Как крепится стекло к стеклоподъемнику

Ремонт крепления стекла к стеклоподъемнику

Вобщем, сделал я стекло еще полторы недели назад, пишу сейчас:)

Как я и писал ранее, проблема была в том, что с одного края стекла, треснуло крепление которое крепит стекло к механизму стеклоподъемника, из-за чего стекло при опускании перекашивалось на один бок.

Решение было таким:

Для начала, снял обшивку с двери и открутил второй крепеж (который остался целым) от механизма стеклоподъемника.
Затем вытащил стекло из двери.

Потом долго думал как бы отклеить сломанное крепление от стекла, чем только не пробовал, все в пустую (герметик, на который посажено крепление, очень сильный). В итоге решил попробовать с отцом вибро-стамеской, и на удивление получилось очень быстро и аккуратно.

Далее, от стекла которое я купил на разборке за 300р. точно таким же способом как и написано выше, «отколупал» целое крепление.

Дело оставалось за малым, приклеить целое крепление к стеклу и все.
Здесь распишу подробнее. Читал очень много советов и записей про то, на что же приклеить этот крепеж к стеклу. Кто-то пишет на сырую резину смоченую в бензине. Кто-то на эпоксидку. Кто-то пишет, что надо клеить на обычный клей. Да, я и сам хотел коеить на поксипол, и на сырую резину, но в последний момент решил все же попробовать на силиконовый герметик для аквариумов.
Промазал все этим герметиком и оставил сохнуть в гараже на ночь. И вобщем радости моей небыло предела, когда крепление уже на следующий день держалось так, что его ничем не оторвешь.
Так что, мой совет, если кто будет делать сам такие вещи, то используйте для этого простой силиконовый герметик для аквариумов, и стоит не дорого(

300р.), и париться с ним не надо.

Ну, а далее все в обратном порядке: вставил стекло, прикрутил к планке стеклоподъемника, прикрутил обшивку двери и все, полностью рабочее стекло.
Прошло уже почти 2 недели, держится все хорошо. Радует, что не ошибся с выбором на что клеить и не пришлось клеить опять (три раза тьфу) 🙂

Источник

как приклеить боковое переднее стекло

как приклеить боковое переднее стекло к железячке(незнаю как называеться ) которая к стеклоподьемнику крепиться ( я чайник но хочу сам попробывать сделать)

Комментарии 30

Поксипол и не парься только Серый не прозрачный

Двухсторонний скотч 4см.шириной, ну конечно сперва хорошо зачистить и обезжирить.

велосипедная камера и жидкие гвозди, полгода езжу всё нормально

клеем что клеит лобовые стекла

Я не раз (на 3-х машинах) приклеивал стекла «Поксиполом». Держит замечательно.

Сырая резина старый проверенный способ

Старую что была в бензин и на новое место. Высохнит. схватится.

Сырая резина + бензин. Резину вымачиваешь и вставляешь это все дело в рамку вместе со стеклом. Поднимаешь стекло и сутки пущай сохнет!

а я тупо снял обшивку двери. поднял стекло опустил стеклоподъемник, налил в эту железку космофена, прижал стекло стеклоподьемником. Все работает. до этого пробовал сырую резину, резиновый клей, герметик… Все отрывалось после нескольких открываний…

что такое космофен

клей такой. яндекс тебе в помощь.

Из личного опыта: Размачиваешь сырую резину (почти во всех автозапчастях продается) в бензине, затем кладешь на ребро стекла, тем самым складывая ее пополам и с усилием заталкиваешь «железячку», но самое главное что бы она была очищена от старой сырой резины. Сам так все четыре коричневых стекла поменял на зеленые, 2 года и нет проблем.

ни какой сырой резины, отвалится нафиг, заипался я с ней, купи герметик для вклейки стекл и будет счастье, только перед тем как клеить, очисти все и обезжирь(протри бензином)

у меня за 14 лет ни одно стекло из рейки не вылетело, все на сырой резине размоченной в бензине, потому как если руки из костей таза начало своё берут — даже закрученная на 120 оборотов самоконтрящаяся гайка открутится

это ты сейчас про что»руки из костей таза»?не чего не путаешь?

