зачем мошенникам вин номер машины
Не делитесь своими VIN-кодами с посторонними.
Недавно читал на одном белорусском ресурсе заметку о том, как водитель не может снять с учета своё «чистое» авто т.к. в России ездит его двойник. И читая ту заметку я подумал, что владелец мог сам быть виновником своей беды. Вернее не сам владелец, а его беспечность.
Помнится, когда я только-только зарегистрировался на Драйве, у меня спрашивали VIN-код «Сонаты», мол, краску подобрать. Аналогичный случай произошел недавно. Стучится мне в личку гражданин, судя по личным данным проживающий на расстоянии свыше 1500 км от меня. В списках машин — один лимитированный японец (вернее «заряженная» полноприводная версия достаточно популярного седана среднего класса). И случается у нас такой диалог:
Мне: Привет, не подскажешь VIN-код от мондео, хочу поршни от него заказать.
Я: Под какой ремонтный размер поршень?
Я: Каталожный номер поршней которые вы хотите заказать.
Мне: Что то экзист их не видит…
Да и мне не нужны каталожные номера, мне нужен вин что бы показать его в магазине для заказа запчастей.
В этом месте я делаю круглые глаза, ибо я сам искал каталожный номер по elcats’у и на Экзисте он отлично бьется. Кроме того я ещё не встречал продаванов, которые просят именно VIN-код. Обычно достаточно сказать объем двигателя, тип и год выпуска. Тем не менее продолжаю раскручивать товарища.
Я: Мы, наверное, разными экзистами пользуемся. У меня все видит прекрасно:
www.exist.ru/price.aspx?pid=6F0047A0&sr=-4
www.elcats.ru/ford/Parts…F%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8
Этого номера будет достаточно для любого автомагазина в т.ч. и для официального сервиса Форд.
Товарищ начинает подозревать неладное и спрашивает в лоб:
Я тоже в лоб спрашиваю:
Зачем вам ВИН если у вас нет Мондео?
Товарищ понимает, что номер дохлый и прощается:
Друзья, не делитесь своими VIN-кодами с незнакомцами! Ведь наверняка если бы я сказал свой VIN, то где-нибудь в России появился бы автомобиль (скорее всего угнанный) с моим VIN-кодом.
Я очень сомневаюсь, что поршни от дизельного Mondeo подошли бы на турбо-японца. А если товарищ из переписки ремонтировал аналогичный Mondeo — то почему не мог воспользоваться вин-кодом того Mondeo, который ремонтировал?
Опасно ли передавать VIN-номер и фото ПТС посторонним?
Вся эта информация попадает не только в руки добросовестных граждан, но и к различного рода дельцам, способным обратить ее во вред хозяину машины. Что они могут сделать с этой информацией и можно ли защититься от подобных действий?
Проверка машины
VIN (Vehicle identification number — идентификационный номер транспортного средства) впервые появился в 1950-х годах в США, а затем распространился по всему свету. Правительства многих стран, выдвигая требование к изготовителям идентифицировать свою продукцию, старались таким образом защитить владельцев от угонов и иных противоправных действий. Сейчас VIN содержит информацию не только о транспортном средстве, но и о его конструкции, настройках, месте и годах выпуска, о технических требованиях и т. д. По номерам VIN определяются отзывные кампании и ищутся запчасти.
Обычно при оформлении объявления на сайтах автопродаж VIN-номера помещаются вместе с фотографиями прямо в заявке. Некоторые продавцы не боятся открывать индивидуальные данные и печатают фотографии с VIN в теле объявления. В целом от такой откровенности никаких негативных последствий быть не должно, потому что по VIN почти нельзя узнать сведения о владельце за исключением случаев прямого подкупа сотрудников дилерских центров, которые могут сообщить злоумышленникам место регистрации и паспортные данные своего клиента.
Чаще всего VIN требуется потенциальным покупателям для проверки автомобиля на юридическую чистоту и для изучения его кредитной истории. Базы данных по залогам и обременениям, а также по ДТП предоставлены в бесплатное пользование всем желающим. Более того, покупатели по закону обязаны проводить подобные проверки, и их просьба показать VIN является вполне естественной.
Однако этого нельзя сказать про просьбу переслать копии ПТС.
