Kia Sportage (SL) 3 поколение – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ
Кроссовер Kia Sportage популярен не только в кругах автолюбителей обывателей, но и у автокрадов. Для того, чтобы обезопасить себя от покупки криминального автомобиля можно обратиться к профессионалам или запастись знаниями о внешнем виде и расположении VIN-номера, а также номера двигателя.
У Sportage (SL, 3 поколения) российской сборки минимум шесть точек проверки идентификационных обозначений. Главный VIN здесь выбивается точками на правом переднем лонжероне (со стороны приводного ремня двигателя). Номер почти всегда покрыт пылью, благо очистить его можно без труда, а вот полноценно проверить оригинальность нанесения маркировки можно только при наличии зеркала:
Для детального анализа символов придется воспользоваться инспекционным зеркалом. Иначе мешает навесное оборудование двигателя
Дублирующая шильда с российским VIN крепится заклепками к правой центральной стойке. Даже заводская «автоторовская» табличка выглядит так, будто изготовлена кустарно:
Разметка, нанесенная краской на машинах разных годов выпуска, может отличаться, однако символы VIN-номера всегда протачиваются одним и тем же способом
Главная площадка со «словацким» VIN распростерлась под передним пассажирским креслом:
Посмотреть просто на символы недостаточно. Несмотря на злость и недоумение продавца автомобиля, снимаем пластиковую облицовку порога и проверяем крепление планки с VIN-номером к основной части кузова:
«Словацкая» табличка также продублирована на левой центральной стойке:
И под лобовым стеклом:
В блоке управления двигателем также «сидит» обозначение. Так что компьютерная диагностика, несмотря на простоту устройства автомобиля, будет просто необходима:
Сверяем данные с ПТС:
Kia Sportage SL – номер двигателя
Знаменитый своими стуками поршней бензиновый G4KD (2.0, 150 л.с.) хранит номер на передней стенке блока цилиндров на стыке с КПП. Увидеть обозначение своими глазами возможно лишь при помощи инспекционного зеркала или телефона с камерой, пропустив руку между двигателем и радиатором. Площадка должна иметь четкий след от обработки фрезой. Сами символы нанесены точками так:
Справа коробка передач
Его следующая генерация G4NU пронумерована в том же самом месте, только визуально добраться до обозначения можно без зеркала.
Если уж решились на покупку Sportage с 2-литровым дизелем D4HA (136, 184 л.с.), то номер двигателя нужно искать в совсем другом месте – справа (по ходу движения), на вертикальной площадке блока за ремнем навесного оборудования:
Все моторы также имеют дубль номера двигателя на наклейке, нанесенной на клапанную крышку. Вот только после первой же мойки мотора от неё не остается и следа:
Идентификационные номера и информационные ярлыки Киа Спортейдж
Идентификационные номера и информационные ярлыки
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Наиболее важная информация о транспортном средстве содержится в идентификационном номере (VIN). VIN выбит на шильде, закрепленной на панели приборов слева под ветровым стеклом.
Шильда с VIN под ветровым стеклом
Кроме того, VIN присутствует в сертификационном ярлыке, закрепленном на водительской двери, и выбит на балке рамы автомобиля под порогом двери переднего пассажира.
Сертификационный ярлык
VIN также выбит на балке рамы автомобиля под порогом правой передней двери
VIN используется для идентификации автомобиля и может быть полезен при приобретении запасных частей. Производитель придерживается международных стандартов, поэтому VIN состоит из 17 знаков и имеет следующую структуру (на примере бензиновых моделей):
KNA
JA
55
3
5
R
5
XXXXXX
1
2
3
4
5
6
7
8
Начинается VIN с международного кода производителя (World Manufacturer Identifier), который располагается на первой позиции и состоит из трех знаков.
