Мерник на азс как пользоваться

Как пользоваться мерником для нефтепродуктов: виды, назначение и способ применения

Мерник – это устройство представляющее собой металлический сосуд, задача которого измерение количества тех или иных жидкостей.

Виды мерников

На сегодняшний день применяются следующие виды мерников:

Этаноловые мерники делятся по разрядам, чаще всего сегодня применяются мерники 1-го и 2-го разряда. Первые обычно используются для проверки вторых. В том числе они позволяют выявить погрешность мерника на АЗС, что крайне актуально. Ведь далеко не все заправочные станции отличаются кристальной честностью.

Способ применения

Многие задают вопрос как пользоваться мерником для топлива? Для начала вам потребуется смочить мерник топливом, той же температуры, что и топливо, которое вы будете проверять. Далее выставляем рамку на устройстве, так чтоб она соответствовала температуре, которая утверждена Госстандартом. На любой АЗС обязательно должна храниться документация с соответствующей температурной таблицей. Кроме того, её можно легко найти в сети. После чего отпускаем заранее определённый объём топлива. Скажем 10 литров, и сравниваем показатели мерника и показатели резервуара в котором находилось топливо. Если данные совпадают, то всё в порядке, если нет, разница в показаниях, это погрешность, которую необходимо устранить.

Правила о тех проливе на АЗС

Хочется отметить, что согласно действующих правил технологический пролив на АЗС с помощью мерника, является обязательной процедурой, которая должна проводиться на заправках при каждой передаче смены.

Кроме того, водитель, в случае если он сомневается в достоверности показаний счётчика на заправке, в праве потребовать технологический пролив. С требованием о проверки следует обращаться к оператору АЗС. Либо если на заправке присутствует менеджер компании непосредственно к нему. Данные о таких замерах вносятся в журнал АЗС.

Помните, представитель АЗС не в праве отказать вам в требовании провести замер, в том числе ссылаясь на отсутствие мерника. Согласна закону это устройство должно находиться там в обязательном порядке!

Следует отметить, что некоторые водители используют самодельные мерники. К сожалению, зачастую они не отличаются точностью, потому не всегда их показания могут служить надёжным подтверждением неправильности показаний оборудования АЗС. Потому лучше покупать качественный мерник, изготовленный согласно действующим Госстандартам.

Итак, вы уже знаете, как пользоваться мерником для нефтепродуктов, 10 литров топлива, оптимальный объём для проверки показаний устройства. Так что мы рекомендуем использовать именно его.

Источник

Мерники. Тип, назначение, правила пользования.

Мерники образцовые 2 разряда типа М2р-10 (20, 50) СШ со специальной шкалой ( в дальнейшем – мерники ) номинальной вместимостью 10, 20, 50 дм. предназначены для контроля правильности выдачи дозы топлива топливораздаточными колонками и дозаторами бензина и дизельного топлива.

Мерники позволяют измерять дозу рабочей жидкости как при температуре измерения, так и с приведенной к 20 С.

Масса мерника: М2р-10 – СШ 11,0-12,5кг;

Мерник состоит из резервуара, горловины, приемного резервуара, выполняющего функции пеногасителя, шкалы, трубчатой рамы.

Горловина снабжается водомерной трубкой или водоуказательным окном с отградуированной шкалой. Шкала пломбируется Государственным клеймом поверителя.

Рама мерника имеет винты для установки мерника в вертикальном положении, с помощью уровня.

Для слива жидкости из резервуара имеется кран. Кран пломбируется навесной пломбой с нанесенной на нее клеймом Государственного поверителя.

При поверке ТРК рабочая жидкость подается в приемный патрубок пеногасителя мерника, предварительно смоченного рабочей жидкостью. После заполнения мерника и успокоения верхнего уровня жидкости производится оценка объема жидкости по соответствующим отметкам на шкалах мерника. Жидкость из мерника сливается через горловину или сливной кран с последующей выдержкой 30 сек. на слив капель.

Относительная погрешность ТРК определяется по формуле:

где: б – величина относительной погрешности ТРК, %;

Vк – показания счетного устройства, ТРК, мл;

Vм – показания по мернику, мл.

