Как выбрать подкатной домкрат для кроссовера
Подкатной домкрат. Выбор подходящего
Поменял на автомобиле жены колёса на зиму, поменял на своей. И как же я намучился с этими штатными заводскими домкратами, времени уходит уйма, надёжности никакой. Решил приобрести для гаража подкатной домкрат.
Необходим универсальный для обоих автомобилей.
У жены — Киа Рио, до нижней части порога 16 см, значит высота подхвата должна позволять подлезть. У меня Дастер, значит должен высоко поднимать чтобы его вывесить.
Некоторые данные:
на моём Дастере, от земли до нижней части порога 28 см что спереди, что сзади.
Высота начала вывешивания автомобиля, чтобы колёса начали отрываться от земли, необходима высота подъёма спереди 38см, сзади 39см. (На 70 профиле) — от земли до порога.
Что посоветуете, чтобы без подкладывания всяких брусочков и т.п? может есть опыт использования каких либо.
Сравнил рынок, из более менее подходящих вариантов.
На «Всеинструменты»:
— STELS 51152 2.5т с фиксатором. Подъём от 14 см до 38.5 см — 5049 р.
— STELS SAFETY PIN 51132 2т с фиксатором и кейсом. Подъём от 14 см до 38.5 см — 4519 р.
— Forsage F-830020 3т. Подъём от 13.5 см до 40 см. — 4519 р.
— Gigant HTJ-3 3т. Подъём от 13.5 см ддо 40 см. — 6731 р.
— MATRIX Master 51040 3т. Подъём от 15 см до 53 см. — 6799 р.
На «ОЗОНе»:
— Forsage RF-T830013 3т. Подъём от 13.5 см до 38 см. — 4090 р.
— ДОМ-Т3 3т. с кейсом. Подъём от 13.5 см до 38.5 см. — 4950 р.
— Дело Техники 904128 с кейсом. Подъём от 14.5 см до 40 см. — 4055 р. Опора D-72 мм, H-32 мм. (арт 904958)
На «Вайлбериссе»:
— Forsage F-830020 3т. Подъём от 13.5 см до 40 см. — 3294 р. (по мне это контрафакт, не может цена так сильно разнится с другими интернет магазинами).
Ещё и бутылочный потёк, поднимать начал лишь до начала вывешивания колёс, дальше травит. Из-за того что постоянно возится в лежачем положении вылелось порядка 60гр масла. Открыл резиновую пробку, долил обычного моторного, гидравлического не было.
Всё в порядке поднимает как и раньше, но всё-равно травит масло из под штока. Видать выработка уже, и тянуть то нечего.
Выбор домкрата. Как выбирать, на что смотреть
Я много лет работаю в индустрии инструментов. Больше 10 лет езжу по миру, смотрю как, что и где делается, какие бывают заводы, технологии и так далее.
Часто вижу как люди выбирают инструмент, спрашивают друг у друга советы, как и что выбрать, кто чем пользовался и на что обратить внимание.
Сегодня мне бы хотелось поговорить о домкратах.
Типы домкратов: механические, пневматические и гидравлические. И сегодня я рассмотрю тему гидравлических домкратов:
Гидравлические домкраты бывают разных типов и видов. Основные два вида, которые используются чаще всего — это подкатные и бутылочные.
Бутылочный домкрат — отличный способ поднять груз. Грузоподъемность таких домкратов как правило у разных фирм в стандарте идет от 2 до 50 т. Но есть и более мощные домкраты до 100 т и более.
При выборе такого домкрата надо обратить внимание на несколько вещей:
— технические характеристики — грузоподъемность и минимальная и максимальная высота подъема.
Если с грузоподъемностью все более менее ясно (главное не забывать, что погрешность может быть около 10% и брать надо с запасом), то с высотами надо быть внимательным. Очень часто у домкратов есть регулировочный винт. То есть, например, смотрим этикетку, видим гордую надпись 180 — 345 мм, то надо помнить, что поднять за раз с 180 до 345 не получится, так как есть регулировочный винт, который, как правило, выкручивается на 60-80 мм
Обязательно надо посмотреть, есть ли перепускной клапан на домкрате. По нашему ГОСТ Р (номер не помню), указано, что наличие перепускного клапана обязательно. И если на домкрате такого нет, то сертификат для него просто купили.
