Как открыть ключ хонда аккорд
Открытие машины с севшим (отключенным) АКБ.
Поделюсь опытом, вдруг кому то понадобиться, потому как информации по моему случаю мало. Ничего не предвещало беды, приехал на работу, заглушил, закрыл машину и ушёл. Когда вернулся центральный замок не открылся, было такое ощущение, что в бортовой системе просто нет напряжения. Ключом открыть не удалось, т.к. личинка испорчена. Ситуацию усугубляло то, что на капоте стоит два электромеханических замка, которые без питания в сети не открыть — легче оторвать капот. Есть ещё способ отогнуть край двери, но я решил отложить его напоследок, если не получится тот вариант о котором я буду писать ниже. Суть этого варианта заключается в запитке бортового напряжения через лампу подсветке номера. Вобщем поочередно выкладываю инструкцию:
1. Снимаем планку лампочек подсветки номера. Я снимал её пластиковой лопаткой, поочередно подбивая сверху вниз. Крепит её 6ть пластиковых клипс, на фото видно где они располагаются, что бы их не обломать;
2. Вытаскиваем плафон. (Надо поддеть с боку плафона чем то напоминающем плоскую отвертку, что бы не подрать краску);
3. Снять у плафона защитное стекло и вынуть лампочку;
4. Очень важный нюанс, если вас прикуривает другой автомобиль, то желательно обесточить его (скинуть клеммы и плюса и минуса), к его аккумулятору подсоединяем провода.Плюс в лампочку, минус на кузов (в моем случае минус на глушитель).
5. Сеть запитана, машина открыта. Питающего напряжения хватило и на открытие штатной сигнализацией и на разблокировку замков капота.
В итоге проблема была в клемме АКБ, плюс был не довёрнут и он слетел с АКБ. Всем добра!
Как открыть Accord 7 без ключа. Мой выход.
В предновогодний день случился со мной казус описал тут — www.drive2.ru/l/8580005/
Если в двух словах. Снял акк разогреть дома, т.к. баяну не хватило мощей акка завестись. Исправность работы замка поворотом ключа никогда не проверял, да и не доводилось до этого момента.
Явную причину отказа поворота ключа предстоит еще выяснить. То ли замок действительно тааак сильно замерз, то ли мороз тут вовсе не причем.
После двух дней попыток всячески отогреть замок, действия в этом русле были прекращены.
Следующей идеей было пробовать пытаться зацепить фиксатор блокировки замка изнутри и открыть с его помощью. Собственно этот способ меня и выручил.
Судя по ранее мной созданной теме(www.drive2.ru/l/8580005/), где я пытался найти решение, проблема открытия баяна с поворота ключа не по вине мороза, не единичный случай. Если вдруг, вы столкнулись с подобной проблемой и не уверены в 100% исправности механического замка, после безрезультатных основных способах разморозить замок, можете смело переходить к этому (если конечно фиксаторы блокировки замка у вас еще присутствуют).
При правильно подобранном размере кольца открыть баян(я так пологаю и не только) проще простого, даже без какого либо в этом деле опыта. В моем случае заняло это 1-2 мин. От чего я сперва пришел в шок, ну а потом уже радовался, что удалось открыть. В общем буду убирать фиксаторы однозначно и выводить куда нибудь «+».
P.S. пока искал способы проникновения, натолкнулся на видео
Замок зажигания к сожалению тоже не радует
Замок зажигания — это конечно отдельная тема, но ценные вещи в машине теперь я точно оставлять не буду, пока хотя бы описанные выше нюансы не решу.
Реанимация ключа (замена батарейки)
Когда при покупке аккорда мне торжественно вручили ключ с сигналкой, осмотрев корпус, увидела трещину. На работу ключа не влияло. Все работало, решила как нибудь, да когда нибудь махнуть корпус.
Заказала с алика корпус хондовский, пролежал пару месяцев. Все руки не доходили.
Перестал работать ключ😤
Аккорда заводит, а вот на кнопки закрыть/открыть/открыть багажник не реагировал.
Вспомнив про трещину, думала вот причина(подшатывался).
Ездила себе спокойно, нужды не было в кнопках, но все равно где-то поскребывало.
