Метка black bug как отключить

№19 Удаление Black Bug

Снять BB довольно быстро. Там оказалось все просто. Еще мне не давал покоя врезанный наглым образом концевик водительской двери с порванным маленьким пыльником на нем — оказалось для BB и и есть.
Где находится БУ ВВ я знал, так что просто шел по проводам и изолировал все.

Однако все удалив чуда не последовало. Почему то во всех отчетах, что я читал — забыли написать про самое важное! Это реле WAIT UP. Чтоб его)
Но о нем я узнал, когда все собрал — тронулся, а машина заглохла. Судя по тому как небрежно был установлен БУ и антенна в машине, я подумал что так же небрежно и реле установили. Поэтому сперва искал просто точащие провода, потом начал копать скрытые полости. Потом уже покурил принцип работы этого реле, посмотрел схемы, к чему было подключено это реле и какие возможные цепи оно размыкало. Но это не очень помогло, т.к. я не знал где конкретно находились соединения проводов, знал лишь направление.

А далее — лайфхак. Реле реагирует на покачивания автомобиля (скорее всего стоит g-сенсор). Поэтому я включил зажигание, и начал раскачивать машину, слушая где щелчки. Таким образом локализировал реле и нашел его.

Установщики хорошо замаскировали реле. И цепь выбрали весьма нетривиальную. Молодцы! Разрывалось питание блоков управления нескольких. Но в любом случаи если у меня (делтанта) получилось это сделать, то у профи тем более получится. Так что в очередной раз убедился в бесполезности противоугонок.

Зато заодно удалил еще один колхоз. От J519 (блок управления бортовой сети) шел провод на прямую в косу перед радиаторами. Разорвали провод на подкапотное освещение. Странно на самом деле. Я восстановил заводскую схему и о чудо! Заработал свет под капотом (давно искал в чем причина) и самое важное — заработала нормально сигнализация. А точнее дальность пульта ДУ. По всей видимости там дальше запитывался какой-нибудь усилитель антенны. До этого пульт срабатывал только когда вплотную подносишь его к рамке двери. А в последнее время вообще на отрез отказывался даже так работать. Приходилось пользоваться личинкой. Теперь же все как у людей, метров с 3-5 (как повезет) работает. По всей видимости это делалось специально, дабы ключ граббером не поймали).

Источник

Сайт установщиков

Black Bug BT-52BL, BT-71W2D, BT-71L2D.

Отключение противоугонной системы с помощью секретного кода

Если Вы забыли метку, а также если она неисправна или утеряна, то воспользоваться автомобилем можно и без нее. В подобных случаях противоугонную систему можно временно отключить. Эти же действия выполните для технического обслуживания автомобиля.

Для временного отключения противоугонной системы введите четырехзначный секретный код следующим образом.

Цифры кода могут иметь значение от 0 до 9. Для ввода цифры «0» нажмите на кнопку VALET десять раз. При вводе цифр 119 нажмите на кнопку количество раз, соответствующее вводимой цифре (например, для ввода цифры «5» нажмите на кнопку пять раз).

Допустим, секретный код системы 3019.

1. Включите зажигание.

2. Не позднее чем через 10 секунд ТРИ раза нажмите на кнопку VALET для ввода первой цифры кода (3). Каждое нажатие сопровождается коротким звуковым сигналом.

3. После ввода первой цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.

4. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ДЕСЯТЬ раз нажмите на кнопку VALET для ввода второй цифры кода (0).

5. После ввода второй цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.

6. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ОДИН раз нажмите на кнопку VALET для ввода третей цифры кода (1).

7. После ввода третей цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.

8. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ДЕВЯТЬ раз нажмите на кнопку VALET для ввода четвертой цифры кода (9).

При успешном вводе секретного кода прозвучит подтверждающий звуковой сигнал. Индикатор начнет светиться непрерывно зеленым светом. Система будет отключена. На автомобиле можно будет ездить с отключенными противоугонными функциями. В любой момент автомобиль можно будет поставить под охрану (см. раздел “Включение противоугонной системы”).

При неверном вводе секретного кода Вы услышите звуковой сигнал, напоминающий сирену. Повторите попытку.

При установке системы требуйте у сотрудников сервисного центра сменить секретный код, или сделайте это самостоятельно согласно пункту “Изменение секретного кода” на стр. 7. Заводская установка секретного кода системы «1111».

Black Bug super BT-84L, BT-85.

Снятие с охраны и отключение иммобилайзера по секретному коду

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное программирование) в систему записан известный Вам секретный код, Вы можете снять систему с охраны без “метки” или брелока. Если автомобиль снят с охраны, но Вы не можете завести двигатель по причине отсутствия “метки”, Вы так же можете воспользоваться секретным кодом для отключения защитных функций системы.

Порядок снятия с охраны или отключения иммобилайзера по секретному коду следующий:

Если система в охране, переведите систему в режим тревоги, включите зажигание; если система снята с охраны, включите зажигание, дождитесь перехода системы в режим тревоги.

нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку индикатора до появления звукового сигнала, после чего отпустите кнопку;

кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора добейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Первая цифра секретного кода введена;

аналогично введите остальные цифры секретного кода.