Перепускной клапан домкрата — клапан, который сбрасывает излишнее давление масла, если попытаться перегрузить домкрат. Таким образом, если грузподъемность 3 т, то она и должна быть 3 т, больше такой домкрат поднимать не должен.
Но на нашем рынке встречается товар, который не отвечает таким требованиям. Использование такого домкрата может быть опасно для здоровья. Если Вы попытаетесь поднять им вес более его грузподъемность, то случится может, что угодно, например масло выдавит через резинки и груз упадет, или погнется шток. Случаи бывали разные.
На перепускном клапане, как правило стоит пластиковая заглушка. И на нем написано «do not adjust». Что переводится как не регулировать. Этот клапан отрегулирован на заводе, и его регулировка может привести к поломке домкрата. На первой фотографии этот клапан расположен справа, от основного клапана.
Также при покупке стоит покачать домкрат и посмотреть на его гидроцилиндр. Заметили на нем сколы, потертости, царапины — проходим мимо. Поверхностные повреждения гидроцилиндра приводят к протечкам и поломкам.
Используют ли бутылочный домкрат для подъема автомобилей? Конечно, используют, но зачем тогда нужны подкатные. Ответ достаточно прост. У бутылочного домкрата достаточно маленькая опора. Из-за ее небольших размеров домкрат может быть не устойчивый. Плюс при подъеме автомобиля, он немного двигается и нагрузка на домкрат получается не вертикальная, а немного смещается. Подкатной домкрат при подъеме заезжает под автомобиль и нагрузка всегда идет вертикально.
Подкатные домкраты можно разделить на большие и маленькие. В английском языке их даже называют немного по разному. Floor Jack — «напольный домкрат» и Garage Jack — «гаражный домкрат». Чем же они отличаются? Ответ: весом самого домкрата, размерами домкрата, разными высотами подъема и подхвата.
Напольные домкраты — маленькие подкатные домкраты, которые являются самым популярным типом домкратов среди автолюбителей для личных нужд и домашнего использования. Из-за его доступности по цене и удобстве использования.
При выборе такого домкрата стоит обратить внимание на его характестики — грузоподъемность и высоты, а также вес самого домкрата.
Грузоподъемность как правило 2 т. Вес таких домкратов 5,5 — 6,5 кг. Это самые дешевые представители данного типа. Их высота как правило составляет 120-300 мм или 140-320 мм. Первый вариант самые дешевый. Но при использовании такого домкрата создается ощущение, что ему нуууу очень тяжело. И бывают такие казусы — 300 мм, не всегда получится оторвать колесо от земли. Второй вариант более интересен и универсален, а вес такого домкрата как правило 6 — 6,5 кг.
Конечно их часто покупают, они очень популярны, но я бы не рекомендовал. Нет запаса прочности, часто бывает, что реальная грузоподъемность 1,2 — 1,5 т, хотя заявлено 2 т.
Есть более качественные варианты. Их вес составляет 11-14 кг. Грузоподъемность бывает от 2 до 3 т.
Те, что 2 т, также бывают и в кейсах, 3 т поставляются только в коробках (во всяком случае в кейсе не встречал, если есть, то редкость). Как правило высота подъема около 380-420 мм, что намного лучше, чем 300 )))
Гаражные домкраты — это именно те домкраты, что мы привыкли называть подкатными. И то, что мы часто видим в шиномонтажах во всех уголках нашей страны.
Его характеристики это грузоподъёмность обычно 3-4 т и высота подъема и подхвата от 120-130 до 500 мм. Вес таких домкратов как правило от 30 до 40 кг. Надо понимать, что, как правило, чем тяжелее, тем лучше. Значит более толстый метал изделия, размеры домкрата, размер гидроцилиндра.
При выборе такого домкрата нужно учитывать бюджет покупки и обратить внимание на минимальную высоту подхвата.
Специально для любителей «пониже» придуманы низкопрофильные домкраты, с высотой подхвата 80-90 мм.
