клипсы для номера авто

Автомобильные клипсы и пистоны

Найдено 809 товаров

Категория

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 5 464 р.
Цена за ед. товара: 1 366 р. 1550 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 396 р.
Цена за ед. товара: 99 р. 114 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 612 р.
Цена за ед. товара: 153 р. 177 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 480 р.
Цена за ед. товара: 120 р. 139 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 716 р.
Цена за ед. товара: 179 р. 203 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 696 р.
Цена за ед. товара: 174 р. 197 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 3 372 р.
Цена за ед. товара: 843 р. 956 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 3 064 р.
Цена за ед. товара: 766 р. 869 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 436 р.
Цена за ед. товара: 109 р. 126 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 584 р.
Цена за ед. товара: 146 р. 166 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 672 р.
Цена за ед. товара: 168 р. 191 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 504 р.
Цена за ед. товара: 126 р. 145 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 568 р.
Цена за ед. товара: 142 р. 164 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 396 р.
Цена за ед. товара: 99 р. 114 р.

Пистоны и клипсы автомобильные являются очень востребованными крепежными элементами. Служат для фиксации различных составляющих автомобиля – начиная от обшивки салона и заканчивая наружными деталями, такими как кожух радиатора.

Разновидности изделий

По типу фиксации

По назначению

Как выбирать клипсы автомобильные

Правильнее всего покупать крепежные элементы под марку автомобиля и для конкретных деталей – тогда гарантируется полная совместимость с посадочными отверстиями. Можно снять старую клипсу и по ней подбирать новые изделия (лучше еще знать точный размер).

Источник

Крепёж номерных знаков

Салон VW для крепления номеров предлагает обычные ржавеющие болты (на оцинкованный кузов), которые доселе никак не приходилось заменить, ибо что-то путного на глаза не попадалось, либо клал болт на эти болты. Но время идёт, китайский дядя Уася предлагает широкий спектр крепежей для ГРЗ (или РГЗ, кому как удобнее).

При выборе креплений исходил из практических целей — сзади что-то красивое, а спереди глухие заглушки (всё равно открытые выемки грязью будут забиваться).

Набор N1 — на задний номер
Нержавеющие болты под торкс и окрашенная шайба с гравировкой.

Кстати, задний номер с обратной стороны местами дал «ржу» — окислы, которые пришлось зачистить, но до конца не убралось, глубоко разъело. Ото ж не подумаешь, что номера будут гнить. к-качество…

Набор N2 — на передний номер.

С передним номером ситуация такая: т.к. на магниты я никогда и не думал крепить (и не советуйте, не буду), то никогда не заморачивался и с тем, как крепить рамку и номер, поэтому всегда на саморезы. Заводской подиум я убрал (слишком уж борода выпирает), дырки, соответственно, остались, в которые можно было бы вставить пистоны (чё-то не додумался я заранее до этого) и врутил в новые места. А заводские, кстати, можно оставить «прозапас», надо только подходящие пистоны подобрать.
Саморезы в пластике, который может «играть» от вибраций, от мойки керхером или если придётся снимать номер, чтобы промыть под рамкой, будут держаться хуже и хуже, а тем паче, если какая псина будет отдирать (видел видос на ютубчике, где у тачки на светофоре собака номер оторвала. Там так легко он оторвался, как-будто приклеен на пластилин). Ну, в общем если крепить, то сразу и добротно.

Посадочное место под саморезы сделал так:
какие-то клипсы для какого-то тазика, куплены в автомагазе. Стержень удалил (на фото показаны все стадии преображения от «было» к «стало»)

Отверстия под них нужно около 5мм, входить пистоны должны туго. И как я не пытался вогнать их заподлицо — не получилось, но лучше так, чем будет люфт. По бамперу видно, как саморезы от затяжки «выдрали» пластик наружу

Источник

Маленькими шагами к «народному авто» часть 1. Установка рамки номера от VAG.

Всем здравствуйте. Накануне Всемирного женского дня решил сделать подарок своей «Эльке» и приукрасить её внешний вид установкой новой рамки под номерной знак. Кстати, по поводу номерного знака, это вообще целая эпопея. Почему именно рамка? Да потому, что я так нае…ся намучался при постановке на учёт своей машинки, что решил и рамку поменять, и способ крепежа этой самой рамки и номера к бамперу переделать. И номер, и рамка крепились на моём авто при помощи алюминиевых заклёпок. Кто-то скажет, что это так модно, или надёжно…но, представьте ситуацию когда вы ставите машину на учёт и решили оставить старые номера на ней (по ряду причин). Если раньше никто из инспекторов не хотел вертеть в руках ваши номера, то сейчас он обязан это сделать. О чём я? Да о том, что теперь номера необходимо сдать в окно регистрации, даже если вы их хотите оставить, а потом забрать с новым свидетельством о регистрации ТС. Но я об этом не знал, и когда пришла очередь сдавать документы в окно регистрации, я как ужаленный понёсся снимать номера…правильно, а там полная подстава.

