Как открыть багажник kia spectra
8. Перестал открываться багажник печалька((Исправлено))
Доброго времени суток уважаемые читатели. Случилась неприятность, сначала с трудом а потом и вообще перестал открываться багажник. Разобрал: короче тросик сгнил, в ходе манипуляций порвался (держался на одной нитке). Временно я без быстрого доступа в багажник. Заказал я новый тросик (0K2N156870 HYUNDAI/KIA )946 рупий идти ему еще три дня. решил пока ручку открывания избавить от ржы хим методом. Собственно этим и решил поделиться.
Берем ортофосфорную кислоту разбавляем с водой (кстати кто как пишет кислоту в воду или воду в кислоту не пинайте я не химик) лил воду в кислоту
Подождать 1-2 часа и вытаскиваем отмываем водой сушим радуемся, ну и нужно дальше обрабатывать покрывать, но так как у меня было все гораздо хуже даже после 4 часов отмокания остались участки ржи решил оставить до утра. Ну и собственно результат на утро:
Сегодня заеду куплю все для покраски, доволен как автобус))
Продолжение…
Вот результаты работы по покраске))
Продолжение: пришел наконец тросик багажника. В выходные было все сделано, разобрав пол салона сняв сидение переднее, примотал к концу старого тросика начало нового тросика изолентой, стал вытягивать за задним сидением в сторону руля тросик (примотал еще провод хочу позже сделать с кнопки брелока открытие) потихоньку без рывков протащил тросик. уложил все аккуратно. Кстати при снятии сидения выяснился печальный факт, болт крепления кресла задний сгнил. Придется вваривать новую гайку. Все было собрано бес проблем, единственное как обычно фоток ни сделал процесса так как забыл сам фотик.
Не открывается багажник — решение проблемы
Вчера хотел открыть багажник, достать щетку и почистить авто от снега. Но не тут то было. Дергаю рычажок — реакции ноль. Пробую открыть с пульта — та же ерунда. С ключа — так же безрезультатно.
Первое о чем я подумал — порвался тросик. Но не давала покоя мысль, что с пульта и ключа тоже не открывается. Значит тросик цел.
Оказывается проблема решается голыми руками в течение 2-3 минут.
Для этого необходимо откинуть спинку заднего сиденья и через открывшийся люк в багажнике дернуть рычажок против часовой стрелки.
Поначалу были опасения, что не пролезу в багажник или вообще застряну:) Но люк оказывается больше, чем выглядит. Да и вглубь не пришлось по пояс залезать — достаточно по грудь.
Проблема возникает из-за того, что при поднятом рычажке открывания багажника, захлопываешь крышку багажника.
У меня видать лопнула пружина и я не обратил внимания, что рычажок сам не опустился.
В общем сейчас все работает. Главное смотреть чтобы рычажок был опущен перед тем, как закрывать багажник.
В последствии я решу проблему с рычажками. Но это ближе к лету. Сейчас вообще ничего не хочется делать на холоде.
В итоге я доволен, что проблема с багажником решилась так легко.
И то что панель теперь снова видно в темноте. Вроде такая мелочь как лампочки, а удовольствие доставляют огромное, когда исправны:)
PS
Фото замка не мое, т.к. забыл сфоткать, а на пальцах не объяснить.
Замена тросика открывания багажника.
Что понадобилось: Новый тросик, изолента, отвертка крестообразная, отвертка плоская, тряпочка (на всякий случай)
Выкладываем все из багажника, в том числе и тканевый коврик (под которым запаска лежит) и снимаем заднюю облицовку багажника.
Аккуратно снимаем пластиковую накладку на задний порог за водителем (он на защелках), и пластиковый кожух, который закрывает механизм управляющий открытием багажника и лючка бензобака.
Откручиваем механизм управляющий открытием багажника и лючка бензобака, там всего 2 болтика на 10, если не ошибаюсь. Из паза этого механизма вынимаем один конец тросика, в данном случае, нас интересует багажник, там все прекрасно видно какой тросик к чему идет.
Идем к багажнику и извлекаем второй конец тросика из замка крышки багажника. На фото замок снят, но если руки растут из нужного места, то можно замок и не снимать.
Начинается самое интересное! К концу старого тросика (который еще в машине) находящийся в багажнике с помощью изоленты приматываем конец нового тросика (тот конец который будет в салоне у водителя). ВНИМАНИЕ! Скрепляем только маленькие участки самих металлических тросиков без изоляции, иначе просто застрянет в районе заднего сиденья. Для удобства спинку заднего сиденья можно откинуть, а сидушку вообще снимать не обязательно, ее можно просто чуть-чуть приподнять. ВАЖНО! В багажнике помимо тросика багажника лежат еще каких-то 2. На тросике который интересует нас нанесены несколько белых полосок. Скрепив 2 тросика начинаем осторожно тянуть за старый и следим за тем чтобы новый лег точно там же где и старый. Тянем в проеме задней двери, где снимали пластиковую накладку на порог и одновременно проталкиваем вперед в водительскую сторону. Как только вы увидите один конец нового тросика у водительского сиденья можете разъединять тросики и начинать радоваться т.к. самое сложное осталось позади. Вам остается всего лишь вставить концы нового тросика в те же самые места откуда вынимали концы старого тросика, прикрутить обратно механизм управляющий открытием багажника и лючка бензобака к кузову ну и конечно же вернуть все пластиковые детали на свои места. И все 😉
Если будут вопросы пишите, буду рад ответить. Всем удачи
Дистанционное отпирание багажника
Всем привет! Решил сделать открытие багажника с кнопки брелка, благо сигнализация мне это позволяет.