Ну и чтобы домкрат прослужил Вам долго. Не поленитесь прочитать инструкцию. Масло там как правило обычная «веретенка» или индустриальное масло марки И20 — тоже отлично работает. Также бывают детские болезни в домкрате, которые можно исправить быстро и на месте, без замены каких либо частей. Все это обычно описано в инструкции. Самая распространенная «поломка» — попадание воздуха в систему. Лечится быстро и просто. Открываем клапан (домкрат без нагрузки), вынимаем пробку гидроцилиндра, делаем несколько холостых качков ручкой, ставим пробку на место и вуаля, ремонт окончен.
Ну и напоследок о технике безопасности. Все производители как один в голос утверждают, что домкрат — это устройство для подъема груза, а не для его длительного удержания. Так что не пренебрегайте своей безопасностью, используйте страховочные подставки, ну или хотя бы подложите колесо, которое снимаете, или одеваете. Не залезайте под машину без серьезной страховки в виде опор.
Тест подкатных домкратов Airline, Alca, FIT, MegaPower, RockForce, SkyBear, Skyway и «Сорокин»: жмите, парни!
Несмотря на то что в больших городах автомобилисты предпочитают пользоваться услугами шиномонтажей или сервисов, чтобы по разным причинам приподнять свой автомобиль, домкрат в багажнике — обязательный инструмент «на всякий пожарный». Поэтому он входит в комплектацию любой машины. Правда, штатные компактные «подъемники» — именно что на крайний случай. Лучше всего иметь с собой надежный подкатной, с запасом прочности. Есть ли такой? Испытываем претендентов.
Итак, нами было закуплено восемь подкатных домкратов грузоподъемностью до 2 тонн и стоимостью от 1590 до 5350 рублей, а тестовым полигоном стала испытательная лаборатория ООО «НПО «Талис».
Несмотря на то что торговые марки, которые их выпускают, имеют разное происхождение, включая немецкое и российское, абсолютно все участники теста произведены в мировой кузнице, то есть в Китае.
AIRLINE AJ-2F-330
страна производства — Китай
стоимость — 2080 рублей
гарантия — 1 год
ALCA арт. 437500
страна производства — Китай
стоимость — 5350 рублей
гарантия — н. д.
Самый дорогой домкрат теста, который должен показать, сказывается ли двукратное увеличение цены на характеристиках.
Домкрат также упакован в картонную упаковку, внутри лежит руководство по эксплуатации на трех языках. Домкрат темно-серебристого цвета. У этого экземпляра, в отличие от других, в опорную чашку сразу встроена резиновая накладка, правда, очень жесткая. Еще одна особенность — возможность повернуть крепление ручки на 180 градусов, таким образом, домкрат можно накачивать, расположив ручку перпендикулярно. На домкрате сразу есть складная ручка для переноски с обрезиненной рукояткой. У ручки очень удобная рукоятка на конце, приятная на ощупь.
FIT 64486
страна производства — Китай
стоимость — 3050 рублей
гарантия — н. д.
MegaPower M-820013S
страна производства — Китай
стоимость — 1780 рублей
гарантия — 1 год
RockForce TA82008
страна производства — Китай
стоимость — 1590 рублей
гарантия — 1 год
SkyBear арт. 420240
страна производства — Китай
стоимость — 1600 рублей
гарантия — 2 года 1 месяц (при использовании в автосервисе — 6 месяцев)
Домкрат темно-красного цвета упакован в картонную коробку с открывающейся крышкой сбоку — доставать неудобно. При использовании домкрат пачкает руки краской. В комплекте присутствуют инструкция по эксплуатации и до боли знакомая желтая съемная пластиковая ручка. На упаковке домкрата заявлена всесезонность — сделаем проверку на морозе.
Skyway S01802007
страна производства — Китай
стоимость — 2160 рублей
гарантия — н. д.
Темно-серый домкрат с остающимися на руках хлопьями краски упакован в пластиковый кейс красного цвета, в комплекте присутствует инструкция, которая почему-то содержит сведения о моделях домкратов Airline и уже знакомая съемная пластиковая желтая ручка. Это единственный домкрат, где отсутствуют сведения о прохождении сертификации, что является нарушением закона о защите прав потребителей.
Сорокин 3.521
страна производства — Китай
стоимость — 2500 рублей
гарантия — 6 месяцев
Методика испытаний
Наша собственная методика испытаний была разработана исходя из потребительских предпочтений. Собственно, никаких откровений тут быть не может: важнее всего для автовладельцев в подкатном домкрате надежность, долговечность и соответствие заявленным характеристикам.
