Мы наблюдали как приземлился самолет
До катастрофы были секунды: ЧП с обледеневшим самолетом
Следственный комитет возбудил уголовное дело после экстренной посадки пассажирского самолета в Иркутске. Проблемы у рейса Магадан – Новосибирск начались сразу после взлета. Пилоты на несколько минут практически полностью потеряли управление. Жизнь двухсот пассажиров и семи членов экипажа была под угрозой, возможно из-за некачественной антиобледенительной жидкости. Это сейчас одна из основных версий. В аэропорту вылета проверяют работу наземных служб. Экипаж временно отстранен.
Аварийный борт сейчас на стоянке в Иркутске. Его осматривают следователи, изучают документацию. То, что этот рейс закончился благополучно, пассажиры до сих пор считают чудом.
Airbus A321neo, рейс 5220, терпит бедствие над магаданскими сопками. Так это выглядит из пассажирского салона. На борту 202 пассажира и 7 членов экипажа. Самолет стремительно теряет высоту, проваливаясь все ниже и ниже. Проблемы возникли почти сразу после взлета. Командир экипажа доложил диспетчеру об обледенении и о том, что решил вернуться в аэропорт вылета.
Приемник воздушного давления забился льдом сразу же, из-за этого отключился автопилот. Стремительно покрывались ледяной коркой крыло и воздухозаборники двигателей.
Самолет стал неуправляемым. По данным бортовых самописцев, как утверждает издательство «Коммерсантъ», он раскачивался из стороны в сторону, крены достигали 47 градусов. Лайнер задирал нос до 44 градусов, а затем вдруг резко опускал его, переходя в пикирование. За 4 минуты самолет провалился больше чем на 2,5 километра. В какой-то момент его вообще развернуло на 180 градусов. И вот в таком режиме неконтролируемого полета летчикам все-таки удалось вернуться в Магадан.
Но там уже изменилась погода, поднялась метель. Да и вес у самолета слишком большой, полные баки керосина — садиться нельзя. Командир отменяет сигнал тревоги и берет курс на запасной аэродром — на Якутск. Выше 3 тысяч метров лайнер уже не поднимался. Над Якутией командир решает лететь дальше, рассчитывает дотянуть до Иркутска.
Бортовая противообледенительная система вроде бы начала сама справляться — горячим воздухом отогрела кромку крыла. И, наконец, спустя 4,5 часа адреналинового полета, аэробус благополучно приземлился.
Сразу же возникли предположения, что лед на крыле и на воздухозаборниках двигателей стал нарастать из-за плохой обработки перед вылетом. Возможно, в Магадане борт полили не тем составом. В антифриз вместо пропиленгликоля, например, могли добавить спирт — ради удешевления. Нормативная обработка стоит около 6 тысяч долларов. Спирт же просто испарился, оставив крыло беззащитным перед мокрым снегом.
«В Магадане были интенсивнейшие ливневые осадки из снега, состоящие из мокрого снега, что влекло за собой обледенение. Право обработки самолета принадлежит командиру корабля», — отметил президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации», заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
При этом командир воздушного судна утверждает, что не мог визуально проконтролировать выполнение работы — крыло самолета из кабины не видно. Это подтверждают и авиаэксперты. Чем поливали аэробус, будут разбираться следователи. Они проводят проверку по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Свое расследование начала и Росавиация. Понятно, что выводы будут сделаны самые серьезные, ведь все могло завершиться трагически.
«Инцидент крайне тяжелый и опасный. Он является предпосылкой к катастрофе. Надо его расследовать самым тщательным образом. До катастрофы были секунды», — отметил Олег Смирнов.
Авиакомпания S7 временно отстранила от работы экипаж, который и совершил вынужденную посадку в Иркутске. Также на время расследования авиакомпания ужесточит контроль за наземным обслуживанием самолетов в аэропорту Магадана.
Видеть во сне самолет: значение сна, самое полное толкование сновидений по соннику
Во снах к людям приходят самые разнообразные образы. Какие-то из них оставляют приятные ощущения после пробуждения. К примеру, когда во сне получилось осуществить свою мечту или добиться чего-то желанного. В таких случаях утром у человека остается чувство счастья и радости.
