крэврз телефон отдела кадров
Крэврз телефон отдела кадров
Красноярский
Электровагоноремонтный
Завод
Вакансии
от 25 000 до 30 000 руб.
Без опыта
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: Наведение и поддержание порядка в производственных помещениях и служебных помещениях.
Требования: Аккуратность, дисциплинированность
Условия: пятидневная рабочая неделя. Соцпакет. Предоставляется общежитие.
от 15 000 до 25 000 руб.
Средне-специальное образование и без опыта.
Сменный график.
Полная занятость.
Обязанности: Выгрузка материалов из вагонов.
Требования: Дисциплинированность.
Условия: Сменный график (2/2, с 8.00 до 20.30)
от 30 000 до 32 000 руб.
Средне-специальное образование и стаж работы от 1 года.
Сменный график.
Полная занятость.
Обязанности: Обслуживание силовых и осветительных установок, электрооборудования и схем машин и агрегатов, замена КИП.
Требования: Наличие 4-6 разряда по профессии.
Условия: Сменный график: 2/2, с 8.00 до 20.30.
от 30 000 руб.
Без опыта.
Полный рабочий день.
Полная занятость.
Обязанности: изолировка секций
Требования: добросовестность, ответственность, трудолюбие.
Условия: обычный режим работы, выходной суббота, воскресенье.
18 500 руб.
Без опыта
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: помощь поварам, уборка кухни и помещений.
Требования: наличие медицинской книжки, чистоплотность, исполнительность, пунктуальность.
Условия: пятидневный режим работы, соцпакет.
от 30 000 до 35 000 руб.
Без опыта
Сменный график
Полная занятость
Обязанности: подготовка железа под кладку, наложение стеклобандажа под уровень, замена стеклобандажей, осадка катушек якоря, забивка клиньев, наложение постоянных бандажей якоря.
Требования: разряд не ниже 3, добросовестность, дисциплинированность, трудолюбие.
Условия: сменный режим работы 3/3. Соцпакет.
от 24 000 до 25 000 руб.
Средне-специальное образование и стаж работы до 1 года
Сменный график
Полная занятость
Обязанности: Перемещение грузов
Требования: Разряд не ниже 3, наличие удостоверения машиниста мостового крана.
Условия: Сменный режим работы (2/2).
от 25 000 до 30 000 руб. до вычета НДФЛ.
Средне-специальное образование и стаж работы до 1 года
Сменный график
Полная занятость
Обязанности: Разборка, ремонт, сборка узлов, панелей, блоков. Проверка электрических параметров сложных электронных блоков, систем электросекций и вагонов, пайка, лужение, изолирование, окраска, маркировка.
Требования: Наличие удостоверения по профессии
Условия: Сменный график (3/3). Соцпакет.
27 000 руб. + %
Средне-специальное образование и стаж работы 3-5 лет
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: Контроль за работой измерительного оборудования энергосилового цеха, ремонт и калибровка теплотехнических и электрических средств измерений
Требования: Умение читать электрические схемы, понимание основных принципов работы средств измерений
Условия: режим работы с 8 до 17. Соцпакет.
30 000 — 35 000 руб.
Средне-специальное образование и стаж работы до 1 года
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: Токарная обработка доводка на универсальных токарных станках, обтачка наружних и внутренних фасонных поверхностей, обработка заготовок из текстолита и гетинакса.
Требования: Опыт работы
Условия: Режим работы с 8 до 17, выходной суббота, воскресенье.
от 26 000 до 30 000 руб.
Средне-специальное образование и стаж работы 1-3 года
Пятидневная рабочая неделя
Полная занятость
Обязанности: Выполнение ручной, дуговой, плазменной и газовой сварки различной сложности аппаратов и узлов из различных сталей, зачистка деталей под наплавку и очистка швов после неё, читать и применять чертежи различной сложности т.п.
Требования: Разряд по профессии не ниже 3.
Условия: Сменный график работы, с 8.00 до 20.30.
от 30 000 руб.
Без опыта
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: подготовка и очистка поверхности под покраску, получение и доставка до рабочего места лакокрасочных материалов, составление смесей из масляных красок и лаков, окраска поверхностей после грунтования пульверизатором
Требования: обучаемость, дисциплинированность
Условия: обычный режим работы с 8 до 17, выходной суббота, воскресенье.
