Мазда 6 навигация как сделать
Бесплатная установка навигации на Мазда 6 GJ 2016
После покупки автомобиля решил попробовать маздовскую навигацию. Чтобы её установить, есть три пути: обратиться к дилеру (самый дорогой вариант), купить флешку у серых дилеров(2-5 тысяч) или сделать флешку с навигацией самому. Так как денег после покупки совсем не осталось, воспользовался бесплатным вариантом.
Пользовался инструкцией по ссылке: www.dropbox.com/sh/sq6ap9…B0%D1%86%D0%B8%D1%8F?dl=0
Версия прошивки позволяла мне это сделать.
По времени процедура заняла примерно час. Большую часть ушло на обновление карт.
Так как живу в маленьком городке, то некоторые дома и дороги навигатор не знает. Но все равно, довольно удобная штука.
Особенно понравилось то, что информация дублируется на проекцию. Появились знаки ограничения скорости, действующие на текущем участке дороги.
Хотя они иногда тоже не совпадают с действительностью. На некоторых дорогах их просто нет. Голос навигации говорит только из водительского динамика. От этого нарушается звуковая сцена при прослушивании музыки. Громкость голоса можно настраивать. Даже когда едешь без заданного маршрута сверху экрана появляется название улицы, которая будет на следующем перекрёстке.
В общем и целом навигация нормальная, но не без косяков. Онлайн сервисы пока не подключал, они действуют бесплатно 3 месяца с момента активации, а я уже на вахту полетел, так что подключу позже.
Установка навигации Mazda Рестайлинг 2015
Всем привет! (В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ САЙТА ПРИШЛОСЬ УДАЛИТЬ ВСЕ ССЫЛКИ, но возможно у вас получится найти файлы на других ресурсах и этот опыт может быть кому-то полезен.)
Штатная навигация — очень приятная вещь, особенно если она предусмотрена конструкцией автомобиля. В комплектации Active навигации нет, и за её установку дилер просит 22 тыс.руб. Однако мир не без добрых людей, которые поделились заветной инструкцией и файлами.
А спустя некоторое время те парни, которые раздавали файлы направо и налево, решили, что можно чуть подзаработать на этом и стали все это дело продавать.
Уже несколько раз ребята мне писали, спрашивали что да как, и не мог бы я поделиться ссылками или файлами.
Решил, что надо постараться найти все материалы по установке, которые были размазаны по двум компам, флэшкам, в машине и т.д. Сходил в машину, взял SD-карту, скопировал и заархивировал все как надо.
Думаю, что кому-то это пригодится, ибо навигация дельная (для штатной), особенно если можно ее бесплатно поставить.
Итак, нам потребуется USB-флэшка, чтобы пропатчить головное устройство, SD-карта объемом от 8ГБ для карт навигации (берите 10-ого класса карту, чтобы скорость чтения и отрисовки была выше, с ней будет реально комфортнее).
У МЕНЯ ЕСТЬ ПАТЧ ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОШИВКИ 56.00.100
1. Скачиваем архив с картами.
2. Распаковываем архив и копируем в корень SD-карты файлы content, license и label.txt.
3. Скачиваем файл лицензии и вставляем его в папку license на SD-карте.
4. Скачиваем патч для ГУ. (У меня сохранился только этот патч, так как прошивка у меня 56.00.100. Поэтому для начала посмотри номер своей прошивки. Для других прошивок патчей, к сожалению, нет. Если найду, то обязательно выложу.)
5. Распаковываем архив 56.00.100A.rar в корень USB-флэшки.
6. Подключаем USB-флешку в машину, ждем от 2 до 5 минут до появления окошка «NNG PATСHED!» и отключаем флешку.
7. ГУ перезагрузится спустя 5 сек. после появления сообщения.
8. Вставляем SD-карту с картами навигации.
9. Пользуемся.
Всё должно заработать, но если работает некорректно (курсор на сером фоне, либо не видит SD-карту, также появляется окно, что а/м не оснащен навигац. системой), то начинаются танцы с бубном.
Лично у меня после первого выполнения алгоритма (возможно я что-то сделал непоследовательно) и то, что SD-карта была отформатирована стандартными средствами Windows 7 x64 в Fat32, ГУ было успешно пропатчено (с соответствующем сообщением «NNG PATСHED!»), а SD-карта не определялась, и при нажатии кнопки Navi вываливалось сообщение, что а/м не оснащен навигац. системой.
