Как открыть багажник шкода йети
кнопка открывания багажной двери-восстанавливаем функционал
Она перестала функционировать! Думал что замерзла, ан-нет, с брелока замок багажной двери разблокировался.
С самого начала, когда эта кнопка 5TA827566 попала в руки, она мне не понравилась по следующим причинам:
— крепление к кузову на пластиковых защелках по периметру против металлической крышки на камере 5N0 и крепление с помощью гаек;
— микрик, микропереключатель против металлической мембранки в корпусе кнопки с камерой 5N0.
НО, у неё есть один, перекрывающий все минусы плюс — это наличие форсунки для камеры! которая прекрасно справляется со своей прямой обязанностью.
Добравшись до кнопки, понял что не работает микрик. Располовинив корпус кнопки, стало ясно что на микрике сломалась сама кнопочка, которая представляет собой пластиковый штифт вставленный в мембранку из резинки красного цвета. Мембранка в свою очередь служит как чехол-пыльник, а также как держатель этого пластикового штифта.
На помощь пришла кнопка открывания крышки 3T0, которая стояла с завода, в которой функцию замыкания и размыкания двух контактов играет такой-же микрик.
Достав микрики, стало понятно не большое их отличие, которое решается очень легко с помощью ножа и паяльника.
К одному из контактов каким-то образом добралась влага, окислы которой были очищены в корпусе контактов кнопки, контакты смазаны спреем для контактов электропроводки от известного производителя.
После этих манипуляций работоспособность восстановлена, но на долго-ли, покажет время. Но старость — не радость.
Замена замка багажника
Добрый день.
Недавно у Йетика перестал открываться багажник. Симптомы были следующие: нажимаешь на кнопку, что то трещит, но не открывается.
Решил посмотреть что может быть.
Процедура открывания багажника изнутри описана в руководстве пользователя, но на всякий случай повторю:
1. Складываем задние сиденья
2. Берем тонкую плоскую отвертку
3. Просовываем её в дырку в пластике крышки багажника,
4. Отвертку двигаем влево и одновременно багажник толкаем наружу.
Открыл.
Далее нужно снять обшивку:
1. Выкручиваем винт из пластика багажника.
2. В районе замка поддеваем чем нибудь пластиковым/деревянным пластик.
3. Тянем пластик вниз. Держится он на клипсах, держится хорошо, тянуть нужно сильно. Сломать что то сложно.
После снятия пластика остается открутить 2 винта и вынуть фишку для снятия замка.
Снял замок. Разобрал. Для этого нужно аккуратно отогнуть металлические язычки.
Выяснил что моторчик замка работает, но замок не открывается. Так как внутри пластиковой штучки (обвел красным) стерлась резьба. Как восстановить резьбу не придумал. Поэтому заказал в автодоке новый замок. Номер замка 5L6827505C, цена 1634р.
Ещё нашел вариант б/у на авито за 1000р и в евроавто за 1100р. Но учитывая, что на моём замке резьба стерлась за 4,5года, решил брать новый. Так как неизвестно насколько хватит б\у замка.
Поставил новый замок, плоскогубцами достал все клипсы из двери, вставил их в обшивку, поставил обшивку, постучал по ней кулаком, чтобы клипсы защелкнулись, закрутил винт.
Готово! Багажник открывается!
«ПРОТЕКАЮЩИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ» или кнопка замка багажника
Все началась где то в начале мая с того, что кнопка замка багажника начала срабатывать с секундной задержкой. Потом через раз. А неделю спустя — вообще перестала работать. Багажник можно было открыть только с помощью кнопки на радиоключе.
На просторах drive2 нашла похожие записи в БЖ. Вот некоторые из них:
— www.drive2.ru/l/503286880159139316/
— www.drive2.ru/l/9005473/
— www.drive2.ru/l/502528217135972368/
Причины у многих были следующие: окисление контактов и «смерть» кнопки замка. Надеялась все-таки на второй вариант, так как новая кнопка — не хило стоит)))
После того как сняли нижнюю обшивку крышки багажника, с помощью вот такого наборчика «съемников»
— обнаружила сильное окисление одного из контактов
Хорошо очистив и пролив контакты спреем от Liqui Moly
Ура, замок заработал как и прежде!
НО оставался главный вопрос — откуда влага?
Теперь предстоял поиск негерметичности деталей задней двери. На даче, закрывшись внутри багажника с фонарем, попросила деда лить воду из шланга через лейку (типа «дождь») на крышку багажника… Лил долго. Сначала ничего не происходило, но спустя несколько минут «засопливилась» уплотнительная прокладка стеклоочистителя и начала капать прямо на контакты кнопки — вот и нашелся «виновник»!
Хотела уже вылазить с багажника, НО пошли ещё мелкие струйки по стеклу внутри и так хорошо закапало снизу по бокам верхней обшивки…Ещё и заднее стекло не герметично подумала я, но сняв уже верхнюю обшивку багажника, отломав при этом оба держателя шнурков полки
— перед мной открылась вот такая картина маслом
Посмотрев повнимательнее, подсветив фонарем, нашлась и вторая протечка, ей оказалась — негерметичный стоп-сигнал!
Так как под рукой не оказалось герметика, стопарь было решено заклеить изолентой снаружи, а под прокладку стеклоочистителя подложена ветошь, до заказа новой прокладки и герметика.
После прихода всех запчастей занялись ремонтом.
