клаксон автошкола бугуруслан номер
Автошколы в Бугуруслане
Езда по мегаполису требует опыта вождения. Автошколу в Бугуруслане выбирают не только по стоимости обучения. Важен фактический багаж знаний по теории и приобретение устойчивых навыков вождения. В опасной ситуации, которая может возникнуть на дороге в любой момент, нужно вовремя среагировать, принять правильное решение.
Что входит в программу обучения автошкол
Полный курс – это 138 часов теоретических занятий и 56 часов практики. Еще 4 часа занимает сдача экзамена в ГИБДД.
Теория
Дисциплины для теоретического изучения:
Все эти дисциплины входят в стоимость обучения. Группы обычно состоят из 25 человек. При таком количестве учеников преподаватель может уделять внимание каждому курсанту.
Практические занятия
Вначале практике обучают на автодромах, используя парк машин учебного заведения. После отработки всех обязательных упражнений занятия с инструктором продолжают на улицах города.
Обучение граждан с правами
Иностранцы не имеют права ездить по территории России с водительским удостоверением, выданном в другом государстве. При найме на работу такого гражданина работодателю грозит штраф в размере 50 000 р. Поэтому автошколы предоставляют иностранцам возможность получить российские права.
Для поступление на переподготовку необходимы такие документы:
В зависимости от выбранного курса обучение длится до 2 месяцев.
Пакет ГИБДД
Сопровождение группы курсантов на экзамен в ГИБДД предлагают практически все автошколы в Бугуруслане. Представитель учебного заведения без бюрократических препон собирает нужные документы.
При проверке личных дел экзаменуемых в ГИБДД могут всплыть старые долги, н-р, по неуплаченным штрафам. Поэтому, формируя список группы на экзамен, сотрудники автошколы подают пакет документов заранее.
Если курсант не прошел экзамен с первого раза, то о записи на пересдачу тоже побеспокоится учебное заведение. Это возможно в том случае, когда такой пункт есть в договоре на обучение.
Цены за обучение в автошколах в Бугуруслане
Получить права категории «В» курсант сможет всего через пару месяцев.
В цену, заложенную автошколой в Бугуруслане, включено:
Стоимость в таблице:
| Вид курса | Цена за обучение в автошколе (Бугуруслан), тыс. р | Первый взнос, тыс. р |
| Рекомендуемый | 24,5-29,5 | 10 |
| Оптимальный | 30,5-35.5 | |
| Полный | 41-46 |
Рекомендуемый
Оптимальный
Полный (стандартный)
«Рекомендованный» курс обучения в автошколе стоит недорого, цена в Бугуруслане – невысока. Он рассчитан на людей с базовыми знаниями, то «Стандартный» вид обучения предназначен для новичков в вождении. «Оптимальный» вариант – это золотая середина.
Стоимость дополнительных занятий по вождению
Цены за час примерно такие:
| Вид ТС | Стоимость, р/ час | |
| Мотоцикл | 900 | |
| Скутер, мопед | 800 | |
| Автотренажер | 600 | |
| Легковой автомобиль | АКПП | 1250 |
| МКПП | 1100 | |
| С прицепом | 1300 | |
| Грузовой автомобиль | 1350 | |
| С прицепом | 1400 | |
| Автобус | 1450 | |
При обучении в автошколе длина часа занятий – 60 минут, т. е. не такая, как в других учебных заведениях. Там академический урок длится 45 минут.
Контакты автошкол в Бугуруслане
Ниже приведен список учебных заведений. Адреса и цены за обучение в автошколах в Бугуруслане можно посмотреть в таблице.
Автошколы в Бугуруслане
В Бугуруслане стоимость прохождения курса для получения водительских прав в разных учебных заведениях отличается. В то же время, обучение в любой автошколе состоит всего из двух частей – лекций по теории и практических занятий. Разберемся, что влияет на расценки.
Что автошколы включают в обучение
Стандартная программа состоит из:
Сейчас практически все автошколы предлагают пройти онлайн обучение.
Теоретический базовый курс
На лекциях говорят об устройстве автомобиля, углубленно изучают правила дорожного движения.
Еще теоретический курс включает:
Особенное внимание уделяется изучению ПДД, знаков дорожного движения и разметке. Сейчас много времени устройству автомобиля не уделяют.
