Как открыть лючок бензобака туарег
Лючок горловины топливного бака
Лючок горловины топливного бака Volkswagen Touareg
Рис. 1.50. Открытая крышка с повешенной на неё пробкой горловины
Закрывание топливозаливной горловины
Наверните пробку вращением по часовой стрелке на горловину до слышимого щелчка фиксации.
Закройте крышку до слышимого звука фиксации.
Топливозаливная горловина находится справа в задней части автомобиля.
При появлении на приборном щитке сообщения «BUTE TANKEN» («ЗАПРАВЬТЕСЬ») в топливном баке еще остается примерно 10 л бензина. Дополнительно звучит предупредительный сигнал.
Надлежащий сорт топлива приведен в наклейке на внутренней стороне крышки лючка.
Попавшее на лакокрасочное покрытие топливо следует немедленно удалить.
Никогда не двигайтесь до полного опустошения бака. Иначе неустойчивое поступление топлива в двигатель может вести к пропускам воспламенения. При этом несгоревший бензин попадает в выпускную систему – опасность повреждения каталитического нейтрализатора.
Видео про «Лючок горловины топливного бака» для Volkswagen Touareg
Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]Замок лючка бензобака Фольксваген Туарег 7P0810773
1.16 Лючок топливного бака
1.16. Лючок топливного бака
Дистанционное управление отпиранием люка заливной горловины топливного бака (Тип А)
Ручное открывание люка заливной горловины топливного бака (Тип В)
Откройте люк заливной горловины топливного бака рукой снаружи автомобиля.
Топливо может быть под давлением. Пробку всегда снимайте осторожно и постепенно. Если при открывании пробки наружу просачивается топливо или слышно шипение, перед снятием пробки подождите, пока протекание и шипение прекратятся.
Испарения топлива являются особо опасными и взрывоопасными. При заправке топливом всегда выключите двигатель и никогда не заправляйте автомобиль, если вблизи имеется открытый огонь или оборудование, образующее искры. Перед заправкой всегда погасите сигарету и другие горящие предметы.
Пробку топливного бака откройте поворотом против часовой стрелки.
Пробку топливного бака закройте, поворачивая по часовой стрелке, до щелчка. Это означает, что пробка надёжно закрыта. Предупреждение
Неплотно закрытая пробка может вызвать горение контрольной лампы неисправности OBD-II 01 в комбинации приборов.
Заливная горловина топливного бака спроектирована таким образом, что в бак может быть залит только неэтилированный (безсвинцовый) бензин.
В случае необходимости заменить пробку топливного бака используйте только пробку Киа или её эквивалент. Использование не рекомендуемой пробки может вызвать поломку системы питания или системы отвода паров топлива.
Если в холодное время года невозможно открыть пробку топливного бака, потому что она замёрзла, нажмите на пробку или слегка постучите по ней. Предупреждение
Избегайте попадания топлива на наружную поверхность автомобиля. Топливо может повредить лакокрасочное покрытие кузова.
Ремонт замка лючка топливного бака…
При покупке не закрывался лючок бака…
А тут что-то вспомнил… Надо делать что ж)
Потребуется:
1. Гильза направляющая — VAG 7L0810899C — 1 шт. — 211,00 ₽
2. Штанга размыкающая ремкомплект — VAG 1J0959789 — 1 к-т — 298,00 ₽
Сам процесс:
1. Снимаем в багажнике справа крышку для аптечки… я снимал весь пластик вокруг… фото к сожалению сделать забыл =(
Далее (в моей комплектации) видим CD-чейнджер… Для его снятия мне потребовалось очень повозиться…
CD-чейнджер крепится на 2х винтах… и одном «ушке» сверху… ох, как же долго я его снимал… и вверх тянул, и подцеплял… думал оторвать нах… каким-то чудом снялось)))
2.отгибаем всё, что может мешать(войлок, какая-то вспененая хрень… в моём случае ещё и в усмерть рваная…)
Видим сам моторчик привода… отсоединяем разъём, НЕ ДО КОНЦА откручиваем 2 винта (просто ослабляем)
и привод с отломанным наконечником у нас в руках!
