Как отполировать полиуретановую пленку на авто

Честный детейлинг : Полировка фар в пленке

Вступление.
Я общался с разными мастерами из детейлинг студий. И сложилось впечатление, что каждый хвалит то, что лучше умеет делать, или дороже, или еще что-то… (выберите вой вариант). Другими словами я не увидел никакой логики, однонаправленности в их ответах. Я, как человек с математическим складом ума, хотел чтобы мне конкретно сказали: «Вот у тебя есть кузов, у него есть небольшие коцки. Если мы отполируем, то получим такой результат. Ели не будем полировать, то есть такие-то варианты.». То есть я хотел, чтобы мне по полочкам все разложили, и раскладывали, но каждый по своему… Я планирую ухаживать за своей машиной, качественными средствами, но не тратить на это огромные суммы, как предлагают детейлеры. В цикле постов про детейлинг я постараюсь описывать что и как я делал и какой результат получил.

Полировка фар.
Если ваши фары без пленки и помутнели\пожелтели, то я рекомендую обратиться к хорошему мастеру, чтобы он отполировал и заклеил бронепленкой Suntek. Исхожу из того, что стоимость полировки и оклейки фары во много раз ниже испорченой фары.

Полировка фар с полиуретановой пленкой. Теория.
На мох фарах наклеена пленка hexis bodyfence (антигравийная, полиуретановая) и она была отпескоструена и помутнела. Во всех детейлинг центрах куда я обращался, а их было немало, мне сказали что надо переклеивать, так как пленка не полируется. Я подумал, что если убью пленку, то ничего не теряю — ее можно переклеить, тем более что логика мне подсказывала, что ничего волшебного в пленке нет и она полируется так же как и пластик.

Наткнулся на страницу xn--80aaaaiertdknksgd3ak7…n—p1ai/yhodzaavtovplenke, там говорится:
-Но! Никогда не соглашайтесь и не просите отполировать плёнку абразивной пастой.
-Полиуретановые защитные плёнки — желтым кругом и финишной пастой.
Из этого стало понятно, что я на правильном пути, написал Николаю с просьбой о совете (можно ли полирнуть пленку полиуретановую финишной абразивной пастой), и вот его ответ:
«Добрый день. Пленку можно полирнуть, но нужно быть осторожным так как пленка нагревается сильнее чем пластик и металл. Попробуйте полирнуть небольшой участок на фаре. А потом уже большой участок»
То есть да! Я был прав! Можно!

План у меня был такой: Sonax удалит пескоструй оранжевым кругом, потом заполирую желтым кругом с Abro. Обезжириватель нужен чтобы очищать фару перед и во время работ. В частности такой план родился, так как у Sonax абразивный финишный состав, а у Abro химический и его рекомендуют применять раз в 3 месяца. То есть по моему плану — один раз пленку полируешь, и раз в три месяца Abro ухаживаешь, даже ручками можно, так как он больше по химической части.

Полировка фар с полиуретановой пленкой. Ошибки и нюансы.
1. Обезжириватель или антисиликон можно и дешевый купить, но надо выбирать чтобы он удалял силикон и не повреждал ЛКП.
2. Полироли выдавливать дозировано. Я как-то выдавил много и потом она по сторонам разлетелась)
3. У меня была обычная малярная лента, которая осталась от ремонта 4 летней давности… и остались следы клея, которые надо удалить еще. Вообщем советую выбирать малярный скотч тщательнее, возможно тестировать его на лкп или покупать профильный скотч для полировки.
4. Села батарейка у шуруповерта и дополировывал вторую фару уже руками)

Полировка фар с полиуретановой пленкой. Полировка.
1. Оклеить фару. 10 минут.
2. Обезжирить фару. 1 минута.
3. Sonax + оранжевый круг, низкие обороты шуруповерта, проверять чтобы фара не грелась. 4 минуты (примерно 2-3 прохода фары).
4. Обезжирить фару. 1 минута.
5. Sonax + оранжевый круг, высокие обороты шуруповерта, проверять чтобы фара не грелась. 4 минуты (примерно 2-3 прохода фары).
6. Обезжирить фару. 1 минута.
7. Abro + желтый круг, низкие обороты шуруповерта, проверять чтобы фара не грелась. 4 минуты (примерно 2-3 прохода фары).
8. Обезжирить фару. 1 минута.
9. Abro + желтый круг, высокие обороты шуруповерта, проверять чтобы фара не грелась. 4 минуты (примерно 2-3 прохода фары).
10. Обезжирить фару. 1 минута.
То есть если оперативно делать, то одна фара отнимет максимум 30 минут.

