Как выглядит школа в чернобыле

10.12.202212.12.2022 admin 0 Comments

Школы в Припяти 27 лет спустя… (35 фото)

По моему глубокому убеждению, школы покинутого в связи с аварией на ЧАЭС города Припяти являются уникальными для посещения объектами. Именно здесь, как нигде, наиболее остро ощущается дыхание советской эпохи, аномальный мир постапокалиптики и незримое присутствие человека.

Парадный вход припятской школы № 2. Для справки — в городе Припять всего находилось 5 школ. Все из них так или иначе попали в поле моего зрения, а три школы мне даже удалось посетить (школы № 1, 2, 5) изнутри. Каждая из них по своему уникальна и абсолютно не похожа ни на одну другую в городе.

Для сравнения: именно так выглядел вход в школу до аварии 26 апреля 1986 года.

Учебный класс школы № 2.

Спортзал школы № 2. Наверное, это самое мрачное место в школе. Во всем остальном — довольно неплохо сохранившееся здание

Район обрушения школы № 1 (улица Дружбы Народов). К сожалению, время и талые воды привели к обрушению конструкции. Есть, конечно, и свои особенности в не самом совершенном архитектурном проекте здания, но факт остается фактом — здания в городе пришли в аварийное состояние и достигли степени необратимой деградации. Вопрос только в количестве лет, которые еще смогут простоять здания.

Вот до этой батареи мародеры явно не дотянутся.

Здание школы № 1 постепенно разрушается (в апреле было еще обрушение), но советским идеологическим и агитационным лозунгам как будто нет до этого дела. Они и сейчас находятся почти в идеальном состоянии, даже краска нисколько не потрескалась.

У представителей моего поколения и постарше был в школьной коллекции такой букварь. В первый класс я пошел в 1992 году и даже успел получить несколько положительных оценок, изучая в точности такой же учебник.

Идеально сохранившийся классный журнал.

Киевская область, Чернобыльский район, Припятская школа № 2…

Обычно такие фотографии делают в детских садиках, но куклы также имеются и в школах. Вообще детская кукла — это своего рода отражение ужаса и боли покинутого города. Именно поэтому ее часто используют в постановочных съемках фотографы, которым посчастливилось попасть в город. Конкретно эта кукла лежала на полу в учебном классе.

Школа № 4. Внутри школы я не был, только внешний осмотр.

4-я школа с более удаленного ракурса.

Средняя школа № 5 — самая молодая школа города. Сразу же обращает на себя внимание элемент декора на фасаде школы, вернее любопытная последовательность цифр — 1, 2, 3, 8 (?). Если честно, то я не знаю, что именно хотели сказать этим архитекторы здания.

Проломы в стенах. Если честно, то я не знаю причину их появления.

Вообще, школа № 5 отличается от других школ Припяти. Она просто другая. Да и сохранность инвентаря в этом здании минимальная, такое чувство, что его просто вывезли. Наверное, именно поэтому официальные сопровождающие любят водить посетителей города в школы № 2 и 3 как наиболее сохранившие свой учебный инвентарь. 5-я школа находится в 5-ом микрорайоне Припяти — одном из отдаленных мест города.

Журналы «Советская педагогика» так и стоят здесь с 1986 года.

Газета за октябрь 1985 года. «Переход от капитализма к социализму и коммунизму…» Переход будет через 6 лет, только наоборот, к капитализму…:)

Источник

Чернобыль, Самая сохранившаяся школа в зоне отчуждения

Заброшенная школа в селе Машево имени Зои Космодемьянской в Чернобыле, зона отчужения. Наш поход в Чернобыль нелегально проходил по селам левого берега реки Припять, в труднодоступных для мародеров местах. Одним из таких мест является Машевская средняя школа, сохранность которой очень впечатляет экстремальных туристов, которые отправляются в путешествие в зону отчуждения. Сохранился практически весь школьный инвентарь, учебники, тетради, инструменты для лабораторных работ в кабинете физики и химии, парты, стулья, плакаты, советские лозунги и многие другие артефакты, характерные для школ эпохи СССР.

Прям мечтаю побывать в Чернобыле! Вот сказать что побывал на море, или же в горах это банально. А скажешь что побывал в Чернобыле это круто! )))))

Передышка

Автор: Дмитрий Вишневский

В ожидании выброса

Автор: Дмитрий Вишневский

Старая церковь

Автор: Дмитрий Вишневский

На просторах Зоны Отчуждения

Автор: Дмитрий Вишневский

Как устроены атомные электростанции

Разберемся в сложном хитросплетении технологического оборудования атомной электростанции.

Человек ищет энергию везде: в пламени горящих дров и угля, в напоре речного потока, силе ветра и тепле солнечных лучей. В середине прошлого века мы научились использовать энергию, спрятанную в атомных ядрах тяжелых элементов. Сегодня на атомных электростанциях эта невидимая глазу энергия атома превращается в такое привычное нам электричество.