ничего не путаю, всё так как сказал, потому как если они из своих мест — всё держится годами

что за народ, так и наровит залупится, то же самое могу и про тебя сказать)))

нет, не можешь, лично ты меня не знаешь, а на сайте я ни разу не задавал вопрос типа «я сделал, а не работает, почему. «

типо я написал «сделал и не работает»?ты чего несешь то?

а кто написал что на сырой резине отвалится, я что ли? или память девичья? так перечитать надо переписку тогда

Источник

Тема: Как крепится стекло к стеклоподъемнику в двери?

Опции темы

Отображение

Как крепится стекло к стеклоподъемнику в двери?

В начале декабря в Москве был ледяной дождь, переднее пассажирское стекло прилипло, когда открывал, стекло осталось на месте, а крепеж стеклоподъемника уехал в низ, затем я поднял, его, стекло сейчас открывается, но надо придерживать, будет потеплей, займусь проблемой, а пока, собственно, вопрос, как крепится стекло к стеклоподъемнику?

Re: Как крепится стекло к стеклоподъемнику в двери?

Ну там все просто, посмотри в мурзилке.
На словах там две пластиковых прещепки держат стекло с низу. А также прещепки залиты чем то типа герметика для большей прочности. Снимай обшивку, снимай эти прещепки и чисть их от герметика. Потом ставь все заново и приклеивай опять. Есть фотки, могу выложить если не разберешся.

Ну там все просто, посмотри в мурзилке.
На словах там две пластиковых прещепки держат стекло с низу. А также прещепки залиты чем то типа герметика для большей прочности. Снимай обшивку, снимай эти прещепки и чисть их от герметика. Потом ставь все заново и приклеивай опять. Есть фотки, могу выложить если не разберешся.

Всё оно хорошо, если уши не оторвались с резбами- что скорее всего. Тем не менее нуна разбирать и смотретьстекло.jpeg

Об этом я не подумал, вообще этот клей герметик держит оч хорошо, мне когда стекло разбили я задолбался эти прищепки чистить от него, и пластик жёсткий, поэтому вполне возможно что уши сдались первыми. Посмотреть не сложно, снимаешь обшивку, отдираешь клеенку на половину и там сразу будет все видно. Заказать наверно в экзисте можно. У официалов эти прищепки по 1000р штука , мне потом это стекло по страховке меняли и я видел накладную .
У Зикойла возможно они еще есть.

И еще: они разные, заметь какая где если снимать будешь.

Источник

Лечение перекоса опускного стекла. Ремонт стеклоподъемника.

Всё началось с того, что пришлось заменить стеклоподъемник водительской двери, так как прошлый владелец потерял пластиковый рычаг от стеклоподъемника и опускал стекло с помощью плоскогубцев. По итогу стёр все шлицы. Можно было бы поковыряться и найти похожую деталь или выточить у токаря, но тогда мне это идея не пришла в голову. Взял стеклоподъемник с разборки.

Заменив стеклоподъемник, чёт прифигел от того как криво опускается/подымается стекло. В принципе, если с усилием проворачивать, то подымалось полностью, но всё же иногда рукой помогал. А то что опускалось криво — и так сойдёт.

Пытался найти, что именно изнашивается и способы лечения в интернете, но нужной информации нет, все делают какую-то отсебятину которая глаза режет (Когда распиливают и сваривают основные тяги стеклоподъемника), либо советуют не то что нужно. Практически та же ситуация, что была и с дверными замками, что изнашивается — ни кто не знает, но делать что-то нужно.

Провёл собственно расследование =D.

Много кто первым делом винит металлические направляющие стекла, те что находятся внутри двери. Крепятся они крючком в отверстие сверху и снизу закрепляется болтом. Крючок сверху мог отогнуться или просто вылезти из своего паза, поэтому направляющая болтается и стекло перекашивается. Но у меня после замены бархоток направляющие однозначно правильно установлены.
Ещё были варианты с подгибанием направляющей (подгибание приваренного к направляющей нижнего крепления). Испробовал и действительно, слегка помогло, но переусердствовать не стал, понятно было, что дело не совсем в этом.

