Мцк двухэтажные поезда как поймать
На МЦК в тестовом режиме пустили двухэтажный поезд
.jpeg "E9nLlZjWYAAvs S(10)")
До 8 сентября по Московскому центральному кольцу (МЦК) будет ходить двухэтажный поезд. Затем москвичи решат, пускать ли его на постоянной основе. Об этом Сергей Собянин написал на своей странице в социальной сети «Твиттер».
Шестивагонный поезд ЭШ2 отличается от обычных прежде всего вместительностью. Сегодня это единственный в России двухэтажный электропоезд. Количество сидячих мест в нем на 70 процентов больше, чем в «Ласточке», кроме того, предусмотрены более широкие двери.
Московское центральное кольцо, движение по которому запустили в 2016 году, значительно улучшило транспортную ситуацию во многих районах города. Вокруг кольца начали строить жилые комплексы и бизнес-центры. За первый год работы поезда МЦК перевезли 98 миллионов человек, за второй — 124 миллиона, а за третий — 142 миллиона. Ожидается, что пассажиропоток будет расти и дальше.
Чтобы поездки были более комфортными, специалисты обновляли парк поездов, открывали (и продолжают открывать) новые вестибюли, дважды сокращали интервал движения.
«На сегодня четырехминутный интервал — предельно возможный для существующей инфраструктуры, для сокращения ее необходимо серьезно развивать, и в этом направлении мы с коллегами работаем. Но в то же время ищем и альтернативные решения. Одно из них — запуск более вместительных двухэтажных поездов», — отметил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Новый двухэтажный поезд в тестовом режиме курсирует на МЦК
Московское Центральное Кольцо, запущенное почти 5 лет назад, по праву заняло свое место в числе главных транспортных артерий столицы. Транспорт Москвы постоянно совершенствуется — и МЦК тоже не остается в стороне. 25 августа на кольце был запущен новый, экспериментальный двухэтажный поезд.
Пока подобный состав только один, и он будет курсировать по МЦК до 8 сентября. После пассажирам предложат поделиться своими впечатлениями и проголосовать за введение такого поезда на постоянной основе.
— Если поезд понравится москвичам, будем выбирать составы и производителя. Трудно представить, что всего 5 лет назад МЦК еще не было. Теперь Московское центральное кольцо – очень популярный и удобный вид транспорта. Москвичи не только активно им пользуются, но и выбирают жилье и работу рядом с наземным кольцом, – говорится в сообщении мэра Москвы Сергея Собянина.
Пассажиры принимают радушно
Двухэтажный поезд «Штадлер» на каждой платформе встречают, как знаменитость — пассажиры спешат сфотографировать новинку, чтобы поделиться снимком с друзьями или выложить его в социальные сети. Заходят внутрь с осторожным интересом. Конечно же, особо привлекателен второй этаж — большинство пассажиров спешат занять места именно наверху.
Поезд комфортный, просторный и чистый, а сидячих мест на 70% больше, чем в «Ласточке». Бесплатный Wi-Fi – для всех желающих.
Между рядами проходит уборщик с пылесосом — чистоту необходимо поддерживать на протяжении всего времени следования состава. А еще порядок непременно соблюдается в туалетных комнатах — они расположены в каждом вагоне.
В «Штадлере» пока нет традиционного табло, но все станции объявляют по громкой связи. Динамики подведены к каждому ряду кресел — свою станцию точно не пропустишь!
Кстати, кнопки открытия дверей изнутри расположены не на самих дверях, как в «Ласточках», а сбоку. Но они яркие и хорошо подсвечены, так что у пассажиров не возникает никаких проблем с их поиском.
Оптимизация каждый день
— Чтобы поездки по кольцу были комфортными, с нашими коллегами из РЖД провели огромную работу: дважды сокращали интервал движения, обновили парк поездов на городские составы, открыли и продолжим открывать новые вестибюли, – рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Изменения — необходимость, которая делает поездки москвичей и гостей столицы по МЦК комфортными и быстрыми. Популярность кольца растет с каждым денем: если за первый год после запуска пассажиропоток составил 98 миллионов пассажиров, то за второй эта цифра выросла до 124 миллионов, а за третий – до 142 миллионов. В текущем году уже опережен показатель, который фиксировался до пандемии. По прогнозам, в будущем пассажиропоток будет только увеличиваться. Поэтому осуществляется работа по сокращению интервала движения, и постоянно идет поиск новых решений.
Как еще будет развиваться столичный транспорт?
Если москвичи проголосуют за то, чтобы «Штадлеры» курсировали по МЦК постоянно, то поездки станут удобнее и приятнее — такой поезд сможет за раз перевезти больше пассажиров и сделать время, проведенное в дороге, настоящим отдыхом. А транспорт продолжит развиваться, ведь с каждым годом столица должна становиться все лучше и удобнее.
Скоро Москву ждет еще одно событие в области транспорта — запуск МЦД-3. Новую линию запустят в начале 2023 года. А МЦД-4 и МЦД-5начнут перевозить пассажиров в 2024 и 2025 годах соответственно.
Общая протяженность пяти маршрутов Московских центральных диаметров составит 375 километров, на них будут расположены 182 станции. МЦД позволит улучшить транспортную доступность 6,9 миллиона жителей 70 районов Москвы и 2,7 миллиона жителей 17 городов Московской области. Общая нагрузка на столичную транспортную сеть снизится на 10–12%, а на метро и вокзалы – на 20%.
