кусковская 20а автосервис телефон
АвтоЦентр ЭКСИС
Фирменный центр по обслуживанию и ремонту автомобилей
Эксис
Автосервис «Эксис» в ВАО (Москва)
Обращайтесь в автосервис легковых автомобилей и коммерческого транспорта Эксис.
Сотрудники компании проведут компьютерную диагностику автомобиля и осуществят ремонт вышедших из строя систем.
Обращаясь к нам, вы получаете.
Решение проблемы
Специалисты автосервиса имеют многолетний опыт работы с коммерческими и легковыми автомобилями.
Диагностика автомобиля
Современное техническое и программное обеспечение выявляет необходимость ремонта или замены составляющих.
Доставка любой детали
Требуемые для ремонта комплектующие будут доставлены в короткое время, что сократит время ремонта автомобиля.
Гарантия качества и приятные цены от Эксис
Поставщики автосервиса Эксис проверены временем и тысячами довольных клиентов. Уровень обслуживания и качество комплектующих обеспечивает наших клиентов безопасным и комфортным вождением длительное время.
Услуги автосервиса направлены на повышение надежности и удобства по приятным ценам. Предлагаемый прейскурант может конкурировать с большинством автосервисов в Москве, что вкупе с высоким качеством и богатым опытом делает нас лидерами по ремонту и диагностике автомобилей в столице.
Мы обслуживаем эти марки автомобилей много лет и надеемся, что Вы всегда будете доверять нам заботу о вашем автомобиле.
Volkswagen
Shkoda
Nissan
Запись на ремонт
Услуги автосервиса Эксис
Почему важно ухаживать за своим автомобилем?
Трудно представить современного жителя крупного мегаполиса без автомобиля.
Добираться до работы, ездить на дачу, в магазин за продуктами, везти детей в школу или подвозить жену до парикмахерской – с этими и с еще рядом полезных задач успешно сможет справиться машина, если за ней своевременно ухаживать и регулярно заезжать в автосервис для диагностики и ремонта автомобилей.
Если ваше авто стало издавать посторонние шумы, скрипы, появились вибрации, возникли серьезные проблемы с управлением, торможением, с отзывчивостью педалей, информативностью руля – вам как можно скорее нужно обратиться в автосервис, где вам смогут диагностировать проблему и осуществить качественный ремонт.
Выбор автосервиса
Следующим вопросом становится выбор качественного автосервиса.
Обращайтесь в автосервис легковых автомобилей и коммерческого транспорта Эксис в ВАО Перово. Именно у нас, вам смогут провести быструю диагностику автомобилей и качественный ремонт вышедших из строя систем.
Любой намек на неисправность в узлах или системах вашего автомобиля должен тут же направлять вас в автосервис Эксис в ВАО.
Только у нас вы сможете за приятную цену произвести полноценный и качественный ремонт и диагностику автомобиля.
Регулярно проводимые акции и скидки станут отличным подарком для всех автолюбителей.
Негатив от посещения Сервис Восток в Перово, (Кусковская ул 20а)
Делал в этом сервисе замену мослосъёмных колпачков и цепи ГРМ. Крайне негативное впечатление.
Вначале напишу коротко, потом более подробно про моё посещение, для тех кто хочет знать, что его будет ждать, если решится туда податься.
Сервис ООО «Априори» ОГРН 1127746034470. Это к тому, что в этом здании много других сервисов, в частности реношный рядом. Мой отзыв именно про Восток Сервис в Перово на Кусковской улице 20а, он же Он же ещё здеськоторый с осени называет себя Клубным Пежо-Ситроен сервисом, а до этого обычный мультибрендовый гаражный…
1. Будут жестко разводить на снятие ГБЦ. В моем случае отказ на развод сопроводился сильным затягиванием работ (по сути байкотом). Важно, что обоснования на снятие ГБЦ были голословные — не проводилось никакой диагностики, кроме компьютерной, которая не выявила отклонения в работе.
3. Пежо Ситроен Клуб? К сожалению живое общение с персоналом не выявил квалификацию именно по пежо. По жигулям да, по пежо нет. Добротный жигулёвский сервис с легендами из гаража «вяди васи».
4. Отзывы у них на странице только положительные, причем часть из них от сотрудников же. Мои отзывы удалили. Высокая активность на форумах с целью поддержки и нагнетания страхов по поводу дорогостоящих замен, чтоб заманить уже «готовенького» клиента.
5. Свечи мне поставили для другого авто. У них зазор сильно разный, я потом уже прочитал. Привет жигули.
6. После проведения работ автомобиль с каждым днем заводится все хуже и хуже, двигатель через 2 недели заводится с троением и чеком, может заглохнуть, если не поддать газку. На средних оборотах цепь звенит. Гарантия 2 недели уже закончилась, да и не поехал бы я на гарантию. Автомобиль стоит пока, думаю что делать, в нашем подмосковье нет пежошных сервисов, а до москвы сама не доедет 🙁
7. Через неделю после посещения сервиса накрылся компрессор кондиционера. Через 2 недели предварительно приговорили ТНВД. С чего бы им 170.000км ездить не ломаться, а тут одновременно сразу после этого сервиса потребовать замены. Совпадение?
Вцелом, хороший добротный жигулёвский сервис — хороший опыт механиков, помешанный с необязательностью, неуважением и низкой образованностью.
