казахстан темир жолы телефон
АО «КТЖ-Грузовые перевозки»
В июне 2016 года создалось АО «КТЖ — Грузовые перевозки» — грузовой железнодорожный перевозчик Казахстана.
В структуре АО «КТЖ — Грузовые перевозки» имеется филиальная сеть, сформированная из отделений дорог и локомотивных депо, осуществляющих обслуживание клиентов по сети железных дорог Казахстана и предоставляющая полный комплекс услуг по транспортировке грузов.
АО «КТЖ — Грузовые перевозки» обеспечивает потребности в транспортировке грузов крупнейших компаний в сегментах добычи и производства нефти и газа, металлов, угля и других отраслях промышленности.
Айда Хасмиденова запись закреплена
Александр Крюков запись закреплена
Бауржан Метис запись закреплена
Андрей Гвалевич запись закреплена
Арман Суттубаев запись закреплена
Тимур Ахметшин запись закреплена
Тимур Ахметшин запись закреплена
Дмитрий Белов запись закреплена
Мария Збарская запись закреплена
Kuanysh Ss запись закреплена
АО «КТЖ-Грузовые перевозки» запись закреплена
Как машинисты-герои спасают жизни людей в Казахстане
Как машинисты-герои спасают жизни людей в Казахстане
После аварии с поездом, произошедшей 17 июня, пока можно только догадываться, спас машинист своих пассажиров или нет. Не исключено, что жертв могло быть и больше, но пока продолжается расследование, утверждать что-либо невозможно. На фоне этих событий редакция Today.kz решила вспомнить, как машинисты поездов предотвращали настоящие трагедии.
Показать полностью.
В октябре 2017 года на участке Алматы – Отар, недалеко от станции Шамалган, машинист предотвратил столкновение поезда с пассажирским автобусом.
По данным пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы», пассажирский автобус следовал из Алматы в Каскелен (Алматинская область). Недалеко от станции Шамалган, несмотря на запрет проезда через железнодорожный переезд, водитель не остановился и продолжил движение. Машинист и его помощник были вынуждены применить экстренное торможение.
«Увидев на путях автобус, я начал срочно подавать звуковые сигналы. Однако, никакой реакции не последовало. Тогда пришлось применить экстренное торможение и снизить скорость до полной остановки состава. Поезд остановился за 500 метров до автобуса. К счастью, все обошлось благополучно. Люди не пострадали», – рассказывал тогда об этом машинист Жанат Кулдаров.
Несчастного случая удалось избежать, как отмечают в Алматинском отделении железной дороги, благодаря профессионализму локомотивной бригады.
В 2015 году СМИ писали о герое-машинисте Наримане Кульмаганбетове, который спас поезд от пожара. По информации КТЖ, вместе со своим помощником Антоном Лезным Кульмаганбетов принимал очередной электровоз. На перегоне Макинка–Жасыл им навстречу ехал пассажирский поезд №56 сообщением Кокшетау–Кызылорда, который искрился.
«Со своей стороны увидел искры, огонь пробивался. По рации немедленно вызвал машиниста, это услышал и дежурный по станции Макинка. Поезд был остановлен. По инструкции у нас принято выглянуть и осмотреть свой поезд, а при скрещении (дорог – Прим. автора) обращать внимание на встречные, особенно пассажирские», – привели слова машиниста в нацкомпании.
При осмотре выяснилось, что у состава были проблемы с тормозами и перепускным клапаном.
Как оказалось, это уже не первый похожий случай у Наримана Кульмаганбетова. В ноябре 2014 года от президента АО «НК «КТЖ» Аскара Мамина машинист получил нагрудный знак «Қозғалыс қауіпсіздігі үшін» за случай, который произошел в 2013 году. Тогда он ехал из Астаны с нечетным поездом, а навстречу шел четный, у которого была поломка.
«У цистерны с ГСМ оборвался стягивающий хомут котла, создавая негабарит. Я остановился сам и остановил встречный состав. Это ведь угроза безопасности движения. Страшно представить, что могло бы быть, если бы и нас зацепило», – рассказал Кульмаганбетов.