Для этого нам подребуется:
1) вазовский активатор замка;
2) четырёхконтактное реле и колодка к нему;
3) пружина вилки сцепления от вазовской классики (4 шт) ;
4) инструкция к сигнализации;
5) руки- хотя бы две;
6) немного свободного времени и вперёд.
Начать следует с изучения инструкции. Мной это было сделано ещё при установке вежливой подсветки.
Изучая инструкцию убеждаемся, что наша сигнализация позволяет нам это сделать.
Далее идём к своему блоку сигнализации и ищем нужный нам провод.
Затем по несложной схеме именно из нашей инструкции подключаем реле. Здесь же можно проверить на работоспособность активатор и в целом схему, которую мы хотим. У активатора два провода и как он будет работать на сжатие или разжатия зависит от того, на какой провод подадим плюс.
Я кнопку не ставил, т.к. мне вполне хватает и тросового рычажка. Поэтому вместо кнопки просто соединяем эти два провода.
С замком соеденил небольшим кусочком проводка, завернув его в термоусадку, и скрепив, пластиковыми стяжками.
Немного повозился с подбором оптимальной длинны этого проводка, чтобы багажник и открывался и закрывался.
Ну и конечно же, установил пружины, в количестве четырёх штук — по две с каждой стороны. Получается две пружины на открытие и две в противоход, чтобы багажник не бился об ограничитель.
Пружины «противоходы» закрепил на пластиковые стяжки, подобрав оптимальную длину, чтобы багажник не бился об ограничитель и в то же время открывался до конца. Также на пружины надел термоусадки в местах соприкосновения с железом.
Видео демонстрация дистанционного отпирания багажника
На этом всё. За подсказки и советы опять же огромное спасибо спектроводам драйва, которые уже это проделали.
А сам я пришёл к этому, когда помогал друзьям с переездом, и выходя из подъезда с занятыми руками приходилось сначала ставить сумки на землю и идти в салон, чтобы открыть багажник.
Также при переезде столкнулся с оч неприятной ситуацией — это ОГРОМНЫЕ петли багажника, которые скрадывают место. Есть у кого какие идеи на их счёт? Видел кто-то ставил от ауди 80 и прочее подобное, которые идут гормошкой, но это наверное совсем глобальные переделки.
Всем спасибо за внимание. Ровных дорог.
Открытие багажника без рук…
… ну или как то так=)
Всех приветствую!
Пост предназначен для новоиспечённых спектраводов, ну и для старых, кто не в теме… Рассказ пойдёт о том, как сделать чтобы крышка багажника поднималась сама. Пользуюсь этим девайсом с начала эксплуатации автомобиля и минусов невыявлено.
Для начала покупаем пружину педали (или вилки=) сцепления с ВАЗовской классики. Для тех у кого багажник проклеян нужно 2 штуки… т.к. багажник тяжёлый.
Крепим пружину таким образом, чтобы она нигде не цепляла, ни задевала и соответственно не издавала посторонних лишних звуков при открытии/закрытии.
Одним краем за отверстие в нише крыла, а другим концом цепляем… нет не за торсион багажника, ни в коем случае… а за саму петлю, как показано на фото.
Ну и так как багажник у меня клеяный, фото второй пружины с противоположной стороны…
Ну и в заключении как это работает…
http://rutube.ru/tracks/4840910.html?v=c75e9b1e3b396d6f1d088a48287ee641
И ещё… Чтобы крышка при открытии сильно не долбила, внутри можно приклеять (в место соприкосновения ) мебельные пятачки… Будет мягче.
Всем спасибо.
Думаю, если хоть один кто-то да сделает, значит всё это не зря…
|||
|||
|||
V
KIA Spectra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 67
По идеи не так делается. Крепить нужно к одному из отверстий в петле и тянуть к технологическому отверстию к центру сверху багажника. А у тебя крючок оказался под местом крепления торсиона, так крепить геморно, а если не правильно зацепить то пружина слетит по торсиону. И по хорошему нужно с двух сторон делать если пружина не регулируется, так как натяжение ослабить будет сложно. А натяжение сильным не должно быть, багажник тянет в одну из сторон, усталость металла мест креплений багажника, все дела. В общем колхоз, не по научному.
Воу воу, палехче))))
7 лет прошло, мы выживали как могли)))
Вы ещё в школу бегали)))
ВСЕ гуд если кому интересно размеры ниже:
Диаметр 16-18 мм
Длинна 65-70мм.
МИРУ-МИР