замена подсветки номера пассат б6
LED лампы в подсветку номера
Всем привет, решил по быстрому поделится одной мелочью, мелочью которая у многих (даже не смотря на то, что сами уже чего только себе туда не ставили), вызывает интерес, а именно про подсветку номера (в данном случае про led лампы).
Если порыться на просторах драйва, на тему подсветки номера на пассате б6, можно увидеть разные вариации ламп которые люди себе устанавливают, и дело тут не в качестве разных ламп и даже не в их яркости или цвета свечения, а в том, что многие сталкиваются с проблемой, а именно с тем, что наши пассаты не всегда/не со всеми led лампами дружат. Я не предлагаю решение этой проблемы, оно уже есть: установка обманок (от philips например), отключение проверки ламп, ну может и ещё что есть, уже не помню.
Так вот, я всего лишь покажу какие лампы выбрал я)
И так, всё началось с того, что я выяснил после покупки, что у меня не горит одна из лампочек подсветки номера, полез смотреть, а там беда с плафоном. В итоге, заказал с ali новый плафон (и в последствии заменил, вот тут писал: www.drive2.ru/l/578036903295583079/), ну и за одно led лампы, вот такие вот решил попробовать:
Но что-то пошло не так) Загорались они только тогда, когда машину с ключа открывал, и то секунды на 3-4, после чего гасли, и далее не горели. Свет кстати мне понравился, вот то что и хотел (что б не очень ярко).
Ну что поделать, нужно ставить обратно обычные, я поставил только одну галогенку, и тут обнаружился интересный эффект: всё стало работать как надо, всё загоралось и гасло как положено, но не ездить же с разноцветными лампами, так что поставил таки обычные обратно)
Чуть позже, пришли мне и другие лампы, также с рассеивателем, и кажется в описании было слово «CANBUS» (что-то вроде встроенной обманки означает), большие надежды на них питал, «уж они то точно гореть будут» думал я, они ж с CANBUSом) Поставил их, вообще не стали гореть. И снова пришлось вернутся, так сказать в сток.
немного расстроился я, и отложил затею с лед подсветкой, но после удачной установки LED ламп в габариты www.drive2.ru/l/589606514398866878/
решил попробовать ещё раз, и заказал другие лампы, так же с CANBUS
Иии, о чудо, моему пассату они понравились) Ошибок нет, загораются и гаснут как и штатные, вроде не мерцают, установил дней 5 назад, пока работают исправно.
Светят достаточно ярко, не то что мне изначально хотелось, поэтому я их в плафонах чту повернул к стенке, стало чуть по лучше, но заразы всё равно ярковато, но кажется уже привык к этому)
Тема: Замена лампочки подсветки заднего номера на универсале
Опции темы
Поиск по теме
Здравствуйте. Как заменить лампочку заднего номера Passat Variant В-6? Всем заранее спасибо за ответ.
Passat 
Регистрация 23.05.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 53 Сообщений 1,729
| Спасибо: |
| Получено: 22 Отправлено: 45 |
по-моему с 2008 года избавились от винтов, потому как они ржавели. перешли на защелки.
Нет, винтов нет, есть щель, но снять так и не удалось, корпус подсветки начал хрустеть при попытке отжать защелку. Нужно точно знать в какую сторону давить. Кто точно знает, как снять, отзовитесь, плиз. Опишите подробно. Вот фото.
Passat Регистрация 23.05.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 53 Сообщений 1,729
| Спасибо: |
| Получено: 22 Отправлено: 45 |
та мсмотри в какую сторону давить от конструкции плафончика
Passat Регистрация 23.05.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 53 Сообщений 1,729
| Спасибо: |
| Получено: 22 Отправлено: 45 |
Нет, не получилось. Чем только не давил, не получилось. Нужно видеть конструкцию, чтобы знать как и куда давить.
Passat Регистрация 23.05.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 53 Сообщений 1,729
| Спасибо: |
| Получено: 22 Отправлено: 45 |
ну так конструкция в предыдущих постах по установке с фотками смотри. всем миром тебе помогаем как можем 🙂
Так и не демонтировал. Готов был всё разбить молотком. Плафончик сдвинулся немного, но выниматься не хочет. Полагаю, что это какой-то заводской брак.
Не понятно, для чего вставлять отвертку в прорезь. В прорези ничего нет, виден кузов, ни пластиковой защелки, ни пружины, ничего нет, зачем вставлять отвертку?