Есть свои герои и в Мангистауском эксплуатационном локомотивном депо. В 2016 году пассажирский поезд сообщением Алматы–Мангышлак столкнулся с грузовой автомашиной, но Арап Агатаев, сумев выбраться из искореженного локомотива, расцепил соединение первого и второго тепловозов и осадил поезд на безопасное расстояние.
«В этот момент я думал только о безопасности пассажиров, которых вез. Больше ни о чем! Это для меня было главным», – вспоминал Агатаев.
Как сообщила тогда начальник поезда Бибиажар Кулибаева, в результате инцидента никто из 287 пассажиров не пострадал. После замены локомотива и возобновления движения всех их доставили до пункта назначения.
Были случаи, когда машинисты спасали не только пассажирские составы, но и грузовые. В 2016 году в Восточно-Казахстанской области на участке железной дороги Серебрянка-Защита, на 58-м километре перегона Огневка–Ермаковка с горы сошла лавина длиной в шесть и высотой в четыре метра. Машинист локомотивной бригады ТД-10 «Серебрянка» Восточно-Казахстанского отделения дороги ГП, филиала АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Георгий Рудой применил экстренное торможение и таким образом смог предотвратить столкновение состава с горным обвалом.
Как видно, своевременная реакция тех, кто был у руля, помогла избежать самого страшного. Вероятно, подобное произошло и в Жамбылской области 17 июня.
Напомним, 17 июня в 13:25 близ станции Шу сошел с рельсов поезд, который перевозил более 800 пассажиров. В результате ЧП погиб подросток. В этой аварии также серьезно пострадали 14 человек, одному из которых успешно провели операцию.
По данным АО «НК «Қазақстан темір жолы», в тот же день медпомощь получили все, кто был травмирован, а на станции Шу было организовано горячее питание.
В тот же день была озвучена предварительная официальная версия произошедшего: три вагона состава сошли с рельсов из-за того, что машинист применил экстренное торможение. На этот шаг он пошел, так как заметил искривление железнодорожных путей.
Позже Комитет транспорта Министерства по инвестициям и развитию РК распространило памятку о том, как и куда надо обращаться пострадавшим, чтобы получить страховые выплаты. В пресс-релизе утверждается, что средства выдадут в течение четырех дней с даты подачи необходимого пакета документов.
Перевозчики Казахстана
КТЖ — «Казакстан темір жолы»
Государственный перевозчик Казахстана АО «НК «КТЖ» обслуживает пассажиров под брэндом АО «Пассажирские перевозки». КТЖ занимает 75% рынка поездов дальнего следования (49 из 66 маршрутов) и владеет всеми пригородными маршрутами.
Предприятие «Пассажирские перевозки» было создано 4 июля 1998 года. В КТЖ входят 4 филиала: «Южный», «Западный», «Северный», «Экспресс» и две дочерние компании (АО «Пригородные перевозки», АО «Вагонсервис»).
Качество поездов КТЖ во многом зависит от направления. Как правило на южном направлении поезда хуже остальных. Поезда сообщением с РФ (7 маршрутов, 2 из них отправляются из Москвы) все очень старые и зачастую с плохим уровнем сервиса. Такой поезд может целиком состоять из вагонов еще советского производства.
Иногда в вагонах может быть грязно, встречается старое постельное белье, может дуть из окна. В составе поезда может не быть вагона-ресторана. Из типов вагонов присутствуют только купе и плацкарт. В вагонах нет кондиционера и биотуалета. Перевозчик старается обновлять вагоны, но происходит это медленно.
Проводники как правило приветливые. Но иногда могут встретиться и недобросовестные. Они заполняют рундуки под полками чужим багажом, который нелегально доставляют за деньги. Или могут посадить на ваши места пассажиров-зайцев. В таком случае необходимо обратиться к начальнику поезда, который находится в штабном вагоне, или же к работникам транспортной полиции, которые сопровождают состав. «Зайцев» высадят, а проводника ждет штраф.
