Метро народного ополчения как добраться
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Плюс две станции на БКЛ метро: как выглядят «Мнёвники» и «Народное Ополчение»
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
В московском метрополитене открылись станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии (БКЛ). Теперь от «Хорошёвской» можно доехать до Мнёвниковской поймы.
«Народное Ополчение» и «Мнёвники» стали первыми станциями метро в районе Хорошёво-Мнёвники, в котором проживает 174 тыс. человек, а планируемый прирост населения с учетом строящихся и перспективных объектов, а также реализации программы реновации жилищного фонда составляет 76 тыс. человек.
«Народное Ополчение»: мы помним, мы благодарны…
Первая станция за «Хорошёвской» – это «Народное Ополчение». Она находится в самом сердце района Хорошёво-Мнёвники вдоль проспекта Маршала Жукова у знаменитого красного Живописного моста.
Название выбрали москвичи на сайте «Активный гражданин», тем самым увековечив на карте метро память ополченцев разных эпох – 1612-го, 1812-го и 1941-го годов, что особенно актуально сегодня, когда страна готовится отметить 80-ю годовщину Битвы под Москвой – величайшего сражения Великой Отечественной войны. В пешей доступности от новой станции метро, на улице Народного Ополчения, находится памятник «Ополченцы», установленный в 1974 году.
Платформу украшают тематические панно с портретами защитников города. Рисунки нанесли на панели с помощью ультрафиолетовой печати.
Пол станции выложен гранитными плитами темно-серого цвета, которые контрастируют со стенами, облицованными алюминиевыми панелями. Колонны из нержавеющей стали органично выделяются на фоне матовых панелей. Часть потолка отделана горизонтальной алюминиевой рейкой.
В перспективе со станции «Народное Ополчение» можно будет пересесть на Рублёво-Архангельскую линию метро.
Новая линия метро обеспечит транспортное обслуживание территории Рублёво-Архангельское и максимального количества проживающих и работающих на территории районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники. Время в пути для них сократится в 1,5 раза.
Строительство будет вестись в два этапа. Длина первого участка метро составит 12,65 км. На нем разместятся шесть станций (названия могут быть изменены):
«Бульвар Карбышева» – параллельно улице Маршала Тухачевского напротив бульвара Генерала Карбышева;
«Живописная» – вдоль улицы Паршина рядом с территорией учебного спортивно-оздоровительного комплекса «Октябрь»;
«Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) – на Строгинском бульваре параллельно существующей станции метро «Строгино»;
«Липовая Роща» – на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
Трассировка второго этапа строительства находится в разработке. Строительные работы планируется начать в 2023 году.
Строительство Рублёво-Архангельской линии начнется до конца 2021 года. Трассировка утверждена.
В перспективе Рублёво-Архангельскую линию метро планируется соединить с Бирюлёвской линией в центральной части города. В результате Москва получит новую диаметральную линию, которая не будет заходить внутрь действующего кольца подземки, охватывая дополнительные районы города. Такой радиус позволит создать большое количество новых маршрутов передвижения и обеспечит скоростным транспортом миллионы людей.
Сейчас проектирование соединительного участка метро не ведется.
«Мнёвники»: футуристический дизайн и красная арка
Станция «Мнёвники» находится в северной части Мнёвниковской поймы. Это перспективный район Москвы, где построят дома по реновации и новые жилые кварталы. Рядом со станцией проложили дороги и сделали остановки общественного транспорта.
Облик станции определил международный конкурс. Победителем стало архитектурное бюро Тимура Башкаева. В отделке использовали бетон и цветной металл. Изюминка «Мнёвников» – это красная футуристическая арка на платформе.
Сейчас возле станции строится 13-этажный многофункциональный комплекс (МФК), который войдет в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ).
Возле новых станций выполнено комплексное благоустройство: восстановлена улично-дорожная сеть, размещены современные остановки общественного транспорта, обустроены пешеходные дорожки, велопарковки и площадки для отдыха, высажены деревья и кустарники. Благоустройство продолжится. Так, в конце апреля у станции «Народное Ополчение» планируется высадить липы и клены.
Стройка под каналом им. Москвы
Строительство участка от станции «Хорошёвская» до «Мнёвников» потребовало специальных технических решений и самоотверженной работы метростроителей.
Строительство обеих станций велось открытым способом. Было разработано более 360 тысяч кубометров грунта, смонтировано свыше 1,3 тыс. км кабельно-проводниковой продукции и более 37 тыс. единиц инженерного оборудования.
Обе станции оснащены современными системами противодымной защиты, вентиляции, водопровода, пожаротушения, связи и электроснабжения.
Вилочное движение
После открытия новых станций на западном радиусе БКЛ будет организовано вилочное движение. Отправляясь со станции «Савёловская», поезда будут следовать до «Хорошёвской» и далее до станции «Деловой центр» либо до новой станции «Мнёвники» (аналогичная схема движения действует на Филёвской линии).
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 12 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Также в составе розовой линии метро действует открывшаяся в канун нового, 2021 года, «Электрозаводская».
Станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» открыты 1 апреля 2021 года.
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется в 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Частота движения поездов будет увеличена. Интервал движения в час пик на участке «Савёловская» – «Хорошёвская» сократится на 15 секунд – с 2 минут 45 секунд до 2 минут 30 секунд, что позволит создать 2,6 тыс. дополнительных пассажирских мест.
На участках «Хорошёвская» – «Мнёвники» и «Хорошёвская» – «Деловой центр» интервал движения в час пик составит около 5 минут.
Метро Москвы: СПЕЦПРОЕКТ
Снизится нагрузка на действующие станции Таганско-Краснопресненской линии – самой востребованной в московском метро: «Полежаевскую» – до 26%, «Октябрьское поле» – до 20%, «Щукинскую» – до 11%. Ожидается снижение числа пассажиров и на станции Хорошево МЦК – до 24%.