Совсем иначе обстоит дело со снами, в которых человеку пришлось столкнуться с серьезными трудностями, узнать о чьей-то смерти и так далее. Тогда утром сновидец остается наедине с разочарованием, неуверенностью и грустью. Часто именно качество сна влияет на настроение.
Еще хуже приходится тем, кого ночью посетили кошмары. Тогда ни кофе, ни душ, ни хорошие новости не смогут изменить полярность настроения. В течение одного, а то и нескольких дней ужасающие образы из кошмаров преследуют сновидца, не давая ему вдохнуть полной грудью.
Однако чаще всего сны проходят под нейтральным флагом. Они начинаются и заканчиваются без каких-либо серьезных событий. Но даже в тех случаях, когда кажется, что видеть во сне самолет не символизирует ничего, нужно обратиться за советом к соннику. Очень часто простые мелочи в снах могут предупреждать о грядущих неурядицах и неприятностях.
К чему снится самолет? Сонник Миллера
Разные значения снов в сонниках не помогают разобраться с тем, почему снятся те или иные вещи. Часто обилие информации лишь затуманивает разум. В таких случаях нужно обратиться к проверенным и самым уважаемым источникам. По соннику Миллера, самолет снится к новым возможностям.
В скором времени после сна с самолетом человек может получить новые данные, которые пригодятся ему в будущем. Однако эта информация может быть не столь очевидной. Поэтому, чтобы не упустить возможность, человек должен очень внимательно присматриваться ко всему, что происходит вокруг.
Если же во сне фигурирует не реальный самолет, а модель, которую сновидец пытается собрать своими руками, то в реальности можно ожидать скорое путешествие. Направление и продолжительность зависят только от самого человека.
Приснился самолет, к чему это по соннику Лоффа
Обычный полет на самолете во сне может быть показательным. Все зависит от того, как сам сновидец относится к этому виду транспорта. К примеру те люди, которые уже летали на самолете и не боятся его, с легкостью могут забыть сон. Но те, кто уже путешествовал таким способом, однако продолжает бояться «железную птицу», проецируют свой страх во сны. Сновидцы таким образом пытаются перебороть панику.
Многие задаются вопросом: почему приснился самолет и к чему это? Если сновидец оказался не просто в салоне, а на месте пилота и управляет машиной уверенно и спокойно, то такие грезы показывают, что человек отличается сильным характером. Грезы символизируют способность взять под контроль даже самую сложную ситуацию. Сновидец не боится ответственности и с легкостью берет на себя роль лидера.
Если же приходится видеть во сне, как разбивается самолет, то толкование у таких грез совершенно противоположное. Падающая «птица» символизирует самооценку сновидца. Крушение показывает, что человек не уверен в своих силах, считает себя незначительной фигурой, которая не стоит чьего-либо внимания. Если пришлось видеть во сне упавший самолет, то необходимо уделить время самому себе: разобраться в своих страхах и неуверенности, понять, к чему лежит душа, заняться тем делом, где ничего не будет мешать человеку спокойно развиваться.
Люди на борту самолета – это те, за кого сновидец переживает или несет ответственность. Также это могут быть и просто знакомые или коллеги. Однако стоит повнимательнее присмотреться к окружению на борту. Во сне будет показано истинное отношение этих людей к сновидцу.
Семейный сонник: почему снится самолет
В каждом соннике можно найти самые разнообразные толкования одних и тех же событий. К примеру, согласно семейному соннику, видеть во сне самолет в небе – к получению важных известий.
Если же пришлось видеть по новостям видеоролик о крушении самолета, то стоит приготовиться к тому, что все планы будут разрушены. Такой сон показывает, что неизвестные помехи помешают отправиться в отпуск, путешествие, купить что-то новое и так далее.
По данному соннику, самолет взлетает, а за штурвалом находится сам сновидец — в жизни у человека все хорошо. Он с уверенностью подходит к решению любой проблемы, не страдает от заниженной самооценки и верит в свои силы.
Когда в снах самолет не только удачно взлетает, но мягко приземляется, то в реальности можно ждать исполнения самых заветных и сокровенных желаний. Также нужно обратить внимание на то, где будет проходить посадка. Чем меньше горок, холмов и неровностей будет, тем легче и спокойнее будет дальнейшая жизнь.