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система выходит из состояния тревоги и переходит в режим Valet. Если код введен неверно, индикатор системы подает длительный звуковой сигнал, при этом система останется в состоянии тревоги.

Источник

rtavto

RT.Avto

— Добрый день, RT.Avto! Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Лэнд Крузер Прадо) 1998 года, девяностый кузов. На машине стоит иммобилайзер Black Bug (Блэк Баг). В последнее время он стал глючить, метка пищит, но машина не заводится. Знакомые электрики разобрали под рулем, но никаких блокировок там не нашли. Машина на локе ездит, но хочется отключить. Подскажите, где можно посмотреть блокировки?
Степан. Москва

— Добрый день, Степан! Иммобилайзеры Black Bug — это система повышенного уровня сложности, также как родственные им REF, GUARD, ALTONIKA, STIGMA.

Эти иммобилайзеры отличаются от большинства других охранных систем тем, что от блока иммобилайзера до реле блокировки не идет никаких проводов. Они «общаются» по штатной проводке с помощью цифрового сигнала.

В стандартной комплектации идет одно цифровое реле, но за дополнительную плату можно поставить еще. Рекорд, с которым мы сталкивались — 10 (!) блокировок на авто БМВ (BMW) Х5.

Кроме того, эти реле различаются по принципу действия. Самые «противные» из них — с датчиком движения, т.е. такое реле позволяет автомобилю завестись, но при попытке тронуться — блокирует двигатель. Такой алгоритм работы крайне затрудняет его обнаружение.

Здесь есть одна хитрость, которой мы с Вами делимся: чтобы не бегать за машиной и не смотреть, какую цепь блокирует и где установлено такое реле, постучите по панелям или подергайте за жгуты проводов в местах возможной установки такого реле. Допустим, подергали жгут в районе левого порога, и машина не заглохла — значит, реле где-то рядом. Такая блокировка (с датчиком движения) воспринимает сильную вибрацию — за начало движения.

При обнаружении реле блокировки, установите вместо него обычное четырех-контактное реле — и автомобиль заведется. Это надежнее, чем перемычка, и если захотите установить другую сигнализацию — у Вас уже будет готовое место подключения.

Теперь о наиболее вероятных местах установки блокировок Black Bug на Toyota Land Cruiser Prado.

Блокировки насоса: нижняя панель левой передней стойки, водительский порог, центральная левая стойка.

Блокировки ЭБУ:
1. За бардачком, центральная консоль, подрулевой жгут.
2. Наиболее вероятные места подключения под капотом: внутри блока предохранителей или возле него, на жгуте проводов за двигателем.

Также необходимо отключить сам блок Black Bug. Его можно обнаружить по писку. Если система в охране, она будет включать стоп-сигналы и иметь повышенное энергопотребление.

Источник

Сигнализация Блэк Баг: описание, инструкция по установке и использованию

Противоугонная установка Блэк Баг – сигнализация отечественного производства. Устройство представляет собой полноценный охранный комплекс, использующийся для обеспечения надежной защиты транспортного средства. Передача сигналов между брелком и управляющим блоком осуществляется по защищенному каналу, поэтому перехват импульсов кодграбберами и сканерами практически невозможен.

Принцип работы

Согласно официальному описанию сигнализации Black Bug, принцип работы установки основывается на удаленном опознавании кода метки:

Назначение отдельных компонентов

Основные компоненты и их назначение:

Технические характеристики

Основные параметры автосигнализации:

Модели и их различия

В продаже можно встретить модели противоугонной системы, которые относятся к одной из серий:

Преимущества и недостатки

Канал Andru Garage в своем ролике рассмотрел все особенности и преимущества сигнализации Блэк Баг.

Что касается минусов, то согласно отзывам, не всех потребителей устраивает качество работы системы. Некоторые пользователи отмечают, что метки срабатывают не всегда, может потребоваться дополнительная настройка элементов. Причем связывают этот недостаток с тем, что сигнализация отечественного производства. В зарубежных аналогах таких недостатков нет.

Инструкция по применению

Кратко разберем вопрос установки и использования сигналки.

Установка

Как произвести монтаж системы:

Режимы функционирования

Сигнализация Блэк Баг может функционировать в таких режимах:

Режим охраны

Прежде чем активировать защиту, надо удостовериться, что в салоне машины отсутствуют метки. Нажимая на клавишу индикатора, автовладелец может выбрать необходимый режим – полной защиты или защиты периметра. Указанный режим будет выводиться на дисплее индикатора. Ставить машину на охрану периметра актуально в том случае, если в салоне остается человек. При активированном зажигании можно включить только защиту периметра.

Чтобы поставить машину на охрану, надо нажать кнопку 1 на пульте. Об активации защиты автовладелец узнает по кратковременному звуковому и одному световому сигналу. При этом на дисплее индикатора будут видны мигающие точки. При необходимости можно отключить звуковые сигналы, настройка осуществляется при программировании.

При активации функции система осуществит действия, заданные при настройке. Будут закрыты замки дверей, люк, подняты электрические стеклоподъемники и т. д. Для принудительной постановки машины на защиту периметра на протяжении пяти секунд после включения полной охраны надо нажать клавишу 1 на пульте.

