Масло repsol как отличить подделку
Моторное масло Repsol
И так, масло Repsol, стоит ли им пользоваться, на фоне большого негатива и недоверия? В интернете очень много разных отзывов, как положительных, так и отрицательных.
Сейчас мы рассмотрим это масло со всех сторон и я, на собственном опыте, расскажу историю использования этого масла.
Немного истории о Repsol
Для начала хотелось бы отметить, что компания Repsol, на протяжении последних лет, стала одной из ведущих нефтедобывающих и перерабатывающих компаний в мире.
Заслужить такое звание весьма не просто, учитывая, что эти номинации, Repsol получает за пределами РФ, на международных конкурсах. Этот факт ставит под сомнения все негативные отзывы о данном масле и подкрепляет доверие к положительным.
Наверняка, кто интересуется новостями слышал про историю Лукойла и Репсола. История, произошедшая не так давно. Сделка Российской компанией ЛУКойл, которая предложила двум крупным держателям акций Repsol, продать их. Если бы им это удалось, то Лукоил бы имел примерно 30% акций Репсола. Эта компания является лакомым кусочком для Лукойла, причиной тому расчеты, при переходе Repsol под контроль Лукойла — Лукойл сможет увеличить свою добычу почти в два раза, а это примерно 118 миллионов тонн нефти в год. Получив доступ к пяти нефтеперерабатывающим заводам, которые находятся в Испании, Перу и Аргентине, Лукойл сможет выйти на лидирующее место по углеводородным запасам, среди частных нефтяных компаний.
Опыт бывалого о Репсоле
Лично опыт одного давнего знакомого, основан на четырех летнем использовании нескольких продуктов данной компании, а именно: антифриз, жидкость для трансмиссии и моторное масло. За все время, его хонда, набегала порядка 400к километров, 300к из которых, приходится на масло Repsol. До того, как наткнулся на официальный сайт репсол, продающий продукцию в России, в мотор заливал другим брендовым маслом. Во время езды первых 50к километров, стало ясно, что мотор расходует масло, намного больше нормы, а при отсечке, из выхлопной трубы вываливался дым, что не слишком хорошо для мотора.
Приходилось лить по 4 литра, каждые 6к километров. После 90к обкатки, решил попробовать продукцию Репсол. Как сменил масло на Repsol, расход снизился весьма ощутимо. На 8к километров, расход составляет около 2 литров. Когда пробег авто приблизился к отметке в 400к километров пробега, то был поменян ГРМ, при этом заметил, детали стали немного коричневатого цвета.
Плюсы и минусы
Одной из причин недовольства пользователей то, что репсол по мнению некоторых автовладельцев сильно загрязняет мотор, но с этим многие спорят.
Плюс этого масла: некоторые говорят, что на холостых оборотах, давление должно быть не менее 2.0 АТМ, но с использованием Репсола это требование ниже. Это правда, если посмотреть в справочник Репсол, то можно увидеть, что при холостых оборотах, это около 800 оборотов в минуту, допустимое значение, при условии нормальной температуры масла, 0.9 АТМ. Учитывать нужно не только то, что при износе двигателя, давление может спадать, но и то, что при использовании загустителя, давление наоборот начнет расти, в свою очередь, можно столкнутся с масляным голоданием, а трущиеся детали начнут греться.
Возможно, слышали о густых маслах, те которые поднимают давление масла. Причина здесь не в текучести, а в рабочей температуре, которая выше обычных масел. При этом давление находится в пределах нормы, но если оно выше, значит рабочая температура низкая, что влияет на попадание масла в узлы мотора, это может привести к потере мощности и быстрому износу двигателя.
Часть пользователей считает, что Репсол нужно заливать в гоночные авто: «На самом деле Repsol для гонок, используют не свои масла и смазочные материалы, а просто клеят свой логотип на машины и участвуют в гонках». Вообще-то именно анализ гонок и опыт, который они извлекли, позволил им создать продукт, который, считается одним из лучших в мире. И кстати, если кто не знал, Репсол, является одним из самых узнаваемых моторных масел в Европе.
Отзывы владельцев — что пишут в интернете?
Подведем итоги
Впрочем, многим уже в первые раз слышать о важности смазочных материалов и их качестве, поэтому Pepsol, может занять почетное место в вашем гараже, в силу своих свойств, оказывающих положительное влияние на двигатель.
Те, кто меняет масло не вовремя и не отдает этому должное значение, как правило использует плохие и дешевые фильтры, неправильно эксплуатируют авто, и вообще не имеет опыта в его обслуживании — в большинстве случаев они останутся недовольны.