Машины-двойники
Бывают случаи, когда доверчивых продавцов просят прислать по электронной почте вместе с VIN не только информацию о машине, но и копию Паспорта транспортного средства (ПТС). Как правило, они настаивают на отправке цветных фотографий или сканированных копий всех страниц документа. Для верности требуют еще и копии Свидетельства о регистрации в ГИБДД (СТС). И эти сканы, оказавшись в руках преступников, могут навредить владельцу.
К примеру, мошенники могут воспользоваться фотографией ПТС, чтобы создать свое объявление и продать третьему лицу ваш автомобиль. Для этого создается похожее объявление с такими же фотографиями машины, но с ценой гораздо ниже рыночной. Когда появляется покупатель, лжепродавец также передает ему VIN для проверки и данные ПТС для оформления договора. В последний момент он звонит и сообщает, что на машину появилось несколько претендентов и, чтобы забронировать ее, необходимо перечислить небольшой залог. Деньги переводятся на карту, и мошенники пропадают. Претензии же от покупателя направляются уже настоящему владельцу, который ничего не знал о том, что его автомобиль продают третьи лица.
Но хуже, когда сканы ПТС используются для изготовления фальшивых документов на так называемые машины-двойники. Какой-нибудь угнанный автомобиль перекрашивается, у него выбивается VIN, взятый из скана ПТС, и печатаются такие же документы со своими номерами, печатями дилерских центров, штампами таможни и т. д. В итоге угнанная машина, превращенная в «двойника» с поддельными документами, уезжает в другой регион страны. Настоящему же владельцу приходят крупные штрафы с камер видеонаблюдения и судебные постановления о выплате долгов, которые накопил владелец «двойника». В общем, ситуация безрадостная.
Поэтому при продаже машины лучше не сообщать незнакомцам никакой иной информации, кроме VIN-номера и регистрационного знака. По этим двум номерам можно легко проверить автомобиль по базам данных. Если покупатель настоятельно просит передать ПТС «для проверки», то лучше прекратить разговор. Обычно ПТС передается новому владельцу уже после продажи машины.
Зачем скрывают номера при продаже машины и можно ли сообщать VIN и номер покупателям
На современных интернет-площадках по продаже автомобилей стало стандартом скрытие номера продаваемой машины. На этом фоне просьбы потенциальных покупателей сообщить им данные с регистрационного знака и VIN могут показаться излишними и даже подозрительными: ведь если их советуют скрыть – значит, на то есть причины. Но действительно ли номерные знаки, VIN и прочие данные продаваемой машины стоит держать в секрете и есть ли риск в том, чтобы передавать их покупателям?
Традиция скрывать номерной знак продаваемого автомобиля появилась еще до разработки крупными интернет-площадками алгоритмов по автоматическому скрытию всех буквенно-цифровых данных на фотографиях в объявлении. Каковы причины? На самом деле, многие делают это, просто поддаваясь массовому инстинкту: раз так делают все, значит, так нужно. Есть, впрочем, и некоторые объективные причины: например, желание скрыть факт продажи машины от кого-то из друзей или родственников. Для массовых машин без ярких отличительных черт простого скрытия номеров может быть достаточно. Еще один вариант – продажа машины перекупщиком, а не собственником. Закрытый номер позволяет перекупщику скрыть от покупателя данные о владельце, а от владельца – данные о стоимости перепродажи машины. Впрочем, все это помогает лишь заманить покупателя на просмотр: при очной встрече факт продажи машины не от собственника все равно вскроется. То же самое касается попыток продавца или перекупщика скрыть прошлое автомобиля – серьезные ДТП, юридические ограничения, работу в такси и так далее. Ну и, наконец, еще один надуманный сценарий – стремление продавца защититься от мошенничества. Некоторые люди действительно волнуются о том, что кто-то может отследить их сделку по продаже дорогой машины и, например, похитить деньги.
