Как отрегулировать крышку багажника гранта

№15: Регулировка торсионов

Наконец таки руки дошли и до торсионов(мать их так), со временем они ослабевают и крышка багажника при открытии не держится, а темболее у меня она прокленная, тяжеленная зараза и бывало залезешь в багажник за чем нибудь и тут неожиданно на спину прилетает крышка, ощущения не самые приятные, думаю многие с этим сталкивались!

Инженерам автоваза «привет», для вас отдельный котел в аду, особенно для тех кто решил ставить Торсионы а не Газлифты!
Геморой тот еще при натяжке, если будите это делать, крайне рекомендую аккуратно все делать и каждое движение обдумывать, иначе эти торсионы имеют свойства соскакивать с БЕШЕННОЙ скоростью и силой, поэтому технику безопасности никто не отменял!

НУ и от слов к делу:
Берем монтировку и засовываем между крюками как показанно на фото 1, потихоньку отжимаем и снимаем петлю крышки багажника, медленно отпускайте монтировку, как натяжение пропадет убирайте монтировку, вытаскивайте другой конец торсиона с дырки, дырок там 3, нам нужно засунуть этот конец в самую нижнюю 3 дырку, как показано на фото 2. При снятии торсионов крышка багажника держатся не будет, заранее надо подпереть палочкой или чтоб кто нибудь держал крышку иначе можно получить Хай-кик в голову))

После, все собираем в обратной последовательности, но только уже с более сильным усилием той же самой монтировкой заводим крюк торсиона в ушко петли крышки багажника, при этом следим чтоб торсион не соскочил, важно при обратном монтаже чтоб торсион был в центральном фиксаторе как на фото 3, это его держит и меньше вероятность того что торсион при натяжении соскочит.

С другой стороной делаем все те же движения, далее все это дело смазал графиткой.

Думаю я все понятно объяснил, возможно для кого то это чепуха будет, а для кого то наглядная инструкция которая облегчит процесс, в любом случае если возникнут вопросы пишите, с удовольствием отвечу! НУ и напоследок 2 видео в которых видно результат данной процедуры, для меня была цель не автоматического поднятия крышки багажника, чего многие добиваются, а именно чтоб крышка держалась и не падала в самый не подходящий момент!

Источник

Регулировка багажника

На днях руки наконец добрались до багажника.
Дано:
— крышка багажника с пластиковой обшивкой — 1шт;
— газовые упоры — 2шт;
— стандартный механизм открывания багажника;

— проблема с закрытием багажника(приходилось хлопать крышкой);
— проблема с открытием багажника(при открытии крышка стремилась в космос с невероятным ускорением);
— местами пластик обшивки крышки багажника соприкасался с обшивкой из-за чего появлялись потёртости.

Найти:
устранить 3 последних пункта в дано;

Решение:
часть 1(проблема резкого открытия)
1) Оторвал штатный механизм открывания(2 металлических прута работавших на скручивание), оставил только газовые упоры

часть 2 (проблема закрытия и потёртостей)
1)Открыл багажник и выкрутил 2 болта которые держали замок.
2)Подложил пару шайб и грайвер, закрутил болты;
3)Ослабил болты на петле замка багажника
4)Залез через салон в багажник, прикрыл крышку до петли
5)Совместил петлю и паз замка багажника
6)Затянул болты
7) подрегулировал резиновые ограничители на крышке багажника

Итог:
После отпирания замка багажника, необходимо лишь слегка подтолкнуть крышку и она плавно откроется, при закрытии не требуется усилий вообще, необходимо лишь подвести крышку к петле, резиновые ограничители не дают замку биться об петлю и теперь ничего нигде не трётся и самое главное — край крышки багажника теперь не касается бампера!

Источник

Зазор между крышкой багажника и бампером у Гранты.

Неравномерный зазор между бампером и крышкой багажника. Справа щель больше.
Заметил не сразу после покупки, а какое-то время спустя. Потом начал замечать — на других грантах зазор раза в 2 меньше и ровнее (но иногда тоже не идеальна, справа так же чуть больше).

Хоть я не специалист-кузовщик, но следов правки и какого-либо ремонта (перекраса) ни на крышке, ни на днище багажнике, ни где-либо еще в процессе наклейки шумки я не обнаружил.

