кронштейн подсветки номера гранта
Подсветка номерного знака / Криворукие инженеры
Всем привет.
Где то около полугода назад перестала работать подсветка номера. Я подумал — ну лампочки сгорели. Только недавно появилось желание эти лампочки поменять, ставлю новые — не горят! Начал смотреть все предохранители — все целые! Сразу полез на Драйв в поисках истины. Нашел, почему еще может не гореть подсветка.
Интересно? Тогда смотрите!
Вчера вечером решили с SancheZzz93 снять задний бампер и взглянуть на проводку. Сказано — сделано! Снимаем бампер.
Сняли, начинаем просматривать проводку. Погодите, что это?
Инженеры АвтоВАЗ просто гении! На скрутках делать заводскую проводку — вот это профессионализм!
Ну а что, надо устранять. Запаяли, посадили в термоусадку.
Теперь подсветка работает! Ну а дальше… Я так подумал… Всё равно, раз уж бампер снят, отмою-ка я всё под ним.
Так, что еще мне хотелось сделать… А, точно, у сабвуфера порт в левое крыло и от басса «надувает бампер», и в целом дребезга никакого нет, машина вся проклеена, только бампер не давал покоя. Давно хотел как-нибудь усилить утяжелить бампер, а тут такой момент! Как раз у SancheZzz93 лежали остатки виброизоляции, ими я и воспользовался.
Ну вот как то так я провел вчерашний вечер.
Подсветка номера( конечно же светодиодная)
Да да…
Только сейчас собрался сделать… Стыдобища конечно, нуачО?
Значит кратенько — те, кто читает блог и так в курсе. Новеньким возможно будет интерес посмотреть другие мои поделки.
Низкий поклон инженеру с ВАЗ, который спроектировал такой разъём — надеюсь он ходит в церковь, грехи отмаливает. Ведь разъём у нас не православный… С одной стороны два плюса, с другой два минуса. Ну для лампы накаливания пофигу, как и для светодиодных ламп с усиками вместо контактов. Их нужно загнуть по разные стороны сокета и всё… Если же вы купили светодиодную лампу с контактными площадками прямо на плате, готовьте запасной предохранитель. Потому что при установке будет КЗ.
Сегодня плата подсветки номера будет односторонней. Ибо положение холдера в плафоне лампы таково, что одна плоскость ориентирована параллельно земле…
Итак я конечно всё учёл (типа умник), но пока вертел в руках и замерял, как всегда всё перепутал… Кто будет повторять, НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ПЛАТЫ МИНУСОВОЙ КОНТАКТ.
ну а я же сделал его плюсовым. За что поимел себе хлопоты при установке ( разобрал разъём на машине и перепиновал. не переделывать же плату)
на машине всего 14 тысяч пробега за 10 месяцев владения, а уже пластик холдера около лампы накаливания начал оплавляться… Смотрите фото.
В основном я езжу с ДХО и габариты включаются довольно редко. В тёмное время суток езды очень мало. Но и этого было достаточно, чтобы начать подплавлять холдер…
Погнали делать альтернативный источник света:
Кусочек гетинакса( две штуки) размер 10х39мм
Светодиоды sel 2835 с током питания 150 мА на 3В и цветом 5000К ( 6 штук)
линейные стабилизаторы тока nsi45030 в корпусе sod123 ( две шт.)
немного олова и тепла.
Всё…
Спустя пол часа всё стоит на своём месте. Как стемнеет — зафотаю. Ну и конечно в один плафон суну обратно лампу накаливания для сравнения.
Обновление фоток в записи сегодня, примерно в 20.30 по Москве.
Спасибо за внимание.
Продолжаю заменять лампочки =) (Габариты/Стоп-сигналы, подсветка номера)
Доброго времени суток всем гостям и подписчикам!
Ещё в начале БЖ моей машины, были следующие темы по замене лампочек (кому интересно — можете ознакомится):
— ДХО и головного света
— в поворотниках передних фар
— в салоне
Ну была ещё установка ПТФ, свет в багажнике диодной лентой, также с заменой лампочки на аналогичную салонной.
Сегодня же, данной учести дождались габариты/стоп сигналы! По прежнему не меняю традицию, использую линзованные диоды фирмы MTF P21/5W.
Был один, погода не очень… дождь начинался… стопари не сфоткал, сегодня как стемнеет сделаю сравнительные фотки — родной и диодной лампы. А пока что прикладываю фото со включёнными габаритами (извиняюсь, за грязную машину).
На этом я не успокоился… купил ещё парочку дешёвых диодов STARLED.
Кто не догадался, то учесть их банальна — заменить подсветку номера.
Всё открыто, всё доступно… нужна лишь крестовая отвёртка и салфеточка, потому как грязновато будет… если не снаружи, то внутри точно.
Снимаем оргстекло, держится на усике из белого пластика (справа, если не перекручивать плафон).
Извлекаем лампочку, сравнил — коротковаты, ну да ладно… там пластинки контактные гнутся хорошо… Включаю габариты — не работает, хорошо не прикрутил на место… это не MTF и не нить накаливания =) Перекинул полярность — работает… ну и отлично, собрал в обратном порядке и прикрутил на место.
Вот так вот получилось, желтизны больше нет… Со второй стороны плафон такой же, и процедура идентичная!
Замена фонаря освещения номерного знака на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190
Инструмент:
Детали и расходники:
1. Отсоедините на автомобиле провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Выверните два винта крепления фонаря.
3. Извлеките фонарь освещения номерного знака из бампера.
4. Сдвиньте вверх по проводам резиновый уплотнитель.
5. Отсоедините наконечники проводов.
6. Снимите фонарь освещения номерного знака.
7. Установите фонарь освещения номерного знака в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает: