жгут акпп l200 каталожный номер

Кто может подсказать партнамбер на жгут АКПП?!

Драйвовчане, доброго времени! Подскажите пожалуйста партнамбер на жгут управления АКПП,
www.drive2.ru/l/1284212/? Ярослав склоняется на этот вариант www.japancats.ru/MITSUBIS…99&pid=37808F4C&office=ua

Хочу поменять его, мне мой уже несколько раз ремонтировали, хочу купить новый и сразу провести процедуру улучшайзинга!) Официалы не могли найти партнамбер на этот жгут. В машине живет ошибка P1776, в умной книге
www.drive2.ru/l/3240058/ написано следующее:
Неисправность- электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи-обрыв или короткое замыкание в цепи.

Mitsubishi Pajero Sport 2010, двигатель дизельный 2.5 л., 178 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Mitsubishi Pajero Sport, 2012

Mitsubishi Pajero Sport, 2014

Mitsubishi Pajero Sport, 2010

Mitsubishi Pajero Sport, 2013

Комментарии 19

Привет! Проблема со жгутом не появлялась больше?

Привет, пока нет!) Год назад делал ревизию и перемотол изоленту

А то у меня букет от Р1773 до Р1778

Надо косу проводки глянуть в первую очередь!

Что интересно ошибки эти означают? Но никакие чеки не выскакивают.

Не знаю, надо смотреть.

Павел а как провести процедуру улучайзинга? И судя по времени, он испытан. Как ходит? И какой в итоге взяли?

MME TECHNICAL SERVICENEWSLETTER
NEWSLETTER: ENL 10-008
MODEL: KB4T & KH4W (CR & CR45)
GROUP: 23

SUBJECT: Повреждение проводки АКПП
DATE: 23-04-2010
1. Состояние:
При эксплуатации автомобиля может возникнуть дефект проводки АКПП между B15 и B10 или B11 разъёмами. Это приведёт к возникновению нескольких кодов ошибок P0740, P0750, P0755 и P1774.

2. Причина:
Данная поломка является следствием совокупности двух факторов, недостаточной длины самой проводки и вибрации возникающей при движении автомобиля.

3. Автомобили:
Модели : L200(KB4T) и Pajero Sport New (KH4W)
VIN/Chassis number : KB4T: VIN с начала производства и до MMCJRKB409D012846
KH4W: VIN с начала производства и до MMBGRKH409F014689
KB4T (MY’10): — MMCJYKB40AD000321

4. Устранение дефекта на производстве:
1) Увеличена длина проводки АКПП с 235 до 255 мм
2) Увеличен диаметр защитной гофрированной трубы с 10 до 13 мм

Большое спасибо за помощь в поиске проводки! Партнамбер действительно 8505А118

MME TECHNICAL SERVICENEWSLETTER
NEWSLETTER: ENL 10-008
MODEL: KB4T & KH4W (CR & CR45)
GROUP: 23

SUBJECT: Повреждение проводки АКПП
DATE: 23-04-2010
1. Состояние:
При эксплуатации автомобиля может возникнуть дефект проводки АКПП между B15 и B10 или B11 разъёмами. Это приведёт к возникновению нескольких кодов ошибок P0740, P0750, P0755 и P1774.

2. Причина:
Данная поломка является следствием совокупности двух факторов, недостаточной длины самой проводки и вибрации возникающей при движении автомобиля.

3. Автомобили:
Модели : L200(KB4T) и Pajero Sport New (KH4W)
VIN/Chassis number : KB4T: VIN с начала производства и до MMCJRKB409D012846
KH4W: VIN с начала производства и до MMBGRKH409F014689
KB4T (MY’10): — MMCJYKB40AD000321

4. Устранение дефекта на производстве:
1) Увеличена длина проводки АКПП с 235 до 255 мм
2) Увеличен диаметр защитной гофрированной трубы с 10 до 13 мм

Большое спасибо за помощь в поиске проводки! Партнамбер действительно 8505А118

MME TECHNICAL SERVICENEWSLETTER
NEWSLETTER: ENL 10-008
MODEL: KB4T & KH4W (CR & CR45)
GROUP: 23

SUBJECT: Повреждение проводки АКПП
DATE: 23-04-2010
1. Состояние:
При эксплуатации автомобиля может возникнуть дефект проводки АКПП между B15 и B10 или B11 разъёмами. Это приведёт к возникновению нескольких кодов ошибок P0740, P0750, P0755 и P1774.