от 25 000 до 30 000 руб.
Средне-специальное образование и стаж работы 1-3 года
Сменный график
Обязанности: Ремонт остовов, якорей электродвигателей.
Требования: Разряд по профессии не ниже 3.
Условия: Сменный график, с 8.00 до 20.30.
от 30 000 до 32 000 руб.
Средне-специальное образование и стаж работы до 1 года
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: Выполнение ручной дуговой и газовой сварки сложных деталей, узлов и конструкций и трубопроводов из конструкционных сталей, чугуна, цветных металлов и сплавов. Выполнение сварки трубных элементов паровых котлов давлением до 4.0 МПа. Сварка технологических трубопроводов III и IV категорий, а также трубопроводов пара и воды III и IV категорий.
Требования: Наличие удостоверения на право проведения газосварочных работ.
Условия: Пятидневная рабочая неделя. Соцпакет. Предоставляется общежитие.
от 29 000 до 30 000 руб.
Средне-специальное образование и стаж работы 1-3 года
Сменный график
Полная занятость
Обязанности: Обслуживание паровых и водогрейных котлов с суммарной тепло производительностью (от 20 до 65 Гкал/ч)
Требования: Опыт работы на котлах с камерным сжиганием топлива. Знание устройства и принципа работы паровых и водогрейных котлов, принцип работы аппаратов автоматического регулирования.
Условия: Сменный режим работы (2 через 2: день, ночь, 2 выходных дня)
от 28 000 до 35 000 руб.
Высшее образование и стаж работы 1-3 года
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: Обеспечивать наличие, учет, хранение, актуализацию нормативных, технологических документов, относящихся к неразрушающему контролю. Разрабатывать и контролировать содержание операционных карт по НК. Вести и хранить эксплуатационные документы и паспорта на дефектоскопы, вспомогательные приборы и устройства
Требования: Наличие II уровня квалификации не менее, чем по одному из применяемых видов контроля (МПК, УЗК, ВТК). Ответственность, работоспособность, внимательность, дисциплинированность.
Условия: Пятидневка, соцпакет, предоставляется общежитие.
от 30 000 руб.
Без опыта
Полный рабочий день
Полная занятость
Обязанности: изолировка секций
Требования: 2 разряд
Условия: пятидневный режим работы. Соцпакет. Предоставляется общежитие.
от 45 000 до 48 000 руб.
Высшее образование и стаж работы 1-3 года
Полный рабочий день
Полная занятость
Что вам предстоит делать:
Требования:
Условия:
от 34 000 до 40 000 руб. до вычета НДФЛ
Высшее образование и стаж работы 1-3 года
Полный рабочий день
Полная занятость.
Что вам предстоит делать:
— контроль соблюдения экологических требований, установленных федеральными законами в структурных подразделениях организации, в т.ч. контроль за проведением производственного экологического контроля за охраной атмосферного воздуха и сточных вод.
— контроль за состоянием площадок, в части выявления загрязнения территории.
— контроль за вывозом и передачей отходов сторонними организациями, размещением отходов на полигоне ТБПО
— подготовка отчета по результатам мониторинга состояния атмосферного воздуха при НМУ
— разработка документации по экологии
— участие в проверках, проводимых представителями Росприроднадзора и другими контролирующими органами
— оформление годовых отчетов по экологии
— проведение вводных инструктажей по охране труда, участие в комиссии по культуре производства.
Что нужно знать и уметь:
— Нормативную документацию по экологии и умение применять на практике.
— Владение методиками измерения и оформления первичной документации.
Опыт работы на предприятии или ТЭЦ.
Что мы предлагаем:
— Пятидневный режим работы с 8 до 17.
— Cоц.пакет
— Предоставляется общежитие
от 30 000 руб.
Без опыта
Полный рабочий день
Полная занятость.
Что вам предстоит делать:
— Укладка катушек якоря
Что мы предлагаем:
- Пятидневный режим работы с 8 до 17 с последующим переводом на сменный режим.
— Соц.пакет
— Предоставляется общежитие
от 23 000 до 25 000 руб.
