Как крепится сабля на приору
Замена сабель и решетки радиатора Priora (без снятия бампера)
Всем добрейшего времени суток!
Решил немного одивиндуалить свою Приору. Заказал сабли (переднюю и заднюю) в цвет кузова и решетку радиатора (как сток, только без шагрени, гладкая, черная) на одном сайте о тюнинге Приор. С доставкой вышло 1650 руб. Пришло все быстро, поставил на выходных. Потребовалось около часа неторопливой работы.
Итак, вот что делал. Начал замену с задней сабли. Снял обшивку задней двери (просто отщелкнул пистоны).
Видим 4 гайки с шайбами, которые держат заднюю саблю. Берем ключ на 8 и откручиваем. Аккурато откручиваем, чтоб гайки и шайбы не послетали в кузов. Потом аккуратно вытягиваем саблю.
Перекидываем 4 болта со старой сабли на новую. Выдавливаем их из пазов отверткой и вдавливаем их в новую саблю, не теряем резиновые шайбы. Я обклеил по краю антискрипом. Собираем в обратном порядке. Любуемся.
Переходим к решетке радиатора и передней сабле. Открываем капот. Отгибаем изоляцию. Откручиваем 2 гайки крепления передней сабли. Плавно, чтоб не повредить зубцы старой сабли выщелкиваем её из креплений. Протираем под ней, если надо антиржавчиной и подкрашиваем. Перещелкиваем 2 болта в новую саблю и ставим её на место. Давим аккуратно, чтоб не сломать зубцы фиксаторов, закручиваем также ключом на 8.
Переходим к решетке. Откручиваем все болты на надфарниках, передней накладке.
Убираем надфарники в сторону, передняя накладка хорошо отгибается и дает доступ к креплению решетки радиатора. Крепится решетка при помощи шайб с внутренними зубцами. Если у вас нет их в запасе, то можно аккуратно снять старые. Я использовал длинный саморез для этого. Отгибаем саморезом два зубчика на шайбе и отверткой снимаем шайбу. Некоторые перекусывают старые, потом одевают новые шайбы.
Замена задней сабли крышки багажника
Пластиковая хромированная накладка на крышке багажника Лады Приоры со временем тускнеет, лак облазит, и в результате этого приходится менять эту деталь на новую. Конечно, не каждый владелец обращает на это внимание, но все же есть и такие, кто даже самые незначительные мелочи устраняют заменой детали.
Для того, чтобы заменить саблю крышки багажника на Приоре, понадобится следующий инструмент:
Как снять заднюю саблю на Приоре
В данном посте будет рассмотрен порядок ремонта на примере кузова хэтчбек. Первым делом необходимо с внутренней стороны крышки снять ее обивку. После чего нам открывается доступ к гайкам крепления сабли.
После того, как все из гаек откручены, снимаем саблю с наружной стороны, как это показано на фото ниже.
Как видите, данный ремонт Приоры довольно прост и не займет у вас более 10 минут времени.
[colorbl style=»green-bl»]Прежде чем приступать к установке новой хромированной накладки, необходимо удалить всю пыль и грязь в этом месте крышки багажника. А чтобы избежать преждевременного появления коррозии в месте стыка сабли и кузова, можно подложить небольшие резиновые прокладки (прозрачные).[/colorbl]
Установка происходит в обратной последовательности. Цена новой сабли на Приору составляет порядка 500 рублей, если рассматривать заводскую деталь. Неоригинальную можно купить немного дешевле, но хуже качеством. Неплохой вариант — купить саблю на авторазборке, так как можно найти практически новый вариант по цене в два раза дешевле от магазина.
Оставьте ответ Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Замена сабли на приоре
Декоративная хромированная накладка капота, которая установлена в передней части на Приоре, многими еще называется сабля. Покрытие хромом оставляет желать лучшего, поэтому очень часто они облазят, покрываются пузырями, и внешний вид у нее становится не самый лучший. К счастью, заменить данную деталь довольно просто и понадобится минимум инструмента:
Установка и снятие сабли (хромированной накладки) капота на Приоре
Первым делом необходимо открыть капот автомобиля. После этого поставить упор, чтобы он был надежно зафиксирован. Далее при помощи съемника или же обычной плоской отвертки поддеваем клипсы-фиксаторы обивки капота, чтобы отвести в сторону ее верхнюю часть.