Однако по-настоящему ключевая причина скрытия номеров в объявлениях в наше время относится не к продавцам, а именно к интернет-площадкам. Крупные доски объявлений имеют собственные платные сервисы по проверке автомобилей, и они заинтересованы в том, чтобы покупатели ими пользовались. Ну а по номеру машины и VIN покупатель может получить часть информации бесплатно, так что скрытие этих данных позволяет слегка повысить востребованность платного сервиса. Справедливости ради стоит отметить, что такие сервисы зачастую действительно могут быть полезны, предоставляя данные не только об истории регистраций, залогах и ограничениях, но и зарегистрированных пробегах, ДТП, страховых выплатах и других подробностях, которых не узнать в государственных бесплатных ресурсах. Однако нужно понимать, что для первичной проверки можно просто запросить у продавца данные о VIN и номерном знаке – откровенно «неблагополучные» машины отсеются уже на этом этапе.
Итак, мы выяснили, что традиция скрывать данные машины при продаже имеет мало практического смысла. Но можно ли раскрывать каждому потенциальному покупателю не только регистрационный знак, но и VIN автомобиля? Если говорить кратко, то ответ – да. Давайте чуть подробнее разберемся, почему.
Прежде всего стоит понимать, что и номер машины, и VIN – это открытая информация, доступная практически любому желающему. У современных автомобилей одно из мест расположения VIN – площадка под лобовым стеклом, так что получить комбинацию из двух номеров можно, просто подойдя к машине. Соответственно, ее передача третьим лицам вполне безопасна. Чуть больше вопросов вызывают просьбы покупателя прислать фотографию ПТС или свидетельства о регистрации автомобиля, однако и здесь риск обмана покупателем продавца минимален. По сути, одним из самых неприятных сценариев может быть создание «автомобиля-двойника», копирующего данные с другой машины той же модели. Но вероятность того, что целью мошенников будет непосредственно продающийся автомобиль, ничтожно мала. Конечно, покупатель, сходу запрашивающий «полное досье» из госномера, VIN, фотографий всех документов на машину и паспорта продавца, может показаться подозрительным, однако на деле все эти данные могут использоваться для подробной проверки машины перед осмотром.
Более того, развернутый ответ на вопрос, стоит ли сообщать данные об автомобиле покупателям, звучит не как «да, можно», а как «да, нужно». Опытный покупатель, всерьез заинтересованный в машине, но уже перебравший несколько вариантов, наверняка запросит VIN и госномер, чтобы не тратить время на очередной плохой экземпляр. И отказ продавца сообщить базовые данные о машине может быть расценен как желание скрыть какие-то темные пятна в ее биографии. Так что если вам нечего скрывать, можно смело сообщать всем потенциальным покупателям данные об автомобиле, чтобы у них была возможность убедиться в прозрачности его истории.
«Рынок наполнен распилами». Эксперты рассказали о схемах мошенников
Приобретение как нового, так и подержанного автомобиля в России нередко оборачивается долгими судами, временной конфискацией и разбирательствами как с продавцами, так и с ГИБДД. После покупки машин даже у официальных дилеров водителям приходится доказывать, что они их не угоняли.
В ГИБДД пока только тестируют новую систему по отлову двойников, но нацелена она в основном на машины с одинаковыми номерами, а не близнецов по VIN-номерам. Поэтому в лучшем случае автомобилистам удается самим найти двойников и снять с себя подозрения, а в худшем они остаются без машин и годами ждут возмещения от продавцов.
Чтобы ввести в заблуждение, у мошенников есть несколько проверенных схем, о которых Autonews.ru рассказал правозащитник и эксперт в области регистрации ТС Павел Досаев. Самая популярная — с покупкой рамы попавшего в ДТП автомобиля. Мошенники отпиливают части с реальным VIN-номером от купленной рамы, угоняют автомобиль аналогичной марки и модели, после чего вваривают в раму куски с новыми VIN-номерами. Поддельные документы изготавливают в Китае. Эксперт признает, что иногда отличить оригинальный ПТС от подделки из Китая не могут даже специалисты, не говоря уже об обычных автомобилистах. После этого машина уже готова к продаже.
Если покупатель верит продавцу, подписывает договор, вносит оплату и потом приезжает на регистрацию, обман, как правило, вскрывается сразу. «Есть случаи, когда в Беларуси покупали разбитые автомобили, а в Россию привозили куски рамы и даже настоящие ПТС. В России эти кусочки вваривали в угнанные машины, продавали и быстро уезжали, — рассказывает Досаев. — Неопытный человек, не имеющий представления о шрифте, сварочных швах, просто не сможет понять, что кусок рамы вставлен, а табличка переклеена. И он, ничего не подозревая, приезжает в ГИБДД, где его ждет неприятный сюрприз».