Психологический сонник
Видеть во сне много самолетов, которые оставляют после себя лишь следы в небе, – к потерям. Такие грезы показывают, что сновидец не может удержать то, что ему дорого. Не поможет исправить ситуацию и сильное желание. Даже если прилагать много усилий, все равно кто-то или что-то будет потеряно навсегда.
К чему снятся самолеты, летящие в небе? Общие трактовки сводятся к тому, что спутник сновидца хочет также «исчезнуть» в небе. Текущие отношения исчерпали себя, и некогда любимый человек желает оборвать связь, но пока не может решиться на такой серьезный шаг.
Если же приходится видеть во сне падающий самолет, то стоит снизить темп жизни и немного времени уделить самому себе. Такой сон показывает, что человек испытывает серьезные трудности в поиске гармонии. Его терзают сомнения и неуверенность. Сновидец не знает, правильным ли путем он следует, хорошо ли выполняет свою работу, нужен ли он кому-то из своих друзей. Если человеку пришлось видеть во сне крушение самолета, то стоит посвятить некоторое время самому себе. Взять свою жизнь под контроль и разобраться с проблемами, пока не стало слишком поздно.
Иначе дела обстоят со снами, в которых человек спокойно, без лишней суеты, управляет самолетом. Такие грезы показывают, что у сновидца нет проблемой с самореализацией, уверенностью и социализацией. Он находится в гармонии с собой и с легкостью преодолевает любые препятствия.
Современный сонник
Опираясь на данный сонник, можно готовиться к скорому путешествию, если во сне посчастливилось увидеть самолет. Поездка может быть как по рабочим вопросам, так и отдыхом вдали от городской суеты.
Видеть во сне пролетающий над головой самолет – к несчастью. Сновидец может оказаться в опасности, планы пойдут крахом, друзья отвернутся и так далее. Если же такой сон снится девушке, то долгожданная свадьба может отмениться.
Находиться во сне на борту самолета – к удачным сделкам в бизнесе. Также человеку будет сопутствовать удача и в личных делах. А вот длительный перелет на самолете не сулит ничего хорошего. Такой сон показывает, что работа, которой в последнее время уделялось слишком много внимания, может не оправдать ожиданий.
После того как во сне пришлось пережить авиакатастрофу, необходимо приготовиться к получению плохих новостей. Неудачи могут затронуть все сферы: семейную, рабочую и так далее.
Если человеку посчастливилось стать пилотом пассажирского лайнера, то в личной жизни у него не будет простоя. Сновидец станет очень популярным у противоположного пола.
Смотреть в иллюминатор на борту самолета во сне – к неприятностям с семьей. Сон показывает, что человека не заботит то, что происходит с его близкими. Проблемам семьи он уделяет слишком мало внимания и не пытается помочь. Такое отношение может в корне изменить ситуацию в доме. В трудную минуту родные также отвернутся от сновидца.
Эзотерический сонник
Когда пришлось не просто видеть самолет во сне, а находиться на его борту, то нужно взглянуть на проблемы в реальности с другой стороны. Возможно, ключом в решении сложной задачи станет что-то новое, еще неиспробованное. Попытка справиться с проблемой привычным способом будет только загонять человека в тупик. Поэтому нужно расширить рамки и творчески приступить к решению задачи.
К чему приснился самолет, который попал в аварию? Такие грезы также имеют большое влияние на текущее положение дел. Сны с падающим самолетом призывают сновидца решиться на смелые и неординарные поступки, которые кардинально изменят жизнь.
Видеть во сне самолет со стороны – к серьезному изменению в жизни. Это может касаться как личной жизни, тогда сновидец в скором времени встретит идеального для себя человека. Грезы могут иметь влияние и на профессиональную сторону жизни. Тогда стоит ожидать повышения или серьезной надбавки к заработной плате.
Однако если во сне явился самолет, который оставался все время на земле, то стоит внимательно присмотреться к людям вокруг. Возможно в число близких друзей затесались опасные люди, которые своей трусостью, лицемерием и обманом не дают человеку двигаться вперед.
Самоучитель по толкованию снов
Если приходится видеть во сне самолет, то можно готовиться к самым разнообразным событиям в реальности. Сновидца может ожидать исполнение желаний, счастливые перемены, радостные новости. Но самолет может быть и символом разрушения всех планов и достижений.