Определение точности работы ТРК с помощью образцового мерника 2 разряда проводится ежесменно. Фактическая относительная погрешность ТРК (в процентах) записывается в журнал «Приемо-передачи смен» в графе «Погрешность ТРК» со знаком «+», если ТРК недоливает нефтепродукт (разность показаний дозы по счетному устройству и по шкале на горловине мерника положительна), и со знаком «-», если ТРК передает нефтепродукт (разность показаний дозы по счетному устройству и по шкале на горловине мерника отрицательная).

«Регламент проведения проверок ТРК на точность выдачи дозы отпуска на АЗС РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» предусматривает следующие виды проверок ТРК на точность выдачи дозы.

1. Обязательная проверка ТРК.

2. Ежедневная проверка.

3. Проверка при проведении технического обслуживания.

4. Проверка при проведении ремонта.

5. Проверка при проведении инвентаризации, ревизии и требованию контролирующих органов.

6. Проверка по требованию покупателей.

Дата добавления: 2015-09-12 ; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав

Источник

Руководство по эксплуатации мпш 10 рэ

Главная > Руководство по эксплуатации

ООО «Русское решение»

МЕРНИК МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПЕРЕНОСНОЙ ШКАЛЬНЫЙ 2-го КЛАССА ДЛЯ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ

Руководство по эксплуатации

г. Нижний Новгород, 2006 г.

Перечень применяемых условных обозначений

Устройство и работа

Маркировка и пломбирование

Консервация, упаковка, хранение и транспортирование

Использование по назначению

Подготовка к работе

Характерные неисправности и способы их устранения

Свидетельство о приемке

Свидетельство о консервации и упаковке

Приложение 1 Общий вид мерника

Приложение 2 Протокол поверки

Перечень применяемых условных обозначений:

Настоящее руководство по эксплуатации (далее – руководство) определяет правила эксплуатации мерника МПШ-10 2-го класса (далее – мерник). Руководство содержит сведения о конструкции, технических характеристиках, принципе действия, транспортировке, хранении, гарантийном обслуживании, поверке, а также сведения, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации мерников.

Мерник номинальной вместимостью 10 л предназначен для поверки ГРК, дозаторов и счетчиков количества сжиженных газов.

Измеряемая жидкость – сжиженные углеводородные газы пропан, бутан и их смеси по ГОСТ Р 52087-2003 Газы углеводородные сжиженные топливные.

Мерник не предназначен для хранения СУГ.

Мерник выпускается по ТУ 1390-016-13482302-2006.

Номинальная вместимость мерника, л 10

Пределы допускаемой относительной погрешности, % ± 0,5

Цена деления шкалы указателя уровня, мл 100

Диапазон шкалы указателя уровня, мл ± 300

Максимальное рабочее давление жидкости, МПа 1,6

Температура окружающей среды, °С ± 40

Температура измеряемой жидкости, °С ± 40

Вид климатического исполнения по ГОСТ 15150-69 ТУ 2

Средний срок службы, лет, не менее 10

Габаритные размеры, не более, мм

Масса, кг, не более 18

Устройство и работа

Общий вид мерника приведен в Приложении 1.

В состав мерника входят следующие узлы и приборы:

Нижняя горловина с краном

Верхняя горловина с краном

Сливной шланг (не входит в комплект поставки мерника)

Корпус представляет собой металлический герметичный сварной сосуд,

состоящий из цилиндра и двух эллиптических заглушек по ГОСТ 17379-83. В нижнюю заглушку вварена горловина с установленным в ней краном для слива и налива СУГ. К нижней части цилиндра приварены опоры для установки мерника при его хранении и при подготовке его к работе. На боковой поверхности цилиндра в держателях установлены трубка мерная из кварцевого стекла диаметром (20 х 2,5) мм ОСТ 21-42-90 с нанесенной на ней шкалой и термометр технический жидкостный ТТЖ-М ТУ 25-2022.0006-90, диапазон измерения от – 30 С до + 50 С, цена деления 1 С, при этом трубка мерная имеет возможность перемещаться для настройки мерника на номинальный объем, после чего указатель уровня затягивается гайками и пломбируется. К боковой поверхности цилиндра приварены также рукояти для переноски мерника. В верхнюю заглушку вварена горловина с установленным в ней краном. К верхней части цилиндра приварено ухо.