Затем было решено отформатировать карту программой SD Card Formatter и перезалить навигацию на карту заново.
Повторив процедуру, все получилось, но на экране появлялся лишь курсор на сером фоне, и не было возможности задать маршрут.
Вот тут было перепробовано многое — и трогался с места, чтобы gps словил спутники, и включал онлайн активацию пробок, и смотрел статус gps, и перезагружал ГУ, вытаскивал SD-карту.
Самурайская навигация по-русски.
Из заголовка всё сразу становится ясно…
Но мы ж тут не те, которые «краткость — сестра таланта», нам надо расширить, углубить и сформировать, чем прям вот щас и займемся))
Я уже говорил в предыдущей записи о том, что мы решили пойти путем настоящих самураев, то есть в обход. Что сегодня и было сделано)
Навигацию в машину хотелось, но не хотелось совершенно становиться заложником неадекватной ценовой политики Мазда-Мотор-Рус.
Мир, слава Мирозданию, не без добрых людей — есть они и на Драйве)
А мы же продолжим помаленьку о нашенском)
Карта навигации Мазда в российском человеческом варианте выглядит, вы не поверите, точно так же, как и оригинал)
Инсталляция происходит тем же самым образом.
Дмитрий к нам приехал, за что ему отдельное огромное спасибо, а мы… Мы с супругой приготовились к каким-нибудь там шаманским пляскам, стуканьям в бубен и что там ещё делают всякие электронные люди, чтобы умная машина работала, а фик — не было нам танцев и бубнов тем более) Мы больше здоровались с Дмитрием, знакомились и прощались по итогу, нежели сама инсталляция прошла)))
Днём всё это с нами случилось, амиги, а ведь работу же надо ещё работать, чтоб её черти взяли (но деньги оставить!) — толком не было времени посмотреть вновь приобретенное удобрение автомобиля, вот разве что только домой поедем, думали мы… ) Неа. Нам не везет с женой в мелочах, нам только по крупному.
Нашего дома в самурайской навигации ещё нет, что, в общем-то, и не удивительно) Дом вот только полгода тому назад сдали и адрес присвоили, а карта, как Дмитрий сказал, 2018-го года.
Технический нюанс, опять же от Дмитрия. Карта после пробега в сто км. привязывается к машине и в другой работать не будет. И воспользоваться обновлением карт с помощью программы Mazda Toolbox так же можно после сотни, как я понял)
Но тем не менее умная хреновина до дома нас довела, потому как есть возможность ткнуть пальцем прямо на экране в точку географии и оно проложит туда курс)
По мнению иностранного интеллекта живем мы сейчас в месте с названием «грунтовая дорога, неопределенная местность» — так оно, в принципе, и есть))
Работает проекция на лобовом стекле. Прибавилась индикация ограничения скорости и расстояния до поворота с его направлением. Голосовые подсказки весьма приятным женским голосом (об этом чуть ниже)))
Как я понял, чтобы получить ко всему этому актуальную дорожную информацию (пробки, раскопки и прочие), в машину надо сделать Wi-Fi. Вот как это практически лучше сделать, кто подскажет? В конторе у нас мобильный роутер (вроде так оно называется), в нем симка от Теле 2, всё ок — не тупит, не тормозит и ценник гуманный. В машину такое поставить можно или надо специальную автомобильную хрень?
Пробки и раскопки, как опять же я понял, стоит денег. Два месяца всё это бесплатно, потом три тыщи рублей в год. Ну тут будем посмотреть — надо ли оно вообще)
На сегодня с навигацией всё, амиги — не знаю, кому как, а мне прям с лету не освоить всю эту катавасию, надо потратить время) Как найду и осознаю что новое — сразу сообщу))
Кстати) Я в семейной жизни стопроцентный подкаблучник, амиги)) Но даже у нас, у подкаблучников, есть временами желание доминировать над женщиной! И вот что здесь может быть лучше, чем это классическое…
— Через двести метров поверните налево.
— Ты чо, офигела, дурища? Какое налево? Там прямо надо!
(жене такое сказать — надо быть самоубийцей)))
А женщина из навигации — самое то, хе-хе))
Теперь о главном — о колесах) В предыдущей записи поднимался вопрос о жесткости 19-х колес на низкопрофильной резине, там же сообществом была неоднократно озвучена здравая мысль — проверить давление.
