задние стойки стабилизатора ix35 номер
Стойки стабилизатора задние берем сразу 2?!
Hyundai ix35 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Hyundai ix35, 2010
Hyundai ix35, 2011
Hyundai ix35, 2014
Hyundai ix35, 2012
Комментарии 29
Заменил, стуки в подвеске не пропали. На сервисе приговорили задний ступичный. Может ли подшипник ступичный так греметь на гравийке? словно баллоник по багажнику бьется в истерике?
Здравствуйте! левая и правая всетаки одинаковые? 555303U800 и555403U800, а то у меня по каталогу тоже разные
Добрый, есть разница. У них немного разная геометрия. Фото я делал под прямым углом. Разница есть, но небольшая.
понял, спасибо, попробую не оригинал одинаковые заказать…
Ищи чтобы на пыльнике стопор был
Я бы купил CTR правую и левую и сравнил бы их. Если сравнит фото VTR и CTR то видно что на VTR нет металлического кольца на пыльнике у наружнего края где резьбовая часть. И из-за этого туда при максимальном отведении может попадать вода и грязь если там будет щель. А она там будет. Тогда стойка и проходит очень мало. На CTR (и это уже из личного опыта покупки стоек фирмы CTR) такое металлическое кольцо есть и оно препятствует образованию щелей и значительно подливает срок службы стойки. Разумеется если не порвет пыльник. многие советуют добавлять смазки под пыльник и я лично добавлял смазку под пыльник в плавающем сайлентблоке на Элантре. Благодаря чему они еще живут при порванный пыльниках. Добавлять смазку или нет дело каждого, но плотно прилегающий пыльник залог срока службы.
Спасибо, все предельно понятно.
Очень удивлен что по каталогу стойки разные. По логике они должны быть идентичны.
Вот на мой дорестайл 2WD 2010 года бьется так:
Hyundai/Kia55540-3R000 Стойка стабилизатора задней подвески правая (CTR CLKH-45R)
Hyundai/Kia55530-3R000 Стойка стабилизатора задней подвески левая (CTRCLKH-45L)
А на мой рестайл 2WD 2014 года бьется так:
Hyundai/Kia55540-3R000 5.0 Стойка стабилизатора задней подвески правая
Hyundai/Kia55530-3R000 5.0 Стойка стабилизатора задней подвески левая
И в отличии от дорестайла на рестайл на стойки в каталоге три кода вынесено (на фото) 55530А — как бы универсальная и там открывается артикул 55530-3R000.
И на рестаил есть еще как универсальная стойка ее код есть и справа и слева (Hyundai/Kia55530-3U800 Link assy-rear stabilizer, lh)
Тишина в подвеске. Установка новых стабилизаторов на Hyundai ix35.
С месяц назад писал, о проблеме с подвеской, это стойки стабилизатора по кругу и сайлентблоки на поперечных рычагах.
В середине недели пришел первый заказ, все четыре стойки стабилизатора поперечной устойчивости, вот выходные и занялся я хорошим делом. За прошедший месяц, меня, ни что так не бесило как эти стуки, идущие снизу машины.
По некоторым рекомендациям вместо оригинальных стабилизаторов, были приобретены аналоги корейской фирмы «MANDO».
Цена: — перед: 541р./шт.
———- зад: 471р./шт.
Расскажу метод, для тек у кого есть смотровая яма.
И так, мне понадобилось только два рожковых ключа на «17» и тришетка с головкой на «17». А так же удлинитель для нее.
Задние кости, откручиваются очень легко! Надеваем головку на удлинитель, и откручиваем трещеткой прямо через колесо, достается таким образом и верхний и нижний болты, так их легче сорвать (очень туго закручены), а потом раскручиваем двумя рожковыми ключами оставшееся. На задние кости я потратил 24 минуты (снятие и установка). Затянуть можно таким же способом через колесо.
В упаковке идут новые гайки. Мне они не понравились, оставил гайки от оригинальных, они даже выглядят как то надежней.
С передком, было дело по сложней. Скажу так проще снять колесо и все у ваших рук!
Мне было в лом крутить десять болтов)))
Я выкрутил руль до конца в ту сторону с которой меняется стойка, и начинаем процесс.
Верхний болт удобнее крутить от колеса сверху, нижний, с ямы.
На передние стойки я потратил по 20 минут на каждую. И того в итоге на все стойки 64 минуты +/- 10 минут сборы)))
Рука у меня была вот в таком изломанном положении когда открузивал передние стойки.
И еще передние стойки были в защитных колпачках на резьбе, задние без них.
А что еще интересно, когда откручиваешь задние стойки на нижних болтах есть дополнительная шайба, со стороны стабилизатора, на передних стойких шайб нет.
После установки стоек, осмотрел машину, снизу заметил что с правой стороны движка есть подтеки масла, сначала насторожился, ведь оно у меня уходит, за зиму ушло наверно больше литра. А потом вспомнил, что когда доливал масло, после обнаружения что оно у меня ниже риски))), то был слегка криворукий что довольно не мало пролил мимо горловины. Думаю все ровно надо проверить.
В целом проехав десять километров по «колдоебинам» КИРОВсити. Я результатом более чем доволен, в салоне тишина!
Чуть позже буду менять сайлентблоки рычагов.
Удачи коллеги!