Если не хватает знаний, придется учить непонятное самостоятельно.
Отработка навыков вождения
В практические занятия входят:
Если курсант не уверен в навыках вождения, он может взять дополнительные уроки за отдельную плату.
Сопровождение курсантов в ГИБДД в Бугуруслане
После успешной сдачи экзамена в автошколе г. Бугуруслан курсанты направляются в ГИБДД. Группу учащихся сопровождает инструктор. Предварительно автошкола подает данные на курсантов, чтобы проверить, нет ли у них задолженности.
Сопровождение группы учащихся для сдачи экзамена в ГИБДД – услуга, которую предлагают почти все автошколы. Кроме присутствия инструктора на экзамене учебное заведение предоставляет свои авто на время езды по городским маршрутам. Знакомое транспортное средство снимает психологическое напряжение. Сдача практической сложной части экзамена проходит в комфортных условиях.
Цены на обучение в зависимости от программы
Для получения в автошколе прав категории В нужно оплатить нижеприведенную стоимость учебы:
| Тариф | Цена, тыс. р | |
| «Оптимальный» | МКПП | До 39 |
| АКПП | До 44 | |
| «Индивидуальный» | МКПП | 16-19 |
| АКПП | До 30 | |
Для того чтобы получить водительское удостоверение категории А, необходимо заплатить:
| Программа | Стоимость, тыс. р |
| «Все включено» | 22-26 |
В таблицах дана примерная цена за обучение в автошколе. Многие учебные заведения принимают плату поэтапно. Для того чтобы приступить к занятиям, нужно оплатить первоначальный фиксированный взнос.
Виды и стоимость дополнительных занятий
Еще автошколы обучают за отдельную плату:
Женщины, неуверенно чувствующие себя за рулем, тоже могут пройти дополнительное обучение за отдельную плату. Кроме того, желающие укрепить навыки вождения могут посещать индивидуальные уроки. Также можно пройти курс адаптации к зимним условиям, если учеба проходила в летнее время.
Цена часа занятий по обучению вождению зависит от расценок инструктора.
Переподготовка для получения другой категории
Водители, имеющие категорию, могут пройти подготовку и сдать экзамен:
| Обучение на категорию | Переподготовка | Стоимость, тыс. р |
| ВЕ | Стаж управления ТС с кат. В – не менее года | |
| С | В → С | До 27 |
| СЕ | Стаж по кат. С – не менее 1 года | До 29 |
| Д | С → Д | |
| ДУ | Стаж вождения с кат. Д – не менее года |
Контактны автошкол в Бугуруслане
Здесь даны адреса и телефоны компаний, которые занимаются обучением для получения водительских прав.
ООО «КЛАКСОН»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КЛАКСОН»
Оценка надежности
Высокая оценка надежности
Признаки фирмы-однодневки не обнаружены
Реквизиты
Сведения о регистрации
Коды статистики
Контакты ООО «КЛАКСОН»
Контакты неверны или неактуальны?
Если вы являетесь владельцем или руководителем ООО «КЛАКСОН», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.
Виды деятельности ОКВЭД-2
Финансовая отчетность
Финансовая (бухгалтерская) отчетность ООО «КЛАКСОН» согласно данным ФНС и Росстата за 2016–2020 годы
Руководитель ООО «КЛАКСОН»
Учредитель
Связи
Не найдено ни одной связи ООО «КЛАКСОН» с другими организациями
Не найдено ни одной связи ООО «КЛАКСОН» с другими организациями
Не найдено ни одной связи ООО «КЛАКСОН» с другими организациями
Не найдено ни одной связи ООО «КЛАКСОН» с другими организациями
Лицензии
Согласно данным ФНС, компанией ООО «КЛАКСОН» были получены 3 лицензии
Сообщения на Федресурсе
Нет сообщений о банкротстве
Компания ООО «КЛАКСОН» опубликовала 2 сообщения и является участником 2 сообщений на Федресурсе
Госзакупки
Согласно данным Федерального казначейства, ООО «КЛАКСОН» является участником системы государственных закупок
Проверки
ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ не содержит сведений о проверках в отношении компании «КЛАКСОН»
Исполнительные производства
На сегодняшний день в отношении ООО «КЛАКСОН» открыто 1 исполнительное производство
Сведения предоставлены Федеральной службой судебных приставов и актуальны на 12 октября 2021 года
Возможны совпадения по названию и адресу, рекомендуем проверить информацию на сайте ФССП
Налоги и сборы
| Транспортный налог | 6 253 руб. |
| Налог, взимаемый в связи с применением упрощенной системы налогообложения | 108 324 руб. |
| Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования | 59 789 руб. |
| Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством | 30 056 руб. |
| Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации | 243 954 руб. |
| Итого | 448 375 руб. |
Нет сведений о задолженностях по пеням и штрафам
История изменений
Согласно данным ЕГРЮЛ, компания ООО «КЛАКСОН» — или ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КЛАКСОН» — зарегистрирована 7 апреля 2016 года по адресу 461630, Оренбургская область, г. Бугуруслан, ул. Комсомольская, д. 107, кв. 61. Налоговый орган — межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №10 по Оренбургской области.
