Маслоотсос через щуп как пользоваться
Маслоотсос. Замена масла через щуп
В связи с тем тчо теперь меняю масло еще чаще, меня мягко говоря заколебала тема поиска эстакады и время провождение под днищем автомобиля по часу(жду пока стечет, продуваю, и т.д. ) В общем откручивание поддонов, деньги на пробку с прокладкой, деньги за аренду эстакады. Решил одним махом. Купил Оилпампинг)) Помимо удобства и скорости замены масла, у него есть еще один плюс, в 1.8 tsi меняя через щуп этой штуковиной, сливается на 200 мл масла больше. Офиигенная тема. Масло меняю в галстуке и белой рубашке)))
Давно хотел активировать новый лого в болеро))
Skoda Octavia 2013, engine Gasoline 1.8 liter., 220 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 77
Vsem privet! Vot tozhe poprobyval zamenit maslo 1.6tdi cerez sciup, no uvy prishlos lest pod mafynu…
Toli za glubako zasunul, shlanga vlezlo nemalo, bolshe cem sciup(po dline), toli ne dosunul
Otkocal okolo 1L
Podskozhyte kak pravelno evo zasunut i mozno li cto nibud povredit shlangom
Туго через щуп трубка идет. Не понять сколько засовывать, приходится туда-сюда ))) ее, но масло высосал начисто
Рекомендую — Трубка термостойкая VAG N 020 15 07
Туго через щуп трубка идет. Не понять сколько засовывать, приходится туда-сюда ))) ее, но масло высосал начисто
я один раз засунул так глубоко, что еле вытащил потом. За шестерни зацепилась, подралась слегка, в глубоких порезах вышла.
Туго через щуп трубка идет. Не понять сколько засовывать, приходится туда-сюда ))) ее, но масло высосал начисто
Кто будет заказывать на али-будьте остороны! Упаковка никакая, мне битый пришел
Грязь, микро стружка, осадок перегоревшего масла, отвалившийся кокс с поршней остается внутри картера. (Отсос сделан, чтобы на спортивном авто доехать до финиша, заменив быстро масло, не снимая защиту (Дакар…), когда у авто упало давление). Да у нас люди это быстро подфатили, особенно на «Али-Бабай Экспресс».
Была бы возможность, Я бы и картер с нутри вытирал и осматривал (утрирую).
Соглашусь отчасти. Вся эта грязь и микростружки не осаживаются же на дно поддона и высасываются вместе с маслом. А то что осаживается, останется в поддоне не зависимо от того сливаешь ты или откачиваешь.
Если снимать и мыть поддон то, конечно, да. А так, спорная аргументация.
Хотя, если бы у меня была своя яма или эстакада, я бы сливал, а не откачивал.
Да, место для слива масла тоже ценная вещь. У меня два гаража и две ямы, + могу на работе тоже загнать в тёплый гараж на яму для смены масла. И звени, за других не подумал!
Нет времени, и желания, епатся ковыряться, в тоже время не хочу переплачивать и менять в сервисе
Грязь, микро стружка, осадок перегоревшего масла, отвалившийся кокс с поршней остается внутри картера. (Отсос сделан, чтобы на спортивном авто доехать до финиша, заменив быстро масло, не снимая защиту (Дакар…), когда у авто упало давление). Да у нас люди это быстро подфатили, особенно на «Али-Бабай Экспресс».
Была бы возможность, Я бы и картер с нутри вытирал и осматривал (утрирую).
… делал когда нибудь двигатель своими руками? Там всё видно!
не было нужды ) а с моей эксплуатацией правильной и не возникнет))
Грязь, микро стружка, осадок перегоревшего масла, отвалившийся кокс с поршней остается внутри картера. (Отсос сделан, чтобы на спортивном авто доехать до финиша, заменив быстро масло, не снимая защиту (Дакар…), когда у авто упало давление). Да у нас люди это быстро подфатили, особенно на «Али-Бабай Экспресс».
Была бы возможность, Я бы и картер с нутри вытирал и осматривал (утрирую).
Интересно, для чего тогда масляный фильтр стоит в двигателе…
Я думал чтобы всякую какашку фильтровать, а оно на дне все оказывается.
Я не отрицаю, что на дне чтото скапливается и надо периодически сливать через пробку, но не так категорично. как вы описали.
Замена масла в двигателе с помощью насоса откачки через щуп
Всем доброго времени суток.
Давным давно, в далекой галактике еще пару- тройку месяцев назад, заказал на алишке 12 вольтовый маслонасос, для замены масла в двигателе через щуп. Уж очень надоело мне бегать при этой процедуре вверх вниз, и иногда заляпывать джинсы и кроссовки отработанным маслом. Тем более, что уже были первопроходцы, которые остались довольны.