Сжиженный газ наливается в мерник через нижнюю горловину. Слив газа осуществляется также через нижнюю горловину. Через верхнюю горловину для ускорения слива может подаваться избыточное давление паровой фазы СУГ или инертного газа и стравливаться воздух при подготовке мерника к работе.

Рабочее положение мерника – подвешенное за ухо на крюк. Под действием силы тяжести мерник приходит в вертикальное положение. Запрещается работа мерника при установке его на опоры, опоры предназначены для хранения мерника и установки его на землю при подготовке к работе.

Измерение количества налитого в мерник газа производится с помощью указателя уровня по шкале с ценой деления 100 мл. Среднее деление шкалы соответствует номинальной вместимости мерника 10 л.

Маркирование и пломбирование

На табличке, прикрепленной к мернику, должна быть нанесена маркировка:

— знак утверждения типа

— ООО «Русское решение»

— Мерник переносной шкальный МПШ-10

— измеряемая среда – сжиженные газы, бутан, пропан, смесь

— номинальная вместимость 10 л

После поверки мерника и закрепления указателя уровня путем затяжки гаек, находящихся под пробками указателя уровня, для исключения его перемещения, указатель уровня закрывается пробками с пломбировочным ушком. Пробки пломбируются с помощью свинцовой или пластмассовой пломбы, устанавливаемой на проволоке, продетой через пломбировочные ушки. На пломбу наносится клеймо поверителя.

Консервация, упаковка, хранение и транспортировка.

При упаковке и перед постановкой мерника на хранение он должен быть законсервирован:

— места, подлежащие консервации (наружные металлические поверхности, не защищенные лакокрасочными покрытиями), обезжирить бензином авиационным ГОСТ 1012-72 и высушить.

Законсервированный мерник поместить в тару.

Упаковка мерника в тару должна исключать возможность перемещения его внутри тары.

Упакованный мерник может транспортироваться всеми видами транспорта при обеспечении надежного крепления тары.

При хранении мерника в помещении его следует предохранять от пыли защитными чехлами.

При упаковке и хранении эксплуатационная документация упаковывается в полиэтиленовый пакет, который закрепляют на мернике.

Использование по назначению

К эксплуатации мерника допускаются лица, изучившие настоящее руководство и имеющие допуск к работам во взрывоопасной зоне.

Не допускается эксплуатация мерника с системами, избыточное давление в которых превышает 1,6 МПа.

Мерник может эксплуатироваться в средах, в которых возможно образование взрывоопасных смесей.

Не допускается эксплуатация мерника с нарушением сохранности клейм на пломбах, и с видимыми повреждениями корпуса, приборов и другими неисправностями.

Подготовка к работе

Перед началом работы мерник необходимо расконсервировать.

Произвести осмотр мерника на отсутствие внешних повреждений корпуса, приборов, на сохранность пломб.

Установить мерник в рабочее положение путем подвешивания мерника на крюк за имеющееся ухо.

Перед началом работы необходимо заполнить мерник парами сжиженного газа. Для этого необходимо:

открыть кран верхней горловины,

присоединить струбцину раздаточного шланга ГРК к нижней горловине мерника,

открыть кран нижней горловины мерника, при этом сжиженный газ из раздаточного шланга ГРК перетечет в мерник и вытеснит воздух из мерника,

органолептическим способом убедиться, что из верхней горловины выходит газ,

закрыть кран нижней горловины мерника,

закрыть кран верхней горловины мерника.

Заполнить раздаточный шланг сжиженным газом согласно руководству по эксплуатации ГРК.

На ГРК набрать дозу заправки – 10 л согласно руководству по эксплуатации ГРК.

Открыть кран нижней горловины.

Произвести пуск ГРК, залить в мерник СУГ и закрыть кран нижней горловины после окончания выдачи дозы.

Снять показания по шкале указателя уровня мерника после успокоения колебаний жидкости.

Объем залитой в мерник дозы сжиженного газа (V Д ) вычисляют по формуле:

Р М – избыточное давление в мернике по показаниям манометра ГРК, МПа.

t M – температура в мернике по показаниям термометра, °С.