Видеть во сне самолет в небе – это символ новых знаний, опыта, света, который укажет путь в трудную минуту. Если во сне приходится находиться на борту самолета во время перелета, то в жизни можно ожидать серьезных перемен.
Если же сновидец опаздывает на свой рейс, то это олицетворяет страх человека перед новыми задачами. Боязнь попробовать что-то новое, выбраться из рутины и изменить свою жизнь сдерживает спящего.
Когда во сне человек оказывается за штурвалом самолета, без страха управляя «птицей», то такие грезы показывают, что сновидец не боится вести за собой людей. Он хороший лидер, который в трудную минуту может хладнокровно принимать серьезные решения.
Видеть во сне падающий самолет – к вмешательству в жизнь. Кто-то извне вмешается в семейные отношения сновидца, окажет нежелательное влияние на работе или рассорит человека с друзьями. Нужно внимательнее следить за новыми людьми, возможно, один из них в будущем серьезно подпортит вам существование.
Американский сонник
Если в снах появляется самолет, то это может были символом стремлений и целей сновидца. Его мысли и идеалы находятся очень высоко, поэтому и трудиться ему придется очень долго, чтобы достичь своих целей.
Полет на самолете также может трактоваться как скорое развитие, освоение новых территорий, получение опыта, который поможет в будущем. «Железная птица» в небе – это также и символ успеха, жизни на полной скорости, стремлений к самосовершенствованию.
Если же во сне пришлось находиться на борту самолета в качестве пассажира, то в реальности кто-то другой управляет жизнью человека. Такое влияние оказывает сильное воздействие, которое не позволяет сновидцу принимать самостоятельные решения.
Согласно данному соннику, авария с участием самолета, особенно тогда, когда сам сновидец находится на борту падающей «птицы», не сулит ничего хорошего. Такие грезы могут предрекать падение с высоты, аварии – как в воздухе, так и на земле. Возможно, на некоторое время стоит воздержаться от перелетов.
Сонник Фрейда
Если ссылаться на сонник Фрейда, то самолет во сне – это показатель того, что сновидец относится ко всему в жизни очень легко. Ему присуща ветреность и непостоянность. Человеку кажется, что проблемы можно решить без особых усилий. Однако это не так. Сон с участием самолетов показывает, что необходимо собраться и попытаться изменить себя. Если не начать думать о будущем, строить планы и идти к их реализации, то в ближайшее время можно лишиться всего.
Когда во сне появляется не сам самолет, а только его след на небе, то в реальности сновидца ждет потеря. Такой сон означает, что что-то важное может быть утеряно навсегда. Или же оно просто потеряет всякий смысл для сновидца. Также след от самолета может быть символом скорого расставания со своим спутником. Иногда нужно просто уметь отпускать вещи и людей. Потому что, прилагая слишком много усилий для того, чтобы удержать что-то, можно лишь ухудшить положение вещей.
Сонник Цветкова
Согласно этому соннику, лететь в самолете во сне – к исполнению желаний. Если же сновидец сам управлял этим самолетом, то в его жизни все может кардинально измениться. Курс развернется так, что у человека изменятся даже жизненные приоритеты. Перед ним откроются новые возможности, которые полностью захватят внимание спящего.
Если же во время пилотирования самолет потерпел крушение, то в реальности то, к чему человек долго и упорно шел, может обернуться провалом. Не стоит слишком сильно переживать неудачу, так как новые возможности не за горами.
Сонник Ванги
Видеть в снах самолет – это доброе предзнаменование. Он является символом того, что скоро сновидец сможет раскрыть свою творческую натуру. Ему будут легко даваться нестандартные решения и работа, которая требует вдохновения. Если же человек сможет отбросить свои рамки, то его жизнь пойдет на лад.
Авиакатастрофа показывает сновидцу, что в реальности нужно уметь проявлять себя не только с мягкой и спокойной стороны. Зачастую твердый и решительный характер может принести гораздо больше пользы. Если перестать бояться отстаивать свое мнение и вольно спорить, то в жизни появится много новых возможностей для самореализации.