Tomilov Igor на примере автомобиля Митсубиси показал, как можно отключить иммобилайзер Блэк Баг.

Режим тревоги

Режим тревоги имеет следующие особенности:

Режим поиска

Эта функция удобна, если машина оставляется на большой по площади стоянке или в темноте. Если машина поставлена на охрану, то при нажатии клавиши 1 система автоматически начинает поиск автомобиля. При этом машина издаст один звуковой сигнал и моргнет поворотными огнями, после чего защитный режим вновь будет активирован.

Режим паники

Этот режим может применяться чтобы привлечь внимание к машине при попытке захвата транспортного средства.

Основные особенности этого режима:

Канал Луидор Сервис в своем ролике показал процедуру попытки угона автомобиля Мазда с установленной системой Блэк Баг.

Назначение кнопок брелка

Пульт управления сигнализацией оснащается четырьмя кнопками:

Снятие с охраны и отключение иммобилайзера

Процедура управления иммобилайзером осуществляется с помощью метки, поэтому чтобы завести мотор, она должна быть у водителя. Если в режиме оперативного программирования записан секретный код, то снять охрану и отключить иммо можно без метки или брелка. Процедура отключения осуществляется с помощью сервисной кнопки Valet, поэтому автовладелец должен знать, где она установлена.

Порядок действий следующий:

Система перейдет в режим Valet. В случае ошибки система подаст длительный звуковой сигнал и останется в режиме тревоги.

Канал Автотехцентр Автобам рассказал об особенностях работы противоугонной установки Black Bug.

Как починить неполадки

Если система не видит ключ или по каким-то причинам не срабатывает, то единственным вариантом для автовладельца убрать неисправность будет отключить сигналку и заново включить ее. Для устранения серьезных неполадок потребуется вмешательство специалистов.

Рассмотрим процедуру отключения сигналки с помощью секретного кода (в нашем случае используется пароль 2047):

В случае ошибки прозвучит сигнал, напоминающий сирену.

Скачать инструкцию по установке сигнализации Блэк Баг для разных моделей в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Black Bug можно по ссылкам:

Видео «Особенности установки системы Блэк Баг»

Канал Автотехцентр Автобам в видеоролике продемонстрировал процедуру установки, здесь же описаны все особенности этого процесса.

Источник

Техническое обслуживание автомобиля (режим valet), Отключение и возобновление питания системы, Запись и удаление «меток» и брелоков

Замена батареи в брелоке

Нажмите кнопку 3 брелока, система однократно мигнет поворотами. В тече-

ние 10 с можно подготовиться к регулировке датчика удара. В течение следую-

щих 10 с датчик находится в режиме обучения. Нанесите по кузову или стеклу

сено несколько ударов, датчик удара запомнит наиболее сильный.

После регулировки чувствительности датчика удара проверьте его работу.

При необходимости повторите регулировку.

Для повторной регулировки или регулировки другого уровня необходимо

подождать 20 с до подачи однократного светового сигнала указателей поворота.

Для проведения работ по техническому обслуживанию и в некоторых других

случаях систему переводят в режим Valet. Порядок входа в режим описан в раз-

деле “Оперативное программирование”. Для выхода из режима Valet достаточно

ки” система выходит из режима Valet.

В режиме Valet в центре табло индикатора светится точка.

В режиме Valet охранные и противоугонные функции системы отключены.

Управление запрограммированными функциями системы по командам брелока

сохраняется при выключенном зажигании, то есть выполняются все команды, кро-

ме постановки и снятии с охраны, поиска, паники и дистанционного пуска.

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное програм-

мирование) записан в систему известный Вам секретный код, Вы можете осу-

ществить выход из режима Valet без использования “метки”. Порядок выхода из

режима Valet по секретному коду следующий:

включите зажигание. Не позднее, чем через 6 с после включения зажига-

ния нажмите и отпустите кнопку индикатора;

кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора до-

бейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль

тормоза. Первая цифра секретного кода введена;

аналогично введите остальные цифры секретного кода.

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система подает

мелодичный звуковой сигнал и выходит из режима Valet.

Если при отключении питания система была снята с охраны, то при возоб-

новлении питания она вернется в то же состояние.

Если при отключении питания система стояла на охране, то при возобнов-

лении питания она перейдет в состояние тревоги.

Запись и удаление “меток” и брелоков из памяти системы проводится по-

средством Мастер Метки. Для этого обращайтесь на фирму, установившую систе-

му на Ваш автомобиль.

Уменьшение дальности действия брелока или его неработоспособность мо-

гут быть следствием разряда батареи брелока. Замена батареи может быть про-

ведена на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самосто-

Для замены батареи:

Техническое обслуживание автомобиля (режим Valet)

Отключение и возобновление питания системы

Запись и удаление “меток” и брелоков

Замена батареи в брелоке

Если при техническом обслуживании будет сниматься питание, отклю-

чите с помощью ключа автономную сирену.

Утерянные “метки” и брелоки должны быть как можно скорее удале-

Источник