И именно под ней находятся гайки крепления сабли с внутренней стороны. Думаю, что на фото это хорошо видно. Теперь при помощи головки на 8 откручиваем все гайки крепления данной накладки.
После чего необходимо сжать пластиковые фиксаторы, и одновременно надавливать на них изнутри наружу, тем самым извлекая саблю.
Наглядно результат показан ниже.
И полностью снимаем ее, производя замену на новую в конечном итоге:
Установка новой происходит в обратной последовательности и не займет более 5 минут времени. Цена детали на Приору составляет от 300 до 350 рублей за оригинал.
Обычно кронштейн и растяжку меняют после их деформации в результате ударных нагрузок, возникших при аварийных ситуациях или при эксплуатации по плохим дорогам.
В некоторых случаях, визуально нельзя определить погнутость растяжки, пока ее не демонтируешь.
Для того чтобы заменить кронштейн и растяжку нужно воспользоваться эстакадой или подъемником.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Ослабляем затяжку болтов переднего колеса с соответствующей стороны.
Поднимаем переднюю часть автомобиля. Выкручиваем болты крепления колеса и снимаем его.
На заднем конце растяжки расположены шайбы регулировки угла продольного наклона оси поворота колеса.
Откручиваем гайку крепления растяжки к ее переднему шарниру и снимаем ее переднюю шайбу
Отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу, удерживая болт от проворачивания, и извлекаем болт.
Отворачиваем гайку крепления растяжки к рычагу, удерживая ключом растяжку, чтобы она не проворачивалась в резинометаллических шарнирах
Снимаем специальную шайбу
Откручиваем гайку крепления рычага, удерживая болт от проворачивания, снимаем пружинную шайбу и вынимаем болт.
Вынимаем конец рычага из кронштейна на кузове и, повернув рычаг на шаровом шарнире, вынимаем растяжку из переднего шарнира растяжки.
Затем вынимаем из рычага передней подвески, сняв с растяжки оставшиеся регулировочные шайбы.
Внимательно осматриваем растяжку. Если есть какие то дефекты в деталях их заменяем
За большой шайбой на переднем конце растяжки установлены регулировочные шайбы угла продольного наклона оси поворота колеса (в нашем случае шайб — две).
Продольная растяжка имеет каталожный номер: – 2108-2904270.
Кронштейн продольной растяжки в сборе имеет каталожный номер – 1118-2904049
Сборку проводим в обратной последовательности, при этом для сохранения продольного наклона оси поворота колеса, на каждом конце растяжки устанавливаем прежнее количество регулировочных шайб.
При установке регулировочной шайбы необходимо, чтобы фаска на ее внутренней кромке была обращена к растяжке.
Затяжку резьбовых соединений резинометаллических шарниров производим, когда автомобиль стоит на колесах.
Момент затяжки болтов крепления колес – 65—95 Нм (6,5—9,5 кгсм).
– гайки крепления растяжки – 160 – 176,4 Нм (16,3 – 18 кгс м);
– болты крепления кронштейна растяжки – 42,1 – 52,0 Нм (4,3 – 5,3 кгс м).
После замены продольной растяжки необходимо проверить углы установки передних колес (сход – развал).
После пробега 100 км еще раз затяните резьбовые соединения требуемыми моментами.
В руководстве по ремонту и эксплуатации Лада Приора указано, что для замены решетки радиатора требуется снимать бампер. Опираясь на опыт владельцев этого автомобиля можно сказать, что процесс можно упростить. Рассмотрим инструкцию, как снять решетку переднего бампера проще и быстрей.
Снятие верхней решетки переднего бампера
Потребуется: пассатижи, длинная и короткая прямые отвертки.
