Как одевать чехлы на сиденья автомобиля шкода рапид

12.12.202225.12.2022 admin 0 Comments

Ставим чехлы на Rapid 2020!

Skoda Rapid 2020, двигатель бензиновый 1.4 л., 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 30

Подскажи артикул чехлов или ссылку для заказа таких чехлов?

Автор терпеть не любит всякие наляпы, но тем не менее взял ковры с синей акантовкой). И резиновый коврик поверх eva коврика это чего это вдруг?))

На подголовниках швы не правильно заправлены, и нужно было прорезать отверстия для среднего подголовника, ну и диван натянуть посильнее.

А как снять пластик с водительского сидения? Там только спереди один торкс и всё… сзади типа заклёпки, но ковырял её и она ни туда ни сюда, и решил дальше не ломать)))

Я не снимал пластик, чехлы под него выкроены, я только немного их туда проснулся и всё. А вообще поищи на драйве, ибо я у кого-то читал, там было описано

Сегодня мне эта заклепка весь мозг сьела. По центру шляпки там типа стержня основа. Толкаешь его внутрь.Чем нибудь поуже.Стержень входит внутрь. Заклепка выходит наружу. Я одну расковырял и потом осмотрел и понял, иначе хрен догадаешься)

А цена заклёпки этой теперь наверно не очень то и маленькая?

Не знаю. Пока не узнавал и не искал. Скорее всего у нас на авторынке есть.

Солидносьти у дерьматиновых чехлов точно нет. Единственный плюс чехлов — это при продаже авто сказать покупашке что сидухи в идеале, т.к. с новья чехлы поставил.

Солидность и рапид не совместимы. Это рабочая лошадка, поджопник, не более))) И сидухи у него — просто обычные сидухи, их никакими чехлами не улучшить, только сохранить для следующего владельца.

Каркасные чехлы сделают своё дело

У тряпки есть гигиеничность (летом спина не мокрая, зимой жопа не ледяная в первые минуты) и хороший держак в поворотах. А еще тряпка не воняет летом на солнце дешевой клеенкой, как подобные чехлы. Понятно, что тут у каждого свое мнение на тему чехлов, причем, нет правых и левых — есть лишь «нравится» и «хочу». Хозяин барин. Я на позапрошлой машине тоже ставил чехлы от Автопилота (такие же на вид, только цвет иной), но больше так не делаю: на тряпке реально приятнее дешевого козжама и нет ощущения, что в такси находишься. Действительно солидно (очень похоже на заводские кожаные сиденья) выглядят только каркасные чехлы из хорошей экокожи, но такие стоят дороже 20 000.

Вот тож самое и меня порой удивляет! Люди ставят на новое авто чехлы дерьмантиновые, что б сберечь девственность сидений для следующего наездника повозки… удивительно и непонимательно для меня😁

Поддерживаю. Беречь для кого-то и мучиться на этой клеенке, хотя сам заплатил полную цену за машину и есть шанс насладиться новой вещью. Как пульт от ТВ в пакетике. Кроме того, за цену чехлов можно несколько раз сделать полную химчистку салона, в том числе перед продажей. Тем более, что чехлы не защищают сиденья на 100% — мелкий мусор и жидкости все равно попадают, да и полиуретан и обивочную ткань боковых валиков при такой натяжке чехлов заминается. Но это мои доводы. Кто-то считает чехлы удобными и солидными и не видит никакого сходства с такси. Сколько людей, столько и мнений. Если автору нравится, то и отлично. Самое главное, чтобы любая доработка в итоге давала желаемый эффект.

Да при чём здесь сберечь для следующего хозяина?! Если я хозяин в данный момент и мне так приятней ездить с чехлами, и визуально и тактильно. Сколько людей столько и мнений.

А вопрос ниже про коврик на коврике, тоже так приятней и визуально и тактильно?