3. Берём ремкомплект
Из него нам потребуется только чёрная пластиковая защёлка-язычёк и пружинка
(кстати! сама металлическая штанга не подходит… длиннее нашей…)
собираем всё вместе
4. С наружи выкручием торексом старую гильзу…
не её место ставим новую
5. собираем всё в обратном порядке и радуемся, что лючок наконец-то работает)))
Лючок бензобака
Вытаскиваем ее. На ее место ставим самодельную большей длины.
но мысль доработать лючок я не оставил. Реализовал новое простое решение: в месте зацепления замка на крышке лючка прилепил лепёшку клея из термопистолета. Лючок стал открываться волшебно))
Volkswagen Touareg 2018, двигатель дизельный 3.0 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Все, набрался смелости и выковырял)
Слушай, думаю попробую летом переделать лючок снова. Ибо резинку большего размера надо либо приклеить, потому как на морозе 1 раз, примерзнув, выскочила, либо на самом лючке добавить проставку под эту резинку…
Я подкинул кольцо резиновое под стандартную, то лучше чучуть стало, но когда два подкидываю то люк клинит сильно
Тоже думал про подклинивание, ибо узкая прорезь на крепежа лючка. Нужно ее чутка расширить. Смотреть буду еще. Но резинка больше не выскакивает не оригинальная пока
Та ну расширять это перебор…)
Согласен.по теплу еще раз посмотрю что там можно лайтово подправить. Зимой влом. В гараже зимой тоже влом
У меня гараж теплый) мне в кайф))
Да у меня тоже норм гараж, но топить надо, а лень))
Как её выковырять?) Не получается)))
По лючку есть такая фигня, иной раз, думаешь, поломают его заправщики!
Силикон пшык туда и все ок
Вот у людей проблемы)))У заправщиков сил нету лючок уже открыть?Идея норм конечно автор, голова работает.Тур, в своем репертуаре, все допиливаем да доделываем сами.Я раз в год силиконом пшыкну и все. гуд, также и все резинки уплотнители прохожу им все гуд.
У меня как и у тебя бро жена часто рулит на туре, жаловалась на лючок. У нас мальчики не дежурят возле пистолетов на АЗС Лукойл
Блин тяжко вам там на севере)), странно почему нет их, холодно поди замерзнут, идея повторюсь хорошая, наверно тоже заморочусь так же слелаю.
На Роснефти есть асистены- заправщики в центре города))
Как открыть лючок бензобака туарег
Замерзнуть не должен (на улице плюс). Звука срабатывания привода замка лючка не слышно. ОД пригласил к себе, дельного ничего не сказал.
Может предохранитель какой-нибудь сгорел?
Прочитал в инструкции, что аварийное отпирание этого лючка невозможно [впоследствии оказалось, что это не так]. Немчура бестолковая
Может кому пригодится мой опыт. А осадок-то нехороший остался от этого гемора.
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Добавлено через 34 секунды
вроде-бы.
Добавлено через 34 секунды
вроде-бы.
Да, вот с этой блокировкой пошаманить надо, чтобы туда-сюда вхолостую не щелкала. У ОД на месте еще поспрашиваю.
Добавлено через 34 секунды
вроде-бы.
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Было подобное на Q7 (система открытия лючков одинаковая). Заменили в сервисе пластмассовую штуковину (механика) и все стало ОК. :hi:
сам механизм снять не смог :helpz:
сам механизм снять не смог :helpz:
Разобрать это одно, а вот долезть до этого замочка это другое. Я у О. Д. менял по гарантии и присутствовал при этом. Сняли обшивку, а чтобы добраться до замка нашли самого худенького электрика и только он со своей ручкой смог всё снять и сделать. Другие пробовали, рука не лезит. Такая конструкция.
у меня при закрытой на сигналку машине лючок не блокируется, т.е. можно спокойно открыть сдвинув рукой вверх как и при открытой
на самом лючке есть отросток и круглое отверстие на нем, а вот в кузове нет ничего такого что могло бы в это отверстие влезть и заблокировать люк.
нф 13 года только вчера из германии, вин пока не расшифрован, жду
еще в самой горловине есть эта фигня что наши пистолеты не лезут
пока не выковырял. заправлялся всего раз пришлось руки испачкать.