После контроля и оценки дозы заправки произвести слив жидкости из мерника в 50 л баллон для сжиженных газов через нижнюю горловину мерника. Слив производится самотеком. Баллон необходимо положить на боковую поверхность. Для ускорения слива сжиженного газа из мерника может создаваться наддув паровой фазой сжиженного газа или инертного газа через верхнюю горловину.

Для того, чтобы убедиться, что газ слит, необходимо снять шланг с нижней горловины, открыть кран, снизив давление в мернике. Закрыть кран нижней горловины и открыть кран верхней горловины. Органолептическим способом убедиться, что избыточное давление в мернике отсутствует.

После окончания работы открыть оба крана и стравить газ в атмосферу.

Периодически один раз в год производить промывку внутренней поверхности мерника. Для промывки не допускается применять растворители, являющиеся агрессивными по отношению к деталям мерника.

При загрязнении шкалы указателя уровня необходимо протереть ее ватой, смоченной любым моющим средством.

Настоящая методика распространяется на мерники переносные шкальные 2-го класса МПШ-10, находящиеся в эксплуатации, выпускаемые из производства и после ремонта, и устанавливает методику их первичной и периодической поверок.

Межповерочный интервал – 1 года.

Операции и средства поверки

При проведении поверки выполняют операции и применяют средства, указанные в таблице 1.

Источник

Особенности классификации мерников для нефтепродуктов и нюансы их использования

Недолив топлива – одна из самых распространённых проблем на АЗС. Такая неприятная ситуация может возникнуть в силу разных причин: в связи с технической неисправностью измерительных приборов или колонки. Хотя иногда недолив топлива бывает и умышленным. Для проверки точности настроек топливоподающего оборудования и своевременного выявления погрешностей в них используют мерник для нефтепродуктов.

Технические особенности

Мерник представляет собой металлический прибор, в конструкции которого выделяют резервуар, измерительную трубку и сливной кран. Для удобства перемещения прибор оснащён ручкой.

Главная функция устройства – оценка объёма топлива, которое выдаётся раздаточной колонкой. То есть инструмент применяется для проверки дозаторов бензина, дизельного топлива, измерительных резервуаров, используемых для хранения продуктов переработки нефти. Устройство относится к оборудованию, которое является незаменимым на АЗС. С его помощью можно проверить точность, корректность и исправность работы топливораздаточной колонки.

Измерительный прибор классифицируется по:

При соблюдении условий эксплуатации мерники для нефтепродуктов отличаются повышенным рабочим ресурсом – могут прослужить 10 и более лет.

Особенности использования

Образцовый мерник позволяет своевременно выявить неточности в дозировке горючего (дизеля, бензина) при заправке транспортного средства в связи с выходом из рабочего состояния оборудования по отпуску нефтепродуктов, раскрыть случаи мошенничества. Алгоритм использования измерительного прибора довольно прост:

Прежде чем заказать измерительный прибор, следует обратить внимание на репутацию фирмы-поставщика оборудования и её ценовую политику. Компания «Винсо СВ» осуществляет продажу мерников, соответствующих требованиям действующих стандартов безопасности, о чём свидетельствует наличие сертификата. Устройства поставляются с метрологическими документами. Возможна доставка измерительных приборов по Украине транспортными компаниями.

Источник

Недолив топлива — подробно и с деталями.