Hyundai ix35 2011, двигатель дизельный 2.0 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai ix35, 2013
Hyundai ix35, 2013
Hyundai ix35, 2012
Hyundai ix35, 2014
Комментарии 48
ну что как стойки себя показали? сколько отходили?
Привет, передние стойки стабилизатора от фирмы «MANDO» прошли около 18т.км. и благополучно скончались, мой видео обзор тут => www.drive2.ru/l/9759289/… Задние прошли чуть больше, благодаря доработке описал тут => www.drive2.ru/l/10444806/. Вердикт: НЕ РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЕ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА.
а что посоветуешь?
видео эти я уже смотрел. и ставил себе тоже СВАГ, но они отходили у меня около 18т.км и все…((
я уже даже думаю машину поменять, потому что задолбала это вечно гремучая подвеска. пробеги у меня большие 20т. за 3 месяца. и постоянно менять линки совсем нет желания ((
кто то вообще советует заколхозить из рулевых наконечников от Оки.
(марально я уже и на это готов, что бы только не слышать этот грохот))
Смотрел у меня вот эту статью www.drive2.ru/l/9489169/ я думал попробовать эти стойки, отзывы были у многих хорошие, но и негативные тоже есть. Я на данный момент езжу исключительно по городу и у меня нету этих костей. Проездил я так уже пол года и не сколь не огорчился что снял к херям эти кости. У меня все тихо.
про них я тоже читал.
негативные отзывы читал, положительные мне не попадались ))
прикалываются уже что это качество = «сопли ИЗ НОСА» ))))
я конечно не сомневаюсь что если бы наши захотели сделать хорошо — уверен что у них бы вышло, но видимо не хотят(((
Я тебе предложил мой вариант. Отказаться от них вообще, но я так понимаю ты ездишь не только по городу, но и за городом, а там стаб., нужен. И тогда тебе мой вариант не подойдёт. Многие СТР ставят, я их тоже взял для себя в про запас. Но они такие же как и остальные, у них нет нормальной защиты линки и они тоже быстро сдохнут. Надо искать аналоги с японских авто, у их оригалов ещё более менее хорошее качество.
Привет, передние стойки стабилизатора от фирмы «MANDO» прошли около 18т.км. и благополучно скончались, мой видео обзор тут => www.drive2.ru/l/9759289/… Задние прошли чуть больше, благодаря доработке описал тут => www.drive2.ru/l/10444806/. Вердикт: НЕ РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЕ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА.
привет, я брал в ix 35 с пробегом 41000 поменял передние косточки фирма мондо, а сейчас пробег около 68000 и вот опять начали дребезги в костях, засада прям, задние пока не менял
Ставил себе такие на перед, извините меня, но гавнецо полное, хватило на 2 месяца, так же как и Cardex. Нормально работают оригинал и CTR, стоят у меня уже пол года, пока полёт нормальный. Говорю из собственного опыта эксплуатации 35-го.
Значит попробую CTR а знакомый себе поставил японский аналог костей, гоняет с Калуги в Москву 2 раза за неделю, короче в год у него по 50-60 тыс пробега, сказал что их на 1 год хватило, это про каккой то японский аналог, позже у него узнаю вот
ценник высоковат — у меня оригиналы передние по 560 р — вышли и самостоятельная замена… и менял я — колеса снимал)
Что то дешевый ценник для оригинала. На «экзисте» они по 700р, зад около 700р. Где брал?)
я не в экзисте беру!
ценник высоковат — у меня оригиналы передние по 560 р — вышли и самостоятельная замена… и менял я — колеса снимал)
Кстати 2 024рубля это за :
Цена: — перед: 541р./шт.
———- зад: 471р./шт.
Большое спасибо за подскаски
Мега спасибо за отчёт!
Машина едет ровно, постукивает и на больших и на мелких ямах и передаётся весь стук на кузов.Подскажите пожалуйста что делать?
Очень интересна ваша проблема, но я бы в таком случае проверил бы всю подвеску, начиная от простого как стойки стабилизатора и и заканчивая сайлентблоками.
Самый простой способ чтоб не тыкать пальцем в небо, съездить к мастерам где машину поднимут на подъемник.
Если же хочется проверить самому то как минимум нужна яма.
Я бы обратился бы на вашем месте к мастерам ( у нас стоимость осмотра подвески, с поднятием на подъемнике машины, стоит 350 рублей).
Если же нет такого варианта, то:
1) настоятельно рекомендую перепроверить стойки стабилизатора тщательней, т.к. только они стучат на мелких ямах, щебенке и перекосах дорог.
2) Проверить амортизаторы на наличие подтеков, т.к. если они не функционирую должным образом, то это служит причиной «ПРОБОЕВ» по кузову, при на езде на более глубокие ямы.
3) Сайлентблоки тоже могут быть причиной стуков до кузова, но более в редких случаях.(например умерло сразу несколько и не на одном рычаге.)
4) Есть вариант что износились резиновые вкладыши на рейке поперечного стабилизатора. Но, я не помню чтоб там был сильный стук до кузова.
Я в вашем случае склоняюсь к первым двум вариантам.
В целом надеюсь где то я был прав, т.к. не видя машину очень сложно понять причину.
Cтойки стабилизатора поменял, спасибо за совет, У меня стояли автобаферы в пружинах я их убрал так как разницы с ними и без них не увидел.Но работу подвески всё равно слышно в салоне