Если инспекторы заподозрят подделку, увидят подозрительные швы на раме, отметят другой цвет краски кузова или слой шпатлевки, то отправляют машину на экспертизу. После чего регистрацию аннулируют и возбуждают уголовное дело по ст. 326 УК России «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства» и ст. 327 УК России «Подделка, изготовление или оборот поддельных документов».
Приехавшему на регистрацию с угнанным автомобилем обычно ничего не грозит в связи с отсутствием состава правонарушения. Водители объясняют, что купили машину с рук, и доказать их связь с криминалом практически невозможно. Такие дела быстро отправляют в архив и через три года закрывают. В постановке на учет владельцу двойника, конечно же, отказывают, и весь ущерб предлагают взыскать с продавца, у которого обычно денег и желания платить нет. Продавцы на этом этапе, как правило, исчезают, но даже если их получается найти, то оказывается, что машину они купили у третьих лиц по объявлению.
Вернуть свои деньги тоже непросто. «Конечно, можно подать на продавца в суд и доказать, что товар ненадлежащего качества, но в законодательстве не прописано прямой обязанности продавца возвратить всю сумму в один момент, — объясняет правозащитник. — В итоге они могут платить годами по 300–500 рублей в месяц».
Саму машину придется вернуть истинному владельцу — их как раз и помогают разыскать специалисты, которые по разбросанным по кузову опознавательным знакам вычисляют VIN-номер оригинала. Больше всего идентификационных признаков, по словам эксперта, содержат автомобили европейских производителей. Так, при помощи сканера можно считать VIN-номера, прописанные на подушках безопасности, проводке, на дверях, двигателях, на бампере, в креслах под обшивкой, на стыках силовых агрегатов при демонтаже двигателя. У японских кузовных автомобилей из идентификационных признаков эксперт называет номер кузова и двигателя, а у рамных — номера рамы и двигателя.
Чтобы отсечь серых продавцов и автомобили с измененной историей, владелец компании по подбору подержанных автомобилей Help Buy Auto Павел Будяков советует новичкам воздержаться от самостоятельного осмотра машины без сопровождения экспертов. «Только специалист сможет точно определить, не перебит ли у машины VIN-номер, — говорит Будяков. — Базы наподобие «Автотеки» тоже от всех ситуаций не защитят — к примеру, наличие у машины двойника из другой страны они не покажут».
В свою очередь, Досаев предлагает более категоричный способ — не передавать оплату за понравившийся автомобиль продавцу и вместе с ним приезжать в ГИБДД на осмотр и регистрацию. Он уверен, что в таком случае любые отговорки и попытки как можно быстрее продать автомобиль по весьма привлекательной цене должны насторожить покупателя.
«В договор купли-продажи вносите пункт о том, что расплатитесь только после регистрации, — советует эксперт. — За последние годы криминальный рынок активизировался. Этому поспособствовал запрет гражданам менять рамы и кузова автомобилей после ДТП. В итоге рынок насыщен так называемыми планками и распилами. Если с вами не хотят ехать в ГИБДД, то смело выбирайте другой вариант».
Однако иногда подделка может быть настолько хорошей, что в ГИБДД ее не определяют, и машина встает на учет. Ездить получится до того момента, пока на дороге не встретится более внимательный инспектор ГИБДД. При этом эксперты уверены, что без предварительного сговора с сотрудниками МРЭО схема постановки на учет угнанных автомобилей не срабатывала бы так часто.
«Бывает, что в ГИБДД действительно могут не заметить обман. Человеческий фактор всегда присутствует — не выспался человек или просто был невнимателен, — рассуждает Досаев. — Ведь никакой ответственности в случае ошибки они не несут. Максимум получат замечание или выговор, а люди теряют миллионы. Но несколько лет назад проведенная по запросу таможенной службы масштабная проверка в Хабаровске вскрыла крупную коррупционную схему в региональных отделениях ГИБДД. И я уверен, что большинство случаев постановки на учет было бы невозможно без участия инспекторов ГИБДД. Но такие «ошибки» стараются официально не признавать и списывают их на человеческий фактор».