Сначала мы проверяли соответствие параметров заявленным производителем:
— высота подхвата и подъема замерялась при помощи штангенрейсмуса;
— поднимаемый вес проверялся на специальном стенде;
— масса домкрата выяснялась на обычных электронных весах.
Затем проверялись параметры, которые важны для потребителя:
— за сколько движений ручки вверх-вниз домкрат поднимет на максимальную заявленную высоту подъема;
— ресурсный тест;
— проверка на работоспособность на холоде.
Результаты проверки фактических высот подъема и подхвата, показаны в таблице 1.
По результатам первых измерений сразу же выявились несоответствия заявленных и фактических параметров: так, у домкратов Airline, RockForce, SkyBear, Skyway высота подхвата оказалась ниже заявленной, что не так критично. А вот несоответствие высоты подъема в меньшую сторону у Airline, FIT и спускающий MegaPower мы считаем недоработкой производителя. Конечно, в инструкции для каждого домкрата написано, что при недостаточной высоте подъема требуется долив масла, но мы купили все изделия новыми и проводим их сравнение в одинаковых условиях. Запасы по подъему от заявленных в +5 мм у Alca и Skyway являются дополнительным приятным бонусом.
Следующим проверяемым параметром стало взвешивание домкратов, измерение длины рукоятки и клиренса (результаты представлены в таблице 2).
По результатам проверки обнаружилось, что домкраты поделились на три весовые категории: от 6 до 7 кг, около 8 кг и самый тяжелый Alca — около 12 кг.
Самое большое расхождение по весу у домкрата «Сорокин» — не хватает больше килограмма железа, а самый «низкий» — Skybear, с клиренсом 13 мм.
Одним из немаловажных параметров подкатных домкратов, который практически никто не учитывает, но может сильно напрягать в процессе эксплуатации — это количество качков, за которое домкрат способен поднять автомобиль на максимальную высоту подъема.
Самым быстрым оказался подкатной домкрат марки FIT — он обеспечил подъем за 27 движений рукоятки вверх-вниз в полной амплитуде, а RockForce — за 54 качка. Результаты прокачки всех домкратов в таблице 3.
Следующим этапом была проверка работоспособности домкратов после заморозки до –30 ºС и выдержкой при этой температуре в течение суток. Только домкрат марки FIT после извлечения из морозилки зашевелился и смог поднять автомобиль. Оставшиеся не сделали даже попытки пошевелить штоком и подпятником.
Ради спортивного интереса понижаем для единственного прошедшего морозный тест температуру до –40 и оставляем ночевать в морозильнике. Наутро домкрат медленно шевелил подпятником, но автомобиль поднять уже не смог. Получается, что практически все подкатные домкраты при морозе превращаются в обычный утяжеляющий кусок железа в багажнике, которому самому на подстраховку нужен обычный механический «коллега».
Ресурсный тест
Для проведения ресурсного теста нами был выбран автомобиль ВАЗ-2108 на шинах 175/65 R14, которых на просторах России катается еще не одна сотня тысяч. Каждый домкрат должен был поднять-опустить автомобиль за переднюю точку подъема 20 раз — среднее количество подъемов за два года при сезонной замене колес плюс поправка на два ежегодных прокола.
При проведении испытаний не обошлось без сюрпризов. Сначала выяснилось, что домкраты с высотой подъема меньше фактических 330 мм не позволяют сделать отрыв колеса для выбранного нами автомобиля. Не помогла даже установка специальной резиновой шайбы, которая продается в магазинах в целях предотвращения повреждения порога. При поиске подручных средств оказалось, что неплохой альтернативой резиновой шайбе нам послужит кубик от деревянной палеты — с ним даже домкрат с самой низкой высотой подъема отрывал колесо с запасом.
Затем подкатной домкрат марки MegaPower при шестом подъеме в момент отрыва колеса автомобиля издал «п-с-с-с» и залил пол маслом. При осмотре выяснилось, что протечка произошла в месте уплотнения штока. Все остальные домкраты наше небольшое испытание на ресурс выдержали.
