каталожный номер запчасти это

Что такое каталоги запчастей, и как с ними работать?

На снятой детали не оказалось опознавательной маркировки, или запчасть ещё установлена на автомобиле, а интернет-поисковики выдают разные варианты? Как понять, какой артикул запчасти именно для вашей модели автомобиля?

Мы решили эту проблему. Теперь вы можете найти любые запчасти даже не зная их артикулов. На портале GisAuto.ru мы реализовали надёжный поиск оригинальных запчастей и/или их заменителей по online-каталогам.

Что такое каталоги запчастей
Это набор схем подетально разобранных узлов и элементов автомобиля, с обозначением номера каждой детали.

Поиск запчастей по каталогам — это надёжно.

Найти нужный каталог запчастей на ваш автомобиль, вы можете двумя способами: используя VIN-код (1) автомобиля, или через выбор марки авто (2)

Поиск каталога оригинальных запчастей по VIN

Если вам необходимо найти именно оригинальную запчасть, и при этом VIN-код автомобиля у вас “под рукой”, то вы можете сэкономить себе время. Введя VIN-код, вы сразу же перейдёте в каталог оригинальных(1) запчастей.

Далее, раскрывая нужный раздел, вы доберётесь до нужной схемы.

На которой вы уже найдёте нужную вам деталь

Нажав кнопку “Найти” вы попадаете на страницу с предложениями на эту деталь от продавцов со всей страны.

Поиск каталога запчастей по марке авто

Если VIN-кода у вас не оказалось под рукой, а нужны оригинальные (1) детали, или наоборот вы хотите посмотреть запчасти-заменители(2), то воспользуйтесь подбором нужного каталога по марке авто и выберите интересующий вас каталог запчастей.

Для перехода в каталог оригинальных запчастей, вам потребуется выбрать характеристики автомобиля.

Затем нужно выбрать вашу комплектацию автомобиля

И перед вами откроется каталог оригинальных запчастей на ваш авто. Раскрывая нужный раздел, вы доберётесь до схемы, на которой вы уже найдёте интересующую вас деталь.

Нажав кнопку “Найти” вы попадаете на страницу с предложениями на эту деталь от продавцов со всей страны.

Выбрав на этой стадии каталог заменителей (2), вы попадаете на окно выбора модели авто

Затем выберите модификацию вашего автомобиля

После чего вы переходите в каталог запчастей-заменителей

В каталоге заменителей не бывает схем с запчастями. Выбрав ту же группу деталей, что и в каталогах оригинальных запчастей, мы получаем готовый список заменителей оригинальной детали, а также видим количество предложений по каждому заменителю от продавцов со всей страны.

Выбрав подходящий вариант заменителя, мы проваливаемся в список предложений по этому заменителю.

Выбрав подходящее предложение мы нажимаем кнопку “Заказать”
Заполняем контактные данные, при необходимости оставляем комментарий к заказу и нажимаем кнопку “отправить заказ”

Если по какой-то причине продавец не вышел с вами на связь, то в течение получаса наш менеджер свяжется с вами и поможет подобрать другого продавца.

Переходите по ссылке ниже и воспользуйтесь удобным поиском запчастей по каталогам.

НАЙТИ ЗАПЧАСТИ — ЛЕГКО НА GISAUTO

Поиск запчастей по каталогам — это очень быстро
Теперь вам не нужно обзванивать и ездить по магазинам в поисках нужной запчасти
Поиск на GiSauto.ru — это ещё и удобно
В лице GisAuto вы обретёте надёжного помощника в подборе запчастей.

GisAuto — найдётся всё для вашего авто!

Источник

Как узнать номер запчасти?

Для замены вышедшей из строя детали автомобиля, не всегда получится принести её в магазин и попросить: “Такую же, но только новую!”

Но, даже имея на руках деталь, которую нужно заменить, каждый уважающий себя продавец автозапчастей, для точного определения детали, запросит у вас марку и модель автомобиля и год его выпуска, или свидетельство о регистрации транспортного средства (техпаспорт).

На каждой детали автомобиля нанесён заводской идентификационный номер, по которому осуществляется поиск и подбор запчастей по каталогам. Этот номер позволяет легко найти запчасть для конкретного автомобиля.

Но, например в ситуации, когда на СТО поставили диагноз вашему автомобилю, и назначили замену “уставшей” запчасти на новую, то обычно нет возможности найти заводской номер на ещё установленной на автомобиле детали.

В этом случае, у вас есть два проверенных способа подобрать нужную запчасть для вашего автомобиля.

