Как выпрямить полуось на ниве
Выпрямляем мост
Доброго времени суток!
Не знаю писал я или нет, но на ниве неисправен задний мост. Долго шёл к снятию его с машины и переборке.
Подвернулся такой случай, принесли мост с новой нивы, отдали просто так за ненадобностью. Нива новая с соседней организации. Водила молодой залетел в яму и погнул чулок, ну очень сильно погнул.
Мост Казахстанской сборки, разница как я понял небольшая, подшипники побольше стоят в нем и сальники больше. Редуктор на нашу машину не подойдет, было принято решение выравнивать мост, причем выравнивать по лазеру, усиливать верхнюю часть и ставить на машину.
На чулок сделали кронштейны, чтобы закрепить его к швеллеру для домкрата. Буду выпрямлять домкратом. Одна сторона чулка стоит на швеллере под ровно 90 градусов относительно чулка.
Эта сторона стоит на двух брусках. Каждый брусок по 50 мм. То есть одна сторона выше другой ровно на 100 мм, это просто ужасно согнутый мост.
С этого вида мост боле менее ровный.
Поставил лазер и немного натянул мост. Кстати кронштейн пришлось удлинить, чтобы домкрат свободно пролазил.
Я так же закрутил к чулку редуктор, что бы ненароком не прогнуть чулок внутрь.
Мост открутил от «станины» отмыл от грязи. Поставил полуося для более точного выравнивания, или подгонки кому как удобнее. Отрезал два 50 уголка по 350 мм просверлил в них отверстие с отступом в 50 мм от края и прикрутил к полуосям. На фото видно как они прикручены. Замерял расстояние между ними в самом нижнем положение, потом поднимал вверх и опять промерял. Разница составляло 5 мм. После 4 часов очень тщательных танцев с бубнами удалось поймать дисбаланс в 1 или что то около 1,2мм.
Подготовил верхнюю часть, высверлил кронштейны рычагов и стакан пружины.
Первое усиление приварил. Варил по центру. На этом мосту будет Т образное усиление.
Да сапун вывел вперед, фото пока нет, завтра сниму. Завтра буду доделывать.
Не ругайте строго, это первая такой сложности работа.
Если есть советы готов выслушать.
Удачи всем!
На волнах, или кто знает как можно загнуть полуось?) (нет, все-таки подш)
Уже пару месяцев катаюсь с биением на малой скорости, сзади казалось похожим на кривые барабаны, но они из чугуния)
В общем при плавном торможении это дело усиливалось, при резком тормозе почти не наблюдалось, но было после отпускания тормоза.
Сегодня не выдержал, поехал сразу с работы в гараж, глянуть что творится в барабане левом, именно на него было подозрение.
В общем поднял зад слева, вывесил, завел и на вторую пониженную.
Посмотрел, ладно, скидываю колесо, смотрим дальше)
С барабаном trialli чугунным, тоже заметно небольшое биение. Смотрим дальше без барабана.
Еще интереснее:
Вот так, полуось похоже гнутая. Кто что скажет, кто сталкивался с таким, нужно менять полуось?
Так-то еще две полуоси сток от гнутого чулка есть в наличии, пока попробую махнуть на одну из них, но есть желание усилить узел, в общем в раздумьях)
Пока все, пишите кто что думает по поломке, главное как такое происходит)
Chevrolet Niva 2004, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 31
На конусе особо заметно с обратной стороны шпилек если кто не понял куда смотреть
Один в один у меня. тоже левое, только люфт и биение в несколько раз сильнее. хз че делать.
менять подшипник полуоси, это он в большинстве случаев, но, кривизну чулка всё же проверить не помешает. Снять обе полуоси и сквозь чулок посмотреть
Вот и у меня такая же херня. Так очкую что чулку трында пришла… вообще не охото.
Как в вашем случае проверялся чулок на кривизну?
