замена подсветки номера гетц
Автолампы внешние (Мануал и ничего более)
С недавних пор у меня регулярно начали перегорать лампочки. Сначала подсветка спидометра ослепла на одну лампу — заменил светодиодами. Затем умерла подсветка номера — заменил. И вот на днях сгорел левый стоп-сигнал. Надоело, решил поменять по кругу. Заменить лампы на Getz довольно просто, но тем не менее искать информацию о самих лампах и способе их замены не всегда удобно, поэтому постараюсь написать обобщённо и более-менее подробно о лампах и их замене, приводя конкретные примеры производимых ламп и их ориентировочную стоимость. Мне понравился Bosch — дёшево и сердито, хоть и не очень доступно, поэтому большинство примеров будут именно этой фирмы.
А теперь немного подробнее:
Начнём менять с задних фар.Замена очень проста и не займёт больше пяти минут:
1) Открываем багажник и видим по два винта на каждой фаре. Откручиваем их.
4) Собираем в обратном порядке и приступаем к дополнительному стоп-сигналу. Открываем дверь багажника, видим защитный пластик дополнительного стопа.
5) Снимаем пластиковую защиту. Для этого тянем её вниз. Крепится защита на одних защёлках, но снимается с довольно большим усилием.
Лампу заднего противотуманного фонаря менять не стал, так как не считаю её основной. Пока горит и ладно. Но, на всякий случай, в задний ПТФ потребуется лампа №4.
№1. Лампа стоп-сигнала и габарита — двухконтактная 12V 21/5W с металлическим цоколем
Цена: 50 руб
Колличество: 2 шт
№2 Лампа указателя поворота — лампа 12V 21W с металлическим цоколем и желтой колбой
OSRAM 7507 или Bosch Pure Light PY21W (не уверен в цвете колбы)
Технология — накаливания
Тип лампы — PY21W
Напряжение, В — 12
Цоколь — BAU15s
Мощность, Вт — 21
Артикул — 1987302213
Кол-во в упаковке — 1
Цена: 40 руб
Колличество: 4 шт (2 перед, 2 зад)
№3 лампа заднего хода и дополнительного (верхнего) стоп-сигнала — лампа 12V 16W безцокольная
Bosch Pure Light W16W
Цена: 30 руб
Колличество: 3 шт
№4 лампа заднего противотуманного фонаря — лампа 12V 21W с металлическим цоколем
Bosch Pure Light P21W
Цена: 40 руб
Колличество: 1 шт
№5 лампы подсветки номера и головных габаритов — бесцокольные лампы 12V 5W
Bosch Pure Light W5W
Технология — накаливания
Тип лампы — W5W
Напряжение, В — 12
Цоколь — W2,1X9,5d
Мощность, Вт — 5
Артикул — 1987301026
Кол-во в упаковке — 2
№12 лампа освещения багажного отделения — лампа 12V 5W в виде «колбы» с контактами по краям
Цена: 50 руб
Колличество: 4 шт
№6 лампа бокового указателя поворота (повторителя) — бесцокольная лампа жёлтого цвета 12V WY5W
Narva WY5W 5W W2,1×9,5d желтая стеклянный цоколь или Bosch Pure Light WY5W (не уверен в цвете колбы)
Цена: 50 руб
Колличество: 2 шт
Про замену есть пункт в штатном мануале. Вкратце: защитные колбы указателей поворота (на крыле) сдвигаются по направлению к головным фарам и на себя. Когда колбы сняты, плафон выкручивается без проблем.
№7 лампа ближнего/дальнего света фар (головного света) — лампа H4 12V 60/55W
Bosch Longlife Daytime H4
Технология — галогеновая
Тип лампы — H4
Напряжение, В — 12
Цоколь — P43T
Мощность, Вт — 60/55
Артикул — 1987302048
Кол-во в упаковке — 1
Цена: 260 руб
Колличество: 2 шт
№8 Лампа передней противотуманной фары — лампа 12,8V, 27W.