Источник

Установка чехлов

Долго подбирал себе чехлы, хотел заказать Автопилоты но ценик в 8500 меня не особо радовал, хотя есть и те кто ставит себе за 30к))

Выбор пал на фирму psv и заказал себе комплект

Комплект чехлов состоит из 12 изделий.
Cпинки передние — 2, сиденья передние — 2, спинка задняя большая — 1, спинка задняя малая — 1, сиденье заднее сплошное — 1, подголовники передние — 2, подголовники задние – 3.
Характеристики материала:
Толщина экокожи: 1-1,1 мм.
> Толщина поролона: 5 мм.
Цикл истирания: свыше 40000 раз.
Страна производства: Россия

На сайте есть артикул для заказа, заказывал на zap11 на 1,5к вышло дешевле чем с сайта.

Установку начал с передних сидушек, первая в ход пошла пассажирская))
Окручиваем 6 гаек на 13

Отключаем подогрев сиденья и вытаскиваем

надо было еще подшить но отложил на потом.
одна готова

закончив с передними залез интернет, как снять заднее седло))
попробовал, не получилось, побоялся что то оторвать)
еще один подход) по сильнее дернул и ухо вылезло потом второе

задняя часть на крючках

отключил подогрев и достал

снятие спинки тоже не сложное, складываем спинки и находим между ними пластиковую защиту отрываем откручиваем винт снимаем металлическое крепление

разъем подогрева задних спинок спрятан в нижней части под пластиком где крючки о которых писал выше.
чтобы снять большую спинку нужно открутить еще ремень

Источник

Самостоятельная установка чехлов от Автопилот

После использования в Шкоде Рапид автомобильных чехлов от компании Автопилот из искусственной кожи «ромбиком» (перфорированный напыленный ПВХ) в Karoq

так же приобрел данные чехлы. Выбрал черный матовый цвет и не прогадал. Возился в несколько приемов, снимал передние сидения и задний диван.

Что бы чехлы на сиденья не были барабаном, не поленился и прошил их. На спинках прошивать поленился. Задний диван так же не шил, я там редко бываю))))) как нибудь переживу.

Итоговым результатом доволен как слон.

Получилось настолько в масть, в общем то что и хотел. В комплекте так же чехол для подлокотника, что особо понравилось.

Ну и несколько итоговых фото салона после установки чехлов.

Как обычно не обошлось и без неожиданностей. Уже когда перетянул чехол на заднем диване и установил его на место понял, что для того, что бы продеть в чехол спинки средний ремень мне снова нужно снимать диван. Конкретно загрустил и пока сделал вид, что все в порядке, спрятал средний ремень под чехол и решил, что «когда нибудь я это обязательно сделаю» маньяна…как говорят в Испании))).

Skoda Karoq 2020, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 34

Дружище здравствуй. Купил чехлы и загвостка в передних. Вы разбирали у передних сидений боковой пластик?

Привет. Нет не разбирал, но я снимал сидушки и одевал чехлы на них вне машины так гораздо удобней.

Спасибо что ответили. Я уже все сделал! Пришлось разобрать 4 М10 и один болт Т27

Как-то простенько смотрятся передние сидухи. Много ромбиков, не хватает вставок каких-то. Но главное чтоб владельцу нравилось.

катал на октавии на автопилотах, через пару лет снял и понял, что это херня) зимой жопа калеет а летом потеет. ну нах

На экокоже? На таких точно чехлах? Сильно сомневаюсь. Я когда думал о чехлах колебался потому, что дело такое лучше тряпки для задницы ничего не придумано, а тут ПВХ хоть и перфорированный. Должен холодить, морозить итд. По факту я пару первых «посадок» что то все пытался понять холодно или жарко, как там мой зад рад или не рад этой обновке. И вдруг понял, что я давно уже пользуюсь этими чехлами и совершенно ими доволен. Дело личное. Я делюсь своим опытом использования второго комплекта аналогичных чехлов.

