как крепить номера без отверстий
Номера без отверстий
Всем привет!
Многие наши клиенты задаются вопросом, соответствуют ли нормам номера без отверстий? Кратко можно ответить так: в ГОСТ Р 50577-93 отверстия были обязательной нормой, а в ГОСТ Р 50577-2018 стали «опцией». Сегодня обсудим данную тему подробнее и ответим на все ваши вопросы!
Что гласит ГОСТ?
Цитата из ГОСТ Р50577 – 2018:
«Ж.5 1) Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
2) Для крепления в поле регистрационных знаков (кроме типов 16 — 18) допускается наличие отверстий диаметром не более 7 мм. На однострочном знаке допускается не более двух отверстий, на двухстрочном знаке не более четырех отверстий. Отверстия не должны находиться на символах и окантовке.
3) Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись «RUS», изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы или цифры.
4) Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.
5) Допускается крепление регистрационных знаков через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требований Ж.2 — Ж.4.»
Как мы можем заметить, отверстия являются не обязательными к применению и допускается крепить номера абсолютно разными методами. Главным условием такой установки является, чтобы они не попадали на окантовку, символы, изображение флага и надпись RUS и не искажали их.
Так как у многих автомобилей в разных местах крепления номеров, теперь появилась возможность самостоятельно сделать отверстия и без проблем установить знак.
Возможные варианты крепления
Существует несколько вариантов крепления номеров без отверстий:
1) Одним из самых распространенных является приобретение рамок с магнитным креплением номера.
Плюсы: эстетичный внешний вид, возможность быстро снять номер при надобности без откручивания болтов.
Минусы: довольно высокая стоимость рамок и магнитных наборов.
2) Специальные липучки, которые способны удерживать ваш номер.
Плюсы: довольно низкая стоимость, эстетичный внешний вид, возможность снять номер при надобности без откручивания болтов.
Минусы: данное решение не является готовой конструкцией, вам придется придумать, как и к какой рамке приклеивать их.
3) Также, допускается использование специальных клейких листов, которые смогут решить данную проблему.
Плюсы: довольно низкая стоимость, эстетичный внешний вид.
Минусы: используются один раз и не дают возможность снятия номера при надобности, более высокий износ.
В нашей компании «АВТОЗНАК» вы можете приобрести рамку RCS light и магнитный набор к ней, а так же все вышеперечисленные средства крепления!
Возможно ли получить номера без отверстий в ГИБДД?
Насколько нам известно, в ГИБДД выдаются автомобильные номера «ТИП-1» исключительно с отверстиями, а регистрационные знаки нового образца «ТИП-1А» (квадратные) и «ТИП-4» (маленькие мотоциклетные) не выдаются вовсе. Вы можете изготовить такие номера исключительно в частных компаниях, таких как «АВТОЗНАК».
Причины использования номеров без отверстий
Основными причинами использования таких номеров являются долговечность, простота снятия спустя много лет и эстетичный внешний вид. К сожалению, болты, которые держат номер, очень сильно ржавеют и это приводит к тому, что, когда вам придется снимать номер, велика вероятность, что вы не сможете их открутить и придется выламывать из бампера вместе с рамкой.
В местах крепления номера между пластиной и болтом/гайкой образуется гальваническая пара, что приводит к коррозии металла. Хотя регистрационные знаки изготавливаются из анодированного алюминия, данное место остается уязвимым. На текущий момент многие страны СНГ и Европы отказались от использования регистрационных знаков с отверстиями. Мы рекомендуем использование таких номеров, так как они прослужат вам гораздо дольше!
Подведем итог
Подводя итог, хочется сказать, что номера без отверстий содержат в себе только положительные моменты и являются полностью законными. Мы рекомендуем использование таких номеров, так как в конечном итоге они прослужат дольше, а значит вы сэкономите деньги на изготовлении дубликатов своих старых и у вас не будет никаких проблем снять их, вас не будет беспокоить ржавчина даже спустя много лет!