1. Использование VIN-кода

Зная VIN-код своего автомобиля (он написан в техпаспорте), вы можете обратиться к официальному дилеру марки вашего автомобиля, и оставить запрос на оригинальную запчасть. Но поиск запчастей через официальных автодилеров скорее всего отнимет у вас много времени.

Чтобы не терять время, вы можете воспользоваться порталом GisAuto.ru, который специализируется на поиске и подборе автозапчастей.

В разделе сайта “Запрос по VIN” вы можете сформировать запрос на искомую запчасть. Для этого вам необходимо указать VIN-код вашего автомобиля и написать наименование запчасти. В течение 15-20 минут в вашем личном кабинете на портале будет сформирован список предложений от продавцов со всей страны. В этом списке вы увидите номер требуемой вам запчасти и порядок цен.

2. Поиск кода запчасти в каталоге

Для поиска номера запчасти на сайте Gisauto.ru, введите VIN-код вашего автомобиля в разделе «Каталоги запчастей», затем выберите нужный вам online-каталог запчастей: «Общий» (дубликаты) или «От производителя» (оригинальные запчасти).

Способ поиска запчастей по каталогам для новичка может показаться сложным. Однако, если вы знаете к какому узлу автомобиля относится требуемая деталь, то найти её не составит большого труда.

Источник

Что такое номенклатурный (каталожный) номер запчасти и для чего он нужен?

Наткнулся на статейку, не знал.
А вот оно как оказывается, Михалыч.

Что такое номенклатурный (каталожный) номер запчасти и для чего он нужен? Номенклатурный (каталожный) номер есть у любой запчасти любого автомобиля. Этот номер уникален, т. е. для каждой запчасти принадлежит только ее номер, при этом с одинаковым номером не бывает двух разных деталей, и наоборот, у одной детали не может быть двух разных номенклатурных номеров. Надо понимать, что если одна деталь имеет разные комплектации, или есть варианты т. н. старого и нового образца, или правая-левая, или передняя-задняя, — то такие варианты должны однозначно иметь разные каталожные номера. Если же детали разнятся по виду производителя, то разницы в каталожном номере мы не обнаружим; такие отличия поставщик должен отмечать в своем каталоге проставляя сокращенно наименование конкретного производителя.

Каталожный номер содержит следующие элементы:

1. Префикс, обозначающий марку или модификацию автомобиля. Например «236» или «238» будет обозначать принадлежность детали к двигателям, КПП или сцеплению ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 соответственно. Префикс «130» или «4331» будет соответствовать общим семействам автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-4331 соответственно. Если деталь подходит для нескольких разных автомобилей, то она будет иметь т. н. собирательный префикс, характеризующий ее как многофункциональную. Например, многие детали тормозной группы, применяемые на автомобилях КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, будут иметь префикс «100». Если же к современному автомобилю конструкторы смогли приладить деталь от прошлых и снятых с производства автомобилей, то такая деталь будет иметь старый префикс; например венец маховика для ЗИЛ-130 будет иметь префикс «120», это значит он от старой модели ЗИЛ (ЗИЛ-164 или ЗИЛ-157). Работая с каталогом потребитель сталкивается с большим количеством префиксов, не соответствующих внешне той или иной моделе и марке машины; надо быть внимательным с выбором, или же обращаться к специалистам.

2. Также после дефиса указывается собственно сам номенклатурный номер, соответствующий только данному виду детали; обычно он 7-значный. Интересно, что для разных марок машин, одинаковые наименования деталей будут иметь одинаковые номенклатурные номера. Например, 1005010, это вал коленчатый, и он имеет одинаковый номер и для КАМАЗа, и для двигателей ЯМЗ, и для ВАЗа, и для тракторов. У таких номеров могут незначительно отличаться окончания, например, 1005011, 1005015, 1005018 и т. п., что говорит о разной комплектации изделия, например с вкладышами, или с кольцами, или с пробками грязесборника и т. д. При увеличении комплектации номер уменьшается. Первые три цифры номенклатурного номера соответствуют номеру группы детали; так, 100 будет относиться к группе 10 двигатель, 110 к системе 11 питание двигателя, и так далее, см. группы деталей. 4 и 5 цифра обозначают подгруппу; например, после первых цифр 100 если идут цифры 20, то это подгруппа «блок двигателя» или 30 это «головка блока двигателя». Последние две цифры придают детали ее индивидуальный номер.

3. Также возможно после второго дефиса окончание номера, обозначающее особенности детали, как-то ее комплектность, или применяемость, или т. н. старого-нового образца, или размер регулировочных элементов.