Реквизиты юридического лица — ОГРН 1165658059423, ИНН 5602024199, КПП 560201001. Регистрационный номер в ПФР — 066211034346, регистрационный номер в ФСС — 560054510356001. Организационно-правовой формой является «Общества с ограниченной ответственностью», а формой собственности — «Частная собственность». Уставный капитал составляет 10 тыс. руб.
Основным видом деятельности компании ООО «КЛАКСОН» является «Деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении». Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Перевозки пассажиров сухопутным транспортом прочие, не включенные в другие группировки», «Деятельность школ подготовки водителей автотранспортных средств».
Учредитель и генеральный директор — Туманин Сергей Владимирович.
На 12 октября 2021 года юридическое лицо является действующим.
Конкуренты
Схожие по финансовым показателям компании, занимающиеся тем же бизнесом
| ООО «БЕЛОГЛИНСКОЕ АТП» с. Белая Глина | Выручка 11,5 млн руб. |
| ООО «МАРШРУТ» г. Хабаровск | Выручка 13,5 млн руб. |
| ООО «АТП-15» г. Казань | Выручка 7,1 млн руб. |
| ООО «КЛАКСОН» г. Бугуруслан | Выручка 14,6 млн руб. |
| ООО «УФААВТОЛЮКС» г. Уфа | Выручка 13,1 млн руб. |
| ООО «РАЗВИТИЕ-АВТО» г. Пермь | Выручка 14,8 млн руб. |
| ООО «ААФ» г. Омск | Выручка 16,2 млн руб. |
Смотрите также
Прочие фирмы и организации
| ООО «БИЭМ» Общая врачебная практика г. Москва |
| ООО «ТЕХНОЛОГИЯ ТЛТ» Производство электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств г. Тольятти |
| ООО «АВК-ВЕЛЛКОМ» Деятельность в области связи на базе проводных технологий г. Котельники |
| ООО «СТАВ-ТЕКС» Торговля оптовая текстильными изделиями г. Ставрополь |
| ООО «ВАДСА» Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе г. Мурманск |
Подключив сервис «Мой бизнес» вы сможете добавить логотип и описание вашей компании, редактировать контактную информацию, отключить рекламу, загрузить фото и многое другое
Соединение с официальным сайтом ФНС и подготовка ссылки на выписку из ЕГРЮЛ в формате PDF.
Автошкола «КЛАКСОН»
Адрес
Телефон
Вакансии
Официальный сайт Автошкола «КЛАКСОН»
Режим работы
Фото | Цены | Скидки | Акции
Автошкола «КЛАКСОН» отзывы
Интересные компании в каталоге
Часто задаваемые вопросы о работе Автошкола «КЛАКСОН»
Какой номер телефона?
Какой график работы в году?
Отзывы и вопросы
Где находится?
Чтобы узнать где находится Автошкола «КЛАКСОН» посмотрите адрес месторасположения на карте;
Увеличьте карту на весь экран;
Полный адрес: Комсомольская ул., 99, Бугуруслан, Оренбургская, Россия, 461633;
Уточните по телефону +7 922 624-44-21 внутренний адрес, если есть: корпус, этаж, помещение.
Как добраться?
Чтобы добраться до Автошкола «КЛАКСОН» лучше всего воспользуйтесь картой и проложите удобный и короткий маршрут;
Позвоните по телефону +7 922 624-44-21 и уточните есть ли общественный транспорт и как удобнее на нем доехать;
Примите во внимание часы работы в выходные и праздничные дни.