Если во сне человек увидел самолет, который не может оторваться от земли, то это означает, что и в жизни сновидец испытывает трудности при принятии сложных решений. Также самолет на земле символизирует людей, которые удерживают человека от свободы. Нужно повнимательнее присмотреться к тем, кто окружает человека каждый день. Велика вероятность, что кто-то из близких препятствует росту сновидца.
Самолет в небе, за которым человек наблюдает с земли – к серьезным изменениям. Реже это касается профессиональной сферы. Чаще всего самолет – это символ второй половинки сновидца. Возможно, в скором времени он встретит человека, который станет идеальным партнером.
Сонник Хассе
Согласно Хассе, самолет в снах – это символ дел, которые человек никак не может закончить. После такого видения необходимо отложить свои текущие задания и уделить внимание тому, что уже давно нужно было закончить. Если этого не сделать, то и новые задачи не сдвинутся с места и станут мертвым грузом.
Не стоит слишком сильно радоваться покупке самолета во сне. Крупная покупка в грезах может обернуться финансовым кризисом в реальной жизни. После такого сна лучше на некоторое время отложить крупные сделки. Также, если будет замечена любая подозрительная деятельность в финансовой среде, то лучше отозвать свои активы.
Однако если во сне человек оказался на борту единственным пассажиром, то это символизирует удачу во всех начинаниях. После такого сна все дела будут легко решены. Также человек может получить неожиданную прибыть.
Сонник Астромеридиана
Сам самолет в снах – это символ перемен, изменений, удачи и несчастий. Точное значение видения зависит от многих деталей. К примеру, если сновидец находится на борту самолета и наслаждается полетом, то в реальности его профессиональные заслуги будут оценены по достоинству.
Покупать самолет во сне – к потере денег в реальности. Серьезные финансовые манипуляции лучше отложить на некоторое время. Не к добру и опаздывать на свой самолет. Такие грезы предзнаменуют черную полосу в жизни. Неприятности будут сыпаться одна за другой, а сам человек никак не сможет взять ситуацию под контроль.
Появление самолета во сне означает самые разнообразные вещи. Какие-то трактовки предрекают сновидцу счастливую жизнь, удачное стечение обстоятельств и встречу с будущим супругом или супругой. Другие же толкования предостерегают человека от поездок, финансовых вложений, принятия решений и так далее. Верить сонникам или нет – решение каждого человека. Кто-то ищет ответы на многие вопросы в каждом сновидении, кто-то же считает, что все грезы – это лишь игра подсознания, которое ночами проецирует все страхи, переживания и полученный опыт в сны.
Был только миг: как пилоты обледеневшего A321 спасли 200 жизней
В четверг, 2 декабря, самолет авиакомпании S7, выполнявший рейс Магадан–Новосибирск, экстренно приземлился в аэропорту Иркутска. На борту находились 199 пассажиров и пять членов экипажа. Как заявил перевозчик, из-за обледенения борта отключился автопилот. По информации источника «Известий», обледенели оба двигателя, самолет стал крениться и быстро терять высоту. О том, как развивалась ситуация в небе и сколько времени было у пилотов, чтобы избежать катастрофы, — в материале «Известий».
«Жутко страшно»
Airbus 321 вылетел из Магадана в 11:42 по местному времени. Четыре с небольшим часа спустя он аварийно приземлился в аэропорту Иркутска, и 205 человек теперь с полным правом могут праздновать второй день рождения. Как рассказала «Известиям» одна из пассажирок, рейс с самого начала не был спокойным.
— Мы взлетели, и началась турбулентность, скажем так, очень сильная. Потом мы или теряли, или набирали скорость, но, в общем, давление испытывали очень сильное. Очень сильно качало. Жутко страшно. Не передать словами, — поделилась Екатерина.
По ее словам, сильная качка продолжалась около часа, пассажиры ощущали, что самолет резко потерял высоту.
— Мне казалось, что еще чуть-чуть — и мы ударимся о землю, — отметила Екатерина.
Пилот объявил, что будет техническая посадке в Якутске, но она не состоялась, и борт пошел на Иркутск, рассказала девушка. После этого ситуация, казалось, нормализовалась, пассажирам разрешили вставать.
Андрей Никитин, также летевший этим рейсом, говорит, что пассажиры сразу почувствовали — ситуация нештатная. В течение полутора часов самолет то проваливался вниз, то поднимался.
