казанский вертолетный завод телефон
Казанский вертолетный завод
Контакты
Телефон
Oфициальный сайт
Адрес
Отзывы
Казанский вертолетный завод
Столица Татарстана обладает хорошо развитой инфраструктурой. Большую долю в производстве занимает машиностроение. Одним из самых известных предприятий данной отрасли является Казанский вертолетный завод, основанный в 1940 году приказом Наркомата авиационной промышленности.
В военные годы концерн активно трудился. На его площадках для фронта было собрано более 10 000 бипланов По-2. Каждый десятый самолет в Советском Союзе в период ВОВ создавался именно здесь. В 1951 году вертолетный завод Казани первым освоил производство Ми-1. В его цехах также изготавливалось первое отечественное винтокрылое воздушное судно, которое шло на экспорт – Ми-4. Одновременно с этим был налажен и выпуск Ми-8/17, который впоследствии завоевал популярность не только в нашей стране, но и за рубежом. Двадцать лет спустя Казанский вертолетный завод, сайт которого несложно найти в интернете, отправил на рынок Ми-14, который широко использовался в морской авиации. Сейчас концерн реализует модификации вертолетов серии Ми-8/17. Его специалистами также был разработан легкий двухдвигательный многоцелевой «Ансат».
В сотрудничестве с МВЗ им. Миля вертолетный завод Казани, вакансии которого можно посмотреть на сайте, осуществляет проекты модернизации судов марки Ми. Предприятие активно развивается в связи с планом перевооружения, утвержденным корпорацией «Вертолеты России», в состав которой оно входит. В рамках данной кампании Казанский вертолетный завод оснащается инновационным оборудованием и совершенствует производственную базу.
Концерн награжден международной премией «Золотой Меркурий» и орденом Октябрьской революции. За весь срок существования им было выпущено более 12 000 вертолетов.
Казанский вертолетный завод
Производство вертолетов серии Ми-8/17, Ансат и Ми-38
Казанский вертолетный завод (КВЗ) ведет свою историю с 1940 года. Предприятие выпускает современные модификации вертолетов серии Ми-8/17, Ми-38/38Т. КВЗ также разработал и выпускает легкий вертолет Ансат.
Казанский вертолетный завод тесно сотрудничает с Московским вертолетным заводом имени М.Л. Миля в модернизации вертолетов марки «Ми».
Перспективное направление работы предприятия – выпуск нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38. В 2018 году первый серийный вертолет Ми-38Т, предназначенный для Минобороны России, совершил свой первый полет в рамках программы предварительных испытаний. В 2019 году начались первые поставки машин этого типа: два вертолета Ми-38Т, изготовленные по заказу МО РФ, были переданы военному ведомству. Вертолет Ми-38 может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий и готов к безангарному хранению. «Вертолеты России» прогнозируют высокий спрос на Ми-38 на всех своих традиционных рынках.
Предприятие развивается в соответствии с планом технического перевооружения, который является частью стратегии по модернизации производств холдинга «Вертолеты России». В рамках данного процесса КВЗ оснащается новейшим высокопроизводительным оборудованием, внедряются унифицированные процессы. Переоснащение производственной базы поможет сократить издержки производства и нарастить объемы, повысить качество и надежность, а также расширить спектр выпускаемой продукции.
Вертолёты, изготовленные в Казани, суммарно налетали более 50 млн летных часов по всему миру. За всю историю существования завода около 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций поставлено в 92 страны мира.
Руководство
Белых Алексей Леонидович Управляющий директор
Родился в селе Бичура Бичурского района Бурятской АССР. Окончил Московский государственный авиационный институт (технический университет) по специальности «Экономика и управление на предприятии». Прошел профессиональную переподготовку в Российской экономической академии им. Г.В. Плеханова (специализация «Стратегический менеджмент»). Повысил квалификацию в Московском энергетическом институте (техническом университете) по программе «Управление государственными и муниципальными заказами». Прошел повышение квалификации в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации по направлению «Подготовка руководителей и специалистов организаций ГА, занимающих должности, связанные с обеспечением безопасности полетов».