На одном форуме проскочила мысль, что плохо закреплено стекло в держателе для стеклоподъемника, но у меня всё держалось крепко.

Значит проблема в самом стеклоподъемнике. Регулировок у стеклоподъемника никаких нет, поэтому списать этот перекос можно только на износ самого механизма (как все это и делают).

Демонтировал стеклоподъемник и начал смотреть. Первым делом заметил что тяги слегка деформировались, но это исправляется одной левой.

И вот дальше я заметил что механизм достаточно сильно люфтит. Осмотрев внимательно, понял что люфтит в осях тяг (в 3-х местах), ось назову так: завальцованные гвозди. Причём люфт присутствует везде по немногу, а в сумме уже гораздо серьёзнее. Так же люфтил один завальцованный гвоздь с пластиковыми шайбами (которые вставляются в крепёж стекла).

И завальцованный гвоздь вытаскивается.

И вот виновник торжества. В тяге в которой гвоздь был завальцован, он не двигался, поэтому весь износ уходил на противоположную сторону.

Проблема обнаружена, нужно менять оси тяг. Особо хитроумного придумать ничего не получилось. Болты с гайками использовать невозможно, так как в шляпка или резьба упрётся механизм при движении. Ось практически не должна торчать из тяг.
В качестве оси решил использовать дистанционные втулки прокладки корпуса фильтра карбюратора. Втулку нужно обрезать на 5мм.

В тягах стеклоподъемника нужно увеличить отверстие до 8 мм (Если кто заметил, с одной стороны у механизма уже и так отверстие нужного диаметра, поэтому нужно только второе отверстие досверливать). Правда втулка в диаметре

8,2 мм, поэтому слегка досверлить нужно будет, чтобы втулка влезла, желательно чтобы она не свободно заходила, а с натягом.

Просовываем втулку, так чтобы с двух сторон на одинаковое расстояние торчало.

И завальцовываем. Я лично завальцовывал подходящим куском обломанного сверла и подкладыванием всякой всячины под низ.

Таким образом заменил 3 гвоздика. 2 верхних и 1 нижний.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Ремонт крепления опускного стекла к стеклоподъёмнику

Ремонт крепления опускного стекла к стеклоподъёмнику

Сообщение ZamPoteh » Вт дек 11, 2012 00:08

И так, вскрываем облицовку двери, приспускаем кронштейн и удаляем заводскую резинку:

Мало того, что заводская порвата, так она ни хрена и НЕ ПРИВУЛКАНИЗИРОВАНА ни к кронштейну и ни к стеклу. 👿 👿 👿 :

Берём сырую резину в полосе:

И отрезаем необходимый нам по длине кусок:

Кладём отрезанную полоску сырой резины в подходящую ёмкость, заливаем бензином и замачиваем 10-15 мин.:

Пока полоска резины замачивается, очищаем и обезжириваем упорную поверхность кронштейна:

И ту часть стекла, которая заходит в этот кронштейн:

Вот такая грязюка там присутствовала:

Согнув немного пополам вдоль полоску замоченной сырой резины вставляем немного её в кронштейн. Опускаем руками стекло. И вдавливаем стекло в кронштейн вместе с полоской сырой резины (с помощью какой то матери, подкладыванием под кронштейн деревянных упоров и т. Д.). Если полоску передержали в бензине по времени, то стекло его может просто разрезать-передавить по середине не заводя её в кронштейн!
В итоге получаем такую картинку:

Опускаем стекло в низ до максимума и проверяем что бы оно полностью ушло за уплотнители:

Закрываем (поднимаем) стекло и оставляем на сутки:

Фсё, ремонт можно считать законченным, за исключением нюансов. Вот такими могли быть руки, поэтому данную операцию лучше выполнять в резиновых перчатках:

А так, незначительное пачканье на заключительном этапе, и то через перчатки х/б:

Источник