В то же время между крупными городами Казахстана по 15 маршрутам курсируют поезда «Тальго». Например, № 3/4 Алматы — Астана. «Тальго» — новые итальянские поезда с высоким уровнем комфорта. Во всех вагонах есть кондиционер и биотуалет. Из типов вагонов доступны сидячие, купе и люкс. Россия тоже приобрела поезд «Тальго» — у нас он называется «Стриж».
Также в Казахстане есть несколько фирменных поездов с новыми вагонами. Комфортных поездов в Казахстане примерно 25% от общего числа составов. Остальные поезда как правило такие же старые, как и те, что ходят в Россию. В целом же качество поездов КТЖ соответствует нефирменному поезду РЖД.
Частные перевозчики Казахстана
Частные перевозчики занимают 25% рынка (17 маршрутов). Всего перевозчиков 9 штук, у каждого от 1 до 3 маршрутов на популярных направлениях. Частники появились после 2008 года. Их поезда курсируют только внутри страны.
Качество услуг у частных перевозчиков разное. Оно может быть как на уровне КТЖ, так и хуже. Например, в вагонах может быть грязно. Большинство частников арендуют вагоны у КТЖ. Иногда у них могут быть и собственные вагоны, недавно купленные у России (производства Тверского завода). Из типов вагонов доступны только купе и плацкарт. В купейных вагонах как правило есть кондиционер, биотуалета нет. В одном поезде могут сочетаться как новые, так и старые вагоны.
Проводники частных перевозчиков с большой вероятностью чем КТЖ могут подсаживать пассажиров-зайцев. Помните, что КТЖ не несет ответственность за частных перевозчиков.
Список частных перевозчиков:
Как купить билет на поезд, не выходя из дома
С первого июня казахстанцы впервые за несколько месяцев смогут воспользоваться железнодорожными перевозками. Продажа билетов на поезда уже ведется, но представители КТЖ рекомендуют приобретать их онлайн. Как самостоятельно купить ж/д билет, расскажут журналисты Нурфин.
Иллюстративное фото: pixabay.com: UGC
На просторах интернета есть множество сайтов, которые предлагают купить авиа и ж/д билеты онлайн. Как это сделать, мы разберем на примере сервиса покупки билетов Aviata.
Проходим на сайт сервиса, выбираем вкладку «Билеты на поезд» и выбираем направление. При покупке билетов онлайн часто нужно выбрать не просто населенный пункт, а название железнодорожной станции, особенно, если она находится за пределами нужных городов.
Выбор направления и поезда на сайте: UGC
Выбор места
Наличие нужных станций и количество свободных мест идентично для всех сайтов и касс. После выбора направления и нужного поезда, можно выбрать любой вагон и свободное место. Нечетные места обычно снизу, а четные – верхние. Отмечаем их и переходим далее.
Новая акция на Авиате: минус 5000 тенге на билеты по Казахстану и за границу
Выбор вагона и места на сайте: UGC
О нюансах онлайн-покупки железнодорожных билетов по нашему запросу рассказали в компании Aviata.
Запрос в систему о наличии поездов и мест отправляется каждый раз, когда пользователь ищет билеты, а база общая. Поэтому не может быть такой ситуации, чтобы в кассе на вокзале билеты были, а на сайте нет.
Более того, если в кассе просто скажут, что «билетов нет», то мы можем предложить подписаться на уведомление и оповестить вас, когда появятся дополнительные места или если кто-то сдаст билет».
Перепись населения стартовала в Казахстане
Ввод данных
После того, как покупатель определился с местами, открывается электронная форма заполнения данных. Такую же заполняет кассирша на вокзале на основании предоставленного вами удостоверения личности или другого документа. Здесь вы делаете это сами.
Aviata: «Мы настоятельно рекомендуем вводить корректные данные, так как при наличии ошибок перевозчик может попросить сделать полный возврат и купить билет заново.
