Мазда 6 как закрыть окно
Открытие и закрытие окон с электрическими стеклоподъемниками снаружи автомобиля Mazda 6 2002-2015
Все окна могут быть открыты или закрыты снаружи автомобиля, после того как будут закрыты двери и крышка багажника/ задняя подъемная дверь. Окна могут быть открыты или закрыты снаружи автомобиля независимо от положения кнопки блокировки стеклоподъемников пассажирских дверей, которая расположена на подлокотнике водительской двери.
Управление электрическими стеклоподъемниками снаружи автомобиля невозможно в следующих случаях:
– открыта одна из боковых дверей или крышка багажника/ задняя подъемная дверь;
– в замок зажигания вставлен ключ;
– рукоятка выключателя стартера нажата и утоплена в выключатель зажигания (автомобили с носимой картой «Advanced Key»).
Вы можете открыть окна, для того чтобы провентилировать салон до посадки в автомобиль. Нажмите на кнопку отпирания на пульте дистанционного управления и удерживайте кнопку в нажатом положении (рис. 1.88). После того как замки дверей и крышки багажника и задней двери багажного отделения разблокируются, окна автоматически полностью откроются.
Для того чтобы прекратить опускание стекол, нажмите на кнопку отпирания.
Если при выходе из автомобиля вы оставили окна открытыми, то вы можете закрыть окна снаружи автомобиля. Нажмите на кнопку запирания на пульте дистанционного управления и удерживайте кнопку в нажатом положении. После того как замки дверей (задней подъемной двери) заблокируются, окна закроются.
Активировал дверные замки
Привет друзья!
Собственно писать много не буду, потому что было давно и в этом деле я не первооткрыватель, а руки написать пост дошли только что, да и данную процедуру выполняет наверно уже каждый!
Да и вообще не понятно, почему данная функция скрыта! Короче устранил у себя этот пробел!
Итак встретились с другом Дмитрием, у него был доработанный ELM на 2 шины. Подрубили бук, запустили FORScan, далее заходим в программирование блоков. Нам нужен блок R_BCM (as-built)
Делаем бэкап от греха подальше и начинаем менять конфигурационные данные
Нам необходимо для активации автозапирания дверей изменить 2 байта (это 4 цифры):
Меняем 6 байт в блоке 7B7-01-01 c 1550 на 15D0 (английская D и ноль).
Меняем 9 байт в блоке 7B7-01-02 с 0875 на 2075 (два и ноль)
Сохраняем измененные параметры.
Как следствие 15 минутных работ у нас появилась опция — Дверные замки!
Вот собственно и все, еще одну галочку поставил, впереди больше!
З.ы. Опция Follow me home у меня уже была, так что никакие работы не производил, правда пользовался ей ну пару раз от силы!
З.ы.ы. Так же настроил, что бы двери запирались и машина вставала на сигналку после покидания ключа из салона авто, удобно!
Друзья, подскажите, как можно на заведенной машине запиреть двери?
Глюк стеклоподъемника [решено]
Вобщем после предыдущего поста, примерно через пару дней, словил снова этот глюк.
Решил для начала разобрать и посмотреть сам блок стеклоподъемников,
снял блок, разобрал и увидел вот такую картину:
После увиденного стало ясно, что проблема скорей всего в вытекшем кондере, почистил все это дело и поставил обратно и вот тут началось ))) лучше бы я туда не лез)
Собираю обратно, пробую закрыть окно, и хер там, тишина водительский стекло подъёмник не работает, время уже под вечер, начинает темнеть, машина с открытым стеклом, с горем по полам закрыл стекло, подав напрямую питание на мотор, все снял, забрал домой.
Разбираем, смотрим детальней.
Первое, что сделал, выпаял кондер, проверил емкость, вроде жив.
Почистил, все поставил обратно, проверяю тишина. Опять все снимаем, проверяем, все остальные элементы на плате(транзисторы, смд кондеры, диоды, итп) все живое! Единственное что остаётся, это сам проц и микрухи.