Без мирного атома никак

На первом месте по количеству АЭС находятся США – 62, на втором Франция – 19, третье место у Японии – 17. Россия занимает пятое место по количеству атомных электростанций. Их у нас 10 с 37 энергоблоками. Общая мощность всех АЭС мира составляет около 392 ГВт.

Атомная энергетика имеет много плюсов. Ключевые – высокая рентабельность и отсутствие выбросов в атмосферу продуктов сгорания, как это происходит на тепловых электростанциях. Однако есть и серьезные минусы. В случае аварии на атомной электростанции продукты деления ядерного топлива, вырвавшиеся из реактора, могут надолго сделать непригодными для жизни большие территории, прилегающие к станции. Еще один минус – это проблема хранения и переработки отработанного ядерного топлива.

Принцип работы атомной электростанции

Эффект Вавилова — Черенкова (излучение Вавилова — Черенкова) — свечение, вызываемое в прозрачной среде заряженной частицей, которая движется со скоростью, превышающей фазовую скорость распространения света в этой среде.

Для упрощения учета и перемещения ядерного топлива в реакторе твэлы собираются в тепловыделяющие сборки по 150–350 штук. Одновременно в активную зону реактора обычно помещается 200–450 таких сборок. Устанавливают их в рабочих каналах активной зоны реактора.

Именно твэлы – главный конструктивный элемент активной зоны большинства ядерных реакторов. В них происходит деление тяжелых ядер, сопровождающееся выделением тепловой энергии, которая затем передается теплоносителю. Конструкция тепловыделяющего элемента должна обеспечить отвод тепла от топлива к теплоносителю и не допустить попадания в теплоноситель продуктов деления.

Здесь нужно добавить, что по уровню энергии нейтронов реакторы разделяются на два основных класса: тепловые (на тепловых нейтронах) и быстрые (на быстрых нейтронах). Сегодня в мире только два действующих реактора на быстрых нейтронах и оба находятся в России. Они установлены на Белоярской АЭС. Однако использование реакторов на быстрых нейтронах является перспективным, и интерес к этому направлению энергетики сохраняется. Скоро реакторы на быстрых нейтронах могут появиться и в других странах.

Так вот, в реакторах на быстрых нейтронах в замедлителе нет необходимости, они работают по другому принципу. Но и систему охлаждения реактора здесь тоже нужно выстраивать иначе. Вода, применяемая в качестве теплоносителя в тепловых реакторах, – хороший замедлитель, и ее использование в этом качестве в быстрых реакторах невозможно. Здесь могут применяться только легкоплавкие металлы, например ртуть, натрий и свинец. Кроме того, в быстрых реакторах используется и другое топливо – уран-238 и торий-232. Причем уран-238 гораздо чаще встречается в природе, чем его «собрат» уран-235. Строительство атомных электростанций с реакторами на быстрых нейтронах способно значительно расширить топливную базу ядерной энергетики.

Для того чтобы предотвратить попадание нейтронов в окружающую среду, активная зона реактора окружается отражателем. В качестве материала для отражателей часто используют те же вещества, что и в замедлителях. Кроме того, наличие отражателя необходимо для повышения эффективности использования ядерного топлива, так как отражатель возвращает назад в активную зону часть вылетевших из зоны нейтронов.

Вернемся к процессу преобразования ядерной энергии в электричество. Для производства водяного пара на АЭС применяются парогенераторы. Тепло они получают от реактора, оно приходит с теплоносителем первого контура, а пар нужен для того, чтобы крутить паровые турбины.

Вода первого контура, циркулирующая через активную зону реактора, омывает тепловыделяющие элементы, нагреваясь при этом до температуры 320–330° С. Но поскольку вода в обычном состоянии при давлении в 1 атмосферу закипает уже при температуре 100°С, то для того чтобы повысить температуру кипения, повышают и давление в первом контуре теплоносителя. В современных реакторах типа ВВЭР (водо-водяной энергетический реактор – они являются основой мировой атомной энергетики) давление в первом контуре достигает 160 атмосфер.

Дальше эта очень горячая вода из реактора прокачивается насосами через парогенератор, где отдает часть тепла, и снова возвращается в реактор. В парогенераторе это тепло передается воде второго контура. Это контур так называемого рабочего тела, т. е. среды, совершающей работу, преобразуя тепловую энергию в механическую. Эта вода, которая находится под гораздо меньшим давлением (половина давления первого контура и менее), поэтому она закипает. Образовавшийся водяной пар под высоким давлением поступает на лопатки турбины.