ссылка где заказывал:
ru.aliexpress.com/item/12…042311.0.0.673a33eduXTbHX
пришло в мятой коробочке, но все цело.
собирается за минуту, не забываем смазать шестерни редуктора, ибо там сухо. Для этого необходимо открутить четыре шурупа. Сделан насос относительно добротно.
Перед тем как засовывать в щуп тонкую трубку, сделал отметки маркером на длину щупа, чтобы уж сильно далеко его не засунуть.
видео начала процесса
ну и маленький лайфхак))
на первенство не претендую, но вроде по бортжурналам замечено не было)
В итоге:
масло поменял, одежда чистая, слилось больше чем обычно (больше грамм на 200)
из неудобств: трубку таки пришлось пихать глубже, необходимо ее постоянно крутить, что бы кончик ее нашел самую нижнюю точку. Контроль количества слитого масла вести по таре, куда сливаешь.
Апдейт от 03.09.2018:
ссылка на обзор маслонасоса с его разбором.
mysku.ru/blog/aliexpress/37165.html
Способ имеет право на жизнь. мало того, у меня уже родилась идея, как этот насос можно еще использовать, но об этом в следующей записи.
Насос для откачки масла (подробно) из двигателя через щуп с AliExpress
Всегда в наличии ремкомплекты:
Перед тем, как прочитать эту статью, РЕКОМЕНДУЮ ВАМ зайти на мой канал в YouTube: Pasha-aGs
В разделе ПЛЕЙЛИСТЫ Вы найдете видеоотчеты PRO Opel Astra H.
Делитесь своим опытом в комментарии под видео.
Кого ЗАИНТЕРЕСУЕТ мой КАНАЛ, нажмите на красную кнопку ПОДПИСАТЬСЯ. Рядом с кнопкой ПОДПИСАТЬСЯ есть КОЛОКОЛЬЧИК. Нажмите на этот колокольчик, чтобы не пропустить новые видео.
В данной теме речь пойдёт о конструктивных элементах устройства Насос для откачки масла.
Покупал я его именно у этого продавца, так как на момент покупки это была самая низкая цена.
Она составила 1 444,43 руб. (без конвертации)
Доставка Бесплатно
C конвертацией валюты вышло 1523,49 руб.
Заказал 17.02.2017г.
Получил 09.03.2017г.
Такой насос можно купить у разных продавцов, качество везде одинаковое. Скажу честно, насос до сих пор работает (сегодня на дворе уже 03.11.2020г.) и ломаться пока не собирается. В любом случае он себя уже окупил. Кого заинтересует, скинул несколько ссылок, т.к. цены из за курса доллара постоянно меняются.
Где брать — решать Вам:
купить насос 1
купить насос 2
купить насос 3
купить насос 4
купить насос 5
17 марта 2017 с товарищем сменили масло на двух машинах:
— сначала на китайской машине Hover M2,
— потом на моей Opel Astra H
Думаю, многим будет интересно заглянуть во внутрь, посмотреть и оценить качество сборки.
Прикупил для хозяйства маслоотсос JTC 6667
Про слив масла из двигателя через отверстие для щупа в автосервисах узнал не так давно. Первая мысль была о том, что такая замена масла плоха тем, что слишком много масла останется. Погуглил. Оказывается нет — после отсоса масла вакуумным отсосом, при откручивпнии пробки после, сливается одна капля.
Решил, что масло можно менять самостоятельно, лишний раз в сервис не ездить. Дело даже не в экономии денег. Скорее просто некоторая свобода: появилось настроение и временное окошечко, взял и поменял. Замена масла по регламенту (15 тыс. км для Весты и 10 тыс. км для Нивы) — считаю слишком редко. Думаю, что менять масло в двигателе надо ЧАЩЕ раза в два, тысяч через 5 и 7,5 соответвенно.
Погуглил какие бывают маслоотсосы. Есть «моторчики» на АлиЭкспресс. Есть дешевые, но хватает на две замены масла, есть подороже и «вечные», можно использовать внешний бензонасос от ГАЗ, можно даже копеечный центробежный насос от омывателя стекла приспособить. У всех этих роторных насосов есть недостаток: они работают при заполнении маслом. То, есть, когда масло пойдет с воздухом, качать они перестанут и много масла останется в картере. Это не точно. За что купил.
В случае с вакуумными отсосом есть четыре основных идеи: использовать пылесос, переделать компрессор для накачки колес в вакуумный насос, использовать большой шприц для заправки масла в редуктора, купить готовые устройство типа JTC 6667. Выбрал последний вариант, как самый простой! Не нужно искать никакие трубки, банки. Готовое к использованию устройство, простое, но с ценой как будто это не кусок пластика, а электронное устройство с Bluetooth и Wi-Fi. Цена явно завышена. Была бы цена раза в 2 ниже, цены бы ему не было.