Стоит отметить, обладатели больших кистей рук могут не просунуть руку или сломать верхнюю часть бампера. Схема креплений верхней и нижней решетки бампера:
Снятие нижней решетки радиатора
Получить доступ к креплениям нижней решетки бампера (в которой установлены ПТФ) сверху не получится. Недостаточно место и снизу автомобиля. Придется снимать передний бампер в сборе с этой решеткой, а затем отсоединять ее, откручивая винты и удаляя шайбы.
А вам приходилось снимать решетку переднего бампера? Напомним, накладка на задний бампер поможет защитить его лакокрасочное покрытие от случайных царапин во время пользования багажником.
Замена сабли капота
Декоративная хромированная накладка капота, которая установлена в передней части на Приоре, многими еще называется сабля. Покрытие хромом оставляет желать лучшего, поэтому очень часто они облазят, покрываются пузырями, и внешний вид у нее становится не самый лучший. К счастью, заменить данную деталь довольно просто и понадобится минимум инструмента:
Установка и снятие сабли (хромированной накладки) капота на Приоре
Первым делом необходимо открыть капот автомобиля. После этого поставить упор, чтобы он был надежно зафиксирован. Далее при помощи съемника или же обычной плоской отвертки поддеваем клипсы-фиксаторы обивки капота, чтобы отвести в сторону ее верхнюю часть.
И именно под ней находятся гайки крепления сабли с внутренней стороны. Думаю, что на фото это хорошо видно. Теперь при помощи головки на 8 откручиваем все гайки крепления данной накладки.
После чего необходимо сжать пластиковые фиксаторы, и одновременно надавливать на них изнутри наружу, тем самым извлекая саблю.
Наглядно результат показан ниже.
И полностью снимаем ее, производя замену на новую в конечном итоге:
Установка новой происходит в обратной последовательности и не займет более 5 минут времени. Цена детали на Приору составляет от 300 до 350 рублей за оригинал.
Оставьте ответ Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Лакированная сабля на капот Приоры: отзыв и установка
Всем привет! Хочу поделиться с Вами своим опытом приобретения, установки и эксплуатации черной лакированной сабли для Приоры первого поколения в кузове хэтчбек.
Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина выглядела красиво и привлекательно, чтобы внешний вид был запоминающимся и радовал глаз прохожих. С завода на первую Приору устанавливались сабли цвета хром, которые, согласитесь, не особо гармонируют с мордой автомобиля (лично по-моему мнению, черной Приоре куда больше к лицу накладка на капот черного глянцевого цвета), поэтому я недолго думая решил обновить face своей черной Приоры.
О товаре
Сабля имеет черный глянцевый цвет, покрыта лаком. Хочу сразу отметить, что покраска произведена очень профессионально и качественно: нет никаких потеков краски, шероховатостей, микротрещин или других дефектов. Товар был отправлен почтой России, пришел очень быстро. С Тольятти до Абакана (юг центральной Сибири) доставка заняла меньше недели.
Если честно, Почта России последнее время радует своей оперативностью и может наравне конкурировать по времени с другими транспортными компаниями, поэтому если у Вас в населенном пункте нет ТК, кроме Почты России, заказывайте и не бойтесь, товар доставят быстро и в целостности. Сабля была очень качественно упакована в полиэтилен и коробку с надписью: «Осторожно! Хрупкое!». Товаром я остался доволен, а когда приложил саблю к кузову, порадовался, что к черному цвету «Космос» своей Приоры сабля подошла идеально! Следующим шагом стала установка сабли на автомобиль.
Об установке
Несмотря на то, что моя заводская хром-сабля была в хорошем состоянии пришло время поменять ее на черную в цвет кузова.
ВАЖНО: если хотите сохранить старую саблю, нужно очень аккуратно ее снимать, пластиковые клипсы очень хрупкие и легко ломаются даже при среднем усилии.
Процесс установки:
Разумеется, перед установкой необходимо почистить капот от пыли и грязи. Я также помимо стандартного крепежа, перед установкой приклеил на саблю двусторонний скотч фирмы 3М, чтоб крепче держалась.
Об эксплуатации
За 2 года эксплуатации сабля не потеряла привлекательный внешний вид. Черный цвет идеально подошел к цвету машины, накладка на капот держится крепко.