Видео тест о Repsol
товар Repsol оказался подделкой — что делать после покупки
Зачастую мы покупаем тот или иной товар опираясь только на конкретный бренд, например Repsol, поскольку доверяем качеству изготовления, дизайну или иным параметрам.
Вернуть товар можно почти всегда!
Главное знать порядок действий и правильно пользоваться законом.
Получите информацию бесплатно у юристов через чат (справа внизу ↘️)
Но современные исследования рынка говорят о том, что доля контрафактной продукции по отдельным отраслям достигает 90%.
Таким образом, от Приобретения контрафактной вещи под брендом Repsol сегодня не застрахован никто
Вернуть товар можно почти всегда!
Главное знать порядок действий и правильно пользоваться законом.
Получите информацию бесплатно у юристов через чат (справа внизу ↘️)
В данной статье вы узнаете — что делать, если вы все-таки приобрели поддельную вещь.
Как потребителю определить подделку
Помощь профессионального юриста значительно повышает вероятность положительного исхода дела
Несмотря на то, что отличить фальсификат от оригинала достаточно сложно, минимизировать риски приобретения фальшивого товара Repsol можно.
При осмотре товара Repsol обратите внимание на следующее:
Чем опасна подделка Repsol
На первый взгляд может показаться, что пиратская продукция Repsol не может нанести существенного вреда, но это не так:
Ответственность продавца за продажу поддельного товара Repsol
При продаже контрафакта для продавца предусмотрено три вида ответсвенности — в зависимости от вида нарушения.
Гражданско-правовая ответственность
Установлена Гражданским Кодексом РФ и законом «О защите прав потребителей», которая возникает при обращении потребителя с претензией к продавцу или с заявлением в суд. Так же может возникать в связи с претензиями правообладателей торговой марки Repsol.
Размер зависит от заявленных гражданином или правообладателем требований, а также от размера убытков и морального вреда.
Кроме того, суд по требованию прокурора, в определенных случаях может принять решение:
административная ответственность
Основана на ст. 14.10 и ст. 14.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях.
За введение потребителей в заблуждение
Предусмотрен административный штраф:
федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий федеральный государственный надзор в области защиты прав потребителей (роспотребнадзор) — уполномочен рассматривать и выносить штрафы по данной статье
За незаконное использование чужого товарного знака
Предусмотрен административный штраф:
суд — уполномочен рассматривать и выносить штрафы по данной статье
За реализацию товаров, содержащих незаконно воспроизведение чужого товарного знака
Предусмотрен административный штраф:
суд — уполномочен рассматривать и выносить штрафы по данной статье
уголовная ответственность
Уголовная ответственность основана на статье 180 УК РФ.
За незаконное использование чужого товарного знака для однородных товаров, если это деяние совершено неоднократно или причинило крупный ущерб, предусмотрены:
крупным ущербом признается ущерб, сумма которого превышает 250 000 рублей
правоохранительные органы уполномочены на ведение подобного дела и передачу его в суд
Как вернуть подделку Repsol продавцу
Если вы считаете, что купили поддельный товар Repsol, то наверняка захотите его вернуть обратно продавцу.
Контрафактный товар можно рассматривать как товар ненадлежащего качества, содержащий неустранимый недостаток.
Необходимо выяснить, входит ли купленный товар Repsol в данный перечень
Кроме того, вы вправе обратиться к продавцу с требованием о предоставлении документов на проданную вещь: декларация, сертификат и т. п. и в случае непредоставления таких документов можете использовать алгоритм действий описанный тут.
Действия по возврату пиратского товара продавцу не лишают вас возможности обратиться с жалобой на продавца в соответсвующие органы
Вернуть товар можно почти всегда!
Главное знать порядок действий и правильно пользоваться законом.
Получите информацию бесплатно у юристов через чат (справа внизу ↘️)
Оригинальные масла: как не попасться на подделку?
Почему пословица «Скупой платит дважды» забывается, когда речь идет о покупке моторного масла для своего автомобиля?
.jpg "CHTo vibrat(1)")
Объективная реальность сегодня такова, что покупателю нужно быть начеку для того, чтобы не переплачивать, покупать качественные вещи, получать гарантии изготовителя, быть защищенным от различных «махинаторов».
В сфере продаж автомобильных масел и автохимии это становится крайне важным, ведь канистра масла, стоимостью 2 000 рублей может запросто сгубить двигатель стоимостью 200 000 рублей, всего за 10 000 пройденных километров.
Вы спросите: Что же произойдет, если залить в двигатель подделку?