Для самих заправщиков недолив топлива гораздо привлекательнее, чем «бодяга» с ним — двигатель из строя не выведешь, значит, и риск попасться меньше. Заправил клиент свой бак, и поди посчитай, сколько там литров: 30 или 28. Зато каков соблазн: если недоливать по каких-то 500 миллилитров на 10 литров, то, к примеру, отпустив 5 000 литров (нормальный оборот средней колонки за день), получишь свыше 2 тысяч российских рублей. А если колонок несколько? Чаще всего применяемые способы обмана при заправке топливом Способов мошенничества на АЗС придумано несчетное количество. Например, если запрошенное количество топливо стоит некруглую сумму (например, 187,5 рубля за 15 литров бензина АИ-95 по 12,5 рубля за литр), работник АЗС может заявить об отсутствии сдачи и предложить долить бензина до полной суммы. Однако верить, что это обещание будет выполнено, не стоит — обычно наливают ровно столько, сколько попросили, а «округленные» деньги оседают у продавца. Другой вариант — недолив из топливного шланга. При заправке машины бензином его подача с колонки прекращается, когда счетчик показывает недолив примерно в пол-литра. Это количество находится в заправочном шланге и выльется через несколько секунд. Но как показывает практика, в бензобак попадают не оплаченные пол-литра, а примерно сто миллилитров. Еще один способ мелкого мошенничества открывает услуга заправки машины «из пистолета», когда залив топлива в бензобак осуществляет работник комплекса. Средняя сумма обвеса недобросовестным заправщиком, по оценкам автомобилистов, составляет 3-8 российских рублей. При постановке этого дела на поток ежедневный приработок заправщика может доходить до 500 рублей. Вроде мелочь, но ему приятно…

(Ох, как сильно это отличается от заправок в той же Польше, не говоря уж о законобоязливой Германии: старательная паненка, позабыв о громкой связи, чуть ли не в окошко кассы старается просунуть голову, чтобы остановить вас: “Пан, вернись, забери четыре гроша рэшты”. Рэшта – это сдача. А четыре гроша – это чуть меньше одного американского цента…).

Даже на АЗС, оборудованных самыми современными электронными колонками, все-таки случается недолив топлива. Топливораздаточные колонки (ТРК) старого поколения, с механическим отсчетом количества отпускаемого горючего, удобнее всего использовать для махинаций с топливом. Но таких колонок практически не осталось. Им на смену пришли новые ТРК с электронным управлением, механизм которых не допускает существенных колебаний при дозировке бензина. Колонки обязательно пломбируются и согласно ГОСТу проверяются один раз в полгода. Поэтому и способы недолива теперь не “дедовские”, а самые современные — электронные. Владельцы автозаправок покупают “усовершенствованное” программное обеспечение, которое позволяет мгновенно “задавать” недолив в отпускаемом топливе. В случае контрольной закупки, показавшей недолив горючего, махинаторы настаивают на том, чтобы была проведена перепроверка. После корректировки задания компьютеру при втором, третьем и последующих контрольных замерах та же ТРК может даже переливать бензин в контрольную тару инспектора. То есть при данном способе недолива уличить заправщика в нечестности практически невозможно. Еще один способ недолива также связан с электроникой на ТРК. Механизм замера топлива прост — с колонки на автоматизированную систему управления автозаправочной станции поступает импульс о каждом литре, залитом в бак автомобиля. Сегодня существуют ТРК (например, немецкого производства), которые позволяют работникам заправки самостоятельно “смоделировать” такой импульс. То есть, оператор может послать сообщение в контрольную систему о том, что литр бензина залит, хотя на самом деле в бак машины он не перекачивался.

Как с этим бороться?

Лучший способ избежать “попадалова” – это знание перевозчиком своих прав — как потребителя. В случае возникновения подозрений на недолив последовательность действий водителя следующая:

1. Немедленно обратиться к оператору на АЗС с претензией на недолив топлива и потребовать (потребовать, а не попросить!) проверить факт недолива (вы имеете на это полное право в соответствии с Законом о правах потребителя).

2. По вашему требованию оператор должен отобрать пробу из колонки в специальный мерник, и сверить показания на колонке с реальным количеством топлива в мернике (на каждой АЗС есть «мерники» – 10-, 15-, 20-литровые емкости для проверки правильности работы колонки).

3. Затем на месте составляется акт о том, что был отобран бензин в мерник, где отражается соответствие количества топлива в мернике количеству топлива, отобранного из колонки.