Попробовал просунуть трубку в отверстие для щупа Весты с двигателем 1,6л. Еле-еле трубка пролезла! Но пролезла.
На Весте буду менять масло в двигателе где-то «посередине» между штатными заменами масла на ТО (через 15 тыс.км или раз в год).
Экспресс замена масла. Или отсосатор масла своими руками.
Сей девайс решил сделать по некоторым причинам:
— Самому спокойно менять масло. Использовать промывки и не ограничиваясь по времени и ресурсов в виде денежных средств.
— Не требуется яма. Откручивать защиту. Она у меня на потайных гайках и ставить достаточно трудно даже на яме.
— Откачивается на РИО JB практически полностью. У нас сливное отверстие выше дна поддона.
Данный девайс основан на вакууме. Потребуется компрессор, я использовал от холодильника. Корпус от трубы канализационной и пару заглушек для нее. Лучше использовать рыжую трубу, она толще и крепче. Компрессор достаточно сильно создает вакуум, надо следить чтоб не с хлопнулась труба. Откачать воздух достаточно пару минут и разряжения хватает для откачки масла.
Так вот выглядит после сборки:
Черная трубка в щуп для откачки.
FEBI 07722 ПЛАСТИКОВАЯ ТРУБКА 6Х1,0 ММ. FEBI (A0009872627) (MIN 25M.) — 1м = 36р
Через обратный клапана подключаем на всас компрессора.
Приступил к испытанию в деле.
Прогрел двигатель для горячего состояния. Вставил в «щуп» пластиковую трубку, примерно 50-60 см входит. Потом хорошо ощущается, когда упрется в дно поддона. Сильнее втыкать не советую, трубка загибается и в некоторых углах защемляется, застревает. Только до упора в поддон.
Включаем компрессор на пару минут для разряжения объема в девайсе. Масло моментально полилось. Засек за 20 секунд сливается 250г. Т.е. 3 литра сольется за 4-5 минут. Довольно быстро для всего объема. В начале видео первые пробы девайса и трубку вставил не до конца, и откачал воздух слабо.
Такой сольвент. Цвет светло-жёлтый. Хорошо растворяет шлам. Лак очень медленно берет.
Залили половину промывочного масла (примерно 2,5л), растянув на два раза. На щупе до минимума.
Завел, чуть прогрел и потихоньку добавил 200г сольвента через крышку горловины.
Поработало минут 15. И откачал промывочное масло.
После 15 минут работы с сольвентом Такое вышло:
Далее меняем фильтр.
Заменить можно и сверху. Только подложить побольше тяпок под фильтр. Но процесс не виден глазу.
Решил заменить через арку. Поднимаем на домкрате. Снять колесо и пыльник арки (2 болта)
Сверху чрез капот одеваем съемник с трещоткой. Сверху же ослабляем и затягиваем после установки нового.
Подложив тряпки, открутил фильтр. Лучше подложить узкую тару для ловли масла. Потом можно также откачать оттуда же или вынуть аккуратно. Вылилось нормально, грамм 100-150. Позже еще чуть откачал слившееся масло в поддон.
Далее Поставил фильтр MANN W81180 (189руб.), пропитав маслом.
Залил свежее масло ZIC 162616 МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ X7 FE 0W-30 4Л (1300р)
Подложил листочек, для проверки на утечку масла. Все норм.
После заглянул в горловину:
В нутрях на некоторых местах чуть залачено, но терпимо, без дикого шлама. Отражатель промыл позже при чистке и точечной замене гидрокомпенсаторов (неисправных). Снимал распредвалы. Но эта уже совсем другая история…
Машина стояла на пригорке и уровень масла был не правильный.
Проехался немного, и на ровной парковке долил до максимум. В канистре осталось примерно грамм 200-300. Т.е. масло для заливки ушло примерно 3,7л. Удивился, обычно на СТО заливают 3,3л до макса. Т.е. на РИО 2 откачка масла на много больше эвакуирует масло чем просто при сливе через пробку.
Вот такой опыт, эксперимент. Есть мнение, что через пробку лучше и под напором удаляется взвесь, шлам, сгустки. Мое мнение, что всего этого в двигателе не может быть и взвесь, частички задерживается в фильтре. Если в моторе есть сгустки шлама, то надо задуматься о своем правильном обслуживанием авто. Да и сгустки маловероятно, что они вылетят, они хорошо оседают на дне в уголках. Так как пробка выше дна. Камера-зонд только приехала и в следующий раз при замене загляну под пробку и в щуп. Может чего интересного увижу…