«Симптомы»:
! Повышенный расход масла после 1500-2000 пробега => постоянное приобретение масла «на долив», постоянные расходы;
! Плохая прокачиваемость масла при низких температурах => повышенный износ двигателя;
! Засорение масляных каналов => это может привести к снижению смазывающих свойств, накоплению абразивных отложений, закупориванию масляных каналов и, как следствие, частичному масляному голоданию узлов.
На данный момент более 40% продукции смазочных материалов (таких брендов как Shell Helix, Castrol, Mobil и т.д.), реализуемой на территории Иркутска и Иркутской области, является контрафактом. Сейчас становится все сложнее визуально отличить подделку от оригинала, НО подделка намного дешевле и розничной торговой точке/СТО значительно проще реализовать недорогой продукт, чем оригинальный.
.jpg "raznitsa v razmerah(2)")
.jpg "problema v mernoy shkale(1)")
Как избежать подделок, если визуально этот факт определить практически невозможно? Где купить действительно качественный продукт?
! Только официальный дистрибьютор может гарантировать качество продукта.
! Только наличие сертификата «авторизованный пункт продаж смазочных материалов», выданного официальным дистрибьютором, гарантирует качество продукта.
Проявляя заботу о покупателе, многие производители моторных масел развивают свои дистрибьюторские сети, обозначая в каких торговых точках можно приобрести настоящее масло, соответствующее предъявляемым требованиям. В таких сертифицированных торговых точках Вам помогут правильно подобрать моторное масло с учетом конструктивных особенностей мотора Вашего автомобиля и предложат настоящее масло, поставленное по официальным дистрибьюторским каналам.
Такие торговые точки периодически привлекаются на технические семинары, где их знакомят с характеристиками смазок, учат методам правильного подбора, знакомят с допусками и технологией производства. Несомненно сертификация дисциплинирует продавцов и не позволяет им из подполы торговать различным контрафактом из-за периодических проверок со стороны производителя масел.
На данный момент ООО «Торговый дом «Сибтрейдсервис», входящий в группу компаний АВТОБИЗНЕС, является официальным дистрибьютором смазочных материалов Shell Helix на территории Иркутской области, республики Бурятия и Забайкальского края.
Компания ТД Сибтрейдсервис изготовила ряд сертификатов, которые свидетельствуют о том, что магазин/СТО закупает продукт у официального дистрибьютора.
.jpg "sertifikat Shell(1)")
Перечень ТТ/СТО – авторизованных пунктов продаж смазочных материалов Shell:
г. Иркутск:
г. Чита:
г. Усть-Кут:
г. Братск:
г. Тулун:
г. Улан-Удэ:
В последнее время дистрибьюторами регулярно проводятся контрольные закупы смазочных материалов у подозрительных торговых точек/СТО, с целью проведения экспертиз. Одна из последних экспертиз масла Shell Helix HX7 10W40 (оригинал и подделка) показала:
! недостаточное содержание моющего и антиокислительного пакета присадок.
! Сниженный уровень Кальция и показатель Щелочного числа => масло не способно долгое время противостоять окислительным процессам.
Такое масло в работающем двигателе очень скоро сработает пакет присадок и перестанет способствовать сбору и переносу грязи, которая постоянно образуется, в масляный фильтр. Это может привести к образованию шлама, абразивных отложений, закупориванию масляных каналов и как следствие, частичному масляному голоданию. А это приведет либо к поломке, либо сокращению ресурса мотора.
Кроме того, сниженное содержание противоизносного компонента Молибдена, а так же существенно превышающее норму значение содержания Кремния в анализе масла, говорит о загрязненности самого масла. Которое скорей всего делалось не в условиях современного химического завода, а подпольной «конторы».
Следовательно, ресурс данного масла, его смазывающие и защитные свойства в два три раза меньше, чем оригинальное масло данного производителя, приобретенное в официальной точке продаж.
Oilchoice.ru
Форум по маслам, присадкам и смазкам
Repsol. Общая
Repsol. Общая
Сообщение Gubkin » 06 окт 2015, 13:28
Repsol (произносится Репсоль) — крупнейшая нефтегазовая компания в Испании и Латинской Америке.
Образована в 1999 году путем слияния аргентинской YPF и испанской Repsol S.A.