2. Причина:
Данная поломка является следствием совокупности двух факторов, недостаточной длины самой проводки и вибрации возникающей при движении автомобиля.

3. Автомобили:
Модели : L200(KB4T) и Pajero Sport New (KH4W)
VIN/Chassis number : KB4T: VIN с начала производства и до MMCJRKB409D012846
KH4W: VIN с начала производства и до MMBGRKH409F014689
KB4T (MY’10): — MMCJYKB40AD000321

4. Устранение дефекта на производстве:
1) Увеличена длина проводки АКПП с 235 до 255 мм
2) Увеличен диаметр защитной гофрированной трубы с 10 до 13 мм

Большое спасибо за помощь в поиске проводки! Партнамбер действительно 8505А118

MME TECHNICAL SERVICENEWSLETTER
NEWSLETTER: ENL 10-008
MODEL: KB4T & KH4W (CR & CR45)
GROUP: 23

SUBJECT: Повреждение проводки АКПП
DATE: 23-04-2010
1. Состояние:
При эксплуатации автомобиля может возникнуть дефект проводки АКПП между B15 и B10 или B11 разъёмами. Это приведёт к возникновению нескольких кодов ошибок P0740, P0750, P0755 и P1774.

2. Причина:
Данная поломка является следствием совокупности двух факторов, недостаточной длины самой проводки и вибрации возникающей при движении автомобиля.

3. Автомобили:
Модели : L200(KB4T) и Pajero Sport New (KH4W)
VIN/Chassis number : KB4T: VIN с начала производства и до MMCJRKB409D012846
KH4W: VIN с начала производства и до MMBGRKH409F014689
KB4T (MY’10): — MMCJYKB40AD000321

4. Устранение дефекта на производстве:
1) Увеличена длина проводки АКПП с 235 до 255 мм
2) Увеличен диаметр защитной гофрированной трубы с 10 до 13 мм

Большое спасибо за помощь в поиске проводки! Партнамбер действительно 8505А118

Источник

Проводка или жгут Mitsubishi L200 4

Ремонт автомобиля чаще всего требует немалых вложений. Оригинальные запчасти стоят очень дорого даже на авторазборах. При этом еще и не всегда можно найти нужные элементы. Компания REDCAR предлагает купить «проводка.жгут для Mitsubishi L200 4» по цене в несколько раз дешевле среднерыночной. У нас вы найдете запчасти в различном состоянии, подходящие по параметрам и стоимости.

Что вы получите при заказе запчастей в REDCAR

На нашем сайте имеется обширная база предложений по запасным частям авто различных марок. Все они привозятся напрямую от страховых компаний. Это дает гарантию оригинальности и низкой цены каждого элемента. Поэтому вы всегда можете найти здесь качественные и одновременно дешевые б/у «проводка.жгут для Mitsubishi L200 4» старых и новых модификаций, в цвет, совместимые с разными типами кузова.
В карточках товаров в каталоге размещены подробные описания и четкие фотоизображения предлагаемых нами запчастей. Если этой информации недостаточно, вы можете запросить дополнительные фото и даже видео.
Перед отправкой заказчику каждая деталь проходит проверку на соответствие заявленным характеристикам, а затем аккуратно упаковывается во избежание поломок и деформаций при транспортировке.

Заказать «проводка.жгут для Mitsubishi L200 4» можно одним из следующих способов::
— Оформить заявку в «Корзине».
— Обратиться к нашему менеджеру по телефону 8 800 550-91-34
— Написать нам в онлайн-чате на сайте или в Whatsapp +7 (937) 545 15 00

Наш специалист поможет подобрать подходящую деталь, подскажет, как удобно оплатить, сориентирует по доставке.

Источник

Каталог запчастей Mitsubishi L200

Автозапчасти на Митсубиси Л-200

В каталоге АвтоПро Вы можете найти оригинальные запчасти, б/у запчасти с разборок и запчасти-заменители (аналоги) для автомобилей Mitsubishi L200 K4T, K60, K70, KA_T, KB_T, KJ, KK, KL.

Данная модель выпускалась с 1986 года и до 2019 г.

Каталог запчастей Mitsubishi L200 от АвтоПро разработан командой автомобильных экспертов и постоянно дополняется новыми запчастями как оригиналами, так и аналогами. В случае, если в электронном каталоге Вы не нашли интересующую Вас запчасть на Mitsubishi L200, воспользуйтесь поиском по VIN-коду в оригинальных каталогах Mitsubishi, поиском по коду на нашем портале (если Вам известен оригинальный код запчасти) или поиском б/у запчастей на авторазборках Mitsubishi L200.