Литера К означает страну компании-производителя (Корея), N служит для обозначения марки автомобиля (KIA), третья литера в международном коде производителя указывает на категорию автомобиля, где:
A — Легковой автомобиль
D — Внедорожники и иные транспортные средства, подпадающие под категории SUV (Sport Utility Vehicle) и MPV (Multipurpose Passenger Vehicle)
E — Автомобили, предназначенные для европейского рынка
J — Легковой автомобиль (Ford)
Вторая позиция (то есть следующие два знака) служит для обозначения типа транспортного средства. Например, JA = KIA Sportage, FA = KIA Sephia, и т.д.
Третья позиция (шестые и седьмые знаки) указывает на вариант исполнения кузова. В отношении KIA Sportage они могут быть следующими:
52 — Пятидверный Универсал Grand
53 — Двухдверный SUV
55, 56 — Пятидверный Универсал
Вслед за типом кузова (четвертая позиция) идет кодировка двигателя, где
1 — SOHC 2000 см 3 на этилированном бензине
2 — SOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине
3,4,5 — DOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине
Пятая позиция (девятый знак) декларирует тип трансмиссии и вариант исполнения коробки передач.
Далее, на шестой позиции, стоит знак указания года выпуска автомобиля: система «производственного летоисчисления» у KIA ничем не отличается от других автомобильных производителей:
По стоящей на седьмой позиции литере можно определить место изготовления и рынок реализации автомобиля:
A — Asan, для реализации на внутреннем рынке
S — Soari, для реализации на внутреннем рынке
5 — Asan, экспортный вариант
6 — Soari, экспортный вариант
Замыкает VIN-код, по традиции, шестизначный порядковый номер изделия.
Номер кузова (шасси) выбит на задней переборке двигательного отсека.
Номер кузова
Информационный ярлык систем снижения токсичности отработавших газов (VECI)
На закрепленном под капотом информационном ярлыке систем снижения отработавших газов (VECI) приведена также схема прокладки соответствующих вакуумных шлангов (подробнее см. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов).
Ярлык VECI
Ярлык с нормативными данными по весовым характеристикам, допустимым нагрузкам и типоразмерам и давлению накачки шин
Ярлык приклеен в нижней части задней стойки водительской двери.
Ярлык с информацией по весовым характеристикам, типоразмерам и давлению накачки шин
Выбит на балке рамы автомобиля под порогом двери переднего пассажира. Именно его наличие требуют для регистрационных действий с автомобилем.
Местонахождение vin`а на кузове.
1. Возле лючка бензонасоса.
2. В нише под домкрат, в верхней части передней стенки этой ниши (по ходу авто).
1. У автомобилей, произведённых в Словакии, VIN выбит на шильде, закрепленной на панели приборов слева под ветровым стеклом.
2. На сертификационной табличке, прикреплённой к торцу двери водителя.
Vin на калининградец (инструкция от himon-tazovod ).
Счастливым обладателям KIA Sportage полностью российской сборки, у которых в VIN номере в 11 знаке имеется буква «С», сложно: «родного» VIN номера не существует. Автомобили, собранные в России, имеют идентификационный VIN номер, начинающийся с “X”, который фигурирует, как основной, во всех регистрационных документах. Однако, в большинстве случаев, в электронных каталогах запчастей он «не бьется» — дело в том, что большинство автомобилей, собранных в России, собраны по технологии SKD и имеют «родной» кияшный VIN, а засорять свою базу сдвоенными VIN-ами кияшники, видимо, не хотят. У автомобилей KIA, собранных на заводе «Автотор» в Калининграде, VIN номер начинается с «X4X» (до 2007 года)
Далее изложены подсказки, как обойти эту нелепую ситуацию: Итак, скачиваем таблицу. Открываем её в Excel. Поиском ищем свой автоторовский вин. Если повезёт, то напротив будет корейский вин.