Если вам надо починить что-то определенное и вы точно знаете что хотите получить, а так же готовы терпеть неудобства (возможные неудобства, допускаю, что только на мне звёзды не сошлись), то сервис хорош, рекомендую.
Если вы не знаете что с машиной и хотите, чтоб вас «спасли», то не рекомендую.
С ценами на работы такая чехорда:
1. Замена МСК без ГБЦ — 7920р (обещали 8000р)
2. Замена масла — 792р (обещали 600р)
3. Замена антифриза 990р (обещали 900р)
4. Замена ГРМ+инициализация+слесарка+защитакартера+сальник коленвала 1485+990+990+198+198=3861р (обещали 6000р как отдельную работу, а тут пол машины разобрано уже).
То есть тот кто пишет на форумах и тот кто работает на сервисе не пересекаются.
С ценами на запчасти так:
1. Свечи комплект 5960 L0 (не подходят для моего движка, это к вопросу о некомпетентности) продали мне за 2400р, на апексе я бы их купил за 1385р.
2. Шестеренку для ГРМ продавали (я не взял) за 5000р, на апексе 3600р.
3. Уплотнительное кольцо вакуумногор насоса ep6dt 455623 продали за 870р, на апексе 500р. (интересное, кстати, кольцо — о его упоминании не было ни в одном блоге, но оно точно нужно.
То есть запчасти лучше подбирать самому и покупать на стороне.
Теперь более подробно:
Записался за день у некого Олега (olegroot), который представился как директор сервиса и от его имени кто-то на всех форумах пишет (может даже он сам, дел других нет если).
Записался на 9:00, по времени обещали 5 часов. Для меня было это очень важным, так как я далеко живу и вынужден ждать завершения работ.
На след день, мастер (единственный моторист) прибыл на работу к 11:00. Клапанная крышка была снята примерно в 13:00. Куда ушло 2 часа? А вот куда:
В течении первого часа к моей машине подходили разные люди (много празно шатающихся механиков, у которых не было клиентов) и с обеспокоенным видом тыкали пальцами в разные агрегаты под капотом и рассказывали страшилки, подводя под необходимить заменить пол машины. Интересно, что все говорили разное, кто какие страшилки знал, а на следующий день, (когда я забирал авто) все забыли вчерашние страшилки, наговаривали новые.
Основная задача моего механика и мастера приёмщика была уговорить меня на снятие ГБЦ. Но никаких оснований для такой рекомендации не было. Компьютерная диагностика не показала отклонений в работе, повышенного износа узлов после съёма клапанной крышки не было, грязное масло было от разыва фильтра, никаких других диагностических процедур проведено не было. Вся эта рекомендация не более чем попытка развести на деньги. А деньги значительные.
Я отказался снимать ГБЦ, и тут началось самое интересное — моей машиной перестали заниматься. Механик начал ходить куда-то, пить чай кофе курить, что он там ещё делал не знаю, но 80% времени моя машина стояла одна.
И это при том, что все знают, что я подписался ждать окончания работ, но работы не производятся. Это называется хамство. И эта была «месть» за то, что я не согласился на навязываемые работы?
Глядя на всё это я пытался воззвать вначале к мастеру приёмщику, потом к директору, некому Олегу, но тот не удосужился со мной связаться, хотя я был настойчив. С полуразобранной машиной в далеке от дома особо не подёргаешься.
Осталось обратиться только в полицию и роспотребнадзор?
Позже уже ночью кто-то (я так и не выяснил кто) прислал смс-ку с номера +7 926 906-75-85: «Доброй ночи! Что же Вы в сервисе сгенерировали конфликтную ситуацию? У Вас в достаточно печальном состоянии двс… не понимаю совершенно, что позволило Вам усомниться в нашей компетентности. Все работы зафиксированы, все диалоги зафиксированы на тот случай если Вы решите слукавить и в сети выставить нас дураками. Совершенно не понимаю Вашего поведения, особенно с угрозами etc»
Более менее к концу дня работы разогнались, половина дел к 21:00 была закончена, сервис закрывался, меня пропросили аут. Машину пришлось оставить без присмотра. Забрать в таком виде её было нельзя.
К 15:00 следующего дня работы были закончены. Я забрал машину. Мне ёё никто не сдавал, ключи отдали и всё. Она завелась и поехала, слава Богу! Я свалил. Качество работ и гарантия меня на тот момент не волновала. А зря!
Через две недели (кстати и гарантия формально закончилась) автомобиль встал. Через три дня после работ авто стал плохо заводиться. «Плохо заводиться» стало прогрессировать. Заводилось с троением и сильным дымлением. Чек от пропусков зажигания был всегда, но потом пропадал при прогреве. Последняя поездка была на трёх цилиндрах, машина тупила, еле ехала, плохо переключалась. В общем ездить на ней нельзя. Эвакуатор?
За это время приговорили компрессор и предварительно (не в пежошном сервисе, пежошных в нашем подмосковье нет) тнвд. Цепь звенела сразу после сервиса, но начала на 6000 оборотах, обороты спустились до 3000-4000. Турбина стала сильно жужжать, хотя она жужжала всегда, но не так сильно, или я просто прислушиваться перестал. Как всё совпало! За 170.000 км пробега машина ни разу не чинилась, а тут сразу всё.
То что пежоводы и ситроводы знатные терпилы, факт известен, сервисы из них верёвки вьют и деньги сосут. Я сопротивляюсь иногда 🙂