Ремонт и обслуживание Mitsubishi L200

Владельцы Mitsubishi L200 для ремонта и ТО обслуживания в основном запрашивают следующие запчасти: бампер передний, рулевая рейка, акпп, турбина, стекло лобовое, форсунка, капот, бензонасос.

Для прохождения технического обслуживания Mitsubishi L200 возможно вам понадобятся: фильтр воздушный, фильтр маслянный, фильтр салона, фильтр топливный, ГРМ, тормозные колодки, щетка передняя, свеча зажигания, резина.

На АвтоПро транслируются прямые цены продавцов из стран: Украина, Россия, Белоруссия, Казахстан. Мы не вмешиваемся в ценообразование запчастей.

Источник

АКПП Ford / Mazda CD4E, LA4A-EL (4F44E)

CD4E очень простая, отработанная и дешевая автоматическая трансмиссия, один из лидеров Форд-Маздовского семейства АКПП по популярности у нас в ремонте.

Зарекомендовала эта АКПП себя как достаточно конкурентная по соотношению цена/качество и поэтому с незначительными модификациями устанавливалась на региональных заводах вплоть до 2007-го года, прожив в производстве убедительные 13 лет.

Мастера считают конструкцию CD4E слабоватой для 3-х литровых машин и «хлебной» для ремонта. В основном из-за того, что она устанавливается на долгоживущих уникальных авто, ремонтопригодна и после несложного ремонта ходит до очень больших пробегов. Что-то вроде американского варианта 5HP19 (на БМВ-Ауди-VW).

С 2003 года началась вторая жизнь этого автомата на американских машинах Форда и Мазды Трибьют. Ремонт этой очень технологичной коробки с переборкой расходников производят много раз в течение жизни и опытные мастера делают это с закрытыми глазами, как разбирают\собирают автомат Калашникова.

Ремкомплекты прокладок и сальников ( 246002 ) различны для авто выпуска до 2002 года и с 2003-го.

Типичные проблемы возрастных АКПП CD4E (LA4A-EL)

— Лента тормозная O. Drive (№ 246020 ), обрыв упора. Проблема проявляется в пропадании 2 и 4 передач.

Причинами часто называют повышенное давление или вибрации.

Выработанный ресурс соленоидов и экстремальные разгоны обычно называются первичной причиной многих «глюков» с давлением масла, пониженным или повышенным, что приводит к сгоранию барабана Форвард.

Барабаны различаются по году выпуска: до 98 года и после 98 года ( 246554 ). Различие в высоте канавки для кольца. Справа.

Оригинальные насосы из-за высокой цены почти не встречаются, поэтому обычно на замену заказывают неоригинал ( 246500 ).

При неосторожном обращении с насосом даже от несильного удара по статору выкрашиваются куски металла, что приводит к необходимости его замены!!

Стареет из-за перегревов резина поршней (из-за той же проблемы масляного голодания и перегрева)

Часто для замены поршней CD4E покупают полный прокладочный Ремкомплект (Оверол кит) с поршнями ( 246002AP ).

Все эти проблемы часто связывают с износом подшипников скольжения, которые стоит менять как только послышались посторонние шумы. И с первой же заменой тормозной ленты.

Проблемы недостатка масла и связанные с этим вибрации бьют по стальным подшипникам, куски и иглы от которых наносят непредсказуемые повреждения «железу» CD4E.

У CD4E довольно нежные для таких двигателей гидротрансформаторы.

По «старости» меняется цепь приводная. (№ 246700 ).

Различна по конструкции (45 и 46 звеньев) для двигателей объемом в 2.0 л и для 2.5 л-х двигателей.

Сам Барабан Реверс меняют в 20% случаев замены ленты.

— Еще одна не такая частая проблема возрастных АКПП CD4E : истираются зубья у дифференциала (№ 246715 ). Во время капремонта и переборки следует проверить его состояние.

Эту ремонтопригодную коробку очень любят владельцы, которые не против повозиться со своим автомобилем и мастера, которые учат или сами учились на ней своему искусству.

И часто ругают те, кто не любит залезать под капот своего возрастного автомобиля. CD4E не имеет подводных камней при ремонте и не требует адаптации, запчасти для ремонта относительно недороги и легкодоступны.

Стоимость и наличие позиций вы можете проверить в интернет-магазине нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Источник