Я проверил, мне, если можно так в данном случае сказать, не повезло — давление по всем четырем нормальное — 2.3))
И вот вы знаете — ни капли не расстроились мы, потому как не с чего совершенно)
Ещё когда в процессе выбора мы загорелись матрешкой, мы сразу понимали, что Mazda6 и practicality — это несовместимо) Мы не рассчитывали на то, что она будет так же неприхотлива, как Альмера.
Но именно в части практичности мы пока что не ощутили никакого убытка. В багажник всё влезает, что нам нужно. В салоне места вагон. По поребрикам и канавам мы и раньше не ездили) А распиз…, ох ты, черт, некоторую небрежность в вождении мазда прощает пожалуй даже охотнее))
Из неохваченных электронных дел в салоне осталась теперь только одна штуковина — видеорегистратор.
Он у нас вот такой: TrendVision TDR-719S
Если кому будет интересно, про него всё вот тут: trend-vision.ru/catalog/a…ory/trendvision-tdr-719s/
Хорошая машинка, надо сказать, рекомендую)
В Альмере регистратор и навигатор я ставил сам, благо по специальности я электромеханик и меня не расстраивает даже 380 вольт, не то что 12. Там, правда, в процессе монтажа основные инструменты были отвертки, плоскогубцы, кусачки, молоток, кувалда…, не-не-не, кувалды и молотка не было, но тем не менее в Альмере всё было как-то проще и понятнее)
В Мазду с этим набором, а особенно со своими навыками именно АВТОэлектрика я и не полезу))
В общем сами мы это делать не будем. Обзор питерского рынка по этой теме привел, как это и ни странно, к родному маздовскому дилеру — они берутся за работу с ценой в три тыщи российских рублей, что даже дешевле рыночной цены, уж не знаю, почему они так.
Недельку-две погодя отправимся мы на нулевое ТО, наконец-то — там бы подгадать ещё с переобувкой (погода, будь пожалуйста хорошей!)), ну и обещанная тем же дилером мойка-люкс весьма пригодится, учитывая всё ещё грязное наше существование)
Такие вот дела на борту у нас, амиги) На этом пока всё, буду рад, если после этого номера вы придете читать следующий))
Всем добра и нескучной ВЕСНЫ!)
[02] Обзор на навигацию
Да, да это очередной борт про навигацию… Хотя нет, не совсем…
Полазив по бортам маздоводов нашёл кучу описаний о том где заказать, как установить, о том какая она крутая (не могу не согласиться с этим), но понял что если писать, то что-то оригинальное.
Ребят, ну реально, почему во всех машинах штатная навигация настолько убого выглядит? Такие дизайны у меня ассоциируются с древними навигаторами, которые вешались до изобретения нормальной навигации на телефонах. Очень сомневаюсь что кто-то будет не согласен со мной, просто посмотрите на это:
P.s. Я говорю толко про дизайн на экране, все что касается проекции сделано отлично:
2. Нет совместной работы с навигацией CarPlay.
Серьезно? Зачем? Почему когда я включаю мои любимые карты от Apple вы выключаете навигацию, а вместе с ней и проекцию маршрута на стекло? Это было бы очень удобно, учитывая первый пункт
3. Процесс приобретения.
Уважаемая Mazda, неужели так сложно сделать нормальную дистрибьюцию карт? Те что продают дилеры стоят столько, что можно купить телефон с лучшей навигацией, а поиски где-то занимают не мало времени и всегда боишься, что тебя хочет кто-то на**ть, а это уже вызывает негативный эффект.
4. Логичность функций.
По поводу функциональности навигации вопросов нет, много что учтено, но вот зачастую функции сделаны так что надо идти по такому плану: Сделай это, затем перейди сюда что бы изменить, после этого зайди ещё сюда что бы переименовать, например. А ведь можно было просто сделать так: Нажал, тебе предложили возможные действия с этим объектом, а не наоборот искать действие, затем выбирать к чему его применить.
Так что, теперь не стоит брать навигацию?
Нет! Определенно стоит, как минимум, за то что она показывает ограничение скорости, выводит маршрут на проекцию и может рассказать о том, какие ограничения к машинам в разных странах, где какие скорости разрешены и сколько можно выпить перед тем, как сесть за руль. (Лучше вообще не пить, если садитесь за руль, даже там где разрешено)
Да, вы немного помучаетесь с покупкой, да она имеет минусы, но по итогу это не будет лишним в вашей машине, особенно с учётом того, что стоит она копеек.