А потом осенило «а не пора ли случайно батарейку махнуть?».
На всякий случай, если причина в корпусе, махнуть и корпус.
Решила прикупить батарейку. В ключ нужна cr1616.
Не знаю почему, на кассах в магазинах нужная батарейка на глаза не попадалась. В магазинах электроники (эльдорадо, м видео) за нужную требовали около 200 р.
Моя еврейская натура за какую-то мелкую батарейку зажмотила эту сумму. Как-то делая заказ онлайн, вспомнила про необходимость в батарейке 🔋 Вуаля, 19 р. Берём 2)) на случай экстренных ситуаций.
Начинаем реанимацию.
Вооружившись крестовой отверткой с магнитным наконечником, ковырялкой с того же самого алика(ппц удобный набор, стоит дёшево, вскрывает/поддевает все что угодно, при этом не царапает ничего. Пластик салона помогает разбирать на ура)
откручиваю винт на ключе,
вскрываю, поддеваю ковырялкой, разбираю, вынимаю аккуратно внутренности(чип, с ним нужно нежно обращаться)
Разбираю, старую родную батарейку — на выход, пусть новая поработает, раз старая покинула чат.
И назад в том же порядке собираю.
Менять корпус не стала(на новом нет металлического значка хонды, который мило выглядывает из чехла ключа.
Может быть, когда нибудь, если совсем плохо станет, махну.
Новый ключ
Меня давно уже не радовало состояние моего ушатанного, родного ключа, который ещё и достался мне всего в одном экземпляре от предыдущих хозяев. Краска на кнопках давно была стёрта и уже «заполирована», а место под болтик разбито вхлам.
Так как у меня чистокровный праворукий японец дорестайл, то на ключе находится всего 2 кнопки. Одна отвечает за «отпирание-запирание» дверей, а вторая за «отпирание» крышки багажника.
Долго думал, перелопатил кучу форумов, но нужной мне информации не нашёл. В итоге рискнул и заказал из поднебесной 3-х кнопочный ключ:
Качество ключа очень порадовало.
Выточить ключ обошлось аж в целую тысячу рублей. Я чуть на попу не присел, но согласился.
Привязать ключ к блоку центрального замка с «наскока» не получилось. Инструкция по привязке нового ключа не срабатывала. Мудохался минут 40, в итоге психанул и пошёл писать жёлтопопому братцу, какой он нехороший 🙂 Китаец на следующий день прислал инструкцию о том, как сменить радиочастоту передатчика, т.к. на картинке явно видно, что ключ поддерживает 3 радиочастоты. Инструкция проканала! Ключ успешно привязался к блоку ЦЗ и все кнопки работают.
P.S. В памяти приёмного устройства системы дистанционного управления могут храниться коды трёх ключей. (При занесении в память кода четвёртого ключа происходит стирание кода, занесённого в память первым)
ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя превышать допустимую паузу между шагами. Убедитесь в том, что двери, капот и крышка багажника или дверь багажного отделения закрыты.
1. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
2. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания (на ключе вставленном в замок зажигания).
3. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
4. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
5. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания (на ключе вставленном в замок зажигания).
6. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
7. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
8. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания (на ключе вставленном в замок зажигания).
9. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
10. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
11. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания (на ключе вставленном в замок зажигания).
12. Убедитесь, что вы слышите звук срабатывания механизмов замков. В течение от 1 до 4 секунд снова нажмите кнопку запирания или отпирания (на ключе вставленном в замок зажигания).
13. В течение не более 10 секунд запрограммируйте остальные ключи (до двух дополнительных), коды которых вы хотите занести в память центрального замка, для чего следует нажать на их кнопки открытия или закрытия.
Убедитесь, что вы слышите звук срабатывающих механизмов замков, после того как коды ключей занесены в память.
14. Выключите зажигание, и выньте ключ из замка зажигания.
15. Убедитесь в правильной работе всех ключей.
Как я делал новый ключ на свой Аккорд…
Наконец-то сделал себе ключ-выкидушку. На все про все ушло 7 дней и около 33 баксов (не считая доставку и нарезку).