Сначала была заменена уплотнительная прокладка стеклоочистителя. Новая встала очень плотно, но все равно посадила на герметик от Done Deal
Далее занялись стоп-сигналом. Защелки оказались все целы, но стопарь как бы немного «плавал» в гнезде. Сняв его, оказалось что там не резиновая прокладка как я думала, а прокладка типа «пенки», да ещё и убитая, которую язык не поворачивался назвать прокладкой(((
Стоп-сигнал был очищен от старой «пенопрокладки», обезжирен и установлен на место на герметик от Done Deal
Двухдневный дождь с ливнями после проделанной работы показал, что все утечки устранены — потому что всё было СУХООООООООО!
Так, что ребята, если у кого похожая проблема с кнопкой замка багажника или влагой внутри пятой двери — вы теперь знаете с чего хоть начинать поиск)))
В конце хотела поблагодарить Алексея за:
— совет по средству для электропроводки
— помощь в предоставлении артикулов деталей: кнопки замка (который слава Богу не пригодился))), держателей шнурков полки и уплотнительной прокладки стеклоочистителя.
Спасибо тебе большое Алексей! Все вышеперечисленные артикулы деталей, если кому надо, кинула в ДЕТАЛИЗАЦИЯ
Вскрытие йетика и злая шутка центрального замка
Вчера столкнулся с такой ситуацией: ключи в машине, машина закрыта, второй ключ далеко.
Ситуация вроде бы смешная, но вот когда с ней сам сталкиваешься, «ха-ха» нет совсем. Теперь по делу:
1. Давно себя ловил на мысли, когда нажимаешь на брелке кнопочку открытия дверей, открой двери!
Все дело в том, если открыть только багажника, то через
20сек двери блокируются. Вот и напоролся на эти грабли. После прогулок по парку, пришли к машине, открыли багажник, расположились покушать, ключи от машины положил на коврик. Время ехать дальше, собираемся, хлопаю багажник и понимаю, что ключи внутри. А замочек то автоматом в блок, капец, приехали.
2. Что делать?
Домой ехать не вариант, нужно вскрывать. Звоню по объявлению с интернета, приезжает человек.
Как отделаться малой кровью?
— попытка открыть дверь изнутри не вышла. Двойная защита центрального замка не позволит открыть двери изнутри.
— открытие дверей отмычкой. Дооолго мужичок мучился, замок не поддавался. Высверливать не вариант, личинки не простые.
— остается вариант доставать ключи. Йетик в этом плане очень удачен. Спасибо чехам за их крутой задний ряд. Отогнули подушкой заднюю дверь, через щелку проволокой залезли, цепанули за рычажок заднего сидения, спика падает и доступ в багажник есть. Из-за тонировки сзади пришлось повозиться. Через передние стекла светил фонарем, направлял куда лезть проволокой. Хорошо что знал, где именно ключи лежали.
В итоге, все работает, ничего не сломано, ключи достали.
Хорошо, что погода хорошая и никуда не торопились, простояли 4 часа, удовольствие обошлось в 5000р.
3. Как избежать?
Если открыть хотя бы одну дверь, все норм, ничего не блокирует.
Если открыть багажник — центральный замок думает, что не было открыто ни одной двери и блокирует.
Друзья-товарищи, подскажите, можно ли отключить такую функцию, чтобы при открытии багажника, не блокировались двери?
Не открывалась задняя дверь с ЦЗ, визит на сервис.
Ехал сегодня на работу и не смог удержатся и не заехать к дилеру.
Зима очень странная то сугробы по колено, то ливень, мыл машину всего 4 раза… и после каждой мойки стала плохо открываться задняя дверь в багажник.
И я узнал что у нас даже есть 3 кнопка на брелке открывания багажника))))
В сервисе поковыряли мою машину до обеда, точнее постояла. В рем зону я так и не зашел, хотя спрашивал разрешения когда разберут обшивку 5 двери. Там снимать то 3 минуты, просто в гараже холодно и все таки гарантия.
Вердикт простой, в уплотнитель дворника текла вода…
Там все зеленое и окислилось! Моторчик под замену. Жду запчастей 2- 3 дня. Хотя я уже что то сомневаться стал, может быть шланг омываайки? Т.к струя после их разборов изменилась и не разу я ее за год пользования такой не видел. Хотя в прочем гадать не буду, через пару дней точно залезу в рем зону и все подробно буду фоткать, так как уже все закрутилось. Контакты почистили и сейчас хоть дверь открывается как обычно без брелка.
Работы от 20 февраля
Замена резинового уплатнителя.
Без какого либо герметика, не положено. Испытаем весной, проведу ревизию сам.
Замена контактной группы.
Замена моторчика стеклоомывателя.
Замена кнопки открытия двери
Из неприятных вещей, мне отказывают в замене кнопки на руле — «механическое повреждение», видимо я не пальцем нажимал, а ногами руль крутил, а может еще чем…, ладно не критично, все работает и 270 градусов этого не видно. Заявку все равно подали, ждем.
И большой интерес был к моей статье про поддельные масляные фильтра, мне даже хотят дать на распил 15 тыс отработавшие фильтра для анализа )))) и хорошо поговорили о маслах Кастрол и сколько они реально ходят в наших условиях.
Взял 1 филтр 15 тыс пробега на распил и сравнение своего, пол интервального по 6-7.5 тыс и подделки.