Завершающим этапом стала проверка максимального подъемного усилия, которое может развить подкатной домкрат. Для этого все испытуемые, кроме сошедшего с дистанции MegaPower, были устанаовлены на специальный стенд с динамометром растяжения.
Результаты получились достаточно интересные — они показаны в таблице 4.
Самым тяговитым оказался домкрат «Сорокин». Его перепускной клапан сработал при достижении усилия 2450 кгс. Домкраты SkyBear и Skyway не смогли развить усилие больше 1300 кгс — для заявленных 2000 это очень мало. Скорее всего, после сборки никто не проводил регулировку перепускного клапана, а самим это делать категорически запрещено.
Также не соответствовал по усилию и подкатной домкрат марки RockForce — усилие подъема не дотягивает до заявленного на целых 250 кг. Интересный результат получился у FIT — при приближении к максимальному усилию без усилителя в виде трубы, надетой на ручку, домкрат просто не прокачать. В итоге произошла поломка ручки. На самом деле большое усилие именно у подкатного домкрата марки FIT легко объяснимо: в тесте он самый быстрый по накачиванию (за один качок прокачивает наибольший объем масла из всех), что дает и дает проигрыш в силе. После испытаний под домкратом FIT была уже подсохшая лужа масла, а протечка продолжалась по резьбе перепускного клапана.
Airline
+ в основном соответствует заявленным характеристикам
+ без проблем прошел ресурсный тест; грузоподъемность 2150 кг; удобное крепление для ручки на раме домкрата
– единственный домкрат, который был заявлен морозостойким до –40 ºC, но не выдержал и –30
– на 8 мм занижена заявленная высота подъема и подхвата
Alca
+ в основном соответствует заявленным характеристикам
+ удобная ручка; поворачивающийся разъем под рукоятку; грузоподъемность 2250 кг; в чашке сразу встроена подушка, чтобы не повреждать автомобиль при подъеме
– самый большой вес; высота подхвата на 3 мм выше заявленной; жесткая резинка, которая деформировалась
– в два-три раза дороже остальных
FIT
+ в основном соответствует заявленным характеристикам
+ единственный выдерживает мороз –30; грузоподъемность 2100 кг
+ самый быстрый по накачиванию
– не соответствует заявленной высота подъема (разница 15 мм)
– сломалась ручка при создании усилия максимальной грузоподъемности; потек в спокойном состоянии после теста
– цена выше среднего
MegaPower
– не выдержал ресурсного теста
– не соответствует заявленной высота подъема (разница 34 мм)
RockForce
+ привлекательная цена
– самый медленный по накачиванию
– не соответствует заявленным характеристикам; максимальное усилие подъема 1750 кгс
SkyBear
– перепускной клапан настроен на такое усилие, что больше 1300 кг поднять не получится
– несмотря на заявленную всесезонность — морозная зима не для него
– пачкает руки краской при использовании
Skyway
– максимально развиваемое усилие — 1300 кгс
– пачкает руки краской при использовании
«Сорокин»
+ соответствует заявленным характеристикам; самый тяговитый из всех — развил усилие 2450 кгс до срабатывания перепускного клапана
+ грамотный технический паспорт
– цена выше среднего
Выводы
Самым главным и неожиданным выводом для нас после проведения теста подкатных домкратов было то, что только три домкрата из восьми соответствуют заявленным характеристикам, а два испытуемых потекли прямо во время проведения теста.
Также неприятной неожиданностью стало то, что практически все подкатные домкраты морозной зимой, даже при заверениях производителей о всесезонности, превращаются в балласт на колесиках, и не более.
Домкраты с высотой подъема менее 350 мм не могут оторвать колесо от земли даже на обычной легковой машине со штатным размером резины, поэтому для них необходимо возить проставку.
Некоторые производители домкратов завышают их грузоподъемность. Вес подкатного домкрата в районе 6-7 кг, длина рукоятки 37 см, высота подъема 300 мм — это признаки домкрата с подъемной массой 1,5 тонны, но никак не 2 тонны, что фактически и подтвердил тест на примере домкратов RockForce и Skyway.
Цена домкрата не всегда соответствует качеству. Правда, более дорогие домкраты оказались в целом эффективнее и с дополнительными удобствами.