В данной статье мы попытались максимально кратко ответить на основные вопросы, возникающие у наших клиентов.
Для изготовления регистрационных знаков без отверстий обращайтесь в нашу компанию «АВТОЗНАК».
Номера без отверстий и флага.
Приветствую всех, запись будет не про мою Октавию, а про Поло брата, однако применимо к любому автомобилю.
Итак, брат мой поддавшись рекламе в Инстаграмме заказал себе для авто номера без флага, себе я ставил подобные на свою прошлую Весту, но в этом случае, ещё и без отверстий.
Номера пришли, почесали голову, подумали как крепить, в итоге были заказы силиконовые рамки SAK, с металической подложкой, ранее аналогичные были установлены на мою Октавию.
Далее установка:
1)старое сняли, обезжирили, дырки в кузове отработали
2) крепим рамку на штатные отверстия
3) на новый номер без флага крепим скотч 3М, да можно было поболее наклеить, но его просто было мало 😄
4) ставим номера на место, упаковываем как в чехол для телефона. Держится крепко, но время покажет.
Для сравнении на моей шкоде номера обычные, но так же в рамках SAK
Chapter 18: номера без флага, отверстий и с магнитом.
История началась с того, что я заказал себе номере без флагов и отверстий, мелочь, но выглядит уже по-другому.
Конечно же возник вопрос в том, как крепить номер. Конечно же можно было закрепить его в защелкивающуюся рамку, для которой не нужны отверстия, но я хотел оставить свою рамку с подсветкой + мне нужно было оставить возможность снятия/закрытие номера. Хотели сначала сделать полностью съемную рамку вместе с номером на магнитах, но там присутствуют провода, которые питают подсветку, поэтому вариант отпал.
На первом этапе решили попробовать закрепить в рамку кусок железки, а на номер посадить магнит и просто снимать его туда сюда.
Вот, что получилось =)
По-моему намного красивее)
В итоге, после пары снятий номеров магнит благополучно отошел от номеров, крепили его на клей) Я думал не так страшно, прилепил номер обратно и поехал дальше) По приезду домой обнаружил, что номера просто нет xDD
С этим тоже получилась интересная история. Я уже распрощался с этим дубликатом, как буквально спустя неделю мне пишет человек в direct Инстаграма о том, что мой номер лежит на ресепшене в World Class Тверская, а он нашел меня по хештегу номера, вот такие вот чудеса интернета =)
Приехал, забрал мятую табличку, по которой явно пару раз проехались=) Она должна пойти вперед, но там из-за того, что у меня стоит Infrapad, нужно ехать к ним в сервис, чтобы они наносили краску на новую табличку и меняли ее местами с текущей, пока руки не дошли)
Далее начали думать, как все таки закрепить номер. В итоге остановились на таком решении: в номерную рамку подобрали кусочек железки по размеру, который встал туда довольно плотно, на него накинули магнит, который я купил в Чип и Дипе рублей за 200-250, а номерную табличку просто посадили на двусторонний скотч. Таким образом на номер можно накидывать любой металлический предмет либо на всю длину номера, либо на 1/2 знака)
И так, вот как выглядит процедура)
Единственный минус в том, что если машину долго не мыть, магнит притягивает грязь в виде очень мелкой металлической стружки или чего-то подобного) но это не проблема, легко протереть)
Сразу отвечаю на возникающий у многих вопрос. ДПС за номера без флага ни разу ничего не говорили, так что с этим все спокойно)
Крепление Гос номера без рамки
Уже давно не нравилось мне как выглядят номера на моей машине. Рамка с рекламой автосалона, да еще и закрепил номера на пластиковые хомуты, чтоб не потерять, смотрелось это конечно так себе.
Первым делом решил посмотреть какие рамки есть в продаже: серебристые, черные, с принтом комуфляж, силиконовые, но все не то… хотелось какого то минимализма.