Passat Регистрация 23.05.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 53 Сообщений 1,729
| Спасибо: |
| Получено: 22 Отправлено: 45 |
отвертку вставлять с противоположной стороны от пружины чтобы ее отжать, потому в прорези ее (пружинки) и нет
Как вставлять? Где противоположная сторона пружины, если её не видно? Куда давить? в Какое место? Ближе к корпусу или на расстоянии от корпуса? Спасибо.
Чтобы можно было сдвинуть плафон в сторону.
Сразу 2 бракованных? Врядле. Что-то не так делаешь. Его нужно отодвинуть на 2-3 мм и потянуть вниз.
Passat Регистрация 23.05.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 53 Сообщений 1,729
| Спасибо: |
| Получено: 22 Отправлено: 45 |
думаю это банальная грязь, попробуй продуть воздухом, с лева вставляется отвертка и пружинка которая с права сжимается. левая часть плафона отверткой поддевается вниз.
вставлять между корпусом плафона и корпусом машины на 1 рисунке эту прорезь хорошо видно, увеличь картинку. попробовать ее чуть повернуть, не важно в какую сторону, плафон должен сдвинуться, на 2 рис видна пластинчатая пружинка, естественно ее можно увидеть только когда плафон снят.
Снял. Ура! Принцип простой. Прорезь в корпусе плафона нужна для того, чтобы сдвинуть плафон и освободить защелку, которая не дает ему выпасть из дыры кузова, в которой он крепится. Вставляем в щель отвертку или иную железяку, чтобы использовать их, как рычаг. Далее тянем отвертку в сторону лампочки, чтобы сдвинуть плафон в сторону. Когда тяните отвертка всё время должна быть перпендикулярна плоскости плафона. Внутри этой щели, в которую её вставили ковырять ничего не нужно. Плафон сдвигается, и один из краев его высвобождается, тот край, где щель. Тянем этот край на себя и плафон выпадает. Секундное дело, если знаешь как это сделать. Все спасибо за помощь.
Замена лампочки в плафоне подсветки номерного знака
На самом деле ничего сложного нет:
1. Снимаем плафон:
2. Отсоеденяем кабель:
3. Аккуратно отгибаем пластиковый кожух от плафона:
4. Меняем лампочку и собираем всё в обратном порядке.
Volkswagen Passat Variant 2011, двигатель дизельный 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Volkswagen Passat, 2012
Volkswagen Passat, 2012
Volkswagen Passat, 2011
Volkswagen Passat, 2012
Комментарии 14
Давно пора купить LED от поздних В7 или Ауди
Ну у меня пока нет интереса их менять…
Но вообще да- смотрятся они получше.
Только греются и, как следствие, вызывают коррозию металле дверцы
У меня даже намека на коррозию там нет… машина 2011 года.
Я просто предостерег. Решать вам
Давно пора купить LED от поздних В7 или Ауди
Можно и диодную лампочку вставить, не меняя плафон. Например 11961ULWX2 за 345 руб/2шт
И установить значение 08 в 1 байте 9 блока.
Совершенно верно.
Только менять надо не один байт, а два (на старых прошивках BCM 00хх) и еще один — третий (на прошивках 01хх и 02хх). Смотри у мен в начале ленты пост про замену фонарей.
Можно и диодную лампочку вставить, не меняя плафон. Например 11961ULWX2 за 345 руб/2шт
И установить значение 08 в 1 байте 9 блока.
Желтые лампы можно и светодиодные поставить, никто же не мешает. Главное — чтоб не грелись.
Я за 5 лет владения Гольфом Плюс (новый брал, сборка Вольфсбург) — 2 раза заднюю дверцу красил из-за коррозии металла вокруг этих фонарей. Пока диоды не поставил.
У меня гольф плюс был с 14-го по 19-й и ни намека на коррозию в тех местах не было, да и вообще нигде не было…
Не знаю даже что сказать. У меня Плюс гнил везде — за 5 лет я 3 раза перекрашивал пороги, особенно нижние углы передних дверей. Любой скол на капоте или крыше вздувался за несколько месяцев. Сверху в проёмах дверей образовались свищи, которые если нажать — из них сочилась вода. Сотрудник, кто эксплуатировал после меня, красил ещё раз пороги, заднюю дверцу целиком, задние крылья, где примыкает бампер.
Причем машина куплена новой, с завода.