Всего понемногу, подш, слегка кривой мост и полуось тоже кривая. Плюс сама резина винтом
ну и в и тоге что было то?
Вот, у меня мысли те же, я другой кривой мост разобрал только с помощью болгарки, отпилив загнутую часть чулка и все руками вышло. Вот у меня она тоже прикипела. кривизну попробую оценить вытащив обе полуоси.
Это типо на свет просмотрев соосность? Как пределить?
Да, вынуть полуоси и редуктор. И сквозь чулок хорошо видно кривизну в виде несоосности отверстий
Это подш скорей всего гуляет, если у тебя был бы загиб полуоси, то первым делом начал трещать подш и спыться
Ага, вот и я уже так думаю. Сдерну полуось, гляну что с подшем, если что заменить не проблема)
Я гнул полуось, поверь подш в разнос с треском сразу, еле доковылял до дома, благо новая лежала дома.
Между камнями спригивал, и видимо чуток еще и провернул в этот момент.
Там участочек для меня невезучий, на коротыше там три раза переварачивался))), на шевике норм, но ломал рзм разок, разок лопату сломал, и полуось погнул)))
Ну, главное сам цел)
Заменил подшипник? У меня похоже такая же беда?
Пока нет, не смог выдрать полуось, пробовал руками, надев слегка колесо на шпильки и немного прикрутив, даже завести пробовал так и покрутить, джэком по типу обратного молотка, прихватив его к шпильке гайкой, и даже обмотав полуось цепью, прицепив джэк к столбу, пытался вытащить как лебедкой, но не получилось, машина юзом едет. Прикупил обратный молоток, буду им пытаться выдрать) а так подш действительно как будто подзакусывает в одном положении, на правой полуоси вращается свободно
Заменил подшипник? У меня похоже такая же беда?
Все, подш заменил, симптомы ушли) люфт в нем при качании поперек полуоси что-то около миллиметра-двух был
Вступили в ряды сломанных приводов и полуосей!
Ехали, обкатывали новые колеса и немного переоценили свои силы. Не смогли взять подъем. Сдавали назад, брали разгон и так несколько раз. Вдруг не можем ехать и назад, Оборвался в районе шлицевой передний привод наружной гранаты, который поставили 2 недели назад.
Но надежда еще была на задний привод, но не долгая. Через пару минут в момент пробуксовки раздался досадный щелчок и машина встала совсем без движений! Оказалось оборвало и полуось около шлицов, которую меняли прошлым летом.
Обе запчасти были куплены в известном сетевом магазине нашего города!
Позвали на помощь Джими. Процесс эвакуации нивы из небольшой речки был долгим, с применением джека, бревен и рывкового троса. Спустя около получаса и немереного количества рывков надежда достать машину уже умирала. Упертость и сопутствие удачи сделали свое дело, смогли достать и поставить на твердый грунт. Дальше на галстучке отогнали в бокс. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВИТАЛИ! И начался долгий ремонт и заодно некоторые изменения в машине.
Заменили наружную гранату, в этот раз поставили марки Pilenga. марка LGR показала себя не с лучшей стороны или может это была поделка. В месте обрыва привода в срезе было ржавое пятно диаметром около 5 мм. Похоже это был воздушный пузырь с момента изготовления.
Заменили полуось. Сравнил старую штатную и ту которую сломалась. Внешне они отличаются, на сломанной четко видно следы от резца токарного станка и она идеально ровная по всей длине, заводская вся немного корявая типа как литейное изделие (могу ошибаться, не знаю как правильно изготавливают полуось).
Плюс на сломанной рабочая поверхность шлицов сдвинута относительно не рабочей. Вывод полуось выполнена из некачественного материала и при изготовлении нарушена термическая обработка. Нашел в магазине похожую на штатную, производства Тольяти,
Изменили длину продольных реактивных штанг по причине сдвига моста вперед и наклона хвостовика редуктора вниз — последствия лифта подвески и критичных углов работы крестовины. Длинные штанги сделали регулируемые, чтобы точно выставить мост. Использовали на одну штангу 2-е восьмерочные регулировки рулевых наконечников, 1-у от десятки, две контр гайки с левой и правой резьбой и сварку.