Источник

5 золотых правил ухода

Записей не найдено.

Оклеивание кузова автомобиля защитной антигравийной пленкой целиком или только его определенной части обязательно принесет свой положительный результат. Вы повысите эстетическую привлекательность транспорта и его защитные свойства от внешних повреждений. Обладая довольно высокой прочностью, изделие будет надежно защищать лакокрасочное покрытие кузова от сколов, царапин, несильных ударов камней, вылетающих из-под колес авто, гравия. С течением времени даже самая надежная антигравийная пленка на авто начнет терять свои защитные свойства. Продлить период эксплуатации и вдвое увеличить срок службы поможет правильный и систематический уход за ней. Рассмотрим поближе основные правила и рекомендации для этого.

5 золотых правил ухода за антигравийной пленкой

Существует 5 основных правил, регламентирующих основные требования по уходу за антигравийной пленкой. Они просты в своем исполнении, поэтому не вызовут у вас особых сложностей и затруднений.

К сожалению, даже самый тщательный уход и бережное отношение не смогут уберечь защиту вашего авто от царапин. С течением определенного времени использования их появление является неизбежным. Поэтому важно знать не только правила ухода, но и основные правила, как удалить царапины с антигравийной пленки.

Удаляем царапины антигравийной пленки

Наличие подобных повреждений неизбежны. Они появятся либо от длительной эксплуатации, либо от внешних неблагоприятных факторов. Так или иначе, но вам придется столкнуться с этой проблемой на пленке для фар, капота, стекол и других элементах. Решить ее можно либо обратившись в специальную компанию, либо собственными усилиями.

Каждый автомобилист знает, что устранить подобные повреждения на лакокрасочном покрытии можно при помощи полировки. Но как быть, если повредилась прозрачная антигравийная пленка? Она имеет более мягкую и нежную структуру относительно лака. Отсюда вытекают и более повышенные требования к уходу за покрытием и его реставрацией.

К сожалению, даже лучшая антигравийная пленка не может полностью исключить вероятность внешних повреждений. Постарайтесь правильно и систематически ухаживать за ней и устраняйте царапины сразу после их появления. Со временем они могут стать глубже, что приведет к невозможности их устранения.

Как продлить срок использования антигравийной пленки на авто: купить качественное изделие или обеспечить правильный уход более дешевым аналогом?

Практика показывает, что экономия недопустима при выборе полиуретановой антигравийной пленки. Купить модель лучше сразу высокого качества, обеспечив тем самым надежную защиту авто и избавив себя от лишних проблем с отставанием изделия от капота и его быстрой порчи.

Источник

Полировка пленки на авто: как это сделать и можно ли

Рынок предлагает такое разнообразие автомобильных оклеек, что вызывает замешательство владельцев. Толщина, текстура, цвет, цена, физические свойства – оценив все эти качества, вы сможете выбрать подходящую защиту корпуса своего авто.

Тонкое — менее 1 мм — пленочное автопокрытие защищает кузов от повреждений, придает машине новый облик. С помощью оклейки можно даже «перекрасить» автомобиль в другой цвет, и при этом иметь уверенность, что неизбежные царапины не затронут заводское лакокрасочное покрытие. Однако защита, чтобы служить долго, сама нуждается в уходе. Один из способов – полировка пленки на авто.

Особенности разных защитных пленок

Рынок предлагает такое разнообразие автомобильных оклеек, что вызывает замешательство владельцев. Толщина, текстура, цвет, цена, физические свойства – оценив все эти качества, вы сможете выбрать подходящую защиту корпуса своего авто. При этом, если пленка на машину получила повреждение, ее возможно отполировать.

Все покрытия делятся на два вида:

Все остальные – хром, аэрография, карбон, хамелеон, камуфляж – производные от двух основных материалов.

Виниловая пленка

В обиходе материал называют винилом, по имени входящего в химический состав углеводородного радикала. Такую пленку делают толщиной от 0,1 до 0,2 мм. ПВХ после термообработки и застывания «запоминает» требуемую форму.

Производство ПВХ довольно простое, поэтому виниловое покрытие выпускают многие заводы. Это сказывается на цене, доступной многим автовладельцам.

Профессиональная полировка автомобиля

Оклейка из винила легко наносится на металлические и пластиковые части машин, служит до 5 лет. Прочности материала хватает, чтобы сберечь автомобильную краску от царапин ветками, мелкодисперсных камней и гравия, не сильных ударов металлическими предметами (тележки в супермаркетах, дверцы других машин).