Настраиваем Яндекс-навигатор на экране Mazda 6 — трудности и опыт
Идея получить работающий Яндекс-Навигатор на штатном головном устройстве (ГУ) появилась сразу после ознакомления с возможностями Android Auto / Apple CarPlay. Сколько людей столько и мнений, но для себя считаю, что Яндекс-Навигатор является наиболее оптимальным вариантом в качестве навигатора с актуальными пробками и довольно точными картами. К сожалению, Яндекс-Навигатор не имеет версии для Android Auto / Aplle CarPlay, поэтому пользователям приходится идти обходными путями чтобы заставить его работать.
Пришлось потратить довольно много времени читая полезные статьи на драйве и экспериментируя с софтом, прежде чем я наконец увидел знакомый яндексовский интерфейс на экране ГУ своей Мазды. Возможно мой опыт будет кому-то полезен, поэтому решил поделиться в данном посте. Конечно, со временем все меняется, версии программного обеспечения совершенствуются, поэтому данный отзыв актуален лишь на весну 2020 года.
Начал с этой платформы в надежде что удастся заставить ее работать, так как в повседневной жизни пользуюсь телефонами именно на базе Android. Изучив опыт других людей по публикациям из блогов, пришел к выводу что придется рутовать телефон и устанавливать программу AAMirror.
Рутование телефона далось не сразу но огромных проблем не вызвало. А вот широко известный на просторах Драйва AAMirror разочаровал. Не знаю, насколько успешно он работает у других автолюбителей, но в моем случае показать на экране головного устройства(ГУ) экран Android удалось все один раз. Следующие попытки запуска AAMirror приводили только к черному экрану на ГУ. Переустанавливал, менял различные экранные настройки — всё бестолку и до сих пор понятия не имею почему.
Пробовал еще альтернативную многообещающую программу AAStream. В отличии от AAMrror она отлично запустилась, но открылась другая проблема. Оказалось, что из-за бага поддержки Android Auto в программном обеспечении Mazda управление через касания пальцем (тачскрин) недоступно. А джойстиком управлять AAStream, конечно, не дает. Поэтому вроде даже нормально работающий на первый взгляд AAStream для меня увы остался бесполезен.
Возможно, в новых версиях прошивки программисты мультимедийной системы Mazda исправят эту досадную ошибку, но сколько этого ждать — непонятно, возможно даже годы. Прочитал в отзывах на Драйве что в Apple CarPlay тачскрин работает на ура. Поэтому за неимением нормальных решений на Android было принято решение двигаться в сторону Apple.
Решился исключительно для целей навигации купить простенький IPhone 5S с IOS 12.4. Модель старая как мамонт, поэтому цена на нее не кусается. Удивительно, но даже такие старые модели как IPhone 5S еще присутствуют в продаже. Стал искать информацию на форумах, из чего сделал вывод что надо рутовать аналогично Android-у и после устанавливать программу CarBridge.
Будучи незнакомым с программной экосистемой Apple пришлось довольно долго разбираться. Прямом как в другой мир попал — вроде всё похоже, а термины другие. Чего стоит один термин «джейлбрейк» для непосвященного 🙂
И ура, оно заработало! Яндекс-Навигатор отлично отображается на экране ГУ, как и Яндекс Карты. Никаких танцев с бубном по сравнению с AAMirror на Android, всё стабильно. И тачскрин в маздовском Apple CarPlay работает отлично. Кстати, CarBridge делает вовсе не зеркальное ображение с телефона, а гораздо лучше — делает программу доступной в системе как будто она написана для CarPlay.
По поводу несовершенства в работе с Android Auto мысли такие — раз Mazda активно продается в США, где продукция Apple очень популярна, программисты Mazda уделили интеграции с устройствами Apple гораздо больше времени и проработали ее лучше. Такое впечатление, что Android поддержку делали по остаточному принципу.
Из минусов использования:
— Рут айфона не полноценный и действует только пока телефон работает. Т.е. если перезагрузить/выключить — придется снова перепрошивать. Это называется как-то вроде «полупривязанный джейлбрейк». Не очень удобно, но терпимо. Мне кроме целей навигации этот девайс вообще не нужен поэтому большую часть времени он пылится дома, главное не забывать заряжать время от времени.
— Панель ввода адреса Яндекс-Навигатора непросто «выловить на экране». Видимо сказывается недостаточно большое разрешение экрана в ГУ Mazda. Со временем научился вылавливать ее хитрыми манипуляциями.