Главное чтобы владельцу авто нравились. Но смотрятся чужеродно. Чехлы редко выглядят идеально и максимально сочетаются с салоном. В основном лучше всего выглядят перетянутые в каком-то специализированном сервисе. А здесь видно заломы, складки, волны на плоскостях. Может разгладится или феном погреть, но сомневаюсь.
На DRIVE 2 есть чехлы у кого-то на Кароке, так там тютелька в тютельку подогнано.
И ещё раз, главное чтобы нравились самому хозяину.

На вкус и цвет все фломастеры разные. Читал отчёт владельца Судзуки Свифт который купил эту машинку просто так, проходя мимо салона и денег у него было как фантиков. Этот черт перетянул салон, двери, потолок…панель там полностью изменился салон люксовыми материалами. И он демонстрировал свое итоговое неудовольствие типа получилось не айс …морщит как выше сказано…ой я смеюсь. На залу*е тоже кожа морщится, только удовольствию не мешает, хотя есть кадры которые говорят что без обрезания типа не тот уровень кайфа.

Про вкус и цвет согласен.
По последнему аспекту в части обрезания, коллега 🥸, затрудняюсь предъявить подтверждающие либо опровергающие факты.🤣🤣🤣 Не применял сей тюнинг на себе 🤦‍♂️😂😂
Мне и так ништяк.

Это меня понесло в юмор))))). Я все таки вторую неделю в отпуске от трудовой вахты уже начинаю иногда улыбаться. Ещё и НГ на пороге. 😁👍

Где заказывали? Куда только не звонил, нигде временно без заднего подлокотника нет.

В Автопилот там один номер и в ВК можно в их группе заказ сделать. Выкинул сегодня только бумажки с гарантией там московский адрес какой то. При покупке меня спрашивали комплектацию. Я на тот момент и не знал есть ли у меня подлокотник))))). Они контора странная там вечно какие то нестыковки. В прошлый раз брал чехлы три раза цвет не верно принимали к заказу и привезли в итоге перепутанные цвет))))). В этот раз телефон не верно я в заказе указал тоже все долго было, но мой вариант черный был в наличии. Доставкой СДЭК ом отправили. 7500 плюс за доставку.

Вот там и говорят что пока такие не шьют.

info@avtopilot1.ru емайл с которого мне отвечали. Может разобрали под Новый Год. Говорю же фирма сама весьма специфическая как и многие, которые автозапчастями занимаются, почему то очень много и хамства и какой то надменности с времён ещё давних во многих автоконторах. Хоть Экзист взять хоть Евроавто. Но продукт выдают отменный. Мне корешок посоветовал он в Крету ставил, я в Рапид, а теперь и Карок привычно оснастил. В Рапиде я около года исправно чистил раз в квартал химчисткой тряпку потом надоело. Эти чехлы практически не царапаются, очень стойкие, но «засаливаются» начинают лосниться. Тогда тряпкой мыльной протираю и норм. Зимой зад не мёрзнет летом не преет особо, я удивился к рекламе отношения не имею.

а зачем чехол на подлокотник если он с завода кожзам?)

Источник

Снятие сидений Rapid и установка чехлов.

В день рождения (23.11) ничего не предвещало проблем… Радость и счастье, подарки… Но! Одним из подарков оказался комплект чехлов МВ Бразерс Премиум стайл. Как вы, наверное, догадались — я решил не ждать и сразу его заинсталлировать!

