Мол в севастополе как доехать
Городской мол в Севастополе
Одной из местных необычных достопримечательностей является мол в Севастополе. Это колоритное сооружение защищает бухту от сезонных штормов. Благодаря ему внутренние рейды не закрываются и маломерные суда имеют возможность продолжать свою работу. Также здесь очень многолюдно. Часто можно увидеть жителей и гостей города, наблюдающих за закатами и курсирующими кораблями.
История заградительного сооружения
Строился заградительный мол Севастополя в течение нескольких лет: с 1976 по 1986 год строители занимались возведением морской косы. Работы проводились на глубине от 5 до 16 метров. В результате вход в бухту был сужен до 550 метров против 990 метров ранее.
Строительство заградительных сооружений позволило:
Строительство молов привело и к изменению географии. Ранее внешняя бухта Мартынова стала внутренней и сейчас в ней устроили плантацию мидий.
Описание Южного и Северного мола
На входе в Севастопольскую бухту, подобно двум стражникам, преграждающим вход неприятелю, стоят два мола. Ранее их обязанность выполняли затопленные корабли Черноморского флота. Но деревянные суда не были столь эффективным препятствием для осенне-зимних волнений и надвигающихся армад противника. К тому же они быстро разрушались. Поэтому было принято решение возвести более надежные защитные конструкции.
Современный Южный мол представляет собой трапецию, у которой нижнее основание равняется 45 метрам, а верхнее – 15 метрам. Мол закрывает собой бухту Мартынова, которая до 80-х годов являлась самостоятельной, а после вошла в состав акватории Севастопольской бухты.
Практически весь севастопольский мол стоит на мелководье и только последние 100 метров находятся на глубине, которая в максимальной точке достигает 16 метров. Под конструкцией располагается канализационный трубопровод, протяженность которого составляет несколько километров.
Мол представляет собой длинную косу. С берега он не кажется таким широким, а по факту на нем могут двигаться три машины одновременно. Опорная стена разрисована граффити, местные художники оставили свой урбанистический след. Длина южного, так называемого гидробарьера-вала, составляет более полукилометра, а северного – около 300 метров.
Вся конструкция – это насыпанные подушкой скальные породы, а сверху уложенные бетонные блоки, используемые для защиты от прибоя. Их называют тетраподы, вес каждого колеблется от 1,5 до 25 тонн. Издалека они напоминают противотанковый еж.
Рассматривая их сверху складывается ощущение, что они могут дробить не только волны, но и все что на них попадет. Высота стены сначала нарастает метров до пяти, а потом сужается до полуметра. Завершается Южный мол скобочкой железобетона, наружная высота которой составляет 7м, а внутренняя – около 3,5 метра. Кроме защиты от штормов, она является своеобразным прикрытием для военной техники во время празднования ВМФ.
В то время как Северный мол завершается маяком. Такой же хотели установить на другом, но что-то пошло не так. И сейчас там находится только чашечка для маяка. На Южный мол может попасть любой желающий. Здесь купаются, ловят рыбу, а особо романтичные натуры любят встречать закат.
С Северным молом все не так просто. Он является продолжением Константиновского форта и находится на территории принадлежащей военной части ЧФ РФ. Вход туда возможен только по пропускам.
Интересные факты
Строительство молов планировалось еще при царской России. Более того, для этого были все возможности. Но идею не стали воплощать в жизнь, поскольку ученые-биологи пришли к мнению, что изменится акватория Черного моря, увеличится обрастаемость находящихся там кораблей.Но мол построят позже.
Уже в середине 90-х экологи заговорят о загрязнении воды. Появятся несколько проектов по перестройке, чтобы улучшить циркуляцию, но ни один из них так и не будет реализован. К сожалению, это неизбежная плата за безопасность набережной от разрушительных штормов.
Недалеко от мола находятся трубы газового дюкера, который должен был соединить Южный и Северный районы города через бухту. Строительство шло несколько лет, было потрачено огромное количество денег, но в итоге госинспекция запретила вводить его в эксплуатацию.
Расположение на карте
Находится городской мол в Севастополе при входе в бухту.
На карте его можно найти по координатам 54°38’52”N 19°52’18” E.
Как добраться
Рассматривая фото мола в Севастополе, достаточно тяжело понять, как до него добраться. Прямого транспорта нет. Необходимо выйти на остановке ул. Пожарова и пройтись еще несколько километров. Следует двигаться по улице Пионерской, а потом по ул.Катерной. Сначала по дороге нужно подняться в горку, а потом идти по частному сектору. Путь можно спросить у местных жителей, они с удовольствием подскажут.
Транспорт двигающийся до остановки ул. Пожарова:
На автомобиле:
До Южного мола в Севастополе можно доехать на автомобиле, необходимо добраться до остановки Пожарова. Далее нужно держать ориентир на заправку у которой будет поворот (налево если ехать со стороны Камышовой бухты, направо со стороны площади Восставших).
