замена подсветки номера киа сид
Замена лампочек подсветки номера
Наконец добрался до замены лампочек в подсветки номера. При покупки машины были перегоревши обе, и при ТО официалы предложили за 500 руб заменить + 160 за лампы. Тогда было как то жалко 600 руб отдавать за данную процедуру
Начитавшись бортжурналов понял что есть 3 способа:
1. Снятие обшивки багажника и далее снятие внешней панели.
2. Снятие плафона через снятие задних фонарей. Этот способ по мне более легкий и быстрый и решил пойти по данной схеме. Спасибо по инфе AndyChef
3. Есть еще вариант когда выковыривают сам плафон с внешней стороны, но это как понимаю только на доресте и ином случае грозит сломать плафон или поцарапать кузов. Короче так себе вариант.
Лампочки были уже куплены ранее, и потом уже заменю на диодные с белым светом.
1. Снимаем заглушки для доступа к фарам
2. Откручиваем 2 гайки по краям. Ключик на 8мм
3. Откручиваем 4 гайки для снятия самой фары. Головка на 10 мм
4. Отсоединяем разъём питания.
5. Вынимаем фару.
6. Далее видим лапку плафона.
7. Использовал штатный балонник, просто нажимаем на лапку и вынимаем плафон.
Все протер и помыл.
Обработал уплотнительную резинку фары силиконовым маслом, чтобы немного мягче резина стала. И дополнительно по контуру добавил уплотнителя на сам плафон, так чтобы было.
Перед обратной сборкой проверяйте все ли работает. Если работает то собираем все обратно.
Если вдруг кому то пригодится новый плафон
Hyundai/Kia — 92502-A2300 — Фонарь подсветки номерного знака
LED освещение. Замена всех ламп подсветки салона, номерного знака, габаритных огней
На замену подсветки салона и габаритных огней были заказаны следующие позиции:
— 2 лампы Philips C5W 38 мм, артикул 128584000KX1 — освещение номерного знака;
— 5 ламп Philips C5W 30 мм, артикул 129404000KX1 — освещение багажника, салона, бардачка и подсветка косметических зеркал в солнцезащитных козырьках;
— 2 комплекта по 2 лампы Philips W5W CeraLight 360°, артикул 127994000KX2 — для штурманского света и габаритных огней.
Для освещения салона, ввиду конструктива крепления лампы в плафоне, выбранная лампа немного не подошла, об этом ниже.
Дя освещения бардачка нужно было заказывать лампу 38 мм, а не 30 мм
Замену всех ламп производил за несколько дней, по мере их заказа.
Начал с установки ламп подсветки номерного знака. Замена не очень удобна ввиду мешающейся рамки номерного знака, но хорошо, что полностью вытаскивать плафон нет необходимости, пластиковый отражатель просто прикручен саморезами, которые крепят и сами плафоны к крышке багажника.
Далее, приступил к замене лампы освещения салона. Отражатель снимается легко, поддевал плоской отвёрткой завёрнутой во влажную салфетку, чтобы не поцарапать.
Вставил светодиодную лампу в держатели. Оказалось, что корпус лампы Philips в диаметре (по описанной окружности) чуть меньше, в результате лампочка болталась и не загоралась. Проблема связана с конструкцией крепления в плафоне.
Лампа вставлена в контакты (1), сверху её прижимает к контактам пружина в виде гибкой пластинки (2). Купленные лампы, при направлении диода на рассеиватель, оказались тоньше, чем стандартные лампы такого типа, в итоге пружина не прижимала контакты лампы к контактам плафона. После первой поездки лампочка разболталась в сжатых пассатижами контактах и потухла. Проблему пытался решить выгнув пластинку дугой, что, конечно же, не получилось, слишком гибкий металл. В процессе выгибания, эта пружина у меня вышла из одного паза крепления (3) и хорошо прижала лампу к контактам плафона, так и оставил. После этих двух моментов проблема ушла уже другим путём, на задней части лампы вплотную расположился резистор обмотанный изолентой, об этом ниже, в части про замену ламп штурманского плафона.