Таким образом, имея перфикс принадлежности данной детали к марке машины и собственно 7-значный номер, мы получаем четкий идентификационный код детали, свойственный только ей. В спорных ситуациях заказа запчастей, когда номер и наименование не соответствуют друг другу, правильная трактовка признается за выбранным номенклатурным номером детали. Чтобы не ошибаться с выбором продукции, надо пользоваться бумажными каталогами или специальными электронными автокаталогами, которые на сегодня достаточно распространены. Однако, и здесь надо иметь достаточно высоку квалификацию, поэтому предварительно разобравшись, что Вам надо, лучше обратиться к опытным продавцам поставщика. Конечно, правило «покупатель всегда прав» действует, но все же когда Вы ошибаетесь в выборе товара, Вам никто не компенсирует потерянное время и нервы.

Некоторые автодетали имеют другое построение каталожного номера, обычно это подшипники, резино-технические изделия, метизы, автолампы. Обычно такие изделия имеют 6-значные номера с или без префикса. Связано это с тем, что обычно такие изделия выпускаются заводами, не входящими в производственные объединения марок машин, и имеющие собственное обозначение продукции.

Почему так? Советский автопром был построен в том числе по принципу универсальности одинаковых деталей и агрегатов для разных производителей и марок машин. И конструкторы и производственники самых разных легковых автомобилей, грузовиков, тракторов и сельхозтехники, а впрочем и сбытовики и потребители, должны были разговаривать на техническом языке, понятном всем. Так и образовалась универсальная и простая в обращении система обозначений, успешно работающая и сегодня. Этой системе также соответствовала также и общая структура советского автопрома, когда специализированная продукция выпускалась не самими марочными производителями, а их смежниками. Подшипниковые заводы, производители РТИ, электрики, пластика, метизов и т. д. никогда не входили в производственные объединения ГАЗа, ЗИЛа, КрАЗа или МАЗа, а напротив, специализировались на выпуске профильной продукции для самых разных марок машин народного хозяйства, а также для военной промышленности. Такое разделение позволяло производственных холдингам не распыляться на мелочи и не открывать собственных специализированных производств, требующих существенных вложений, а сконцентрировать усилия непосредственно на сборке техники и на выпуске большого количества автомобилей. А полный каталожный номер изделия нес в себе всю необходимую информацию и производителе, применяемости и принадлежности автодетали.

Это удивительно, ну где еще можно найти, чтобы например изделие тормозной системы «регулятор давления 100-3512010» подходил для более чем 30 разных модификаций машин самых разных марок?! Или чтобы двигатель ММЗ-245 устанавливался на самой разной автотехнике от тракторов до Бычков, ЗИЛ-4331 и ГАЗонов? Безусловно это удобно и для пользователя и для продавца, это экономия средств, это дешевизна заводской продукции и стандартное оборудование. Напротив, иностранный автопром всегда пытается с каждым годом хоть что-то да изменить в конструкции определенного автомобиля; из-за этого себестоимость детали возрастает, пропадает унификация, а значит вырастает стоимость изделия для потребителя. Поиск по каталогу таких запчастей самостоятельно невозможен, действуют специальные автокаталоги производителей, к которым нет доступа у потребителя.

Источник

Что такое OEM-номер запчасти (каталожный номер)

OEM-номер (Original Equipment Market) – дословно можно перевести как «оригинальный рыночный номер изделия». Фактически, это детали, которые были установлены на ваше транспортное средство на заводе.

В связи с широкой номенклатурой запчастей для импортных автомобилей идентификация каждой конкретной детали производится по уникальному OEM-номеру (или кросс-номеру, или кросс-коду). Однако часто одна и та же деталь имеет несколько различных ОЕМ-номеров – и выяснить, одинаковая ли деталь, или нет, не будучи специалистом невозможно. В этой связи складские запасы оптовых и розничных продавцов необоснованно возрастают – хотя на складе хранится одна и та же деталь, но под разными кросс-кодами!

Каждый из альтернативных поставщиков на конвейер получает свой номер на поставляемое изделие.

Производитель автомобилей в большинстве случаев имеет несколько альтернативных поставщиков комплектующих. Как правило, радиаторы на конвейер поставляют два производителя.

Смена марки автомобиля.

Например, радиатор для автомобиля Fiat Ducato имеет один ОЕМ-номер, а радиатор для его «близнеца» Citroen Jumper – уже другой.

Изменение модели автомобиля.

Автомобили, предназначенные для разных рынков, и имеющие только экстерьерные (внешние) отличия без каких-либо конструктивных изменений, могут иметь разные ОЕМ-номера для одинаковых деталей. Например, «близнецы» Vauxhall Vivaro, Opel Vivaro, Renault Trafic и Nissan Primastar имеют разные кросс-номера радиатора, хотя фактически он полностью идентичен.