H27W/2 12V 27W PGJ13 PHILIPS
Технология — галогеновая
Тип лампы — H27W2
Напряжение, В — 12,8
Цоколь — PGJ13
Мощность, Вт — 27
Артикул: 12060C1
Цена: 370 руб
Колличество: 2 шт
№9 лампа освещения багажного отделения — лампа 12V 5W в виде «колбы» с контактами по краям
Bosch Pure Light C5W
Цена: 20 руб
Колличество: 1 шт
Замена ламп подсветки номера Хюндай Гетц
Сегодня посмотрим видео урок по замене ламп подсветки номера на автомобиле Хюндай Гетц.
Пошаговая замена ламп подсветки номера Хюндай Гетц
1. Сначала нужно снять облицовку двери багажника.
Для того чтобы проделать эту работу, нужно открутить четыре самореза. Два самореза с правой и два с левой стороны.
Чтобы открутить саморезы вам понадобиться крестообразная отвертка.
2. Берем плоскую отвертку и извлекаем фиксирующие пистоны.
3. Обшивка удерживается еще и на внутренних клипсах, они находятся ближе к центру обшивки. Для расцепления внутренних клипс засовываем руку под обшивку и дергаем вниз.
4. Достаем правый патрон с лампой, повернув его против часовой стрелки.
Так же достаем и левый патрон только с помощью круглогубцев.
5. Извлекаем лампу из патрона и меняем.
После замены перегоревших ламп, производим обратную сборку.
Возникшие вопросы направляйте в комментарии.
Какие лампы подсветки номеров установить на Хюндай Гетц?
На этом автомобиле используется безцокольная лампа (12v 5 ватт).
Замена лампы подсветки номерного знака. Getz
EldoRada
С нами с 30.01.08
Всего сообщений: 100
Если на вашей машине перегорела лампа номерного знака, не спешите бежать в сервис и выкладывать за эту не столь сложную процедуру уйму денег. Загляните в мануал – вряд ли найдёте весьма подробное описание данной процедуры. А потому считаю нужным рассказать о замене данной лампы в этом посте.
Итак, начнём операцию:
1. Если вы внимательно рассмотрите, как крепится обшивка пятой двери, то обнаружите, что данному креплению способствуют четыре защёлки, два пистона и четыре самореза. Вначале нужно вывинтить саморезы, а затем переходить к пистонам. Снимать пистоны не так и сложно, как кажется на первый взгляд. Они не выкручиваются, а просто немного вдавливаются, а после щелчка вынимаются. Только не переусердствуйте – не надо со всей силы давить на пистон, иначе его головка может слишком далеко уйти и потеряться.
2. Теперь можно и обшивку снять. Только не забываем про защёлки! Последовательно их открепляем. Большого труда это не составит, потому что сами защёлки пластиковые.
3. Когда обшивка снята, можно её отложить, чтобы не мешала. Теперь с помощью отстёгивания защёлки снимаем контакт с патрона лампы. Только про защёлку не забудьте и не вздумайте данный контакт тянуть.
5. Лампа, которая перегорела, вытаскивается, а на её место ставится новая. Собираем всё, что разобрали, в обратном порядке.
Не горит подсветка номера — исправлено!)))
Всем доброго времени суток!
Незаметно перегорели обе лампочки сразу и в какой период, было решено заменить простые на те, что на фото, смотрим ниже)))
Откручиваем 4 саморезика, и вынимаем с посадочных мест 2 клипсы, фото ниже…
До этого, для удобстава снятия пласт.крышки, сняла заглушку, поддев ее отверткой
Крышка держится на 4 заклепках, у меня там побывал медведь и теперь только 3 осталось, но это не смертельно)
Чтобы снять плафон с лампочкой, я отцепила клемму, мне так было удобнее…
Собираем все в обратном порядке и ничего сложного)))
Фото, как светит в темное время, добавлю по возможности)))
Всем прекрасного солнечного настроения)))
Hyundai Getz 2006, двигатель бензиновый 1.1 л., 67 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Getz, 2005
Hyundai Getz, 2008
Hyundai Getz, 2008
Hyundai Getz, 2010
Комментарии 14
Стояли где?) Вы их всегда видели? Так как мигают они периодически и снаружи обнаружить мигание сложновато) особенно если не обращать внимания)
Неделя и заморгают) покупай лампы)
До этого стояли такие же, только синие (не знала, что запрещено ставить) больше года, поменять пришлось из-за гибдд, простушки год не выдержали
сама меняла? зачётно))
открою секрет: чтоб светодиодные лампы долго работали — не заводи авто с включеными габаритами.Сначала заведи, а потом включай…
светодиоды боятся перепада напряжения, которое создаёт стартер при пуске двигателя и скачка напряжения после пуска, которое даёт генератор.