С 2017 по 2020 гг. занимал должность управляющего директора АО «Новосибирский авиаремонтный завод».
В марте 2020 года был назначен первым заместителем управляющего директора Казанского вертолетного завода.
Утвержден в должности управляющего директора АО «Казанский вертолетный завод» приказом генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского 14 декабря 2020 года. Кандидатура Алексея Белых была согласована решением Совета Директоров АО «Казанский вертолетный завод» 10 декабря 2020 года.
Женат, имеет троих детей.
420085, Россия, Казань, улица Тэцевская, дом 14
ТАИФ и СИБУР завершили объединение
Ozon запустил в Татарстане фулфилмент-центр
Маркетплейс анонсировал также строительство второй очереди складского комплекса площадью более 35 тыс. кв. метров.
Как работает система страхования вкладов
Юрист объяснил, какие категории вкладчиков и в каком размере могут получить возмещение при наступлении страхового случая.
Новости, дни рождения и назначения в Татарстане — на email и в Телеграм
Что нового в октябре 2021
Изменятся тарифы в Системе быстрых платежей, увеличится предельная цена контракта на закупки у малого бизнеса, а неквалифицированные инвесторы начнут проходить специальные тесты — TatCenter собрал ключевые нововведения октября, а эксперты объяснили, как они отразятся на гражданах и бизнесе.
Ак Барс Банк приглашает принять участие в марафоне маркетплейсов
«ТАГРАС» участвует в выставке «Нефть и Газ KIOGE 2021»
Нефтесервисная группа в рамках 27-й международной выставки презентует новинки продукции и услуг для предприятий нефтегазовой отрасли.
Эльмира Абдулаева: Любой успех — это работа команды
Завкафедрой офтальмологии КГМА, главный врач Кузляр, доцент, к.м.н. Эльмира Абдулаева — о новых технологиях и препаратах в лечении глазных заболеваний, об участии офтальмологической клиники в международных клинических исследованиях и о том, почему важно своевременно обращать внимание на ухудшение зрения.
Как из Татарстана выйти на рынок Катара. И закрепиться на нем Кейс «Пента Хаус»
« Пента Хаус» из Казани учредила совместное предприятие с катарским холдингом Alali. Основатель проектно-инжиниринговой компании Евгений Иванов рассказал TatCenter, как вышел на шейха, сколько денег вложил в проект и почему российскому бизнесу стоит рассматривать страны Аравийского полуострова для экспансии.
Бизнес Татарстана вывезли на мировой уровень
В Татарстане запустили регулярные экспортно-импортные контейнерные перевозки в порт Санкт-Петербурга. Транспортные издержки компаний снизятся на 15%. В планах — международные поставки заказчикам через порты Новороссийска и Находки.
Люди против машин: к чему ведет автоматизация рабочего процесса
TatCenter и издательство « МИФ» публикуют отрывок из книги Кевина Руза « Устойчивы к будущему. 9 правил для людей в эпоху машин» — о том, как искусственный интеллект получил повышение до уровня руководителя среднего звена в офисах современных компаний.
Число жертв COVID-19 в РТ достигло 765 человек
В Казани изменился режим работы некоторых мобильных пунктов вакцинации
Рустам Минниханов поручил усилить работу по вакцинации от COVID-19 в Татарстане
Число жертв коронавируса в РТ достигло 757 человек
В РТ на общепит приходится 15% нарушений антиковидных мер
Пушкинская карта в РТ: как получить и как пользоваться
С 1 сентября школьники и студенты могут оформить « Пушкинскую карту» и использовать ее для покупки билетов на культурные мероприятия. Рассказываем, сколько денег будет на балансе, на что их можно потратить и сколько это будет стоить государству.