Решил совсем отказаться от рамки, собирал все это не быстро, хоть на драйве и есть похожие записи.
Первым делом подумал как буду крепить конструкцию к бамперу? Обычно номерная рамка закреплена саморезами, решил что вместо саморезов будут заклепки с резьбой (да есть такие). Выкрутил саморезы, решил что новые дырки не хочу делать в бампере, просверлил дырки побольше где были саморезы для заклепок. Идея вроде отличная, купил подходящие заклепки, но инструмента чтоб их закрепить нету, всякие методы закрепить их без инструмента по ютубу не дали результатов. У знакомого был друг с заклепочником, договорился, приехал, все заклепали.
Далее пошел в магазин, итак нам нужен алюминиевый профиль, взял полированный (выглядит по приятнее).
А так же нам нужны разные болтики, гаечки, прокладки, удлинители креплений. Самая большая сложность тут правильно подгадать длину.
Вот примерный набор того что нам понадобится:
Что-то я покупал в магазине крепежа, какие-то прокладки резиновые, пластиковые я покупал в отделах сантехники, и в автомобильном магазине.
Схема крепления примерно такая для бампера: заклепка, резинка чтоб ничего не натирало, удлинительное крепление (покупал в автомагазине самое короткое), и болт который держит профиль.
Схема для крепления номера к профилю такая: болт из предыдущий схемы имеет шляпку, поэтому на фото удлинительное крепление опять, но потом заменил его более короткой пластиковой прокладкой которую купил в отделе сантехники, гайку и колечко заменил на гайку со смазкой, которая препятствует раскручиванию (так что номер не потеряется точно).
С длиной болтов не всегда угадывал, что-то переделывал, так что после всех проделанных работ осталось еще куча болтиков, гаек. Да, кстати, обязательно нужно покупать нержавеющий крепеж! Купил несколько красивых черных болтов и гаек, после мойки все покрылось ржавчиной, пришлось менять на серебристые из нержавейки.
Еще случилась неприятность туго закручивался болтик в заклепку, видимо что-то с заклепкой было, применил силу при закручивании и заклепка выпала. Пришлось колхозить на скорую руку чтоб закрепить заклепку обратно. Результатом можно сказать доволен.
Крепление номерных знаков без рамок
Всё началось с того что крайне бесил дребезг номерного знака крышки багажника при её закрытии…
Многие приобретают VAG KEA 075 004 (Опора номерного знака), но данный вариант мне сразу не понравился. Нашел неплохую статью на drive2.ru у Acid-Burn про установку крепления номеров без рамок и решил сделать что-то похожее.
Приобрел в Леруа Мерлен алюминиевую полосу 40 x 2 мм (1,0 м):
Там же были приобретены болты и гайки для крепления к самому номеру:
Полоски длиной 1 метр хватает идеально на два крепления, поэтому делим полосу пополам.
Далее делаем разметку под будущие отверстия (это самый ответственный пункт), сверлим нужные нам отверстия.
Примеряем получившееся крепление, тряпочка использовалась чтобы не поцарапать ЛКП 🙂
Чуть позже я закруглил острые края этих алюминиевых полосок.
Уже очень давно у меня дома валялся кусок шумоизоляции от компании StP, модель шумоизоляции к сожалению не знаю. Шумоизоляцией решено было обклеить данное крепление с двух сторон.
Вырезаем по размеру, протираем алюминиевую полоску обезжиривателем и клеим шумку.
Примеряем финальный вариант на свою любимую машинку:
Болт и гайка крепления номерного знака не соприкасается с бампером.
Тоже самое проделываем с крышкой багажника:
Старые некрасивые рамки номерных знаков:
Противный дребезг рамки/номерного знака крышки багажника пропал, визуально машина преобразилась в лучшую сторону.
Цена вопроса в районе 200 рублей, с учетом того что шумка у меня уже была.