг себя и обратит внимание на подголовники, обязательно пролистает все буклеты и журналы, вложенные в кармашки передних кресел. Можно обеспечить повторяющийся контакт пассажира с рекламой, учитывая возможность повторных полетов или перелетов «туда-обратно».
2. Продвижение любых товаров и услуг массового спроса средней и высокой ценовой категории, таких как продукты питания, напитки, косметика, фармацевтические препараты, автомобили и др., также является эффективным, поскольку все пассажиры рано или поздно спускаются на землю и становятся потребителями данных услуг или продуктов.
3. Продвижение услуг и технологий «b2b», таких как банковские услуги, высокие технологии, консалтинговые, финансовые, юридические, страховые, информационные, транспортные, производственные и др., эффективны, поскольку авиаперелеты часто совершают бизнесмены занятые в этих сферах.
В качестве рекламоносителей на бортах самолетов выступают подголовники передних кресел, стикеры, на панелях для ручной клади, конверты для авиабилетов, посадочные талоны, печатная и сувенирная продукция, разложенная в кармашки передних пассажирских кресел.Среди всех видов рекламы на борту самолета особо следует выделить бортовые журналы. Российские пассажиры любят прихватить с собой что-нибудь из самолета. Самые популярные предметы по количеству выносов являются бортовые журналы. Не уступающие по красочности оформления и контенту обычному глянцевому журналу, они распространяются на бортах самолетов бесплатно. Количество рекламы в таких журналах не уступает глянцевым изданиям. Поскольку самолетами летают в основном люди со средним и выше среднего достатком, то и в качестве рекламодателей привлекаются компании, производящие продукты или услуги класса люкс. Чтобы понять, сколько приблизительно человек увидят рекламу, размещенную в бортовом журнале, нужно оперировать цифрами, отражающими количество рейсов и пассажиров авиакомпании. К тому же нужно учитывать, что пассажиропоток меняется в зависимости от сезона. Пики приходятся на летнее время года и новогодние праздники.
Акцентируя внимание на размещении рекламы в самолетах, следует отметить, что выделяют два типа авиарейсов чартерные и регулярные.
Узкоспециализированная аудитория чартерных рейсов (например, туристы, деловые перевозки на конференции, бизнес-форумы и пр.) позволяет более эффективным образом воздействовать на этот сегмент аудитории.
На чартерные программы приходится до 50 % от общего объема авиаперевозок. Это приблизительно 45-50 миллионов пассажиров в год. Такой пассажиропоток, определенно показывает и доказывает эффективность бортовой рекламы на авиарейсах. На чартерных рейсах рекламодателям предоставляются все возможности по размещению рекламы и распространению печатных рекламно-информационных материалов, в т.ч. и бортовых журналов, и проведение маркетинговых акций.
Так же возможно распространять буклеты на бортах авиакомпаний Аэрофлот и ГТК «Россия», располагая их в кармашках впереди стоящих кресел, раздавать сэмплы (сувенирная продукция, брендированные шоколадки) каждому желающему пассажиру. Можете сами выбирать направления полетов, таргетировать аудиторию, а так же направления полетов, «ИЗ» Москвы (С.Петербурга) и «В» Москву (с.Петербург). Мы можем предоставить Вам расчет по наиболее заполняемым направлениям с минимальным количеством рейсов, например ТОП-10 Россия, ТОП-10 Европа, либо по сезонным направлениям (пляжный отдых, горные лыжи, рождественские праздники).
По вопросам размещения рекламы в бортовых изданиях обращайтесь по тел. (495)745-76-78 (495)585-34-99