Крепить это хозяйство я решил на «бабочки» — VAG N90 469 104 гайка, глухая неподвижная.

Попутно в автомагазине были куплены болты м5 подходящей длины и с нужным шагом резьбы.

Далее процесс замены прост. Высверливаем заклёпки номера. Снимаем его и высверливаем заклёпки панели номерного знака (опять эти заклёпки). Снимаем её и видим аж 6 отверстий)

Рассверливаем отверстия подходящим сверлом. Гайка должна входить в отверстие с натягом. Вставляем гайки. Теперь их необходимо «вытянуть». У кого есть «пистолет» для вытяжных гаек — тому повезло. У меня его нет. Поэтому использовал шуроповёрт с битой для кровельных саморезов, болт М5, несколько шайб и разводные плоскогубцы.

Плоскогубцами придерживаем шайбы, а они в свою очередь не дают проворачиваться гайке, а шуроповёртом «вытягиваем» гайку. Должно получиться примерно так.

Проделываем операцию для пяти оставшихся гаек.

Следующий шаг — подгонка демпферной шайбы. Подрезаем и вырезаем отверстия. Для разметки шайбы я её просто прислонил поверх гаек и пальцем продавил контур. Далее вырезал отверстия и приклеил шайбу.

Для защиты от корозии окунаем болты в мовиль и прикручиваем рамку.

Осталось установить номер и прикрутить его болтами. Головки болтов я закрыл пластиковыми заглушками (фиксировал герметиком). Фото общего плана сделать забыл, да и номер слишком стрёмный грязный 🙂

Теперь номер держится крепко, не вибрирует…

В случае необходимости его можно снять.
Предвидя ваши отзывы скажу: если номер хотят снять, то его несомненно снимут и не заклёпки, не супер рамки вам не помогут. Я просто хотел добавить своей «Эльке» немного эстетики.

Спасибо, что осилили мою писанину. Всем добра.
На очереди задняя рамка номера.

Источник

Прокладка рамки номерного знака VAG KEA075004, Болты крепления номерного знака VAG WHT002109A и Рамки RCS

Наконец то руки добрались до избавления от дилерских рамок с рекламой.
Решил пойти для себя уже верным и проверенным временем способом, хотя уверен некоторые посчитают это излишним.
Но я так привык, данный способ крепления рамок уже неоднократно проверил на некоторых своих авто.

Заранее был приобретен вот такой скромный комплект:

Прокладка рамки номерного знака VAG KEA075004

Болты крепления номерного знака VAG WHT002109A

Минималистичные пластиковые рамки RCS

Дополнительно к вышеобозначенному потребуется:
TORX T25 – бита или отвертка для VAGовских болтов;
Крестовая бита или отвертка;
Оцинкованные гайки М6 – 4 шт;
Оцинкованные саморезы с плоской головкой М6 х 18 х 16 – 12 шт;
Обезжириватель, растворитель или что то аналогичное, в крайнем случае спирт или водка;
Графитовая смазка;
Для удобства средства гигиены — ватные палочки и тампоны.
И антисептик внутрь:)

Собственно, сам набор для установки

Установка не сложная, удаляем всё что было поставлено на автомобиль в Дилерском центре при продаже

В основном, конечно же они ставятся при установке номера на крышку багажника, для глушения вибрации.
Но с ними привычнее, дело то коппеечное.

На что хочу обратить внимание, хоть и на упаковке указано 1 шт – это комплект из двух прокладок.

В каталоге VAG есть пояснения, «antivibration foamed polyetylene pad dampens the plate holder vibrations».
В переводе «антивибрационная подкладка из вспененного полиуретана для глушения вибрации».

Сама инструкция к установке

Всё обезжириваем, примеряем и клеим.
В итоге получается так.

Да, да, Хорошенько проклеиваем все отливы бампера

Готовим сами рамки. В комплекте уже установленные гайки с юбкой М4, но нам под VAGовские болты необходимы M6. Это стандартные гайки для крепления номеров.
RCS как обычно выпендрились😊

Гайки брал Зубр. Номер для заказа 3035566

Всё что в комплекте с рамками, непонятные белые болты и аля 6шт антивибрационных прокладок в утиль.