— Его постоянно кренило из стороны в сторону. Мы всеми фибрами души чувствовали это напряжение, которое было в салоне. Прекрасно понимали, что в любой момент может случиться трагедия. От себя скажу, что я уже мысленно простился со всеми родными и близкими, подумал о том, что у меня было в жизни, чего достиг, чего не достиг. Слава богу, чудо случилось, и мы не просто выжили, а не получили никаких увечий, самолет успешно сел в Иркутске. Я считаю, что это подарок судьбы, — рассказал он.
Взгляд из кабины
«5220, Mayday, Mayday, Mayday. Unreal board speed, research airport», — прозвучал международный сигнал бедствия из кабины пилотов. В Telegram-каналах появилась аудиозапись переговоров, во время которых пилот сообщил диспетчеру о «сильнейшем обледенении» и запросил посадку в ближайшем аэропорту. Сначала его направили на Якутск, но борт не смог зайти там на посадку.
О том, как развивалась ситуация, «Известиям» рассказал источник, близкий к следствию. По его словам, примерно через 15 минут после взлета вышла из строя система автопилота, предположительно, из-за обледенения. Управление самолетом перешло в ручной режим. Само по себе это не катастрофа: все пилоты тщательно отрабатывают эту ситуацию на тренажерах, а те, что поопытнее, оттачивали ручное управление и на самолетах. Однако борт бросало вверх-вниз, были проблемы с поддержанием скорости.
Уже после запроса экстренной посадки, на подлете к Якутску, пилот доложил, что экипаж не может стабилизировать самолет.
— Сибирь 5220, если есть возможность, набирайте 170-й эшелон для стабилизации.
— Пока ничего не можем, справиться со взлетом…
Обледенение не позволило самолету набрать нужную высоту, и вскоре борт начал заваливаться, самолет перешел на так называемый голландский шаг.
— Это колебания с постоянно возрастающей амплитудой. То есть самолет начинает немного терять высоту или образуется крен. Чтобы его блокировать, экипаж старается либо создать крен в другую сторону, либо, если самолет теряет высоту, задрать нос. После того как самолет с некоторой задержкой воспринимает это управляющее воздействие, он быстро переходит через нейтральное положение, и пилоту приходится парировать изменение в пространстве уже в другую сторону. Потом проблема повторяется, но уже с увеличением угла постоянно. Возникают риски, что самолет в какой-то момент потеряет управляемость, — рассказал глава аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Система подала сигнал «опасность сваливания», а также уведомила об обледенении первого и второго двигателей, рассказал источник. Примерно за 10 секунд борт потерял 2,7 тыс. м высоты. По мнению собеседника «Известий», если бы такая ситуация продлилась еще секунд восемь-десять, катастрофа была бы неизбежна.
Однако пилот смог взять управление под контроль и благополучно приземлиться в аэропорту Иркутска.
В Telegram-каналах появилось интервью с командиром воздушного судна Михаилом Кулагиным. Он подтвердил, что проблемы начались сразу после взлета.
— Буквально через две минуты после взлета заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и всё другое. Отказало всё, и понеслась чехарда. (…) Попробовали [зайти на посадку в Магадане], попытка эта не удалась, непонятно, какая скорость, мы не успели определиться, и жуткая болтанка, при которой не видно показаний скоростей. Всё наугад исполнялось, тангажи летали. По ощущениям, это было в течение 10–15 минут. Судя по расшифровкам, провалы были до 2 тыс. м, — рассказал он.
Пилот добавил, что в Якутской зоне экипаж дал отбой сигналу «Мэйдэй» и начал набор высоты.
Вина, ошибка или героизм
В авиакомпании S7 подтвердили, что сильное обледенение привело к отключению автопилота.
— S7 Airlines не исключает вероятности, что противообледенительная обработка ВС в аэропорту вылета была проведена с нарушениями. Таким образом, обледенение могло образоваться не только в воздухе, но и еще до взлета — на земле, — сказано в пресс-релизе компании.
В нем уточнено, что были потеряны «некоторые сигналы», и судно попало в «сложное пространственное положение». Также в компании отметили, что из-за обледенения показатели скорости, а также некоторые другие, в том числе крена и тангажа, могли быть недостоверны.