Сотрудник ОД рассказывал, что на внутреннем тренинге этот вопрос поднимали и немец-коуч ответил, что в 2007м году поменяли нормы экологии и в сплав стали добавлять меньше кадмия и молибдена ( если не путаю ). Но потом по результату все же отказались через несколько лет от этого дела.
Но если мы о лампах в плафонах, но у отчу Х-Trail тоже в местах их установки уже прогнил за 7-8 лет
Возможно мой бывший плюс уникален, либо крымский климат идеален для автомобилей)
скорей всего имелось ввиду что не меняется лампочка в диодных плафонах. Только весь плафон
Led подсветка номера 35D 943 021 A. Победа над ошибкой, установка обманки. Установка уплотнителя под капот.
Ранее купил и установил Led подсветку номера 35D 943 021 A. Купил на али
Ссылка: s.click.aliexpress.com/e/bQcS8kGK
Подсветка не работала вообще, снял бампер и обнаружил обрыв проводов в жгуте, по этой же причине не работал парктроник, который восстановил ранее (новый блок и восстановление фишки).
Временно жгут восстановил на скрутку. После всех манипуляций подсветка заработала, но горела в течении 5 секунд и выключалась, после отключения холодной проверки через Василия диагноста все равно появлялась ошибка. В предыдущем посте о помощи Moisey1987 подсказал артикул обманки, за что ему огромное спасибо.
Обманка Philips (Арт.12956X2), понравилась цена, исполнение и комплект которым приходит.
После проверки возле плафона поможет ли 1шт на два плафона все заработало, поэтому решил сдвинуть правую обшивку багажника и подключить обманку к жгуту и закрепить возле кронштейна парктроника.
Также установил уплотнитель от 9ки под капот который купил ранее. Посмотрю в чем разница когда заменю подкрылки, установлю защиту и помою двигатель.
-Led подсветка номера 35D 943 021 A 605р
-Обманка Philips (Арт.12956X2) 300р
-Уплотнитель 230р
Всего 1135р
Позже напишу о куче ремонтов и переделках которые сделал, но не успел выложить)
Ремонт подсветки номера
Продолжая подготовку к техосмотру, купил плафончики подсветки номера, думал воткну их и все будет ништяк… ох как я ошибался! 🙂
Неоригинальные плафоны 95390855 KLOKKERHOLM они уже с лампами 300 р за пару.
Старые плафоны все сгнили 🙁 туда походу столько влаги попадает…
Самым страшным оказалось то, что и контактные площадки в гнездах тоже сгнили 🙁
Пришлось снимать обшивку багажника, и откручивать эту деталь в которой гнезда для плафонов.
Новая стоит около 5000, из-за такой мелочи как подсветка номера столько платить… Решил попробовать починить.
Разбирается все как всегда очень просто и легко, обшивка : два винтика в отверстиях-ручках для закрывания багажника
остальное на защелках
А планка крепится 4 гайками на 10
Самая сложность в том что проводка до этих контактных площадок идет внутри пластиковой детали вот разьем подключения подсветки — а вся проводка внутри.
Пришлось расковыривать пластик и искать как и где подходил контакт к площадкам
вот медная жила 🙂
подогнал самодельные площадки, в каждом гнезде по одной площадки небыло
потом припаял, а пустоты под площадкой клеем залил чтобы ничего не разболталось
В процессе попортил прокладки, а заказать таких сразу не догадался, хотя если учесть сколько там влаги — может в них и толку мало.
Не стал тратить время на поиски и ожидания этих прокладок а решил тупо все заселиконить :)))
И отверстия для попадания влаги в плафон тоже :)))
Вообще как я понял прокладка еще должна обеспечить контакт всей детали к кузову, поэтому побольше селикона нанес. хз хватило его или нет, не очень это видно после установки 🙂
собрал все обратно как было.
Ну и деталюха — это жопа какаято, из-за подсветки номера такое?! Немцы наверное очень старались чтобы сделать такую некачественную и самое главное неремонтопригодную и дорогую деталь.
З.Ы. При сборке обшивку багажника на всякий случай пока не стал прикручивать винтами, и как оказалось не зря. :))) Через пару дней соскочил тросик с замка багажника, и мой багажник ни ключем ни кнопкой не открывался, пришлось из салона засовываться в багажник отгибать обшивку и рукой открывать багажник 🙂 Это был мой косяк, крючек с тросиком прищелкивается к замку, а я его не защелкнул по невнимательности. 🙂