Естественно, на это уйдет некоторое время. Но свои права нужно не только знать, но и уметь отстаивать – даже если придется потратить время. Оно того стоит… С одной стороны это или избавит перевозчика от неоправданных подозрений (может вам недолили топлива в предыдущий раз!), или действительно позволит поймать АЗС “на горячем”. Как показывает практика, уверенность водителя в своей правоте и знание своих прав зачастую избавляют от необходимости замеров и составления актов: АЗС молча соглашается с требованиями возмущенного водителя. Разумеется, большое значение имеет и оборудование станции. Но даже самые современные колонки не обеспечат гарантию от недолива, если персонал АЗС будет иметь доступ к замерам бензина в емкостях при сдаче смены — в этом случае плевать они хотели на штрафы или репутацию — заработанные таким образом деньги иногда застилают все (“Чтоб ты жил на одну зарплату! ”). На подавляющем большинстве заправок остатки топлива при пересменках замеряют мерным штоком — достаточно простая технология, которая уже сама по себе провоцирует на обман. То же можно сказать об утилитарных колонках, которые легко подвержены необходимой регулировке. Владелец заправки (а это, по сути, единственное лицо, кровно заинтересованное, чтобы АЗС работала честно) всегда в курсе всех происходящих процессов. Механик, конечно, работает с колонками, но он также не заинтересован в “нелигитимном” недоливе, так как весь дополнительный доход в этом случае пойдет в карман хозяину заправки. Если выражаться юридическим языком, недолив даже 700 миллилитров относится к обману потребителя в незначительных размерах (до 0.1 МРОТ), а потому оператор или владелец заправки согласно Административному кодексу могут быть наказаны штрафом от 1 до 30 МРОТ.

Вся беда в том, что АЗС практически невозможно поймать на серии обманов — для этого пришлось бы взять сотни проб. В результате получается — если колонка недоливает сотни, а то и тысячи раз, обогащая нечистоплотных дельцов на огромные суммы, ответственность он понесет в лучшем случае за один конкретный контрольный закуп. Для привлечения заправщика к уголовной ответственности нужно, чтобы обман потребителя превысил сумму в 0.1 МРОТ — т. е. 10 российских рублей. Таким образом, недолить вам должны больше литра — такое случается редко. Даже если вам действительно много недолили, реально это зафиксировать практически невозможно — контрольная проба снимается с 10 литров, а недоливать свыше 10 процентов это уже сверхнаглость. Чтобы установить значительные или крупные размеры обмана (недолива), необходимо кроме контрольного закупа произвести замер остатков бензина в емкостях, сравнить с реализацией бензина по чекам. Словом, операция технически изысканная.

Топливные трейдеры уже нашли способ борьбы с мошенничеством заправщиков. По их мнению, топливо на АЗС целесообразнее продавать в килограммах, а не литрах (то есть, клиент покупает не объем, а массу). В этом случае любой автолюбитель сможет незамедлительно предъявить претензии недобросовестному торговцу. Предположим, на заправке водителю отгружают не 20 литров, после которых топливный счетчик в автомобиле неопределенно замирает где-то посередине шкалы, а 20 кг топлива. Ровно настолько же тяжелеет автомобиль, что отражается на соответствующей панели. В настоящее время «килограммовая» система отгрузки применяется только при продаже бензина с октановым числом в 102-104 единиц и выше. Это топливо используется для гоночных или спортивных моделей. Например, для болидов Формулы-1 используется бензин с октановым числом в 116 единиц. Розничной торговли этим бензином нет, поэтому он отгружается в канистрах от 10 до 200 кг. Наладить торговлю в канистрах обыкновенным дизтопливом или ходовыми 92-м и 95-м бензинами пока вряд ли возможно. Способ измерения веса бензина в килограммах пока не изобрели, но установить на АЗС «килограммовую» систему отгрузки, по словам самих заправщиков, вполне возможно. Как рассказал один из них, такой проект возник около 2 лет назад, однако не был завершен из-за отсутствия финансирования и недоверия остальных игроков.

Полезные советы: как не дать себя обокрасть

1. Выберите для себя заправку, которую вы или ваши знакомые считают солидной и старайтесь ей не изменять. Можете «втихушку» устроить проверку этой АЗС — набрать бензин в канистру и измерить объем с помощью мерной колбы. Температурный показатель вы, конечно, не учтете, но отклонение в «минус четверть стакана», если таковое обнаружится, можно считать условным.

2. Летом заправляйтесь утром, когда топливо в емкостях еще не нагрелось. Если вы заправились на АЗС, резервуары которой стоят на открытом солнце или когда туда только что залили бензин из нагревшегося бензовоза, то вы, возможно, и получите свои 10 литров объема, но в граммах топлива будет меньше, а значит, и проедете вы на нем на тройку-другую километров меньше.