Казанский Вертолетный завод
Организационно-правовая форма: Публичное акционерное общество
Сокращенное наименование: ПАО «Казанский вертолетный завод»
Официальное наименование на английском: PJSC «Kazan Helicopters»
Сфера деятельности
Вертолёты российского производства, изготовленные в Казани, суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. За всю историю существования КВЗ более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, «Ансат» и их модификаций поставлено в 100 стран мира.
ПАО «Казанский вертолётный завод» является единственным предприятием в отрасли, осуществляющим полный цикл создания вертолётной техники от разработки и серийного выпуска до послепродажного сопровождения, обучения персонала и проведения ремонта.
Контактные лица
Проекты
В 2016 году проделана большая маркетинговая работа по продвижению вертолета АНСАТ. В рамках выставки «Индустрия здоровья» на Казанской ярмарке состоялась торжественная передача многофункционального вертолета АНСАТ с медицинским модулем Министерству здравоохранения РТ. Это первый российский сертифицированный вертолет для оказания помощи пострадавшим в местности со сложным рельефом в труднодоступных районах.
Помимо этого, снижая риски, предприятие продолжает работу над выпуском новой техники, расширяя продуктовую линейку. Была продолжена глубокая модернизация серийного вертолета Ми-17В-5, разработаны облики и построены фюзеляжи первых серийных вертолетов Ми-38. В 2017 году запланировано получение сертификата категории «А» для вертолёта Ми-38, а так же проведение совместных летных испытаний совместно с Министерством Обороны.
Сертификаты и лицензии:
Историческая справка:
«КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД» ОАО
Адрес: Россия район Татарстанр-нРесп., 420085, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, Г. КАЗАНЬ, УЛ. ТЭЦЕВСКАЯ, 14
«КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД» отдел кадров, телефон, контакты
Режим работы
⦁ Пояснения на официальном сайте
⦁ Уточнить информацию о работе можно по номеру телефону
«КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД» вакансии
⦁ Список свежих вакансий
Свежие вакансии на сайте
Россия район Татарстанр-нРесп. 420085, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, Г. КАЗАНЬ, УЛ. ТЭЦЕВСКАЯ, 14
ОАО «КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД» – один из ведущих производителей вертолётов в России. На данном предприятии было изготовлено около 12000 единиц техники, которые поставлялись в более чем 100 стран мира. Завод занимается выпуском вертолётов «Ансат», Ми-4, Ми-8, Ми-14 и Ми-17, Ми-38, а также их модификаций. В дальнейшем основная работа ведётся в направлении увеличения объёмов выпускаемой продукции, освоении и разработке новых моделей вертолётной техники.
Согласно данным официального сайта, в ОАО «КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЁТНЫЙ ЗАВОД» техника выпускается в нескольких модификациях: транспортной, пассажирской, поисково-спасательной, пожарной, VIP, медицинской и учебной. Работа в таких направлениях позволяет применять технику, созданную на предприятии, во всех возможных сферах деятельности. Такой подход делает продукцию завода максимально востребованной и эффективной.
Карьера на предприятии возможна во всех сферах данной деятельности: от создания вертолётной техники и её серийного выпуска до послепродажного её сопровождения. Также очень перспективным направлением для построения карьеры в данной организации является её конструкторское бюро, относительно которого ведётся политика повышения его интеллектуального и технического потенциала.
Ведётся постоянная работа по совершенствованию опытного производства и экспериментальной базы. Это необходимо для того чтобы была возможность создать экспериментально-исследовательский комплекс, который сможет осуществлять испытания техники в полном объёме. Общее направление развития предприятия – улучшение производственной базы, которая в свою очередь приведёт к снижению себестоимости и увеличению доходности завода.
На официальном сайте ОАО «КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЁТНЫЙ ЗАВОД» есть раздел «Вакансии». В нём можно найти подробную информацию о кадровой политике предприятия, контакты отдела кадров, требования к претендентам. Также можно ознакомиться с действующими вакансиями. Все дополнительные вопросы можно задать сотрудникам отдела кадров завода. По данным официального сайта, на все вакансии, которые требуют квалифицированного труда, требуются сотрудники с опытом не менее 1 года.