Иногда даже официальные дилеры не могут гарантировать чистоту автомобиля. Так, представители отраслевого сайта «Угона.нет» рассказали Autonews.ru, что сталкивались со случаями, когда в схеме продаж угнанных машин участвовали сами автосалоны. Так случилось с одним из их клиентов, владельцем Toyota Land Cruiser 200. Автомобиль был куплен у официального дилера в trade-in, и лишь через два года машину случайно проверили по VIN-номеру инспекторы ГИБДД — она оказалась двойником. Владельцу пришлось судиться более двух лет, чтобы отсудить у дилера компенсацию и стоимость машины. В полиции доказали причастность сотрудников компании к продаже нескольких угнанных автомобилей.
Двойники странным образом появляются и у совершенно новых автомобилей, купленных у дилеров, — как правило, под ударом оказываются иностранные владельцы, которые не регистрируют машины в России, а уезжают к себе на родину. Правозащитник Досаев убежден, что в подавляющем большинстве таких случаев в сливе информации о ПТС виноваты именно дилеры.
«Иначе как угонщики узнают, что появился какой-нибудь очередной незарегистрированный в России «чистый» Lexus LX? Если использовать его ПТС, то рядовая проверка инспектором ГИБДД двойника не покажет», — рассуждает эксперт.
Самый громкий из недавних случаев с автомобилем-двойником произошел с жителем Беларуси Александром Петровым (фамилия изменена по просьбе героя), о котором он сначала написал на одном из форумов, а потом поделился с изданием auto.onliner.by.
В беседе с Autonews.ru водитель уточнил, что свой Ford Explorer белого цвета приобрел в декабре 2015 года в одном из дилерских центров Санкт-Петербурга, а на учет поставил в Минске. Никаких проблем с машиной не возникало — на техобслуживание Петров приезжал к одному и тому же официальному дилеру. Но когда в конце 2019 года при стандартной процедуре проверки перед ТО мастер ввел в систему VIN-номер автомобиля, оказалось, что такая машина с таким же VIN зарегистрирована в России. Это тоже был белый Ford Explorer, но с российской пропиской и регистрационными знаками 73-го региона — Ульяновской области.
Тогда автомобилист, используя связи, провел собственное расследование. Получив от источников информацию из российской базы ГИБДД, Петров выяснил, что ПТС с таким же, как у него, VIN-номером впервые всплыл в России в октябре 2017 года в одном из регистрационных отделений ГИБДД города Иваново. Туда обратилась гражданка России с пакетом документов на купленный в 2015 году автомобиль. И без проблем поставила его на учет. ПТС на Ford был выдан самим производителем по договору купли-продажи точно в ту же дату, как и у Петрова: 23 ноября 2015 года.
Через месяц автомобилистка приехала в отделение ГИБДД по своему месту жительства в Ульяновске, написала заявление об утере документов и там получила уже совершенно «чистые» дубликаты. Машина в основном также ездила по Ульяновску — это следовало из подборки штрафов ГИБДД, которую Петров смог собрать, используя данные о регзнаке и VIN-номере автомобиля.
В декабре 2019 года Петров вместе с пакетом документов на свой автомобиль и данными о пройденными за пять лет ТО отправился в отделение РУВД по месту своей прописки. Там он написал заявление и приложил свое расследование. Вскоре он успешно прошел экспертизу на проверку подлинности автомобиля. А 14 февраля 2020 года пришел ответ из УГИБДД УМВД России Ульяновской области о том, что Ford-двойник снят с регистрационного учета в России — машина в настоящее время числится в розыске.
Президент Российской ассоциации дилеров (РОАД) Олег Мосеев рассказал Autonews.ru, что дистрибьютеры перед покупкой автомобилей в трейд-ин проверяют их чистоту по всем доступным базам, включая собственные, а также «Автотеку» и государственные базы. «К сожалению, государственные базы не всегда оперативно обновляются, мы уже долго просим от Госдумы обязать госорганы на законодательном уровне вносить нужные данные», — рассказал Мосеев.