Считаем нелишним еще раз напомнить, что подкатной домкрат особенно требователен к поверхности, по которой он будет кататься при подъеме-спуске автомобиля. Она должна быть твердой и ровной, без уклонов, иначе очень высока вероятность повредить не только подкатной домкрат, но и кузов машины. Перед подъемом автомобиль необходимо зафиксировать, подложив под колеса противооткатные упоры. И конечно, ни в коем случае не нужно оставлять домкрат под нагрузкой без использования специальных подставок, так как даже среди своих знакомых мы знаем пару примеров спасения людей, которые пренебрегли этим правилом
Журнал Движок
Давайте сразу же начнём с самого главного!
Вы находитесь на странице подробной инструкции, которую составляли эксперты компании JACK SERVICE.
Ежемесячно мы реализуем более 400 единиц гидравлических устройств разного типа и класса, и поверьте, мы накопили достаточно знаний и опыта, чтобы поделиться ими с вами. В нашем каталоге представлены самые лучшие и проверенные домкраты!
Подкатной домкрат — это
самый удобнейший тип автомобильных домкратов, благодаря которому можно с легкостью осуществить быструю замену колес, плавно подняв и опустив машину на необходимую высоту.
Часто подкатные домкраты оснащаются механическим фиксатором, он позволит Вам обойтись без страховочных стоек при работе с домкратом и осуществлять ремонт узловых деталей автомобиля в течение продолжительного времени, не опасаясь того, что домкрат самопроизвольно спустит автомобиль.
Подкатной домкрат настолько хорош, что именно его выбирают для работы в сфере обслуживания автомобилей, для гаражных мастерских и, конечно же, покупают себе на дачу.
Мы все прекрасно знаем, что домкрат является необходимым (жизненно важным) устройством для обслуживания автомобиля и не только. Он выручает в дороге, когда нужно заменить колесо или вытащить машину из грязи. Не обойтись без него и в гараже — это касается профессионала, любителя, и даже женщин.
Более того, наличие собственного подкатного домкрата позволит существенно облегчить процесс сезонной «переобувки» и экономить до 12000р ежегодно! (при условии отказа от использования услуг шиномонтажных мастерских).
Приобретать подобный товар лучше всего в специализированных центрах с многолетней положительной репутацией и с наличием собственного сервисного центра, например как в JACK SERVICE.
Выбрать качественный и надёжный домкрат Вы сможете в нашем каталоге!
Как устроен подкатной домкрат, принцип его работы и как поднимать им автомобиль
Подкатной домкрат относится к гидравлическому типу оборудования, которое используется только в гаражах, на станциях шиномонтажа и в автосервисах.
Первое и главное условие для его эксплуатации – это твердое и ровное покрытие! Но не переживайте по этому поводу. Просто подложите под него подставку из листовой стали или плотного мебельного щита для выравнивания поверхности под ним, и начинайте работать.
Это безопасно, поверьте, даже в Германии так делают. К тому же, именно этот способ помогает в условиях бездорожья.
Конструкция подкатного домкрата
Как поднимать им автомобиль
Когда требуется опустить автомобиль, достаточно плавно и аккуратно открыть перепускной клапан (аккуратно повернуть его против часовой стрелки), масло перетечёт из внутреннего цилиндра обратно во внешний, и домкрат плавно опустит автомобиль вниз.
НА ЗАМЕТКУ
Во время подъёма, опорная площадка домкрата меняет своё положение относительно корпуса домкрата (становится ближе к рычагу и выравниваетя по центру конструкции домкрата). Одновременно с подъёмом автомобиля домкрат подкатывается под него (отсюда и название «подкатной»).
Т.е Вы качаете домкрат, а он потихоньку заезжает под автомобиль и фиксируется под ним.
Благодаря использованию гидравлической системы существенно облегчается подъём автомобиля, ведь пользователю не нужно прилагать гигантских физических усилий, даже, если вес машины превышает отметку более 2х тонн.
Пневмо-гидравлические домкраты относятся больше к СТО типу оборудования, и для их использования понадобится мощный компрессор.
Для бытовых нужд (в гараж) такие домкраты приобретаются крайне редко.
Основные удобства при использовании
Настало время без лишней болтовни перечислить вам наглядные удобства и преимущества подкатных домкратов.