Сама, не торопясь и делая фото))) спасибо за совет, хотя свет я включаю всегда на заведенном двигателе))) видимо чуйка)
не на заведённом, а во время запуска.
сначала запустить, потом включать)))
ну да, так и есть, завести, потом включить)
кстати, царапины на крышке можно убрать зажигалкой.
подносишь огонь к царапине на 1-3 секунды и царапина исчезает.
глубокие не исчезнут, но она приобретёт свой первоначальный цвет пластика и не будет бросаться в глаза)
сама меняла? зачётно))
открою секрет: чтоб светодиодные лампы долго работали — не заводи авто с включеными габаритами.Сначала заведи, а потом включай…
светодиоды боятся перепада напряжения, которое создаёт стартер при пуске двигателя и скачка напряжения после пуска, которое даёт генератор.
Светодиодам вообще пофиг на это если сделаны правильно.
ключевое слово «если»
где продают «правильные» светодиоды по три копеки?
у меня уже с десяток валяется перегоревших… именно из-за этого.
вот поэтому и «передаю опыт»
Да они и без этих манипуляций перегорают потому что резисторы в них расчитаны на ток при 12в.
Согласен, сгорят, но не так быстро, если не включать свет… у них такой ресурс.
У меня в салоне хватает на месяц-два, а потом сгорают, потому что по запарке завожу авто с открытой дверью и светящимся плафоном)
В подсветке номера отработала год, потому что сначала заводил, а потом включал свет
Вообще не заморачиваюсь, все работает, при том что светодиоды в кнопках во всех полностью, подсветка салона, габариты перед, подсветка багажника, подсветка номера.
Замена лампочек подсветки.
Пока Гетц стоит без фар, решил заменить лампочки подсветки печки (правая сгорела) и селектора АКПП. Давно собирался это сделать, но то времени не было, то лень, а то и просто пугала перспектива разбирать полпанели. Но собрался всё-таки.
Решил сначала прошерстить нэт на тему, как же правильно и с минимумом телодвижений это сделать. Подробное видео накопал на авто-маниак.ру, за что большое им спасибо!
Для замены ламп подсветки печки нужно полностью вынуть всю центральную консоль, для чего необходимо отсоединить тросики управления отопителем. А чтобы отсоединить их, надо снять полку под рулём и залезть за бардачок.
Проделано это было быстро.
Центральная консоль снимается тоже не сложно, главное аккуратно вытащить тросы из панели и не забыть отсоединить все штекеры. =)
Поменял обе лампочки — вторая была потемневшая и наверняка скоро тоже бы перегорела.
А дальше начинается самое интересное — установка всего обратно. В инструкции просто сказано — «соберите всё в обратном порядке». Ну я и начал собирать. И видимо не туда или не так пустил трос управления заслонкой печки (которая регулирует температуру подаваемого воздуха) — когда начал проверять работу всех крутилок после установки, то, поворачивая левую, раздался щелчок и она стала крутиться свободно. Сломал, короче.
Разобрал всё опять. Нашёл где и чего сломал — ушко, в которое вставляется трос на регуляторе. Быстренько полез в Экзист в надежде найти отдельно этот механизм. Хрен там — только блок управления отопителем в сборе, ценник около 4кр. Нашёлся хороший человек (спасибо ему), который предложил припаять отломанное ушко. Прям на месте. Решили попробовать, так как хуже уже не будет.
Пока деталька паялась, решил заменить лампу подсветки селектора АКПП. По тому же мануалу снял центральный тоннель (несложно, если знаешь чего как), нашёл сгоревшую лампочку.
Лампочку поменял, всё ОК.
К этому моменту спаивание детальки закончилось, надо было внедрять её на место.