Разобрать это одно, а вот долезть до этого замочка это другое. Я у О. Д. менял по гарантии и присутствовал при этом. Сняли обшивку, а чтобы добраться до замка нашли самого худенького электрика и только он со своей ручкой смог всё снять и сделать. Другие пробовали, рука не лезит. Такая конструкция.
Долезть то до него совсем не сложно, делал уже дважды (а вот снять поставить всю обшивку, попробуйте, поржем вместе). Я только сам механизм снять не смог. Т.к. он зависал закрытым уже дважды, я его отключил.
весь пластик с замком выпадают на улицу и так его можнозаменить
Всем привет! Принимайте и меня в клуб запертых горловин 🙂
До ремонта решил клемму скинуть с привода замка, чтобы не запирался.
Спасибо за фотки о описание! Без вас не справился бы 🙂
Всем привет! Принимайте и меня в клуб запертых горловин 🙂
До ремонта решил клемму скинуть с привода замка, чтобы не запирался.
Спасибо за фотки о описание! Без вас не справился бы 🙂
У меня сам перестал запираться.. наоборот. Вот думаю оставить так или заморочиться на ремонт:russian_ru:
Elc, в некотором смысле удалось обойтись «небольшой» кровью. Реально только несколько небольших ссадин на правой руке 🙂
Сначала начал выламывать пластиковую вставку с лампочкой и кнопками управления сидениями и уровнем подвески. Но ничего путного не выходило. В итоге, хорошо, что остановился, так как мог сломать гораздо больше защелок (см. п. 4).
1. Процесс пошел, когда снял боковую накладку на стойке, в которой направляющие для шторки.
2. Потом выковырял пистон, которые прижимал нижнюю боковую обшивку.
3. Оттопырил ее максимально, на сколько удавалось.
4. Здесь видны сломанные пластиковые заклёпки, которыми крепится пластиковая вставка в боковой обшивке. Это не разборные заклёпки, без их поломки вставку не вынуть.
5. Не имея возможности вынуть вставку, я оттопырил обшивку и стал искать замок.
6. Найдя замок, просунул руку к нему. Копка оказалась на обратной стенке замка (6). Пока искал аварийную кнопку, чуть не сломал податливую клемму (7). Сразу скинул ее.
Столкнулся с аналогичной проблемой.
все решилось аварийным открыванием изнутри (как в фотоинструкциях выше, с разбором половины панели и багажника) и дальнейшей смазкой и разработкой механизма.
Заклинило после долгой езды по очень убитой дороге, вероятно из-за постоянной сильной вибрации.
Не могли бы вы предоставить номера необходимых запчастей. А то у меня уже год планомерно помирает этот соленоид. Открываю методом описанным вами выше.
Не могли бы вы предоставить номера необходимых запчастей. А то у меня уже год планомерно помирает этот соленоид. Открываю методом описанным вами выше.
Номера,
7P6809857A деталь заливной горловины
7P0810773D исполнительный элемент
Номера,
7P6809857A деталь заливной горловины
7P0810773D исполнительный элемент
Спасибо! Если не секрет, зачем менять еще и деталь 40?
Спасибо! Если не секрет, зачем менять еще и деталь 40?
120$ получается горловина+механизм.
Номера,
7P6809857A деталь заливной горловины
7P0810773D исполнительный элемент
Частично разобрал обшивку изнутри и отщелкнул верхние защелки 7P6809857A и вынул ее так. без прорезаний дырок снаружи.
Ох, спасибо ребята за картинки, мне полный бак. сказал я) а он у вас не открывается. пойду пробовать открыть аварийно:rolleyes:
все открыл как на фото, попробовал закрыть и открыть, проблем нет
Принимайте в клуб не открытых лючков)))) Кто-то смог побороть проблему без замены детали 40?
Добавлено через 4 минуты 23 секунды
кстате, есть обновленный номер этого замка 7P0810773F, через неделю приедет.
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Замок = ИМ, чтобы не запутать 🙂
Ухх, не надоело вам играться с этой крышкой?
Отключил васей запирание бака сразу как узнал о проблеме.
Я е. л его встрять где-то.