С внутренней стороны рамки снимаем заглушку и меняем гайки на нужные. Ни каких дополнительных шайб не требуется.

Саморезами прикручиваем рамки на законное место.

Два по центру, четыре по краям

Перед установкой номера ватной палочкой наносим на резьбу гайки графитовую смазку.
Очень удобно!
Смазка обладает хорошими водоотталкивающими свойствами и отлично защищает от коррозии на случай, если нужно будет снять номера.

Ставим номера и прикручиваем болтами.
Почему именно мой выбор пал на них? Да потому что, у VAG всё-таки мелочёвка и различные аксессуары можно сказать хорошо продуманны.
И смотрятся достойно, и не ржавеют со временем.

Заказывал сразу 8шт на два авто.

В итоге минималистично и без рекламы😊

Уверен многих будет интересовать цена вопроса:
Рамки 2 шт — 1552 руб. Брал на Озоне.
Прокладки под номерной знак 1 комплект — 172 руб.
Болты — 188 руб. (47 руб. за шт.).
Гайки Зубр — 74 руб. (за пакет 25 шт.).

Источник

Автоклипсы пластиковые по выгодным ценам

Пластиковый автокрепеж

Наша компания является основным поставщиком крепежа из нехрупкого пластика для автомагазинов. В интернет-магазине «Крепдеталь» предлагаются в большом разнообразии автомобильные пластиковые клипсы. Заказы оформляются крупным и мелким оптом с доставкой в Москву и в другие города.

Крепеж: для чего он нужен

Помимо силовых соединителей, в конструкции любой машины предусматривается использование пластиковых автопистонов. Они играют роль промежуточного крепления, но по степени прочности не уступают металлическим метизам.

Распорные, винтовые или со шляпкой клипсы подразделяются на несколько групп:

Базовая функция — обеспечивать фиксацию навесного устройства, прибора, проводов или рычагов.

Самые распространенные точки использования:

Автомобильный крепеж оптимизирует заводскую сборку, облегчает плановое сервисное обслуживание машин в СТО. Поэтому клиентами компании «Крепдеталь» часто становятся владельцы разнообразных автосервисов.

Автоклипсы и автопистоны пластиковые

Конструкция пластиковых заглушек и распорных колышков идентична несмотря на многообразие моделей. Например, защелкивающиеся клипсы состоят из стержня и шляпки, которая остается на внешней стороне. Стержень может иметь форму «елочки» или «тюльпана». Его-то и вставляют в технологический паз. Он продавливает материал, выполняя роль соединителя.

Распорные штырьки со шляпкой работают по тому же принципу. Благодаря пружинящим качествам исходного материала (пластмассы) специальные усы на стержне распрямляются даже при малом усилии. Они остаются внутри, не давая штырьку выскочить. Невозможно представить более прочного соединения!

Если мастеру автосервиса необходимо за смену в нескольких машинах поменять уплотнители для стекол, шумоизоляцию или коврики, то ему понадобится очень большое количество таких элементов. Все pistons или аutoclips требуют небольшого механического усилия. При наличии нескольких таких комплектов работа идет быстро и слаженно.

Если же стоит диаметрально противоположная задача — демонтировать обшивку или снять фронтальную панель — то без инструментария уже не обойтись. Пластиковые или металлические съемники легко вытаскивают заглушку или заклепку, не повреждая верхний слой материала. При их закупках также важен хозяйственный, производственный подход. Бессмысленно покупать одни съемники.

Вся автокрепежная продукция имеет разный размер. Например, в каталоге «Крепдеталь» одних только автоклипс представлено 15 вариантов. Поэтому оптовики вместе с заказом крупной партии автопистонов покупают комплект разнокалиберных съемников в интересах производства. Это сделает работу СТО более продуктивной.

Сотрудничайте с «Крепдеталь»

Купить автокрепеж оптом от производителя по приемлемым ценам в Красноярске можно в нашем интернет-магазине. Каталог содержит множество коллекций пластиковых соединителей.

Подбор нужного элемента осуществляется по VIN номеру машины. Можно также воспользоваться услугами менеджеров-консультантов на сайте компании. Но мы предлагаем более комфортный вариант.

Наши клиенты просто скачивают оптовый прайс и высылают нам его с отмеченными позициями. Это сделает заказ более советующим вашим профессиональным потребностям. Сопроводительная записка с описанием рода деятельности ускорит процесс оформления.

Все наши товары полностью соответствуют фирменным аналогам. При этом стоят они меньше — клиенты «Крепдеталь» не переплачивают посредникам.

Звоните и заказывайте! Мы наполним ваши витрины нужной вам продукцией!

Источник