Часть дороги у самого мола не асфальтированная и неровная с ямами, поэтому двигаться нужно предельно осторожно.
Как я на Южный мол ходила
Видимо, люди тут не ходят, только я.
Кое-как одолела я эту дорогу и вот мне подарок.
Севастопольские женщины таковы.
Не трогаю больше шиповник. Две недели освобождала руку от заноз после общения с ним в Парке Победы.
Артобъектов по пути много, сюда можно звать кинематографистов и им не придется тратиться на декорации.
А вот собственно и мол! По пути какой-то мужчина стращал меня военными, мол, не пустят, все закрыто. Да-да! Нас да не пустят! Иду.
Берегозащитные сооружения от разрушительной силы волн называются тетраподы, они огромны, их вес и марка бетона зависят от климатических условий.
Защитная стена по мере продвижения нарастает, в самом конце она, на мой взгляд, выше трех метров.
Иду, смотрю на Город.
Кто нашёл ружьё, тот теперь Человек с ружьём.
Вернулась в начало пути, забралась на стену и в дорогу!
Сначала шла весело, даже напевала что-то, потом увидела торчащие ржавые штыри, призадумалась. А вдруг споткнусь? По сторонам уже не глядела, смотрела под ноги.
Мне очень хотелось увидеть створ бухты безо всяких препятствий и вот я близка к цели.
Ну же! Ещё шаг вперёд.
Сначала взгляд вниз. Нет, тут бы я точно не одолела высоту без шеста.
«Хоть немного ещё постою на краю. «
Разворачиваюсь и иду обратно, думая при этом, что если свалюсь, то хорошо бы туда, где машины, рыбаки, люди.
А если сюда, то кто услышит мой комариный писк в грохоте волн?
Дорога такова, что не снять её невозможно.
Вполне можно и сапоги потерять.
Обратно я догадалась идти по улице, которая параллельна Карантинной, она и привела меня на остановку Пожарова.
Поход состоялся, это главное.
Дома почитала про Южный мол, насмотрелась фото. Поняла, что сооружение обеспечило безопасность бухты и сократило вход с 900 метров до 500.
Севастопольский мол
История
Проект строительства заградительного мола для защиты довольно широкого устья Севастопольской бухты от капризов погоды витал давно — еще до революции 1917 года был разработан план его практического воплощения, но вмешавшееся мнение о нарушении циркуляции и застое воды, свели его на нет.
И все же мол сначала Северный, а затем и Южный были благополучно сооружены, правда уже силами советских инженеров и строителей, которые долгое десятилетие (с 1976 по 1986) воплощали проект в жизнь. По его завершению выход на рейд из залива составил 420м против 990м ранее (без учета присоединенной в ходе строительства к основному водному объему Мартыновой бухты).
Противоречивость этих гидротехнических сооружений в точки зрения экологии (исчезновение с морского дна его коренных обитателей), по мнению экспертов, должно быть скомпенсировано безопасностью и экономической выгодой, которые несет с собой гасящий эффект двух бетонных рук, защищающих Севастополь от капризов Черного моря.
Архитектура
Южный мол – это сложенная из бетонных кубов на каменной подстилке полукилометровая трапеция с основанием в 45м и вершиной — в 15м, заканчивающаяся в 16-метровой глубине Севастопольской бухты. Ее внешнюю оконечность завершает бетонная стена семиметровой высоты, для дополнительной защиты у основания обложенная многочисленными тетраподами (волноломами).
Находящийся под охраной ВМФ России Северный севастопольский мол имеет триста метров в длину и десять — в ширину, служа продолжением Константиновской батареи. Его внешнюю оконечность венчает путеводная нить моряков — полосатый маяк.
Дополнительная информация
Место расположения: Украина, АР Крым, г. Севастополь, Константиновский мыс (с севера) / Мартынова бухта (с юга).
Как добраться
Автотранспортом по трассе Е105 (М26) (Орел — Харьков — Днепропетровск — Запорожье — Мелитополь — Джанкой – Симферополь — Севастополь) или (М18) (Симферополь — Ялта — Севастополь), после Балаклавского шоссе по городу: пр. Генерала Острякова – ул. Николая Музыки – ул. 4-го бастиона (до пл. Ушакова) — ул. Шмидта — ул. Пирогов — ул. 5-го бастиона — Стрелецкий спуск — ул. Карантинная — ул. Катерная, которая приводит на Южный мол (Северный — закрытая зона).
Общественным транспортом до Севастополя (ж/д, авто – вокзалы), а затем в сторону старого города общественным транспортом (ориентир завод железо-бетонных изделий Черноморского флота России, Санитарная зона возле которого граничит с Южным молом).