Сменный график
Полная занятость
Что вам предстоит делать:
— Дефектировка, комплектовка деталей, узлов тележек.
— Дефектировка, ремонт, сборка тележек пассажирских вагонов.
Что мы предлагаем:
- Сменный режим работы 2/2
— Соц. пакет.
- Предоставляется. общежитие
Красноярский электровагоноремонтный завод («КрЭВРЗ»)
АО «Красноярский электровагоноремонтный завод» специализируется на ремонте подвижного железнодорожного состава.
АО «Енисейское речное пароходство» является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей с грузооборотом свыше 4 млн тонн в год.
Компания, ООО «Евромонтаж» занимается производством и продажей прицепов для легковых автомобилей под маркой «Аляска».Наши легковые прицепы способны ответить на любые запросы. У нас вы можете купить легковой прицеп для перевозки лодки, снегохода, квадроцикла, мотовездехода и многого другого. Предлагаемые нами прицепы-платформы отлично походят для решения специфических задач, они надежны и практичны.
Боготольский вагоноремонтный завод (БВРЗ) — завод по ремонту вагонов для нужд железнодорожного транспорта, расположенный на станции транссибирской магистрали — Боготол.
Наше предприятие предлагает поставку широкого ассортимента аналоговых запасных частей для карьерных экскаваторов отечественного и импортного производства. Успешный опыт сотрудничества с угледобывающими предприятиями России позволяет нам обеспечивать любые потребности заказчиков в ремонтах и запасных частях карьерной техники.
Крэврз телефон отдела кадров
Для того, чтобы стабильно и с высоким качеством, независимо от сложности работ, производить продукцию и ремонтировать подвижной состав, на АО «КрЭВРЗ» есть всё – опытный и сплоченный коллектив, новое современное технологическое оборудование, производственные площади, система менеджмента качества, соответствующая требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015.
Вопросы качества выпускаемой продукции на Красноярском электровагоноремонтном заводе всегда были в центре внимания. Ещё в 80-е годы была внедрена комплексная система управления качеством продукции (КС УКП), а в 2003 году руководством завода было принято решение о создании системы менеджмента качества (СМК) в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 9001:2000. Всё руководство предприятия, начальники цехов и отделов прошли обучение у ведущих специалистов в сфере менеджмента качества. С младшим и средним руководящим звеном также были проведены соответствующие семинары и занятия.
С внедрением системы менеджмента на предприятии коренным образом изменилась «психология» отношения к работе. Ежегодно руководством формируется политика в области качества, в которой закреплены основные принципы деятельности, направленные на достижение главной цели – повышение конкурентоспособности предприятия. Оценка достигнутых результатов, постоянный мониторинг позволяют принимать своевременные управленческие решения, способствующие оптимальному функционированию СМК, улучшению качества продукции в соответствии с требованиями и ожиданиями потребителей.
В 2004 году СМК Красноярского электровагоноремонтного завода первой среди предприятий дирекции «Вагонреммаш», в которую тогда входил завод, и одна из первых в ремонтной отрасли была сертифицирована на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001.
Система менеджмента качества АО «КрЭВРЗ» функционирует с 2003 года и в настоящее время соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015, что подтверждается ежегодно проводимым аудитом органа по сертификации ОС ЖТ ООО «ТЭГ», аккредитованного в соответствии с национальным законодательством.
Сертификат соответствия № ССЖД RU.10АБ62.00331 на систему менеджмента качества применительно к оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава и производству деталей, узлов и составных частей подвижного состава железнодорожного транспорта.
ООО «Каприз»
Проверить наличие сведений о банкротстве организации в Едином федеральном ресурсе сведений о банкротстве (ЕФРСБ)?
Проверить на сегодня
Информации об участии ООО «Каприз» в тендерах не найдено. Данных об участии организации в арбитражных делах нет.
Ликвидация
Организация ликвидирована: 27 июня 2016 г.
Способ прекращения: Прекращение деятельности юридического лица в связи с исключением из ЕГРЮЛ на основании п.2 ст.21.1 Федерального закона от 08.08.2001 №129-ФЗ
Надёжность
Выявлено 15 фактов об организации:
Связи
Выявлены 2 действующие и 16 ликвидированных связанных организаций
Госзакупки
Сведения об участии ООО «Каприз» в госзакупках в качестве поставщика или заказчика по 44-ФЗ, 94-ФЗ и 223-ФЗ отсутствуют.