С лампочкой бардачка тоже случился казус. Ранее читал, что лампочка 36 мм, но, на свою голову, нарвался на статью где было подтверждение что там лампочка 31 мм, даже спросил в комментариях. Оказалось, что всё же стоит лампа 36 мм. Для установки сильно сгибал контакт, гнется легко, боялся отломать, но, обошлось. Часто в комментариях по снятию плафона бардачка мелькает вопрос про процесс снятия, так вот, отвёрткой подцепляем правую сторону и тянем влево-вниз, плафон легко выходит из паза. Перед заменой, выключил зажигание и, на всякий случай, отключил весь свет в салоне, а то, что-то у многих перегорает предохранитель CLOCK (в салонном блоке предохранителей).
Освещение багажника менял из салона, сложив одно заднее сиденье, поэтому и забыл сфотографировать освещение до замены. Не стал зажимать замок отверткой, надежнее, когда багажник закрыт совсем (снимать клемму АКБ уже было совсем лень). Отогнув слева крепление, плафон не захотел вытаскиваться, тоже отщёлкивал отвёрткой по кругу.
Процесс замены ламп подсветки косметических зеркал нигде не нашёл, сначала снял рассеиватель и вытащил лампочку. Поскольку плафон очень маленький, сначала боялся уронить штатную лампочку под обшивку. Затем понял, что вставить новую уже врядли получится из этого положения, пришлось вытаскивать весь плафон. Крепится он со стороны двери на металлическую пружинку, на неё надо нажать отвёрткой и довольно сильно потянуть весь плафон вниз. На фотографии ниже видно данную пружину, на водительском козырьке она слева, на пассажирском, соответственно, справа. Таким образом, для замены лампочки вынимать рассеиватель не нужно, меняется с верхней стороны плафона. С пассажирской стороны, почему-то плафон не хотел вытягиваться, менял лампочку отогнув сам плафон, с похрустыванием ткани обшивки.
Остались лампы W5W для штурманского света и габаритов.
При разборке штурманского света пытался отделить только один пластиковый рассеиватель, но на меня выпал ещё блестящий отражатель и окантовка кнопки концевика двери с заглушками под кнопки управления люком. Из всей подсветки оказалась самая простая замена, просто вытянул лампу и вставил новую. Изначально перепутал полярность и лампы не зажглись, пришлось переставлять.
После замены ламп 10 Вт на 1 Вт, освещённость осталась такой же, цвет свечения теперь как у других установленных лампочек.
Плавное отключение света при закрытии дверей и включении зажигания работает в нормальном режиме, но тухнет несколько быстрее ламп накаливания.
Всё-таки, при включенных концевиках дверей проявилось слабое свечение светодиодов. В итоге устранил резистором 10 кОм 0.25 Вт в параллель лампы заднего плафона (припаивал прям к контактам лампы). Важно, чтобы положение DOOR было и на плафоне салона, и на штурманском свете.
Замена лампочек Kia ceed 3 (CD)
Машина вроде достаточно свежая, но меня смущали желтые лампочки ближнего света, так как в основном ежу с ближним светом или габоритами. К слову габориты белые диоды, и рядом обычная желтая галогеновая лампочка ну никак не смотрится. Решено было заменить на LED, чтоб все смотрелось ЧЕТЕНЬКО. Начал рыскать на али, в процессе решил, что заменю лампочки в поворотниках на LED и подсветки номера. Для начала ознакомился с тем что нужно, по меню производителя.
Замена ламп в задней оптике
1.Поднять крышку багажника.
2.Демонтировать технологический кожух.
3.Выкрутить крепежные винты блок-фары с помощью крестовой отвертки.
4.Вытащить фонарь из посадочного места в кузове Kia Ceed III. Тут будет очень сложно
Потихоньку раскачиваем верх вниз и тянем, там держат штырьки
Замена лампочки заднего хода
и последние что я решил сделать
Смена источников света в передней блок фаре
1.На тыльной части передней оптики Kia Ceed III прокрутить в левую сторону и демонтировать защитный кожух источника ближнего света.
В моем случае лампочка не подошла, точнее подошла, но не подошло крепление, лампа болталась в фаре, и решено было не ставить данную лампу. Закажу белую галогеновую лампу которая точно встанет
По ценк обошлось 3000руб (1500 из них LED в основную фару который не подошел)
Результат