Открутив 6 гаек на 13 и приподняв сиденье, обнаружил прикрытый карпетом лючок с разъемами эйрбэга и подогрева (кресло пассажира):

Как снять разъем подогрева — проблемы нет вообще. Чуть в сторонку отгибается «ушко-фиксатор» и разъем вынимается вообще без усилий. Вообще сразу хочу сказать — если все фиксаторы правильно снимать — абсолютно все разъемы вынимаются легко. Если у вас что-то «не идет»… Ищите фиксатор. Я не электрик, поэтому у меня возникли сложности с фишкой эйрбэга. Может, кому помогу своими фотками:

С водительской стороны планки не было — каждый разъем сидит на своей клипсе. Но уже наигравшись с пассажирской стороной — решил задачу легко. Кстати — фото фишки эйрбэга как раз с водительской стороны. Перед снятием сиденья после разъемов надо вынуть клипсу, на которой провод крепится к кузову. Клипсосъемником решается на раз-два.

Вытащил передние сиденья, обнаружил кучу мусора всякого. Фото ДО пылесоса:

Отнес сидушки в дом и приступил к задним.

Сложного в съеме заднего сиденья практически нет. Спинки отщелкнул. Аккуратно выдернул подушку сиденья — по фото понятно, как она крепится — просто втыкается:

Потом начал возиться со спинками. Для начала снимается пластиковая декоративная планка, закрывающая винт, скрепляющий половинки между собой:

Под планкой-винт под отвертку ТОРКС 25 (звездочка). Выкручиваете его. Вынимаете металлическую планку, которую он крепил. Приподнимая части спинок, снимаете их с направляющих.

Меньшая часть спокойно досталась. Большая часть отказалась выходить из салона авто! Все дело в креплении ремня среднего пассажира. Под карпетом он прикручен вот таким болтом:

Болтик вроде бы под спец-ключ, но мы же не в Германии, чтобы нас это остановило!

Коварный буржуйский болтик выкручен биткой ТОРКС 50 через трещотку — затянут он ОЧЕНЬ сильно. Вытащил спинку вместе с ремнем и креплением:

Сиденья в доме — можно приступать! Рассказывать о том, как я натягивал чехлы МВ Бразерс смысла не вижу — полный интернет этого процесса. Ничего нового я не придумал. Хотя нет. Одним «ноу-хау» хочу поделиться! На спинках задних сидений есть большие пластиковые элементы. Запихнуть под них чехол сложно просто потому, что они с кромкой наверх. Полное 3Д, короче! Пихал его туда, пихал… Не выходит ровно и все! Складки получаются. Потом взял специнструмент:

После того, как чехлы одеты, их надо оттестить! Племяшка вызвалась сама и почти час не давала мне забрать сиденья:

Пока были заняты передние — сфоткал от нечего делать задние:

Слишком много букафф, да? …

Заканчиваю фотками итогового варианта:

Результатом я очень доволен. Чехлы действительно классные. Единственный нюанс — я не приметывал их на передних сиденьях, как рекомендуют. Просто мое личное мнение — все-таки это чехлы, а не перешив салона. Их надо хоть раз в год снимать, чистить или стирать. И просто тыкать иголкой заводские сиденья не хотелось. Сели они при этом без изъянов, без складок. И практически прилегли к сиденью. Когда садишься — вообще вопросов нет — как влитые!

В сам ДР я все сделать не успел — заставили бросить и сесть за стол… Ничего не понимают в необходимости ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! Доделывал на следующий день. Ну и, конечно, решил обмыть такое важное событие:

Источник

Как одеть чехлы на шкода рапид

Чтобы поставить чехлы на Шкода Рапид нам понадобятся: сами чехлы, пластиковая линейка 30 см, немного запасной бельевой резинки и 2 часа времени.

Существует 2 варианта установки чехлов на сиденья Рапид: со снятием передних сидений и без их снятия. Мы выбираем второй вариант, то есть снимать мы их не будем. Если же вы решите открутить их, то не забудьте отсоединить предварительно провода обогрева передних сидений, и в этом случае бельевая резинка и линейка вам не понадобятся.

Передние сиденья я не снимал и не откручивал. Для более качественного и радующего глаз результата нужно выбрать чехлы из плотной ткани, тонкие майки смотреться не будут. В моем случае чехля были хорошие, все крепления были на месте, так что их установка была не самым сложным делом.

