заставки на телефон тойота королла
Фоновые заставки TOYOTA для магнитол с экраном
Когда 2din магнитола с 7〞экраном позволяет устанавливать на заставку любые изображения, грех этим не воспользоваться. Вот и мне захотелось увидеть на экране Пионера чего-то отличного от того, что предложено в стандартной оболочке. Пробежавшись по документации, выяснил размер разрешения для фонового изображения — 1600х900 пикселей.
Взяв за основу эту информацию, Интернет и Adobe Photoshop подготовил для себя пару-тройку изображений. Немного подумав, решил их выложить в свободный доступ, может кому понравится. Все изображения полноразмерные и доступны для сохранения на компьютер или телефон прямо из этой страницы.
Сразу предупреждаю: в основе каждого изображения в той или иной степени заложен плагиат. Что есть то есть.
Данное изображение целиком взято с Интернета и подогнано под нужное разрешение. По-началу картинка нравилась, но со временем стала казаться скучноватой.
Листы царапанной нержавейки, скрепленные всеми любимыми вытяжными заклепками. Логотип и надпись стилизованы под полированную латунь.
В основе все то же самое, но задний план изменен на лист рифленого алюминия. Логотип и надпись а-ля лазерная резка. Логотип получился интересный, нигде такого ранее не видел 😉 Именно с таким рисунком проездил больше года))
Наткнулся как-то в сети на генератор надписей в стиле Retro Wave и что-то зацепило…
Вот что получилось у меня в данном генераторе, после небольшой обработки в Фотошопе. Мне настолько приглянулся этот стиль, что я попытался воссоздать нечто подобное и вот что вышло:
На мой взгляд, «Retro Wave» подчеркивает стиль автомобилей из 90-х. В частности, сглаживается то, что на сегодняшний день некоторым экземплярам больше 20 лет а в панель вкорячена современная магнитола с большим сенсорным экраном.
«Сделано в 90-е». Тоже скачано с интернета. В оригинале было число «80», но с моей легкой руки было чуток подправлено и смысл изменился.
Также решил подготовить более строгие изображения, также брал со всемирной паутины и подгонял под нужный размер.
Android магнитола Eunavi
Всем привет!
Вот и сбылась мечта идиота поменять штатное ГУ на что то по серьезнее) Очень хотел себе магнитолу на Android. Выбирал недолго, т.к долго вынашивал эту покупку. Хотелось именно функционала и вида, как штатного. Поэтому Eunavi) Когда поставил ее, все мои ожидания оправдались. Приобрел ее на распродаже по случаю дня рождения AliExpress. Комплектация максимальная: Android 10, DSP, 4gb оперативки, 64gb встроенной памяти, 8 ядер. По цене вышла так: стоила на распродаже 20 175,26руб, минус купон на 1 409,69руб, итого вышла 18 765,57 руб. Доставка бесплатная по России, пришла за 5 дней.
По комплектации (у всех стандартная): Магнитола, камера заднего вида (всем в подарок высылают, все равно буду покупать и ставить другую), инструкция, микрофон, антена GPS, провода с переходниками, пульт ДУ.
Устанавливается все легко и в штатные места.
Первым делом откручиваем транспортировочные винты сверху
Со старой магнитолы переставляем пластмассовые защелки и уши
Будьте внимательны, чтобы прикрутить уши на новую магнитолу, надо под болтики использовать шайбы, иначе просто прошьете насквозь плату в магнитоле. На родной магнитоле используются болты M5x8, на китайский М5х6.
Сверху на магнитоле есть распиновка, фотка для себя.
Сразу магнитолу втыкать не стал, а начал подключать периферию.
GPS антена поместилась над центральными воздуховодами. Ловит отлично, по GPS Test 13 спутников за пол минуты.