Проверил уплотнитель (чтобы сидел правильно по периметру), пытался регулировать скобу …проблема не ушла. Решил погнуть крышку. Открыл крышку взялся руками справа и слева и давай винтом ее, потом движения в сторону еще… читающий эти строчки наверное думает — «Вандал прям!» Но увы больше ничего не приходило на ум, т.к. откручивать винты крепления — подписаться в кузовных проблемах при последующей продаже авто. Самое интересное, слева верхняя плоскость крышки багажника стала ниже крыла (!), а щель справа (между крышкой и бампером) все-равно чуть больше чем слева. Короче либо багажник кривой, либо бампер установлен криво или форма бампера кривая. Щели между бампером и задними фонарями, а так же крыльями одинаковые. Это был промежуточный вариант. Далее я продолжил эксперименты.
После всех моих потуг и регулировок, я добился что бампер стал сидеть так (как на фото). Неидеально, но лучше чем было и щель стала меньше, и разница щелей справа-слева не так сильно бросается в глаза. Повторюсь, у многих Грант щель выглядит лучше чем у моей.
Жаль первоначального фото не сделал. Так что на фото — это текущее положение дел.

Источник

Наконец таки руки дошли до торсионов, крышка багажника при открытии плохо держится, бывает залезешь в багажник за чем нибудь и тут неожиданно на спину прилетает крышка, ощущения не самые приятные, думаю многие с этим сталкивались!После осмотра, положение торсионов оказалось в среднем положении, решил переставить на крайнее по жесткости. Приступаем к работе)

Лада Гранта 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 31

Хоть бы показал как переставить, что и как делать? Мне тоже не раз на спину прилетало долбаный автоваз

Две пружины вилки сцепления классика по 20 рублей за штуку решают эту проблему навсегда. :)))

Газовые упоры решают проблему более кардинально…

Ослабнут торсионы-поставим газовые упоры!

Я почти сразу ставил. И под капот и в багажник. Очень удобно…

Газовые упоры решают проблему более кардинально…

Проблему кардинально решают пружинки за 20р, и открывается сама и закрывается легко одно рукой. Газовые упоры хорошо только на открытие.

Вы пробовали, или просто так думаете? Я пишу про то, чем пользуюсь каждый день. Открываю кнопкой (поднимается сама), закрываю мизинцем любой руки. Всё просто и элементарно. За то точно знаю что по башке я в ветренную погоду точно не получу, т.к. крышку держат 2 гидроупора. А не пружинки по 20 рублей, уж извините…

Пробовал, на своей же машине. Не понравилось, брать не стал. Вернул пружины.
Никакой ветер не заставит крышку с пружиной упасть на голову, у меня она в два слоя шумоизоляции + обшивка пластиковая со знаком АО, стоит четыре пружины, даже на хорошей такой горе на даче крышка открывается сама и на голову не упадет ни при каких обстоятельствах. Бюджет — 80 рублей. Усилие на закрытие раза в четыре меньше (ну может утрирую, за давностью лет стерлись впечатления, в два минимум), чем с газовыми упорами, достаточно просто за ручку на обшивке багажника потянуть вниз до хлопка и все, с упорами такое не прокатило, надо именно подать крышку на себя, перехватить сверху за ребро и довести до закрытия.

Видимо зависит от регулировки. У меня всё нормально открывается и закрывается…

Регулировки чего? Замок защелкивается легко, я про само усилие на крышке для закрытия. Рукой за ручку потянуть и хлопнуть уже не получится.

Не знаю что там у вас не получается, у меня нет таких проблем

Ну, в принципе, если бы я вместо 20-80 рублей заплатил 1600 я бы так же говорил 🙂
Ровных дорог 🙂

Ага, и шершавых. Дело не в сумме, а в удобстве пользования. Никакие пружинки и спиральки его не дадут. Проверено многократно. Вы ещё на капот их навешайте, может тоже процесс открывания улучшите…

На капоте у меня газовый упор стоит, там никаких замечаний к его работе нет.

Проблему кардинально решают пружинки за 20р, и открывается сама и закрывается легко одно рукой. Газовые упоры хорошо только на открытие.

куда эти пружины зацеплять?

Один хвост на отверстие в петле крышки, второй за круглую выштамповку в полке. Если не разберешься пиши, ссылки поищу, я вроде в БЖ писал про это, либо сам пролистай.

Проблему кардинально решают пружинки за 20р, и открывается сама и закрывается легко одно рукой. Газовые упоры хорошо только на открытие.