Конечно, на этом можно уже было остановиться и плюнуть, заколхозить с проводкой и оставить подъем без авто режима, но это не мой путь!))
На разборке, нашёл блок с переломанными кнопками, за 500₽ забрал, и взял с него плату, поставил на свой блок
Отключение автоопускания шторки
отвечающий за включение задней скорости.
Само собой, все хорошенько заизолировать…
Всё! 10 минут и проблема решена!
Mazda 6 2018, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
После «обрезания» шторка работает только с кнопки. Я правильно понял?)
Действительно медвежья услуга с этой шторкой, особенно учитывая то что есть камера и зеркала, в заднее стекло смотреть смысла нет
Идея отличная, но реализация не очень.
Мне самое главное было сделать просто и быстро! А тут 10 минут на все и готово! Полку снял, провод разрезал, заизолировал и собрал обратно!
Мне самое главное было сделать просто и быстро! А тут 10 минут на все и готово! Полку снял, провод разрезал, заизолировал и собрал обратно!
Ну выткнуть шилом или иглой 1 пин из фишки на 3-5 минут подольше.
А следующему владельцу потом шариться по drive2 с вопросами и провода сращивать или заново пиновать.
Понятно, что авто и выбор ваши, но реализация в духе «гаражный кооператив ромашка» 🙂
А где вытыкать нужно?)
В этой белой фишке/колодке с той стороны, которая втыкается в ответную часть, наружу шилом/иглой вытыкается (выдалбливается) искомый описываемый черно-белый проводок.
Вон ниже человек статью на свой журнал дал и все аккуратно хорошо сделал.
Ну выткнуть шилом или иглой 1 пин из фишки на 3-5 минут подольше.
А следующему владельцу потом шариться по drive2 с вопросами и провода сращивать или заново пиновать.
Понятно, что авто и выбор ваши, но реализация в духе «гаражный кооператив ромашка» 🙂
Чтобы это сделать, нужно разбирать дальше, снимать все, ради того, чтоб получить тот же результат… Не вижу вообще никакого смысла! С таким раскладом если думать о следующем владельце, нужно застелить весь салон, машину забронировать всю, одеть чехлы на сидения и ни к чему не прикасаться! Чтобы следующему владельцу отдать новый автомобиль… Я же купил машину для себя и мне все равно, что потом и кто будет дальше с ней делать! Я достигал цель для себя! Результат достигнут, я доволен…
Мне самое главное было сделать просто и быстро! А тут 10 минут на все и готово! Полку снял, провод разрезал, заизолировал и собрал обратно!
За одно и вернуть в исходное всего надо 5 минут)))
Глюк стеклоподъемника [решено]
Вобщем после предыдущего поста, примерно через пару дней, словил снова этот глюк.
Решил для начала разобрать и посмотреть сам блок стеклоподъемников,
снял блок, разобрал и увидел вот такую картину:
После увиденного стало ясно, что проблема скорей всего в вытекшем кондере, почистил все это дело и поставил обратно и вот тут началось ))) лучше бы я туда не лез)
Собираю обратно, пробую закрыть окно, и хер там, тишина водительский стекло подъёмник не работает, время уже под вечер, начинает темнеть, машина с открытым стеклом, с горем по полам закрыл стекло, подав напрямую питание на мотор, все снял, забрал домой.
Разбираем, смотрим детальней.
Первое, что сделал, выпаял кондер, проверил емкость, вроде жив.
Почистил, все поставил обратно, проверяю тишина. Опять все снимаем, проверяем, все остальные элементы на плате(транзисторы, смд кондеры, диоды, итп) все живое! Единственное что остаётся, это сам проц и микрухи.
Конечно, на этом можно уже было остановиться и плюнуть, заколхозить с проводкой и оставить подъем без авто режима, но это не мой путь!))
На разборке, нашёл блок с переломанными кнопками, за 500₽ забрал, и взял с него плату, поставил на свой блок