Микрофон громкой связи пришлось расположить на левой стойке, т.к длины провода не хватило протянуть до штатного места в плафоне. Потом удлиню и вставлю в штатное место. А так слышно чутка тише, чем на телефоне. Но не критично, главное собеседник слышит без шумов. Звонить удобно) Подключил телефон по синему зубу и все, на магнитоле сразу высвечивается записная книжка, набор номера, журнал вызовов и музыка.
После подключения остались не использованы 2 разъема
Ну и первый запуск) Сперва загружается с логотипом Toyota и Android. запускалась 10 сек. Все следующие запуски происходят через 2-3 секунды после включения зажигания.
Одна из главных для меня функций — навигатор. Стояло изначало Igo Navigator, его я удалил и поставил Яндекс Навигатор.
По итогу: Звук намного лучше штатного и с запасом по громкости, теперь не хватает фронта, штатные надо менять. Магнитола не тупит, работает шустро, Bluetooth по качеству звука работает как флешка, Wi-Fi ловит хорошо, штатные разъемы задействованы. В общем не на радуюсь)
Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном
В сравнении с другими версиями, японская Corolla Cross, выпускаемая на заводе Takaoka, получила решётку, размещённую внизу у самого сплиттера. Над ней появилась большая глухая секция. Отличаются от модели для других рынков форма бампера, противотуманки.
Компактный кроссовер Toyota Corolla Cross дебютировал в июле 2020-го в версии для Таиланда, а в июне 2021-го была показана вариация для Северной Америки. И только сегодня Toyota представила Короллу Cross для домашнего рынка. Как оказалось, она отличилась от остальных внешностью (решёткой радиатора, бамперами, оптикой), причём ещё варьируется в зависимости от комплектации. Одновременно на Тайване показана оспортивленная Toyota Corolla Cross GR Sport.
Подобно тайской Королле, Corolla Cross для Японии получила базовый атмосферный мотор 1.8 (140 л.с., 170 Н•м) с вариатором Super CVT-i и передним приводом. Также в ассортименте есть гибридная модификация (1.8, 98 л.с., 142 Н•м, плюс электромотор на 53 кВт, 72 л.с., 163 Н•м). Такая Corolla Cross самая экономичная в линейке: в смешанном цикле WLTP расходует 3,82 л/100 км. К гибриду ещё можно докупить электрический полный привод E-Four с отдельным задним электродвигателем, развивающим 5,3 кВт, 7,2 л.с., 55 Н•м.
Все комплектации для Японии оснащены системами безопасности Toyota Safety Sense «в базе», которые можно дополнить блокиратором ошибочного ускорения Plus Support. К гибриду можно добавить режим аварийного питания внешнего оборудования Emergency Power Supply Mode и дополнительную розетку переменного тока (100 В, 1500 Вт).
Обычная бензиновая Corolla Cross для Японии стартует с отметки в 1 999 000 иен (1,32 млн рублей), гибридная начинается с 2 590 000 иен (1,71 млн рублей), а гибрид с полным приводом E-Four требует как минимум 2 799 000 иен (1,85 млн рублей). Модель также можно приобрести по подписке через сервис Kinto One. Компания надеется продавать в Стране восходящего солнца 4400 Королл Cross в месяц, чему должны способствовать не только технические характеристики, но и само популярное имя: простая легковушка Corolla, выпускаемая с 1966 года (сейчас в строю двенадцатое поколение), в июле 2021 года преодолела планку в 50 млн проданных во всём мире экземпляров.
Модель с приставкой GR Sport к имени традиционно выглядит лучше подготовленной к бездорожью. И дело не только в серебристых пластинах на бамперах и порогах. Такой версии положена перенастроенная спортивная подвеска, дополнительные распорки-усилители под днищем. Силовые агрегаты тут аналогичные обычной Королле Cross — 140-сильный мотор 1.8 или 122-сильная гибридная установка 1.8. Первая модификация оценена в 875 000 новых тайваньских долларов (2,3 млн рублей), вторая — в 945 000 (2,48 млн рублей). В базовое оснащение входят комплект Toyota Safety Sense 2.0, семь подушек безопасности и круговой обзор.