Кратко опишу свою проблему. Моя машина пришла из Японии с одним ключом. Ключ оказался очень странный, без вкладыша, состоящего из блока кнопок, как на всех остальных аккордах. Ситуация усугублялась еще тем, что он был надтреснут и держался на честном слове. Я уже не говорю про то, что я каждый раз боялся попадания воды в корпус ключа при любой непогоде.
Долгое время пытался найти нормальный ключ с чипом, но везде попадались только пустые кейсы или весь комплект стоил ну очень дорого (особенно если учесть, что его еще предстоит выточить и запрограммировать чип и кнопки).
Предложение официального дилера било все мыслимые рекорды по цене и времени, с обязательной отсылкой фотографий жала ключа в Японию (правда при условии, если не смогут найти какой-то там код, может VIN?).
В общем когда я уж совсем отчаялся бюджетно решить свою проблему, и созрел на простой вариант ключа с чипом и без кнопок (на всякий пожарный), я наткнулся на привлекательное предложение на аукционе EBAY. Продавец предлагал flip-key (ключ-выкидушку) с транспондерным чипом и кнопками всего за 32.99$ + цена доставки. По-сравнению со всеми
другими предложениями это выглядело очень вкусно.
Я списался с продавцом и уточнил детали (модель, год и страну происхождения моего авто). После этого я выиграл аукцион, оплатил лот и стал ждать свой товар. Через 3 дня мой товар был доставлен мне с рук на руки курьером. Стоит отдельно заметить про качество, с которым ключ был упакован. Конверт состоял из плотного пластика, внутри него крепкая пластиковая прозрачная коробочка, проклееная скотчем для пущей надежности. В самой коробочке ключ в сборе и метализированная наклейка «H» на красном фоне. 😉 Еще в коробке лежала инструкция по программипованию кнопок пульта открывания/закрывания дверей и открывания багажного отделения.
Еще одна инструкция объясняла по шагам, как правильно вытачивать копию ключа в мастерской. В принципе, все сводилось к тому, что ключ должен быть нарезан глубже чем обычно. Даны были необходимые размеры некоторых частей и рекомендации подкладывать пару листов бумаги во время процесса. Должен еще добавить, что мой родной(единственный) ключ состоял из двух кнопок, а новый пришел с тремя. Я специально уточнил, и меня заверили, что все будет работать отлично.
Радостный, я направился в ближайшую мастерскую и нарезал копию ключа с оригинала. Программировать чип не стал, а просто переставил из старого ключа. Пока решил не тратить на это деньги. Старый ключ теперь у меня стал как запасной для открытия машины. Удовлетворившись, что все работает отлично, машина заводится и ключ не глючит, я приступил к программированию кнопок. И тут меня ждал гигантский облом. Я четко следовал интсрукции, но кнопки не цеплялись к машине. То есть даже старый ключ мне удалось дважды пере-привязать, но новый не подавал признаков жизни, уверенно мигая красным огоньком на мои попытки его обучить.
Так как машина у меня может закрываться с нештатного брелка сигналки, проблем это не доставило, но ощущение недоведенного до конца дела не давало мне покоя. Я связался с продавцом и объяснил свою проблему. Тот попросил прислать фото внутренностей моего старого ключа, включая микросхему. После получения моих фото, продавец связался со
мной и ответил, что мой аккорд выпущен только для рынка Японии (JDM блин…) и он такую схему видит впервые. Все вкладыши(пульты) у него оказались только на американские и европейские модели аккордов, но он предложил выслать бесплатно второй вариант блока кнопок, чтобы я попробовал их, вдруг получится. В любом случае он, обещал возместить все затраты, если не сработает (т.е. вернуть деньги за товар). Я согласился, и после еще трех дней ожидания я получил на руки второй блок кнопок.
Еле сдерживаясь от нетерпения, я направился к своему авто и повторил процесс привязки пульта(блока кнопок) к штатной системе аккорда. Каково же было мое изумление, когда мой Кордюша радостно отозвался на нажатия кнопок нового пульта и успешно привязал его к системе. Все три кнопки в итоге работают как нужно (открыть/закрыть авто, открыть багажное отделение). После этого я уже окончательно все протестировал и собрал весь набор в единое целое, а так же наклеил победную красную букву H на заднюю крышку ключа.