Коды (артикулы) для заказа масел Repsol
для легковых автомобилей
CARRERA 10W-60
6105R (1L)
6106R (4L)
CARRERA 5W-50
6069R (1L)
6068R (4L)
ELITE EVOLUTION FUEL ECONOMY 5W-30
6049R (1L)
6048R (4L)
ELITE EVOLUTION LONG LIFE 5W-30
6051R (1L)
6050R (5L)
ELITE EVOLUTION 5W-40
6052R (1L)
6053R (4L)
6070R (208L)
ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W-30
6107R (1L)
6108R (4L)
ELITE TURBO LIFE 50601 0W-30
6055R (1L)
6054R (5L)
ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W-30
6057R (1L)
6056R (5L)
ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W-40
6110R (208L)
ELITE COMPETICION 5W-40
6059R (1L)
6058R (4L)
ELITE 50501 TDI син 5W-40
6061R (1L)
6060R (5L)
ELITE MULTIVALVULAS 10W-40
6063R (1L)
6062R (4L)
ELITE INJECTION 10W-40
6065R (1L)
6064R (4L)
ELITE TDI 15W-40
6067R (1L)
6066R (5L)
для коммерческого транспорта
DIESEL TURBO VHPD 5W-30 mid SAPS (CJ-4)
6149R (208L)
DIESEL TURBO VHPD 5W-30
6117R (20L)
6116R (208L)
DIESEL TURBO UHPD 10W-40
6118R (20L)
6119R (208L)
DIESEL TURBO THPD 10W-40
6042R (20L)
6005R (208L)
CERES STOU 10W-40
6128R (20L)
6129R (208L)
DIESEL TURBO THPD 15W-40
6041R (1L)
6040R (5L)
6039R (20L)
6006R (208L)
LOW ASH 15W-40
6120R (208L)
Трансмиссионные масла
MATIC III ATF (DEXRON III)
6032R (1L)
6031R (208L)
MATIC ATF (DEXRON II)
6034R (1L)
6033R (208L)
CARTAGO FE LD (АPI GL-4/GL-5/MT1) 75W-90
6122R (20L)
6121R (208L)
CARTAGO AUTOBLOCANTE EP (LSD) 80W-90
6123R (208L)
CARTAGO MULTIGRADO EP (API GL-5) 80W-90
6036R (1L)
6000R (208L)
CARTAGO MULTIGRADO EP (API GL-5) 85W-140
6124R (20L)
6125R (208L)
Repsol 5W40 SN/CF A3/B4. Весьма неплохое европейское масло.
Рассмотрим сегодня весьма экзотическое масло Repsol 5W40 SN/CF A3/B4
Канистра потертая жизнью, видимо поболталась по складам по дороге к тесту…
Масло оранжевое изначально и почему-то немного мутное. Культура производства?
Дымление начинается весьма рано при 180-200С, впрочем тут и базы маловязкие.
Медь окислилась уже при 240С — ее окислил полнозольный присадочный пакет.
Традиционно для современных масел 250-330С что-то кипит раскоксующее.
При 333С масло теряет прозрачность, как и большинство масел на 3 группе.
Температура кипения приличная 410-415С, тут точно ПАО не накидали?
Масло кипит без каких-либо отложений и лаков, сверху пляшет белый дымок.
Кроме слабенького лака, который появился сразу же при закипании ничего нет.
При остывании масло потемнело как отработка, но никаких отложений НЕТ!
Раствор получился темным, коричневым, мутным, почти не просвечивается.
Масло настолько чистое, что металлы чисты. Даже коррозии стали нет!
Медь окислилась средне, без чешуек по объему масла. Алюминий чист.
На баночке слегка образовался лак сверху, в реальности его не будет.
Масло не склонно к окислению, образованию отложений и не станет причиной смерти ДВС.
Допуски и соответствия, официальность их не стал проверять — нет смысла.
Скромные ТТХ, заявленные производителем:
Судя по заявленным ТТХ это масло лить можно много куда, в распределенный впрыск в любой, даже в дизеля позволит высокая вязкость и нормальное содержание ZDDP, а также высокое щелочное. При этом, если это не ошибка 1% золы для масла типа A3/B4 MB 229.3 выглядит просто нереальным. Но если это так — масло замечательно залетит в GDI/T-GDI/FSI/TFSI/TSI и прочий непосредственный (посредственный) впрыск и не станет причиной ускоренного обрастания нагаром впускных клапанов, а высокая вязкость и ZDDP продлят срок службы ЦПГ, цепей и звезд. Кто уже льет, а также устраивает не маленькая цена — можете продолжать, лучше этого масла найти будет не так то просто…ресурс у масла весьма не мал, оно может выдержать до 9000-10000км пробега, если ДВС имеет картер приличного объема, а топливо достаточно чистое. По некоторым подозрениям, в масле 3+ группа, но есть и вероятность добавления ПАО и эстеров.