Короткие штанги удлинили отрезком подходящей трубы.
Заменили задний кардан. Старый бился «ушами» креплений передней крестовины и создавал жуткую вибрацию при разгоне на первой, второй передаче. На глаза в магазине попался с большими углами работы по хорошей цене, производства марки «Белкардан», взяли попробовать!
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Погнул задний мост
Погнул задний мост
Сообщение HaansvaL » 29 июл 2010, 19:30
Re: Погнул задний мост
Сообщение Жора » 29 июл 2010, 20:19
Re: Погнул задний мост
Сообщение Pilot » 29 июл 2010, 21:12
Re: Погнул задний мост
Сообщение Ревмирыч » 02 авг 2010, 10:44
что-то мне подсказывает, что 1997 
Это короткий еще нивский мост.
По теме.
Поставить мост от шнивы не сложно. Было бы желание.
Выпрямить опять таки можно но уже при большем желании. Но смысла нет, рано или поздно опять погнется. Да и выпрямить так что бы восстановить всю геометрию, что бы у тебя потом не ломались полуоси и подшипники. Оставь себе гнутый мост, сделаешь потом себе из него СРПМ 😉
Re: Погнул задний мост
Сообщение Suicide » 02 авг 2010, 13:00
Re: Погнул задний мост
Сообщение Антоха » 02 авг 2010, 13:03
Re: Погнул задний мост
Сообщение Suicide » 02 авг 2010, 13:19
Жалко я не сфоткал свой мост после ушей.
Он стал портальным.. дырку насквозь не было видно..
Re: Погнул задний мост
Сообщение HaansvaL » 04 авг 2010, 08:48
Re: Погнул задний мост
Сообщение Pilot » 04 авг 2010, 22:05
Re: Погнул задний мост
Сообщение Axen » 17 авг 2010, 18:16
Как выпрямить полуось на ниве
на свой страх и риск отгибай:)) конечно лучше заменить полностью тут к гадалке не ходи:)
Может погнулась не полуось, а диск?
колеса менять местами пробовал?
если бы полуось то она бы со звуками хрустами выявлялась
никуя.се полуось погнул!:))
якутские КОЛДОЕБИНЫ настолько суровы что гнется полуось на автомашинах!
а вообще это правда жизни
Если диски стальные и любитель затягивать гайки колёс до щелчка
хэххэ. а как это до шелчка? типа как крышка бензобака шоле?
как камазисты на 3 щелчка 2 ногами прыгают))))
такой же как и менять закерненные крестовины.
полуось не выравняешь
никогда!тем более в домашних условиях!:)
как ни странно диск живой (не штамповка)
сняв диск даже на глаз видно что шляпка полуоси погнута пилять. надо бы и диск на балансировочном станке проверить, думаю что и его погнуло раз даже полуось не выдержало. Ага тож всеж склоняюь что если и аже както смогу отогнуть то будет не айс. прооше заказать новый и вставить. Пыталсяснять,сволочь,окаться просто так не снимается
чо значит шляпка полуоси?
чо за авто такое. Полуось не реально погнуть без вреда для редуктора. Да ваще не реально ее погнуть. колеса переставь
Пыжик ИО, я его как в кино на два колеса поставил боковых и набок слег
зацепившись об пенек, этот то пенек и чото сделал. шляпка я имею в виду что полуось выходит из моста и там типа шляпки с пятью болтами куда само колесо садится
слушай а может тебе шпильки погнуло а?
попробуй подними авто чтоб 2 колеса висели и вкл скорость увидишь что гнутое
реально грю полуось погнуло итак и сяк крутил колеса
то и редуктору хана должна прийти, разве не так? про подшипники и говорить нечего