Сиденья у Шкода Рапид достаточно прилично сделаны, и даже задний подлокотник проблем не добавил. В сравнении с прежними Шкодами, такими как Тур и Фабия, все гораздо проще. Задние сиденья, например, у той же Октавии имеют ремни, выходящие из спинок, в Рапид так сделан только ремень для среднего пассажира.

Итак, обтяжка задних сидений не составит большого труда, особенно если в вашей комплектации нет среднего заднего подлокотника. Сиденья и спинки прекрасно снимаются и обтягиваются чехлами. Делаем все не торопясь. Каждую часть разглаживаем и натягиваем резинки, затем завязываем их сзади. Если нужно, то можно взять нитку и иголку и пришить дополнительные резинки. Я думаю, что проблем с задними чехлами Шкода Рапид у вас не возникнет.

Передние же сиденья заставят вас попотеть в независимости будете ли вы откручивать их или обтяните так, на месте. Во-первых, забудьте о том, чтоб снять боковой пластик, это так просто у вас не получится. Для начала одеваем чехлы на спинки передних сидений. Натягиваем и завязываем шнуровку на них. С сиденьями все намного сложнее. Из-за пластика по бокам одеть их будет ни так то просто. Если ваша шнуровка коротка и если ее хватает почти впритык, то советую нарастить ее запасной резинкой. Теперь берем линейку и просовываем шнуровку между пластиком и сиденьем. Просунули, теперь натягиваем, разглаживаем и завязываем их под сиденьем. Аналогично поступаем со вторым сиденьем.

Итак, поставив чехлы на Шкода Рапид мы получили новое оформление салона, плюс ко всему ваша родная обивка всегда будет чистой.

Вытащил передние сиденья, обнаружил кучу мусора всякого. Фото ДО пылесоса:

Отнес сидушки в дом и приступил к задним.

Болтик вроде бы под спец-ключ, но мы же не в Германии, чтобы нас это остановило!

Пока были заняты передние — сфоткал от нечего делать задние:

Слишком много букафф, да? …

Заканчиваю фотками итогового варианта:

Автомобилистам, как и дизайнерам интерьеров, присуще желание изменить внешний вид салона своего железного коня. Постоянно передвигаясь на авто, внутренний вид машины со временем начинает надоедать и хочется внести в него дополнительные элементы и новые краски.

Самый простой способ изменения дизайна салона авто – установка новых чехлов на сидения. Конструкция автокресел Шкода Рапид отличается от своих собратьев и позволяет выполнить процесс замены чехлов достаточно быстро.

Чехлы и накидки оберегают поверхность сидения от случайных загрязнений и преждевременного износа. Можно не бояться царапин, проколов и других неприятностей, ведь чехлы спокойно чистятся моющими средствами или меняются на новые.

Различные виды чехлов, которые выпускаются для модели Рапид, оказывают положительное влияние на спину водителя и пассажира. Они позволяют удобно сидеть в автокресле, не напрягая мышцы спины.

Чехлы для Шкоды представлены в большом формате цветов и оттенков. Сочетание маматериалов дают возможность владельцу машины стать обладателем индивидуального и креативного салона.

Виды авточехлов на Рапид

Чехлы на данную модель Шкоды по способу пошива различают на:

Для модельных чехлов в большинстве случаев применяется экокожа.

В данных моделях боковая поддержка еще больше усилена, создается впечатление, что находишься в спорткаре. Спортивный облик автомобиля улучшает настроение владельца авто и обеспечивает комфорт и уют.

Очень стильно смотрится чехол на руль автомашины, выполненный в том же стиле, что и салон.

При покупке SKODA Rapid лучше сразу выбирать пакет хоккей эдишн, который включает в себя уже установленные передние спортивные сиденья с декоративными вставками, а также многофункциональный руль с кожаным чехлом. Задние сидения также удобны.