Ввод данных пассажира на сайте: UGC
Оплата билета
После того, как все данные будут заполнены, система предоставит возможность еще раз убедиться в их корректности. На экран будет выведена вся информация про время, направление, выбранные места и реквизиты пассажира.
Как купить или продать автомобиль через банковское приложение в Казахстане
После этого переходим к оплате. Ее можно совершить банковской картой или с помощью интернет-банкинга банков-партнеров.
В онлайн-кассе, как и в обычной, помимо стоимости билета, взимается комиссия за обслуживание. У всех она разная и обычно не превышает 500 тенге.
Получение билета
После оплаты на указанный e-mail придет электронный билет. Также его можно открыть по предоставленной ссылке и сохранить документом у себя на телефоне или распечатать.
Aviata: «Если ж/д билет, который официально называется электронный проездной документ, с электронной регистрацией, то распечатывать его не нужно. Информация об электронной регистрации обычно выделена красной рамкой на самом билете.
Согласно правилам перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, билет можно предъявить на электронном носителе. Если билет без электронной регистрации, перед посадкой в поезд нужно будет получить классический проездной документ в кассе на вокзале или в терминале.
Как заменить водительские права онлайн: пошаговая инструкция
Фрагмент электронного проездного билета: UGC
Возврат билета
Если электронный проездной документ у вас на руках, но поездка отменилась или перенеслась, то вернуть его можно также на сайте.
Деньги автоматически вернутся на карту, с которой была произведена оплата. Если время возврата онлайн уже прошло, то его можно сделать через кассу».
Только через кассу можно вернуть билет, который был выдан кассиром, или посадочный талон, распечатанный терминале.
Какие услуги пенсионного фонда казахстанцы могут получить онлайн
Уникальная подборка новостей от нашего шеф-редактора
Купить или забронировать ЖД билеты
Поехать из Алматы
Поехать из Нур-Султана
Популярные рейсы
ЖД билеты
На Авиате вы можете найти жд билеты на все направления, куда отправляются поезда «Қазақстан темір жолы». Укажите на странице поиска станцию отправления, станцию назначения и дату поездки — система покажет доступные предложения. Вы можете выбрать удобное время поездки и тип поезда. Если по указанным дням поезда не ходят, мы предложим варианты на ближайшую дату, а также покажем расписание на ближайшую неделю.
Как забронировать жд билет
Для оформления брони на жд билет вам понадобится один из нижеперечисленных документов:
Если вы потеряли удостоверение, то справка об утере удостоверения тоже подойдет для оформления жд билета. Чтобы не терять время на ввод личных данных пассажира, зарегистрируйтесь в личном кабинете. Если вы уже покупали билет пассажиру, то система предложит вам выбрать пассажира из списка. Затем на полях автоматически появятся номер документа, дата рождения и другие данные.
Какие места можно купить
На странице результатов поиска можно выбрать желаемый тип места — Люкс, Купе, Плацкарт, Сидячий. Количество мест зависит от его типа, у КТЖ их четыре: КНР, Тулпар-Тальго, а также ТВЗ и КВСЗ. Например, в Тулпар-Тальго предусмотрено 18 мест в вагонах класса «Турист», 12 в вагонах класса «Бизнес» и 10 в «Люксе».
Как вернуть жд билет
Жд билеты можно вернуть на нашем сайте или в мобильном приложении. Для возврата достаточно знать номер заказа, он указан в письме, которые вы получите при покупке билета.
В двух случаях билет нельзя вернуть у нас: если вы обменяли электронный билет на посадочный купон или БСО образца КТЖ в кассе или терминале КТЖ. А также, если до отправления поезда со станции формирования состава осталось менее 1 часа. Необходимо обратиться к кассе КТЖ за квитанцией разных сборов (КРС) и отправить нам фотографию документа — так мы сможем вернуть часть средств на вашу карту. Если у вас возникли вопросы по возврату, можно обратиться в нашу службу поддержки, которая работает круглосуточно.