Изменение завода-производителя.

При существующей глобальной экономике одна и та же модель может производиться в разных странах, на разных континентах. Для удобства логистики и контроля качества ОЕМ-номер радиатора автомобиля, произведенного, например, в Корее, отличается от ОЕМ-номера радиатора автомобиля, сделанного в Ижевске.

Различные комплектации автомобиля.

Одна и та же деталь для автомобилей разной комплектации (например, GL и GLS) может иметь разные ОЕМ-номера. И не стоит забывать о том, что нередко детали для машин одной марки адаптируются к каждой конкретной модели. То есть изменения, хоть и минимальные, но все же есть, таким образом нельзя дать гарантию, что запчасти для автомобилей одной марки подойдут друг другу.

Изменение комплектации детали.

Естественно, это изменение не должно затрагивать конструкции детали. Например, радиатор может комплектовать крышкой – такая деталь (радиатор в сборе с крышкой) может иметь уже новый ОЕМ-номер.

Все приведенные выше причины использования различных ОЕМ-номеров касаются только тех случаев, когда узлы и детали не имеет конструктивных изменений. В противном случае изменение ОЕМ-номера означает, что деталь полностью изменена и взаимозаменяемости нет.

Конструктивные изменения радиатора и даже использование полностью другого радиатора на один и тот же автомобиль вызвано, как правило, (1) использованием на автомобиле более мощного двигателя (и, соответственно, изменением температурного режима системы охлаждения) или (2) серьезными экстерьерными изменениями, которые повлекли за собой изменение мест крепления радиатора.

Наиболее частые изменения конструкции радиатора – изменение толщины сердцевины для использования теплообменника с более мощным двигателем (случай 1). Изменение силовой конструкции (кузова) автомобиля, которые вызывают изменение мест крепления радиатора (случай 2) – достаточно редкое явление по причине значительной дороговизны таких изменений для производителя автомобиля.

Как узнать OEM-номер детали? Просто посмотрите на нее – номера обязательно наносят на запчасти. Также соответствующие цифры будут коробке изделия, в сопроводительных документах и в каталоге самого производителя.

Компания «БусЦентр» понимает насколько необходимы коммерческие автомобили в движении, именно поэтому у нас всегда вас ждет широкий ассортимент Б/у запчастей с разборки европейских авто, качественный сервис, оперативная обработка заказов, доступные цены на товары и быстрая доставка заказов по всем регионам России. А благодаря удобному поиску запчастей на нашем сайте, вы в любое время можете узнать стоимость и наличие деталей.

Источник

Как узнать каталожный номер автозапчасти?

Что значит каталожный номер автодетали?

Зачем запчасти присваивать каталожный номер?

Все вы понимаете, что ваш автомобиль состоит из большого количества различных деталей, которые, взаимодействуя друг с другом, представляют собой слаженный механизм. Иногда некоторые детали “выпадают” из этого механизма. По разным причинам: неправильная эксплуатация, временной износ, ДТП и т.д. Иногда вышедшую из строя деталь можно починить, но далеко не все поломки можно отремонтировать. Увы, покупки новых запчастей просто не избежать.

В процессе изготовления автозапчастей оригинального и неоригинального производства каждому изделию дается свой номер, который также вносят в каталог автодеталей (реестр). Он содержит и другие данные о комплектующих: например, есть ли деталь в наличии, какая ее стоимость, какой срок доставки и т.д. Каталожный номер позволяет легко найти нужную информацию.

Как узнать каталожный номер автозапчасти?

Если вы хотите узнать номенклатурный номер какой-то из деталей, прежде всего, посмотрите на само изделие. Кроме того, такая маркировка есть на упаковке, в документах, которые прилагаются к комплектующим, а также в каталоге (он может быть как электронным, так и бумажным) производителя запчастей.

Есть еще один способ узнать каталожный номер: по марке авто, VIN-коду или коду двигателя. Чтобы найти запчасть по такой маркировке, следует:

В заключение

Мы понимаем, насколько важно при замене любой детали в автомобиле, выбрать подходящую. Именно поэтому мы предлагаем делать заказ в интернет-магазине Autoparts. Большой ассортимент запчастей из Польши, а также еженедельные поставки значительно повышают шансы найти именно те комплектующие, которые вам подходят. С этим поможет удобный фильтр, а также онлайн-форма заказа, в которой вы можете указываете все известные вам параметры, а наш специалист подбирает деталь. При необходимости обращайтесь за консультацией, она бесплатна.

Источник