Пассажиры двухэтажного поезда на МЦК отметили его плавность и красоту – Ликсутов
Фото: Агентство «Москва»/Денис Гришкин
Пассажиры двухэтажного поезда на Московском центральном кольце (МЦК) оценили его плавность и красоту, сообщает пресс-служба столичного Дептранса в своем телеграм-канале.
«Двухэтажный поезд работает на МЦК уже четвертый день, и мы получаем первые отзывы. Пассажиры отмечают увеличенную вместительность, большое количество посадочных мест, плавность и красоту состава. По итогам тестового периода и отзывов пассажиров, как и поручил мэр Москвы Сергей Собянин, будем принимать решение о возможности постоянной эксплуатации двухэтажных поездов на МЦК», – приводит ведомство слова заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
В Дептрансе напоминают, что двухэтажной поезд на МЦК работает в тестовом режиме до 8 сентября. Решать, нужен ли такой состав на МЦК, будут сами москвичи. Сделать это можно, оставив свой голос на портале системы электронных опросов «Активный гражданин».
Двухэтажный поезд на МЦК запустили 25 августа. От обычных «Ласточек» он отличается большей вместительностью. Как сообщает департамент транспорта в телеграм-канале, пассажиропоток на МЦК за первый год составил 98 миллионов пассажиров, за второй – 124 миллиона, третий – 142 миллиона. В нынешнем году уже опережен показатель, который фиксировался до пандемии. По прогнозам, в будущем пассажиропоток будет только увеличиваться.
Москвичам рассказали о двухэтажном поезде на МЦК
Москвич
По МЦК в качестве эксперимента пустили двухэтажный поезд
Свободных мест в нем на 70% больше, чем в привычной «Ласточке».
Это первый такой поезд на МЦК, и курсировать по кольцу он будет в тестовом режиме. Конкретно эта модель — из серии ЭШ2 швейцарского «Штадлера». Точно такие же поезда довозят пассажиров «Аэроэкспресса» до аэропорта — по сути это единственный двухэтажный поезд, который есть сейчас в России.
«В качестве эксперимента сегодня выпустили на кольцо шестивагонный поезд “Штадлер”, — говорит Максим Ликсутов. — Проанализируем работу поезда, узнаем мнение пассажиров и на основании этого сможем принимать какие-либо дальнейшие решения о возможном использовании аналогичных двухэтажных составов на кольце».
МЦК в сентябре этого года исполняется пять лет. По словам главы дептранса, на запуске никто и предположить не мог, что пассажиропоток будет расти такими темпами. Пока уменьшить интервалы между поездами (минимальный — 4 минуты) не получается, для этого нужно серьезно развивать инфраструктуру. Работа в этом направлении ведется, а пока на кольце будут тестировать такие быстрые решения, как двухэтажные поезда. Эксперимент продлится до 8 сентября.
Правда, некоторые уже опасаются, что увеличится время высадки и посадки — как и в метро, на МЦК это критически важный момент. Но здесь все решат несколько недель в тестовом режиме.
А недавно РЖД объявили, что в 2022-м на МЦК запустят первую беспилотную «Ласточку».
Двухэтажный поезд запустили на МЦК
На МЦК запустили двухэтажный поезд
Сергей Собянин рассказал о запуске в тестовом режиме двухэтажного поезда на МЦК.
По словам мэра, состав будет ходить до 8 сентября, а затем пассажирам предложат проголосовать за введение такого поезда на постоянной основе.
«Если поезд понравится москвичам, будем выбирать составы и производителя. Трудно представить, что всего 5 лет назад МЦК еще не было. Теперь Московское центральное кольцо – очень популярный и удобный вид транспорта. Москвичи не только активно им пользуются, но и выбирают жилье и работу рядом с наземным кольцом», – написал Собянин на своей странице в соцсети «ВКонтакте».
Как сообщает департамент транспорта в телеграм-канале, пассажиропоток на МЦК за первый год составил 98 миллионов пассажиров, за второй – 124 миллиона, третий – 142 миллиона. В нынешнем году уже опережен показатель, который фиксировался до пандемии. По прогнозам, в будущем пассажиропоток будет только увеличиваться.
«Чтобы поездки по кольцу были комфортными, с нашими коллегами из РЖД провели огромную работу: дважды сокращали интервал движения, обновили парк поездов на городские составы, открыли и продолжим открывать новые вестибюли», – рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
По его словам, также ведется работа над сокращением интервала движения поездов, но в то же время специалисты ищут альтернативные решения.
«Одно из них – запуск более вместительных двухэтажных поездов. В качестве эксперимента сегодня выпустили на кольцо шестивагонный поезд «Штадлер». Проанализируем работу поезда, узнаем мнение пассажиров и на основании этого сможем принимать какие-либо дальнейшие решения о возможном использовании аналогичных двухэтажных составов на кольце», – пояснил Ликсутов.
По сравнению с «Ласточкой» двери в «Штадлере» шире, а сидячих мест больше на 70%.
Ранее Ликсутов рассказал, что новую линию наземного метро МЦД-3 планируется запустить в начале 2023 года, МЦД-4 и МЦД-5 – в 2024 и 2025 годах соответственно.
По его словам, общая протяженность пяти маршрутов Московских центральных диаметров составит 375 километров, на них будут расположены 182 станции. МЦД позволит улучшить транспортную доступность 6,9 миллиона жителей 70 районов Москвы и 2,7 миллиона жителей 17 городов Московской области. Общая нагрузка на столичную транспортную сеть снизится на 10–12%, а на метро и вокзалы – на 20%.