Как купить жд билет
Жд билеты можно оплатить с помощью банковских карт Visa или MasterCard, а также через приложение «Рахмет» — безопасность гарантируется современными протоколами безопасности. Жд билет можно купить за пару минут — подсказки в приложении помогут без затруднений забронировать билет и оплатить банковской картой. Мы продаём жд билеты с электронной регистрацией, это значит, что их не нужно менять на обычные в железнодорожной кассе — достаточно распечатать и пройти на посадку. Некоторые жд билеты нужно распечатывать в вокзальном терминале, они помечены знаком «Без электронной регистрации».
Зачем покупать на Авиате
Мы работаем с 2013 года. Наша компания — лидер по продаже билетов, по данным Forbes Казахстан за 2018 год. А также заняли 4-е место среди крупнейших e-commerce компаний в Казахстане. Мы официально работаем с авиа- и железнодорожными компаниями, и ежемесячно продаём более 100 000 билетов. Нашим сервисом удобно пользоваться с компьютера и телефона — есть приложение на IOS и Android. Для удобства пользователей мы добавили Личный Кабинет — теперь все купленные жд билеты у вас под рукой.
Казахстан темир жолы телефон
КТЖ — (каз. Казахстан темир жолы — Казахстанские железные дороги) крупнейший оператор магистральной железнодорожной сети Казахстана.
Содержание
Процесс подключения к КТЖ в Nemo.travel
Получение production реквизитов
Правила оформления детей
Для детей от 15 лет и старше приобретаются проездные документы (билеты), как для взрослых. Возраст ребенка определяется на день начала поездки. Плата за проезд по территории Республики Казахстан детей в возрасте от 7 до 15 лет взыскивается в размере 50% от стоимости проезда, установленной для взрослого пассажира.
Особенности КТЖ
Внимание! Необходимо оплатить и завершить оформление в течение 15 минут после бронирования.
Список доступных переменных
Справочник шаблонных переменных
Настройка КТЖ
Для создания терминала Nemo необходим юридический адрес компании.
Параметры подключения настраиваются под администратором системы. Реквизиты подключения находятся в разделе Управление продажами → Ж/Д билеты→ Реквизиты подключения к ГДС, далее, для настройки, в верхнем баре нужно выбрать КТЖ и нажать на кнопку «Создать новую запись», затем нужно заполнить все необходимые поля.
Более подробная документация находится по адресу https://develop.ipayments.kz/pages/viewpage.action?pageId=20873260, логин и пароль выдаются КТЖ.
Настройка шаблонов
Для того, чтобы при выписке, мы отображали билет согласно требованиям КТЖ, следует загрузить шаблон электронного проездного билета. Путь для загрузки: Настройки системы → Нотификация и документы → Документы → Документы для ЖД → Электронный посадочный документ(КТЖ). Затем следует выбрать режим редактирования HTML кода и вставить готовый шаблон, который доступен по адресу https://drive.google.com/open?id=1GjrWlpnQ5hM2Bx6tbcm9A-iRhDRPTF4o.
Так же нужно загрузить квитанцию разных сборов. Путь для загрузки: Настройки системы → Нотификация и документы → Документы → Документы для ЖД → Электронная квитанция разных сборов(КТЖ). Затем следует выбрать режим редактирования HTML кода и вставить готовый шаблон, который доступен по адресу https://drive.google.com/open?id=1GjrWlpnQ5hM2Bx6tbcm9A-iRhDRPTF4o.
Работа через API Nemo Connect
Работу с коннектором КТЖ можно осуществлять через API запросы к NemoConnect. Обратите внимание, для получения проездного документа будет использоваться BackOffice API. Вам нужно будет создать заказ в бэк-офисе запросом GetOrder. После выполнения запроса GetOrder вы получите параметр OrderID. Используйте параметр OrderID для получения проездного документа и КРС через запрос GetDocument в формате Base64. Особенности формирования запроса поиска.