Если не повезло, как мне например, то в таблице будет пустое место, вместо корейского вина. Но не нужно отчаиваться. Выписываем на листочек параметры своего авто: Mod_code, Complectiation, Paint code. Крутим бегунок вверх, добираемся до 2003 г, там начинаются кроссвины. Выбираем проданные машины с вашим Paint code и Mod_code. Смотрим, сколько было разновидностей Complectiation. В моём случае было две. Копируем корейский вин с обеих комплектаций и вносим машины в гараж экзиста. Далее открываем оригинальные каталоги обеих машин в двух вкладках рядом. Идём в шасси>[ 33-00BA ] AXLE & BRAKE MECHANISM-FRONT (5 SPEED MT 4WD) (в моём случае)>нажимаем на позицию 1 (поворотный кулак правый). Это нужно проделать в обоих вкладках. На одной вкладке я получил номер детали 0K08133020D с описанием «КУЛАК ПРАВЫЙ 20.10.2000 — 06.05.2003 HUB LOCK-VACUUM TYPE». Во второй вкладке я получил два номера детали: 1 — 0K08133020D с описанием «КУЛАК ПРАВЫЙ 20.10.2000 — 06.05.2003 HUB LOCK-VACUUM TYPE» 2 — 0K08233020E с описанием «КУЛАК ПРАВЫЙ 01.04.2001 — 06.05.2003 ABS, HUB LOCK-VACUUM TYPE» То есть первый вин у меня получился от машины без АБС о чём свидетельствует только один номер поворотного кулака 0K08133020D, который точно без АБС и под сальник 100мм. А второй вин от машины с АБС в том числе и под сальник 100мм. О чём свидетельствует второй номер поворотного кулака 0K08233020E. Автодок по первому вину выдаёт только один кулак без абс, а по второму вину только 1 кулак с абс. Кстати номер левого кулака под сальник 100мм отличается от правого только одной цифрой. 0K08133030D без абс, и 0K08233030E с абс.
Теперь о манагерах. Очень они любят, особенно в экзисте, если вин не бьётся, толкать речь о невозможности возврата деталей, если придёт не то. А с подобранным корейским вином они уже не смогут отказать в возврате товара, если вдруг придёт не то. Но, подобрав корейский вин, и заказывая запчасть по номеру нужно «трижды» убедиться, что деталь та, что нужна именно Вам! ========================= С помощью сервиса можно расшифровать свой вин.
VIN используется для идентификации автомобиля и может быть полезен при приобретении запасных частей. Производитель придерживается международных стандартов, поэтому VIN состоит из 17 знаков и имеет следующую структуру (на примере бензиновых моделей):
Начинается VIN с международного кода производителя (World Manufacturer Identifier), который располагается на первой позиции и состоит из трех знаков.
Литера К означает страну компании-производителя (Корея), N служит для обозначения марки автомобиля (KIA), третья литера в международном коде производителя указывает на категорию автомобиля, где:
A — Легковой автомобиль D — Внедорожники и иные транспортные средства, подпадающие под категории SUV (Sport Utility Vehicle) и MPV (Multipurpose Passenger Vehicle) E — Автомобили, предназначенные для европейского рынка J — Легковой автомобиль (Ford) Необходимо отметить, что автомобили KIA российской сборки, в частности продукция компании ЗАО «АВТОТОР», имеют другой международный код — Х4Х.
Кстати, приложением #2 к «одобрению типа транспортного средства» (документом, описывающим маркировку автомобиля) установлены следующие места расположения VIN-кода: на табличке изготовителя; в багажном отделении, на вертикальной стенке в нише крепления домкрата; на передней части рамы с правой стороны.
Вторая позиция (то есть следующие два знака) служит для обозначения типа транспортного средства. Например, JA = KIA Sportage, FA = KIA Sephia, и т.д.
Третья позиция (шестые и седьмые знаки) указывает на вариант исполнения кузова. В отношении KIA Sportage они могут быть следующими:
52 — Пятидверный Универсал Grand 55, 56 — Пятидверный Универсал Вслед за типом кузова (четвертая позиция) идет кодировка двигателя, где^
1 — SOHC 2000 см 3 на этилированном бензине 2 — SOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине 3,4,5 — DOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине Пятая позиция (девятый знак) декларирует тип трансмиссии и вариант исполнения коробки передач.