Судебные дела
Информация об участии организации в судебных делах отсутствует.
Проверки
Данных о проведении в отношении ООО «Каприз» плановых и внеплановых проверок нет.
Филиалы и представительства
Сведения о филиалах и представительствах ООО «Каприз» отсутствуют.
Последние изменения
Адрес организации исключен из реестра ФНС Адреса, указанные при государственной регистрации в качестве места нахождения несколькими юридическими лицами
Адрес организации включен в реестр ФНС Адреса, указанные при государственной регистрации в качестве места нахождения несколькими юридическими лицами
Статус организации изменен с «в процессе ликвидации» на «ликвидирована».
Статус организации изменен с «действующая» на «в процессе ликвидации».
Выписка из ЕГРЮЛ на 09.05.2014. Более ранние сведения из ЕГРЮЛ отсутствуют. Дата создания организации: 26.12.2009.
Похожие организации
Похожие организации подбираются на основе совпадения основного вида деятельности и региона ведения бизнеса:
Учредители
Согласно данным ЕГРЮЛ учредителем ООО «Каприз» является 1 физическое лицо:
Финансы
Сведения о финансовых показателях организации отсутствуют.
Долги
Информация об исполнительных производствах в отношении ООО «Каприз» не найдена.
Лицензии
Сведения о лицензиях у организации отсутствуют.
Краткая справка
Основным видом деятельности является «Торговля оптовая неспециализированная», зарегистрировано 17 дополнительных видов деятельности. Организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КАПРИЗ» присвоены ИНН 4230208386, ОГРН 3749793941097.
Организация ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КАПРИЗ» ликвидирована 27 июня 2016 г. Причина: Прекращение деятельности юридического лица в связи с исключением из ЕГРЮЛ на основании п.2 ст.21.1 Федерального закона от 08.08.2001 №129-ФЗ.
Телефон, адрес электронной почты, адрес официального сайта и другие контактные данные ООО «Каприз» отсутствуют в ЕГРЮЛ и могут быть добавлены представителем организации.
Крэврз телефон отдела кадров
Красноярский
Электровагоноремонтный
Завод
История завода
Главные железнодорожные мастерские были сданы в эксплуатацию 24 июня 1898 года и числились номенклатурой Томской железной дороги. На начало 20 века здесь работало 1200 человек. В восьми цехах ремонтировались паровозы, деревянные пассажирские и товарные вагоны, кроме этого мастерскими поставлялось чугунное литье для нужд Енисейской губернии. Железнодорожные мастерские были самым крупным предприятием не только города Красноярска, но и всей Енисейской губернии. Первым начальником Красноярских главных железнодорожных мастерских был Владислав Клочковский.
В 1932 году мастерские получили статус предприятия союзного значения, став паровозовагоноремонтным заводом.
В тридцатые годы прошлого столетия на предприятии велось большое строительство: новые цеха, котельная, заводоуправление, расширялась производственная номенклатура. Вплоть до Великой отечественной войны Красноярский ПВРЗ оставался самым крупным предприятием города. В это время здесь трудилось около 3000 человек.
В первый год войны, уже к осени 1941 года на наш завод были эвакуированы родственные предприятия из Полтавы, Воронежа и Изюма.
Во время войны на заводе производилась военная продукция: минометы и крупнокалиберные снаряды для пушек, было изготовлено пять бронепоездов, которые ушли на фронт в составе 29 Красноярского бронедивизиона. Одной из задач предприятия было формирование и отправка на фронт санитарных, прачечных и технических поездов специального назначения. Из мирной продукции во время войны ремонтировали только паровозы.
За особые заслуги перед Родиной и ударную работу в годы Великой отечественной войны в 1945 году Красноярский ПВРЗ был награжден Орденом Трудового Красного Знамени, а переходящее Знамя Обороны было передано заводу на вечное хранение, т.к. в течение 11 месяцев 1945 года завод занимал первое место. За особые заслуги перед Родиной более 600 заводчан были награждены в 1945 году орденами и медалями.