Источник

Лада гранта багажник торсионы

Наконец таки руки дошли и до торсионов(мать их так), со временем они ослабевают и крышка багажника при открытии не держится, а темболее у меня она прокленная, тяжеленная зараза и бывало залезешь в багажник за чем нибудь и тут неожиданно на спину прилетает крышка, ощущения не самые приятные, думаю многие с этим сталкивались!

Инженерам автоваза «привет», для вас отдельный котел в аду, особенно для тех кто решил ставить Торсионы а не Газлифты!
Геморой тот еще при натяжке, если будите это делать, крайне рекомендую аккуратно все делать и каждое движение обдумывать, иначе эти торсионы имеют свойства соскакивать с БЕШЕННОЙ скоростью и силой, поэтому технику безопасности никто не отменял!

НУ и от слов к делу:
Берем монтировку и засовываем между крюками как показанно на фото 1, потихоньку отжимаем и снимаем петлю крышки багажника, медленно отпускайте монтировку, как натяжение пропадет убирайте монтировку, вытаскивайте другой конец торсиона с дырки, дырок там 3, нам нужно засунуть этот конец в самую нижнюю 3 дырку, как показано на фото 2. При снятии торсионов крышка багажника держатся не будет, заранее надо подпереть палочкой или чтоб кто нибудь держал крышку иначе можно получить Хай-кик в голову))

После, все собираем в обратной последовательности, но только уже с более сильным усилием той же самой монтировкой заводим крюк торсиона в ушко петли крышки багажника, при этом следим чтоб торсион не соскочил, важно при обратном монтаже чтоб торсион был в центральном фиксаторе как на фото 3, это его держит и меньше вероятность того что торсион при натяжении соскочит.

С другой стороной делаем все те же движения, далее все это дело смазал графиткой.

Думаю я все понятно объяснил, возможно для кого то это чепуха будет, а для кого то наглядная инструкция которая облегчит процесс, в любом случае если возникнут вопросы пишите, с удовольствием отвечу! НУ и напоследок 2 видео в которых видно результат данной процедуры, для меня была цель не автоматического поднятия крышки багажника, чего многие добиваются, а именно чтоб крышка держалась и не падала в самый не подходящий момент!

И таки да. Я не смог дождаться 10 марта — установки подвески))))
В свой единственный выходной на этой недельке отправился в гараж, а именно поехал в «Бокс 86» к Максу.
1)Естественно начал с самого сложного — установки газовых упоров. Для начала снял торсионы вот таким немного хитрым и простеньким способом с помощью своего 5тонного буксировочного троса.

А вот само описание процесса снятия торсионов:
Цепляем крюки троса при закрытом багажнике справа и слева от упора петли багажника в торсион. При закрытом багажнике торсион будет находиться в вертикальном положении. Далее натягиваем трос и обматываем пару раз вокруг средней стойки. Затем аккуратно открываем крышку багажника и убираем упор петли в торсион. Прикрываем крышку багажника и возвращаемся тросу, который обмотан у стойки кузова и потихоньку стравливаем натяжение — АККУРАТНО при открытии крышки багажника после отвязки троса от средней стойки торсион выстреливает — далее повторяем процедуру со вторым торсионом и после его отстреливания спокойно их извлекаем из заводских ниш.

Ну а установку ТехноМастеровских упоров описывать не буду — там все предельно просто. Результат работы на фото ниже. Единственное что хочется добавить — упоры не отправляют крышку багажника в космос при открытии, все медленно открывается от легкого толчка руки.

Многих владельцев грант раздражает жесткое громкое закрывание крышки багажника. Решено сделать закрытие крышки багажника более мягким и тихим, практически бесшумным.

Регулировка петли замка багажника ничего не дала, поэтому было решено действовать более кардинальным способом.

Устанавливаем на место петлю замка багажника вместе с вырезанной ранее прокладкой из камеры.

Теперь крышку багажника можно закрыть двумя пальцами, лишь слегка нажавив на нее. И закрывается теперь она тихо!

Источник

• ← Как отрегулировать кронштейн для телевизора
• Как отрегулировать крышку багажника лачетти седан →

	Откручиваем два винта крепления петли замка
	Под петлей стоят две очень тонкие заводские шайбочки, которые должны были смягчать хлопок при закрытии крышки багажника. Но поскольку шайбочки очень тонкие и жесткие, со своей задачей они не справлялись
	Вырезаем из старой велосипедной или автомобильной камеры (раньше в колеса ставили камеры) прокладку под петлю замка багажника