3. Лучше заправляться с той колонки, где только что это делал другой автомобиль. Это гарантирует, что топливо прокачано и им смазаны внутренности насоса. Удивительно, но нам приходилось наблюдать (особенно это заметно на самых утилитарных колонках), как после десятиминутной паузы колонка выдавала приличный недолив, но при каждой новой заправке в мерное ведро (с периодичностью меньше минуты) количество полученного топлива раз за разом увеличивалось.

4. Всегда смотрите на смотровое пластиковое окошечко, минуя которое бензин поступает в шланг. Если заметили пузыри или вообще в нем половина воздуха, знайте — вместо запрошенного количества топлива вы получите значительно меньше.

5. Заправляйтесь цивилизованно, по пластиковым картам ведущих операторов.

Ответственность за нарушение правил торговли

Административный кодекс РФ. Статья 14.7.

Юридический ликбез. Как будем ругаться.

Итак, вы приехали очередной раз на АЗС и вам опять по вашему мнению недолили топливо. Вы потребовали у оператора мерник. Оператор предоставил мерник и показания указывают на недолив топлива. Необходимо зафиксировать данный факт. Для начала необходимо доказать существование договора розничной купли-продажи. В соответствии со статьей 493 Гражданского кодекса РФ доказательством заключения такого договора может быть кассовый или товарный чек, или иной документ, подтверждающий оплату товара.Статья 493. Форма договора розничной купли-продажиЕсли иное не предусмотрено законом или договором розничной купли-продажи, в том числе условиями формуляров или иных стандартных форм, к которым присоединяется покупатель, договор розничной купли-продажи считается заключенным в надлежащей форме с момента выдачи продавцом покупателю кассового или товарного чека или иного документа, подтверждающего оплату товара. Отсутствие у покупателя указанных документов не лишает его возможности ссылаться на свидетельские показания в подтверждение заключения договора и его условий.В общем случае Закон «О защите прав потребителей» позволяет вам требовать выдачу товарного чека или иного документа, удостоверяющего факт покупки. И сам факт отказа в выдаче подобного является грубейшим нарушением ваших прав. Итак, возьмем за исходное предположение, что факт покупки доказан документально (договором, квитанцией, чеком) — либо иным способом и местонахождение продавца товара нам известно. Далее необходимо составить соответствующий акт, в котором также необходимо отразить все существенные моменты. Любые два-три потребителя могут составить акт на нарушение законодательства продавцом. Акт, в котором необходимо отразить все существенные моменты, составляется в произвольной форме и должен содержать: дату, время, место составления акта, характер нарушения, обстоятельства, способствующие возникновению нарушений, подписи очевидцев. Акт составляется не менее чем в двух экземплярах. При отказе представителей виновной стороны подписать акт, имеет смысл составить акт с участием иных очевидцев события и указать их координаты, в акте же поставить отметку о том, что представители виновной стороны от подписи отказались. К составлению акта имеет смысл привлекать тех очевидцев, которых впоследствии не составит труда привлечь к судебному разбирательству в качестве свидетелей. Лучше если это будут представители местных органов власти или органов милиции. Можно ли представить в суд письменные показания свидетелей? Свидетели от показаний не отказываются, но ездить в суд не хотят. Можно ли через нотариуса оформить их показания и представить в суд как доказательство? Ответ. Если Вы еще не подали иск в суд, то можно. Если уже подали, то нельзя. По просьбе заинтересованных лиц нотариус обеспечивает доказательства, необходимые в случае возникновения дела в суде или административном органе, если имеются основания полагать, что представление доказательств впоследствии станет невозможным или затруднительным. Нотариус не обеспечивает доказательств по делу, которое в момент обращения заинтересованных лиц к нотариусу уже находится в производстве суда или административного органа. Так что если Вы подали исковое заявление, то оформить письменные показания свидетелей уже нельзя.

А закончить эту статью хочется несколько перефразированным призывом, который нам давно и хорошо знаком: “Водители! Будьте бдительны! Иначе – будете обмануты…”.

Источник