Он уверяет, что абсолютное большинство дилеров не будет сознательно принимать на реализацию автомобиль с сомнительной историей и тем более продавать угнанные автомобили. Ведь это несет не только репутационные риски, но и проблемы с производителем.
«В семье не без урода, но в дилерских центрах работают люди, физлица, работу которых мы, конечно, контролируем. Так, перед продажей каждая машина прогоняется через систему, при возникновении любых ошибок продать ее просто не получится, — объяснил глава РОАД. — Можно предположить, что недобросовестный сотрудник может вступить в сговор с криминалитетом и сообщить данные о VIN-номере и ПТС, но это сделать можно только в ручном режиме, скопировать данные у дилеров невозможно».
В РОАД заверили, что дилеры при возникновении проблем с чистотой проданных автомобилей в большинстве случаев у клиентов просто забирают машину, возвращают деньги, а дальше разбираются с человеком, который сдал этот автомобиль дилеру.
Можно ли давать ВИН (VIN) номер авто покупателю
Сделка купли-продажи машины – сложный юридический процесс, где учитываются все мелочи. Многих собственников машин интересует, можно ли давать ВИН-номер авто покупателю и не навредит ли это самому автовладельцу. В статье приведены основные причины, по которым передача уникального идентификационного кода важна для грамотного проведения сделки.
Сразу стоит отметить, что сообщив номер кузова покупателю, продавец ничем не рискует. Информацию невозможно использовать в мошеннических целях. Она служит только для того, чтобы покупатель мог самостоятельно проверить транспортное средство по всем интересующим пунктам и быстрее принял решение о покупке.
Что такое VIN-код и где его найти автовладельцу
VIN-номер своего или чужого автомобиля (идентификационный номер транспортного средства) – это то, что отличает его от других транспортных средств. Код включает важную информацию о внешнем виде авто, а также о его происхождении. VIN также позволяет муниципальным и коммерческим базам данных собирать соответствующую информацию об истории транспортного средства, включая предыдущие аварии, невыполненные залоги, информацию о регистрации, бренде и многое другое.
VIN-номер можно найти на приборной панели автомобиля, глядя через лобовое стекло со стороны водителя. На многих машинах он также может быть расположен на дверном косяке, боковой стойке и внутри двери со стороны водителя (там, где она фиксируется). VIN также указывается в таких документах, как право собственности на автомобиль, страховые формуляры, ПТС и записи об обслуживании из сервисного центра. Если у покупателя нет прямого доступа к ТС, нужно попросить продавца предоставить ВИН-идентификатор.
Цифры, используемые в каждом VIN, несут важные сведения. Различные комбинации идентифицируют производителя, а также марку, модель и год. Так распределяются числа в современных ВИН-номерах машин:
Автомобили с VIN-номерами короче 17 цифр в большинстве случаев были произведены до 1981 года и не декодируются. Это означает, что покупатель не сможет определить год, марку и модель автомобиля через стандартный декодер. Однако сайт АвтоВин.РУ может сообщать любую информацию об истории транспортных средств по номеру кузова или государственному регистрационному номеру.
Если у покупателя есть прямой доступ к машине, следует проверить расположение VIN на автомобиле, чтобы убедиться, что номер одинаков во всех местах. Важно проверить не только их наличие, но и наличие признаков взлома. При осмотре нужно посмотреть, нет ли незакреплённых заклёпок, поцарапанных цифр, несовпадающих табличек, винтов вместо заклёпок или скотча, клея или краски на области VIN.
Зачем покупатель спрашивает ВИН-номер перед сделкой
Так как буквенно-цифровая комбинация содержит массу точных и полезных сведений о машине, перед сделкой купли-продажи естественно спрашивать у действующего собственника VIN. С помощью кода можно комплексно проверить машину:
Впоследствии VIN-номер пригодится покупателю для заказа запасных частей от официального дилера, смены регистрационных документов, а также для прохождения технического осмотра в сервисном центре.
Где проверить VIN-номер перед покупкой автомобиля
В интернете есть много сайтов, предлагающих проверку идентификационного номера авто. Условно их можно разделить на три группы:
Не стоит бояться сообщать ВИН-номер покупателю, если нечего скрывать. В противном случае рекомендуется привести машину в порядок, погасить долги и обременения, максимально улучшить историю авто и только потом продавать его.