— Есть стандарты, как надо обрабатывать [самолет]. И крылья обрабатывают, и фюзеляж, чтобы там не было наледи и снега. Всё это прописано. Это же всё исторически на крови написано, как и все авиационные правила, — отметил исполнительный директор Авиарегистра России Александр Книвель.
Он вспомнил случаи, когда самолеты, которым не провели антигололедную обработку или провели ее неправильно, падали и разбивались. Так произошло с Як-40, который потерпел крушение при взлете в Шереметьево в 2000 году. Тогда погибли девять человек. Так вышло с АTR-72 авиакомпании «ЮТэйр», который рухнул 2 апреля 2012 года сразу после вылета из тюменского аэропорта Рощино. Следствие пришло к выводу, что причиной крушения стало обледенение самолета во время стоянки. Перед взлетом лайнер не был обработан противообледенительной жидкостью.
Однако есть видеозаписи, подтверждающие, что самолет S7 в аэропорту Магадана был обработан. Правда, пользователи соцсетей задаются вопросом, чем именно. Некоторые предполагают, что обледенение произошло из-за того, что вместо необходимых реагентов борт обработали автомобильной «незамерзайкой».
Пилот самолета заявил, что крыло у этой модели вынесено далеко назад, в связи с чем из кабины не видно, как происходила обработка. Он пояснил, что всё делается на доверии к обслуживающей компании.
Источник «Известий» уточнил: на самом деле неважно, чем именно обработают самолет, хоть горячей водой. Главная задача — полностью смыть лед. Это подтвердил бывший командир воздушного судна Александр Романов. Он пояснил, что двигатели защищает от льда специальная электроника.
— Надо более тщательно разбираться, потому что при проектировании двигателей такие вещи предусмотрены. Есть входные направляющие аппараты, которые нагреваются. Двигатели сделаны таким образом, что лед с них должен сбрасываться. Есть и электрический обогрев, и наддувы. Поэтому здесь что-то странное произошло, скорее всего, отказ противообледенительной системы, — считает он.
Иркутский следственный отдел на транспорте Восточного межрегионального СУТ СК России сообщил на своем сайте о том, что проводит доследственную проверку по ч. 1 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»).
На грани катастрофы
Источник «Известий» также рассказал о вероятных причинах того, что самолет стало резко кренить из стороны в сторону. По его словам, технические особенности А321 не позволяют двум пилотам одновременно управлять бортом, так как суммируются передаваемые ими сигналы. Предположительно, после отключения автопилота управление вел второй пилот, потом его взял командир воздушного судна. Затем второй пилот тоже вмешался в управление и из-за одновременных сигналов судно начало раскачивать, сказал собеседник издания. Он уточнил, что такое действие можно охарактеризовать как ошибку, за которой обычно следует выговор. По данным источника издания, второй пилот уже опрошен следствием и его ждет отработка ручного управления на тренажере.
В то же время заслуженный пилот России Юрий Сытник заявил «Известиям», что пилоты проявили редкое мастерство пилотирования, справившись с критической ситуацией, когда счет шел на секунды.
— Просто удивительные летчики. Хватило у них мужества, хватило умения управлять этим самолетом с полным обледенением. Это редкий случай, когда на электрическом самолете ребята справились. Они просто молодцы. Это настоящие герои. (…) Сделали они всё правильно. Очень было сложно, потому что при обледенении самолет легко мог полностью потерять управление и упасть, — сказал он. — Если бы они потеряли скорость ниже критической, они бы не спаслись. Замечательный командир корабля и экипаж, второй пилот. Не растерялись в такой сложной ситуации. Крены достигали 90 градусов, по тангажу доходило до 40 градусов плюс-минус и перегрузки [были] мощнейшие.
Иного мнения придерживается заслуженный пилот СССР, председатель комиссии общественного совета по гражданской авиации Ространснадзора Олег Смирнов.
— Самолет попал в зону интенсивного обледенения, в результате чего начали отказывать приборы, которые показывают скорость. Экипаж это своевременно не заметил и обнаружил только тогда, когда самолет несколько раз свалился в штопор, — предположил он. — По тем показателям, которые мы имеем, самолет был на грани катастрофы.
Магаданская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения требований законодательства в сфере безопасности полетов, уделяя внимание и наземному обслуживанию самолетов в аэропорту.