Какое время работы в году?
Чтобы посетить Автошкола «КЛАКСОН» в году воспользуйтесь предоставленными часами для посещения
Какой телефон отдела кадров?
Адрес отдела кадров: Комсомольская ул., 99, Бугуруслан, Оренбургская, Россия, 461633;
Список свежих вакансий добавляется и редактируется непосредственно отделом кадров.
Автошкола » Клаксон»
Наша автошкола подготавливает и выпускает
квалифицированных водителей категории «А» и «В». Срок обучения 3 месяца.
Занятия проводятся в вечерних группах с 18-00, а также по выходным дням. График проведения занятий согласовывается и корректируется в соответствии с пожеланиями учащегося.
Показать полностью.
Обучение по категориям «А» и «В» состоит из:
1. Теоретической части (105 часов), которая включает в себя курс по дисциплинам:
— основы безопасного управления транспортными средствами;
— основы законодательства в сфере дорожного движения;
— устройство и техническое обслуживание транспортных средств;
— оказание первой медицинской помощи.
2. Практической части, которая включает в себя 17 часов вождения для категории «А» и 50 часов вождения для категории «В»:
— на автодроме (категория «А» и «В»)
— в условиях города (категория «В»)
НАШИ КОНТАКТЫ:
г. Тула, ул.Советская, д.60,
3 этаж, офис 308.
г. Тула, ул. Металлургов, д.83а,
офис 312, 2 этаж.
Тульская обл. Ленинский район, пос.Ленинский, ул.Набережная, д.7 (рядом с Пенсионным фондом)
Тульская обл. г. Киреевск ул. Октябрьская д.26 (ДК им.Горького)
Открылась автошкола «Клаксон» в г. Киреевск
Тульская область, г. Киреевск, ул.Октябрьская, д.26
Автошкола » Клаксон» запись закреплена
Автошкола » Клаксон» запись закреплена
Водительский Стаж в Километрах
Автошкола » Клаксон» запись закреплена
Дорожные Войны
Sorawit Sukpiti запись закреплена
Автошкола » Клаксон» запись закреплена
Наука и факты. net
Автошкола » Клаксон» запись закреплена
Джереми Кларксон о вождении
Что бы ни говорили разные зануды, водить машину – проще простого. За рулем можно даже доделать, что не успел – например, заштопать носки…
Я могу прийти к вам домой и забрать детей для медицинских экспериментов. Могу ущипнуть вашу жену, сжечь все ваше добро, съесть семейные фотоальбомы и заставить лошадь помочиться вам на голову. Я могу целую неделю унижать и бить вас, растоптать вашу жизнь, и после всего этого вы все равно сможете сесть за руль.
Показать полностью.
Водить машину – дело нехитрое. Водить могут даже полуслепые старики, которые ничем, кроме глаз, пошевелить не могут. Да и глазами им шевелить без толку – все равно ничего не видят. Водить машину могут люди, живущие в джунглях. И тупицы. Все!
Мне приходилось сломя голову носиться со специальными телевизионными софитами на капоте. Должен признаться, что не раз сильно превышал скорость (конечно, не на общественных дорогах). Клянусь, что ездил, охваченный горем, гневом, чувством вины и всеми остальными эмоциями. И всегда приезжал куда надо в целости, без единой царапины.
К тому времени как вы прочтете эту колонку, возможно, я уже покажу по телевидению, что можно вести машину и пришивать к рубашке пуговицу. А Джеймс, будем надеяться, продемонстрирует, что можно рулить, не вылезая из спального мешка.
Так почему мы бездоказательно принимаем утверждения этих тонкогубых, что «невозможно» вести машину, разговаривая по мобильнику? Ведь это не так. Еще нам говорят, что опасно одновременно рулить и есть яблоко или бутерброд. Некоторые требуют, чтобы люди, которые попали в аварию, пожизненно сели в тюрьму, поскольку разговаривали с сидящими сзади детьми. Потому что за рулем разговор с детьми приравнивается к инъекции стрихнина встречным водителям. Потому что от этого они обязательно гибнут.
Нам говорят: чтобы ездить хорошо, безопасно и аккуратно, нужно полностью, абсолютно и навсегда сосредоточиться на вождении, не отвлекаясь на радио, пассажиров или свои эмоции.
