крепление номера без рамки
Безрамочное крепление номерного знака: революционная разработка и продуманная до мелочей функциональность.
Монтажный комплект для крепления номерного знака без рамки.
Универсальный держатель номерного знака даёт возможность легко и без усилий крепить номерные знаки спереди и сзади. Можно использовать как альтернативу быстросъемным рамкам. Отлично подходит для номерных знаков без отверстий. Продукция тщательно протестирована немецкими разработчиками.
— 4 номерных модуля для 2 номерных знаков
— 4 оцинкованных винта
— Двухсторонняя клейкая лента для дополнительной жесткой фиксации
— Простой в использовании
— Подробная инструкция по установке
— Подходит для номерных знаков любой длины
— Производство Германия
Подробности и заказ:
Телефон магазина: +7(499)409-80-01
Сайт магазина: vseshtuki.ru
WhatsApp / Telegram: +7(916)510-48-93
Свяжись с менеджерами прямо сейчас в один клик: mssg.me/vseshtuki_ru
Подписывайся на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новинок: @vseshtuki_shop
Крепление Гос номера без рамки
Уже давно не нравилось мне как выглядят номера на моей машине. Рамка с рекламой автосалона, да еще и закрепил номера на пластиковые хомуты, чтоб не потерять, смотрелось это конечно так себе.
Первым делом решил посмотреть какие рамки есть в продаже: серебристые, черные, с принтом комуфляж, силиконовые, но все не то… хотелось какого то минимализма.
Решил совсем отказаться от рамки, собирал все это не быстро, хоть на драйве и есть похожие записи.
Первым делом подумал как буду крепить конструкцию к бамперу? Обычно номерная рамка закреплена саморезами, решил что вместо саморезов будут заклепки с резьбой (да есть такие). Выкрутил саморезы, решил что новые дырки не хочу делать в бампере, просверлил дырки побольше где были саморезы для заклепок. Идея вроде отличная, купил подходящие заклепки, но инструмента чтоб их закрепить нету, всякие методы закрепить их без инструмента по ютубу не дали результатов. У знакомого был друг с заклепочником, договорился, приехал, все заклепали.
Далее пошел в магазин, итак нам нужен алюминиевый профиль, взял полированный (выглядит по приятнее).
А так же нам нужны разные болтики, гаечки, прокладки, удлинители креплений. Самая большая сложность тут правильно подгадать длину.
Вот примерный набор того что нам понадобится:
Что-то я покупал в магазине крепежа, какие-то прокладки резиновые, пластиковые я покупал в отделах сантехники, и в автомобильном магазине.
Схема крепления примерно такая для бампера: заклепка, резинка чтоб ничего не натирало, удлинительное крепление (покупал в автомагазине самое короткое), и болт который держит профиль.
Схема для крепления номера к профилю такая: болт из предыдущий схемы имеет шляпку, поэтому на фото удлинительное крепление опять, но потом заменил его более короткой пластиковой прокладкой которую купил в отделе сантехники, гайку и колечко заменил на гайку со смазкой, которая препятствует раскручиванию (так что номер не потеряется точно).
С длиной болтов не всегда угадывал, что-то переделывал, так что после всех проделанных работ осталось еще куча болтиков, гаек. Да, кстати, обязательно нужно покупать нержавеющий крепеж! Купил несколько красивых черных болтов и гаек, после мойки все покрылось ржавчиной, пришлось менять на серебристые из нержавейки.
Еще случилась неприятность туго закручивался болтик в заклепку, видимо что-то с заклепкой было, применил силу при закручивании и заклепка выпала. Пришлось колхозить на скорую руку чтоб закрепить заклепку обратно. Результатом можно сказать доволен.
Долой рамки и ограничения (крепление номеров без рамок)
Доброго всем времени суток.
Решил удалить нержавеющие рамки номерного знака. А так как на крышке багажника у нас отверстия не совпадают с нашими стандартами государственных регистрационных знаков, то в любом случае сзади номер приходится крепить через что-то дополнительное. Решил делать по аналогии с тем, как сделал PautinbI4, только я для этого использовал алюминиевую полосу 30х2х1000 мм, которую приобрел в сети «Леруа Мерлен».
Полосу гнул вручную, зажав в тисках, предварительно прорисовав эскиз и уже по нему старался гнуть. Вот что из этого получилось:
Снял нержавеющие рамки установленные ранее, и приступил к установке.
И собственно результат.
Также снял рамку спереди
И вид сбоку (на крепление номера), чтобы иметь небольшое представление, как это выглядит
Вот так, путем небольших трудозатрат, получаем крепление без рамок.