Покрытие почти не заметно на кузове. Но под солнцем выгорает, и через год-два вы увидите неравномерное пожелтение автопленки. Но краска авто, что важно, останется свежей.

Поверхность материала не идеально гладкая – пористость, как на корке апельсина, называется «шагрень». Но это обстоятельство компенсируется низкой ценой, богатой цветовой палитрой винила.

Текстура поливинилхлорида различна: под древесину, камень, шкуры животных, хром. На поверхность можно наносить печать, что часто используется в брендировании. Необычный «хамелеон» и антигравийка также изготавливаются на основе ПВХ.

Полиуретановая пленка

Оклейка производится по сложной технологии. Выпуском полиуретанового покрытия занимаются единичные предприятия, поэтому цена на него в 5 раз выше, чем на поливинилхлорид. Однако и защиты больше.

Полироль Sonax для автомобиля

Материал по физическим свойствам напоминает резину: в тепле растягивается без разрывов, на холоде сжимается без растрескивания. Толщина от 0,2 мм спасает от значительных царапин и сколов, химических реагентов, птичьего помета, сока деревьев. Оклейка работает как «антидождь», пропускает солнечные лучи, поэтому краска выгорает равномерно – после снятия покрытия цвет автомобиля остается одинаковым на всех частях.

Как увеличить полезный срок службы пленки: секреты

Полная или частичная оклейка машины обходится дешевле перекраски, но суммы варьируются от 15 до 130 тыс. руб. Дорогое покрытие нужно беречь, чтобы реже полировать пленку на машине.

Советы, как увеличить срок службы защитного покрытия кузова:

Правильный уход за пленкой на авто отодвинет период переклейки винила или полиуретана на годы.

Когда поможет полировка

Во время эксплуатации автомобиля на него оседают частички песка, асфальтового покрытия, древесной смолы. Камни и гравий оставляют царапины и потертости – полировка пленки на автомобиле становится неизбежной. Глубокие дефекты – заломы, разрывы, сколы – процедурой не исправить.

Чем можно полировать машину в пленке

Ухаживать за машиной с наведением лоска нужно каждые 3-4 месяца. На рынке много косметических средств, которыми можно отполировать пленку на авто. Это полироли и спреи, которые по консистенции бывают:

Комплект насадок для полировки авто

С пастообразными средствами будьте осторожны – они могут содержать большое количество абразива. Не используйте уайт-спирит, другие растворители.

Из синтетических полиролей – полимерных, силиконовых, восстанавливающих – выбирайте последние. Такая полироль как бы «наращивает» материал над трещинами и царапинами, заделывает дефекты до идеальной гладкости.

С осторожностью для полировки антигравийной пленки на авто можно использовать полировальную машину.

Как полировать авто в пленке

Мастера на СТО реставрируют автопленку специальными полировочными кругами. Если вы купили такие, сделайте работу в четыре этапа:

Если полировка защитной пленки автомобиля не удалась, матовая поверхность не стала блестящей, повторите пункты 2 и 3.

Другие способы удаления царапин и потертостей на авто

Воспользуйтесь следующим методом:

Ткань, особенно ворсистую, не прикладывайте: волокна останутся на поверхности, после убрать их будет невозможно.

Источник

Как ухаживать за антигравийной пленкой

Подобрать лекала онлайн для поклейки антигравийной пленки топовых брендов 3M, PremiumShield, SunTek, SolarGard можно на этой странице нашего сайта. Все что потребуется это указать модель вашего автомобиля и выбрать что клеить. Автоматически отобразится список цен.

Как удалить битум с защитной антигравийной пленки

Во-первых, надо понимать, что независимо от способа, битум необходимо удалить как можно быстрее. А снимают битум и с родного ЛКП кузова, и с антигравийной пленки одинаковыми способами. К ним относятся антисиликоновый вайт-спирит, либо спиртовой раствор.

А также специальные средства ведущих производителей автомобильной химии.

Эти специальные средства безопасны в работе для антигравийной полиуретановой пленки.

Можно ли полировать полиуретановую пленку

Если отвечать коротко, то «- Да! Можно.» Дело в том, что антигравийная полиуретановая пленка имеет (как и лако-красочное покрытие автомобиля) защитный слой. Его-то и полируют.

Вкратце полировка представляет из себя очистку защитного слоя и удаление мелких дефектов, возникших в процессе эксплуатации авто. Для удаления царапин с пленки зачастую помогает обычное загревание феном, и полировка не требуется.

Мы рекомендуем применять неабразивные полироли, поролоновые круги средней жесткости или микрофибровые круги. Чтобы эффект стал заметен длительное время, применяем синтетический воск.