Но это же чушь. Исследования говорят, что сосредоточиться на чем бы то ни было можно только на 20 минут. И хотя я однажды сосредоточился на Кристин Скотт Томас на целых два дня, я с этим согласен.
Как заставить себя быть собранным и всегда готовым мгновенно среагировать, когда катишь по М4 и машин почти нет? Как сосредоточиться, если надо всего-то сгонять за молоком? Или когда едешь домой с работы после трудного дня?
По правде сказать, никак. Когда водишь машину уже год-два и усвоил все главные правила – бояться Peugeot, учитывать, что автобусы никогда не уступают и т.д., – дальше езда становится действием автоматическим, как дыхание.
На вершине своего могущества Михаэль Шумахер считал, что управлять автомобилем так легко, что даже когда он раз за разом улучшал рекордное время круга и обходил круговых, то все равно мог включить рацию и объяснить менеджеру, что сегодня хотел бы уехать с трассы пораньше – пусть приготовят самолет.
Только когда перед ним была опасность или шанс, он переставал думать о том, успеет ли домой к ужину, и сосредотачивался на том, что он делает.
В связи с этим у меня есть мысль.
Неприятность в том, что хотя мы вполне в состоянии вести машину и делать что-то еще, мгновенно отреагировать, если вдруг перед нами появится что-то неожиданное, мы, наверное, не сможем. Тут недавно остановили женщину, которая удовлетворяла себя за рулем и может утверждать, что отлично справлялась с обоими делами. Но что если бы у нее шина спустила или Peugeot вдруг подрезал? Она бы растерялась, потому что в это время ее мысли витали в мире мистера Дарси, медвежьих шкур и жидкого шоколада.
Сейчас зеленые, слабые и безнадежные говорят, что ограничение скорости нужно снижать – для компенсации того, что мы не думаем о том, что делаем, когда ведем машину. Но правильно ли это?
Ведь если нас заставят ездить со скоростью 30 км/ч, наши умы – и руки – будут блудить еще охотнее.
Мне кажется, что лучшее решение – установить минимальную скорость: километров, скажем, 280 в час. Ведь на такой скорости вряд ли станешь отвлекаться на мысли о работе, телефонные звонки и образы Колина Ферта, выходящего из пруда в мокрой рубашке.
Мы это часто видим в гонках. А самый знаменитый случай – Монако, когда Айртон Сенна из кожи вон лез, чтобы опустить Алана Проста. Пока он бешено атаковал, все было отлично. Но как только команда по рации попросила его сбросить темп, он сразу въехал в отбойник и сошел.
Гораздо ниже (ниже плинтуса) на лестнице гоночного мастерства стоят наши с Хаммондом попытки победить в 24-часовой гонке Britcar на Сильверстоуне. Это было пару лет назад. В спринтерской гонке ты концентрируешься на том, что делаешь. Но когда гонка идет сутки, а тебе нужно наматывать круги, экономя шины и не путаясь под ногами у быстрых, ты начинаешь отвлекаться. И очень скоро оказываешься в заборе.
Есть и другие доказательства. Статистически самые опасные дороги – городские, где скорость ограничена 50 км/ч. Самые безопасные – автострады, где едешь 110.
И так не только с машинами. Электрички без конца врезаются во что-нибудь на пути от станции к станции, а сверхскоростные экспрессы – французские TGV и японские пули – носятся за 300 км/ч, и ничего не случается.
Понятно, почему так происходит. Если тебя попросят спокойно постоять в центре футбольного поля, ты и глазом не моргнешь. Но если попросить тебя встать на доску, перекинутую через Большой каньон, ты будешь очень-очень сильно думать о том, что делаешь.
Зеленые, слабые и безнадежные должны принять как факт: чем быстрее ты едешь, тем больше тебе нужно думать, а следовательно, тем в большей ты безопасности.
Скорость заставляет голову работать. Она рассеивает туман будничного однообразия и прочищает мозги. Скорость заставляет концентрироваться. Скорость работает. Скорость спасает жизни. Скорость – это хорошо. И нам нужно больше скорости, а не меньше.
Все просто. Говорите, нужно получше сосредоточиться? Мы сможем сделать это, если нам разрешат ездить значительно быстрее.