В 70-ые годы закончилась «паровозная эпоха» предприятия. 30 декабря 1971 года ушел из ремонта последний паровоз. Приказом МПС СССР от 29 апреля 1971 года завод получил название «электровагоноремонтный», стал ремонтировать электропоезда переменного тока, цельнометаллические пассажирские вагоны, тяговые двигатели и колесные пары.
Начиная с конца 60-х на заводе в течение 10 лет проводилась большая реконструкция, велось обширное строительство, внедрялась новая техника, расширялись виды ремонта. Завод обеспечивал сеть железных дорог полностью восстановленными и готовыми к полноценной эксплуатации электросекциями пригородного сообщения и пассажирскими вагонами. КрЭВРЗ стал лидером в отрасли по ремонту электропоездов переменного тока. Осуществлялся на заводе и капитальный ремонт подвижного состава с продлением срока службы до 15 лет. Четыре раза: в 1998, 2001, 2002 и 2003 годах коллективу КрЭВРЗ присуждались Почетные дипломы МПС РФ и ЦК российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей с вручением знаков «Победителю в отраслевом соревновании среди коллективов предприятий и организаций железнодорожного транспорта».
В связи с реформированием МПС РФ с 1 октября 2003 года Красноярский ЭВРЗ вошел в состав ОАО «Российские железные дороги» в качестве филиала.
Завод продолжал выпускать из ремонта электропоезда, пассажирские вагоны открытого типа, тяговые двигатели, колесные пары. Ставка делалась на капитальный ремонт подвижного состава. Был освоен новый вид продукции — концептуальные поезда. Шел прирост объемов ремонта. Красноярский ЭВРЗ за время работы в филиальной системе в план распределения амортизационных средств ни разу не был включен, поэтому в течение четырех лет предприятие не имело источников инвестиций для развития.
Для решения проблем филиалов на базе нашего завода прошло три Всероссийских съезда ремонтников, в которых приняли участие руководители дирекции «Вагонреммаш», директора одиннадцати заводов, представители департаментов ОАО «РЖД» и железных дорог.
На предприятии продолжалось капитальное строительство. Были сданы в эксплуатацию административный корпус кузнечно-механического цеха, участок обмывки вагонов, дом рыбака в зоне отдыха «Подпорожье».
В апреле 2007 г. завод перешел на новую систему оплаты труда.
1 июля 2007 года на базе имущества Красноярского ЭВРЗ — филиала ОАО «РЖД» было создано дочернее открытое акционерное общество «Красноярский электровагоноремонтный завод», которое ремонтирует электропоезда постоянного и переменного тока 19 модификаций для всех дорог РФ, пассажирские и почтовые вагоны, колесные пары, тяговые двигатели.
В июле 2007 года на заводе для Красноярской железной дороги на базе моторовагонной секции электропоезда был изготовлен специальный самоходный подвижной состав (мотриса) «Боготолец», который предназначен для перевозки путевых бригад к месту работы. До конца 2008 г. таких мотрис было изготовлено 9 единиц.
13 ноября 2007 года был выпущен передвижной консультативно-диагностический центр «Доктор Войно-Ясенецкий (Святитель Лука)», который предназначен для оказания медицинских услуг работникам Красноярской железной дороги.
Одним из важных направлений деятельности АО «КрЭВРЗ» является теплоснабжение прилегающего жилого района. Из общего объема произведенной тепловой энергии 53% израсходовано на теплоснабжение жилых домов, учебных заведений, детских садов. По надежности и качеству параметров заводская котельная включена в структуру городской системы и успешно сотрудничает с ней.
На заводе решена и одна из экологических проблем. Очистные сооружения промышленных и ливневых стоков позволяют создать замкнутый цикл использования технической воды, что частично позволило прекратить сброс промышленных стоков в городскую канализацию.
Давние партнерские отношения связывают медицинские учреждения города и края с кислородной станцией Энергосилового цеха завода. Поставка кислорода высокой степени очистки для медицинских нужд достигает более 420000 м³ в год.
Из железнодорожных мастерских регионального значения завод вырос в крупное предприятие ремонтного машиностроения с современным производством.