Турбина и генератор

Пар из парогенератора поступает на турбину, в которой энергия пара преобразуется в механическую работу. В паровой турбине потенциальная энергия сжатого и нагретого водяного пара преобразуется в энергию кинетическую, которая, в свою очередь, преобразуется в механическую работу – вращение вала турбины, а он уже вращает ротор электрогенератора. Теперь механическая энергия превратилась в электрическую.

Прошедший через турбину пар поступает в конденсатор. Здесь пар охлаждается, конденсируется и превращается в воду. По второму контуру она поступает в парогенератор, где снова превратится в пар. Конденсатор охлаждается большим количеством воды из внешнего открытого источника, например водохранилища или пруда-охладителя. С водой первого контура, как мы помним, радиоактивного, паровая турбина и конденсатор не взаимодействуют, это облегчает их ремонт и уменьшает количество радиоактивных отходов при закрытии и демонтаже станции.

Вернемся снова к ядерному реактору. Как же он управляется? Помимо твэлов с топливом и замедлителя в нем находятся еще управляющие стержни. Они предназначены для пуска и остановки реактора, поддержания его критического состояния в любой момент его работы и для перехода с одного уровня мощности на другой. Стержни изготовлены из материала, хорошо поглощающего нейтроны.

Для того чтобы реактор работал на постоянном уровне мощности, необходимо создать и поддерживать в его активной зоне такие условия, чтобы плотность нейтронов была неизменной во времени. Это состояние реактора и принято называть «критическим состоянием», или просто «критичностью».

Когда активная зона сильно разогревается, в нее опускаются управляющие стержни, которые встают между твэлами и вбирают в себя избыточные нейтроны. Если нужно добавить мощности, управляющие стержни снова поднимают. Если же их опустить на всю длину твэлов, то цепная реакция прекратится, реактор будет заглушен.

Кроме того, на случай непредвиденного катастрофического развития цепной реакции, а также возникновения других аварийных режимов, связанных с избыточным энерговыделением в активной зоне реактора, в каждом реакторе предусмотрена возможность экстренного прекращения цепной реакции. В этом случае в центральную часть активной зоны под действием силы тяжести сбрасываются стержни аварийной защиты.

Что еще есть на АЭС?

После удаления из реактора в твэлах с отработанным ядерным топливом все еще продолжаются процессы деления. В течение длительного периода времени они продолжают оставаться мощным источником нейтронов и выделяют тепло. Поэтому в течение некоторого времени твэлы выдерживают под водой в специальных бассейнах, которые находятся тут же, на атомной электростанции. Если их не охлаждать, они просто могут расплавиться.

После того как их радиоактивность и температура снизятся до значений, позволяющих их перевозить, а для водо-водяных реакторов это три года, твэлы извлекают, помещают в толстостенную стальную тару и отправляют в «сухие хранилища».

Кроме того, если посмотреть на атомную электростанцию со стороны, то ее силуэт, как правило, определяют высокие сооружения башенного типа. Это градирни. Они нужны в случае если невозможно использовать воду для конденсации пара из водохранилища. Тогда на станции применяют оборотные системы охлаждения, ключевым элементом которых являются охладительные башни. Внутри градирен горячая вода распыляется, падая с высоты как в обычном душе. Часть воды при этом испаряется, что и обеспечивает требуемое охлаждение. Благодаря своим внушительным размерам, а некоторые из них достигают высоты 60-этажного дома (например, градирня энергоблока №6 Нововоронежской АЭС), градирни обычно являются самой заметной частью атомной электростанции.

Кроме того, каждая атомная станция имеет еще одну или несколько высоких труб, внешне похожих на дымовые трубы обычных тепловых электростанций. Но дым из них не идет – это вентиляционные трубы, через них выводятся газоаэрозольные выбросы – радиоактивные инертные газы, аэрозоли радиоактивных продуктов деления и летучие соединения радиоактивного иода. Но по большей части это радиоактивные изотопы инертных газов – аргон-41, криптон-87 и ксенон-133. Они представляют собой короткоживущие радионуклиды и без ущерба для экологии распадаются за несколько дней или даже часов.

Источник

yarodom

Летопись: Люди, места, события, свидетельства

Школы в городе Припять. Чернобыльская Зона Отчуждения

В чем состоит уникальность припятских школ? Этим зданиям удалось сохранить атрибуты присутствия здесь людей и ряд предметов, характеризующих предыдущую эпоху. В обычных жилых домах личные вещи были вывезены впоследствии жителями квартир, которые получили разрешение вернуться в город через некоторое время после аварии, часть мебели и инвентаря было утилизировано ликвидаторами, а кое-что вообще было банально разграблено мародерами. Некоторые здания в городе вообще фактически пустые и в них нет ничего, напоминающего о том, что здесь когда-то кипела жизнь.

Для сравнения: именно так выглядел вход в школу до аварии 26 апреля 1986 года.

Учебный класс школы № 2.