Далее, на шестой позиции, стоит знак указания года выпуска автомобиля: система «производственного летоисчисления» у KIA ничем не отличается от других автомобильных производителей:
По стоящей на седьмой позиции литере можно определить место изготовления и рынок реализации автомобиля:
A — Asan: для реализации на внутреннем рынке S — Soari: для реализации на внутреннем рынке 5 — Asan: экспортный вариант 6 — Soari: экспортный вариант Замыкает VIN-код, по традиции, шестизначный порядковый номер изделия. ================ Очистка номера на раме.
купил тачку без номера рамы. Фактически его не было. На момент покупки хозяин машины показал мне отметку об экспертизе о том, что номер рамы утрачен естесственным путем в результате коррозии. Тем не менее он на учет машину поставил. Я заволновался и мы с ним поехали в Рыбинское ГИБДД, уточнить, будут ли проблемы при постановке на учет. Полисмен посмотрел документы, машину, сказал, покупайте, приезжайте, проблем никаких, прошлый раз поставили на учет, поставим и в этот раз. Сам я из Тутаева (соседний с рыбинском город). Ну решил, что раз там ГИБДД безпроблемное, и прошлый раз машину ставили на учет в рыбинске, поеду встану на учет в рыбинске. Купил машину, записался, поехал на учет. На учет не встал. Нет номера на раме. Нужна экспертиза, что рама та же самая, не менялась и не переваривалась. Экспретиза производится только в областном ГИБДД в Ярославле. А Это тоже по соседству с моим городом, но в противоположной стороне.
Спросил Полисмена, а чего ж ты мне братец сказал, что приезжайте и проблем не будет. А потом я через день к тебе приехал, а ты меня на экспертизу? Он — ну не знаю, ты ваще не со мной разговаривал. Едь на экспертизу. Но пока на машину арест, иди оформляйся в рыбинский отдел полиции, пусть там ее арестовывают. Ездил к следователям, там чего-то арестовывали и запрещали регистрационные действия. Потом перевозил сам лично эти документы участковому в Рыбинске по тому району, где пытался встать на учет.
Машина попала под арест. Полгода ждал очереди на экспертизу. и Спокойно себе ездил с бумажкой о том, что арест связан с экспертизой. Ездил и по своим делам. И по ментовским делам между рыбинском и Ярославлем. Один раз тормозили, никто не штрафовал. Ведь ест mljujdh купли продажи, есть старый птс, есть бумажка направления на экспертизу. Не моя вина, что на учет не успел встать в десятидневный срок с момента покупки.
Они в Рыбинске оформили сто тыщ бумажек на арест и запрет регистрации, которые мне надо было самому доставлять между отделами, участковыми и всеми всеми всеми в разное время. Веселая карусель. Через день как на работу по разным структурам мвд по всему региону. Но в итоге все бумажки прошли всех кого нужно. Время экспертизы пришло. Приехал в областное ГИБДД. Эксперт пофоткал двадцать минут машину, попросил потереть номер рамы щеткой и цинкарем, номер не проявился. в Итоге он подтвердил результат прошлой экспертизиы — номер съеден коррозией. Арест сняли, только документы от эксперта долго не ехали в рыбинск почтой, по этому пришлось ехать за ними самому и снова ехать в рыбинск, довозить им это все и получать разрешение на регистрацию. В итоге спустя полгода после покупки на учет поставили. Ничего невозможно. Ничего страшного. Хлопотно. Но того стоит, когда машина существенно ниже рыночной цены только из-за отсутствия номера на раме. Сейчас есть закон, которые нас таких защищает. Если рама не имеет следов переделки, на учет машину можно поставить. Даже если номера не видно совсем.
Для детального анализа символов придется воспользоваться инспекционным зеркалом. Иначе мешает навесное оборудование двигателя
Разметка, нанесенная краской на машинах разных годов выпуска, может отличаться, однако символы VIN-номера всегда протачиваются одним и тем же способом
Справа коробка передач