Каким воском можно натирать антигравийную пленку

Если вас заботит внешний вид вашего автомобиля, его можно и нужно полировать воском. В наибольшей степени это касается автомобилей белого цвета.

Рекомендуемые воски для нанесения на полиуретановую пленку:

Источник

Как удалить потертости и царапины с виниловой пленки: полезный лайфхак

Сохраняем потрепанную жизнью пленку на автомобиле: три секрета

Как сохранить виниловую пленку на вашем автомобиле или привести ее в порядок после появления царапин. Будет выглядеть как новая!

Автомобильные виниловые пленки ворвались в жизнь автомобилистов словно ураган. Теперь, если вдруг захотелось сменить цвет или обновить потертый старый лак, а также придать автомобилю новый стиль – скажем на черной машине сделать белую крышу, под старину – необязательно ехать в малярку для полной дорогостоящей перекраски кузова. Достаточно добраться до мастерской, где вам оклеят кузов в пленку: быстро, достаточно надежно и не очень дорого. Плюс, не забываем о практически безграничном уровне кастомайзинга авто.

Но в ходе эксплуатации автомобиля, даже очень аккуратные владельцы рано или поздно сталкиваются с такими неприятными последствиями скорости как царапины и потертости. Проблема никуда не уходит даже в случае с прочной виниловой пленкой. Удивительно, что многие автолюбители, оклеившие своего железного коня пленкой, даже не в курсе, что пленку можно починить, точно также как обычное ЛКП, с единственной разницей – нужно использовать немного иные методы.

В пример приведем видео от Ларри Косилла с зарубежного YouTube-канала «AMMO NYC», который снял полезное видео, демонстрирующее удаление таких вещей, как затертости от резины и повреждения на виниловой пленке. Цикл доработок проводится на гоночном Porsche 911 GT3.

В целом метода схожа с работой по удалению царапин на краске, однако есть некоторые ключевые доработки процесса. И так, каким образом избавится от царапин на виниле? Ответ здесь:

1. Для начала спец по детейлингу автомобилей использует всемирно известное средство для обезжиривания и удаления липких субстанций Goo Gone. Эта химическая штука отлично подходит даже для снятия следов от наклеек и других клейких веществ, даже с очень стойкими клеями. При помощи не ворсистого полотенца, смоченного средством, он избавился от грязи и резины.

К сожалению, в России средство не продается, но его можно заказать заграницей, небольшая бутылочка обойдется в районе 300 – 400 рублей.

Теоретически, можно использовать стандартные заменители, вроде аэрозоля для очистки кузова от битумных пятен, керосина, Уайт-спирита и так далее, но практически, необходимо убедиться, что применяемый очиститель не растворит вместе с загрязнением клей под винилом и не повредит саму поверхность пленки. Поэтому прежде чем экспериментировать, обратитесь на форумы за советом.

2. Затем наступает время полировки при помощи полировального круга из микрофибры. Главная часть работы, которая поможет убрать не только въевшиеся загрязнения, но и бесследной удалить царапины и затертости на виниловой поверхности. Механическое воздействие поможет убрать оставшиеся следы резины, которые не взяла химия, а микрофибра надежно удержит кусочки грязи в себе.

Не стоит забывать про нанесение полироли на круг. Это позволит уменьшить трение и не поцарапать винил.

Виниловая пленка отлично подвергается полировке. Но вручную убрать царапины будет непросто, поэтому лучше всего позаимствовать у кого-нибудь шлифовальную машинку.

Важный совет, который дает Ларри – не перегревайте пленку (не задерживайте вращающуюся поверхность рабочего круга на одном месте надолго), иначе винил отклеится от кузова, вспучится и появятся новые проблемы.

Также стоит следить за состоянием пасты. Как только она становится матовой темно-кремовой, пора заменять ее на новую. Обратите внимание, что для удаления старой пасты детейлер использует сжатый воздух. Таким образом, выдувая все мельчайшие частицы из микрофибры (4.30 минута видеоролика).

3. Также стоит обратить внимание на еще одну особенность. При полировке винила не используются классически круговые движения машинкой. Мастер отводит ее в сторону и обратно. Это связано тем, что таким образом с поверхности лучше счищаются загрязнения, а пленка не успевает нагреться.

Вот результат работы по заднему бамперу (боковая поверхность):

Как видите, все очень похоже на полировку кузову с обычным ЛКП, но есть три нюанса, о которых стоит знать. Удачного избавления от царапин и грязи!

Источник