Всем отличных дорог и чтобы номера были только на фотографиях которые делали вы, а не радары
Крепление номерных знаков без рамок
Всё началось с того что крайне бесил дребезг номерного знака крышки багажника при её закрытии…
Многие приобретают VAG KEA 075 004 (Опора номерного знака), но данный вариант мне сразу не понравился. Нашел неплохую статью на drive2.ru у Acid-Burn про установку крепления номеров без рамок и решил сделать что-то похожее.
Приобрел в Леруа Мерлен алюминиевую полосу 40 x 2 мм (1,0 м):
Там же были приобретены болты и гайки для крепления к самому номеру:
Полоски длиной 1 метр хватает идеально на два крепления, поэтому делим полосу пополам.
Далее делаем разметку под будущие отверстия (это самый ответственный пункт), сверлим нужные нам отверстия.
Примеряем получившееся крепление, тряпочка использовалась чтобы не поцарапать ЛКП 🙂
Чуть позже я закруглил острые края этих алюминиевых полосок.
Уже очень давно у меня дома валялся кусок шумоизоляции от компании StP, модель шумоизоляции к сожалению не знаю. Шумоизоляцией решено было обклеить данное крепление с двух сторон.
Вырезаем по размеру, протираем алюминиевую полоску обезжиривателем и клеим шумку.
Примеряем финальный вариант на свою любимую машинку:
Болт и гайка крепления номерного знака не соприкасается с бампером.
Тоже самое проделываем с крышкой багажника:
Старые некрасивые рамки номерных знаков:
Противный дребезг рамки/номерного знака крышки багажника пропал, визуально машина преобразилась в лучшую сторону.
Цена вопроса в районе 200 рублей, с учетом того что шумка у меня уже была.
Номер без рамки крепления
Речь пойдет о том, как я прикрепил номерной знак без рамки крепления номера.
Выглядит эстетичнее, нет никакой черной рамки на серебристой машине, только кузов и номер. Дырявить номера не хотел, хотелось именно так, как получилось на фото.
Перерыл весь инет, отчетов не нашел, в итоге решил придумать сам.
Дальше пойдет по пунктам, как сделать так, чтобы не пострадал кузов и выглядело красиво:
Цель: надежно прикрепить номер, при этом не повредить кузов.
Начинаем с задних номеров.
Снимаем номер, откручиваем рамку, после чего видим, что отверстия выступают на
3мм.
Нам нужно сделать так, чтобы они сравнялись с остальной частью кузова, для этого пускаем 2-сторонний тейп, как на фото. Повторяюсь, только для того, чтобы сравнять плоскости.
Далее берем жесткий пластик, из которого вырезаем форму под размер вашего номера, меньше на 0.5см с каждой стороны, у разных стран размер разный, поэтому нужно измерить рулеткой. Далее обычным клеем вроде супер атак по периметру обводим тейп, чтобы прикрученный пластик держался ровно по периметру, а не только в центре за счет винтов. Прикручиваем пластик винтами, которыми крепилась рамка, после чего спиливаем шляпки до уровня в 1мм, если она выше, так как они, выступая, будут мешать установке номера, но это не критично. Почему- увидите. Таким образом, удерживая пластик 2 винтами, он никуда не денется.
Далее берем заранее купленный клей-герметик, и выдавливаем на номер с внутренней стороны в нескольких местах, желательно по периметру + в местах отверстий. В таком случае номер ровно сядет на пластик, будет держаться крепко со всех сторон, тот оставшийся 1 мм у шляпок отыграется разницей в толщине клея-герметика. К сожалению, забыл сделать фото, как клей-герметик выглядит на номере, но это не критично.
Далее размещаем номер на пластик, выравниваем, чтобы стоял ровно с помощью рулетки от всех краев. После этого плотно прижимаем номер к пластику, обжимаем со всех сторон, номер должен быть прижат минимум в течении 20-30 минут, как вы это сделаете, дело ваше, я собирал конструкцию в гараже от стены до номера. С таким клеем-герметиком номер не оторвать от пластика никаком способом.
Время застывания зависит от клея-герметика, у одних это 5 минут, у других 2 часа. Но тем не менее, полное застывание любого происходит только через 2 часа минимум, поэтому Желательно оставить на 2 часа.
С передним номером все гораздо проще, та же тактика, за исключением того, что у меня отверстия были в 4 углах и не нужно было делать подложку, так как отверстия не выступали, а была гладкая поверхность.
Да, я поставил angel eyes, но это уже другая история… 🙂