Как выбрать мультимедиа для авто
Как выбрать магнитолу на Android (на что смотреть при подборе).
Добрый день, друзья! Как и обещал пишу продолжение истории с заменой обычной магнитолы на головное устройство на базе Android.
Ссылка на прошлую часть: www.drive2.ru/l/492392644073226957/
Важно данная статья подойдет не только для владельцев автомобилей семейства VAG груп, а для всех кому подходят двухдиновые магнитолы, т.к. я описываю базовые параметры поиска и даю советы по выбору.
Часть 2.
В прошлой части я остановил свой выбор на ГУ из Китая, но на что смотреть? Глаза просто разбегались, вариантов было просто неимоверное количество…
По этому нам потребуется некая точка отсчета… Т.е. определиться с нашими потребностями.
Для меня такими потребностями стали экран 9 дюймов, 2 гигабайта оперативной памяти и шустрый процессор, я рассматривал только четырех ядерные процессоры, т.к. не видел смысла переплачивать за 8 ядер, да и не думаю, что кто то будет играть на ГУ в игры, а для стандартных задач 4 ядра на частоте от 1 GHz будет более чем достаточно. Если Вы выбираете экран с разрешением более 1024х600, то возможно стоит задуматься о покупки устройства с 8 ядерным процессором.
Применяем фильтры на Aliexpress
Выбор стал значительно скромнее.
Далее осматриваем выдачу подробно.
1) «Диагональ экрана»
Возможно среди Вас есть те кому нужны механические регуляторы громкости, тогда следует изменить значение экрана на 8 дюймов, на устройстве с экраном в 9 дюймов места для механических «крутилок» просто нет. Так же крайне рекомендую тем у кого кнопок на руле нет остановить свой выбор именно на таких устройствах, во время движения попасть по кнопкам на экране или нижней рамке крайне сложно.
Обратите внимание на разрешение экрана, оно должно быть не меньше 1024 на 600 (иначе будут видны пиксели). Естественно экран должен быть ёмкостный, а не резистивный (не думаю, что резистивные ещё делают, но вдруг).
Обязательно нужно обратить внимание на микросхему звукового усилителя (УНЧ)
Пропускаем все усилители ниже TDA 7850 MOSFET и TDA 7851 MOSFET
Подробнее
TDA 7850
Характеристики:
– мощность 4 канала x 50Вт/4Oм МАХ. (4х30Вт/4Oм 14.4 V, 1КГц, 10 %)
– мощность 4 канала x 80Вт/2Oм МАХ. (4х55Вт/2Oм 14.4 V, 1КГц, 10 %)
– изготовлен по технологии MOSFET
Усилитель отлично согласуется с акустикой 2Ом. Имеет низкий уровень паразитных шумов, высокий показатель соотношения сигнал/шум, который соответствует классу HI-FI. Дает насыщенную звуковую картину. Устанавливается, например, на все магнитолы Carmedia.
TDA 7851
Дальнейшее развитие усилителя TDA 7850, но адаптированный специально для использования в автомагнитолах. Имеет идентичный характеристики с УНЧ 7850, но незначительно снижена выходная мощность, за счет этого производитель добился меньшего тепловыделения в ограниченном объеме магнитолы.
Характеристики:
– мощность 4 канала x 48Вт/4Oм МАХ. (4х28Вт/4Oм 14.4 V, 1КГц, 10 %)
– мощность 4 канала x 72Вт/2Oм МАХ.
– изготовлен по технологии MOSFET
Я остановился на чипе 7850, т.к. 7851 хоть и новее, но по факту это урезанный 7850 и стоит он несколько дешевле, чем tda7850. Но найти магнитолы с 7850 очень большая проблема, а разница в звуке скорее всего заметна не будет…
Так же за прошедшие три месяца вышли 7851a и 7851f — по отзывам они ещё лучше, но на момент покупки магнитолы с этими усилителями отсутствовали.
Я крайне редко слушаю радио, но коль плачу деньги, то нужно чтоб и оно не подкачало. Если Вы читали первую часть, то наверное помните, что я был не доволен качеством приема штатного ради, так что решил исправить это упущение.
Про FM чипы не так уж и много информации в интернете, но из того что удалось собрать сделал вывод, что в большинстве магнитол до 15 т.р. они очень бюджетные.
Я рекомендую TEF668X (NXP6686), но возможно Вы найдете другой вариант.
(Данный тюнер позиционируется как HD радио у производителя) – данный чип тюнера используется в немецких автомобилях премиум класса (Тестировали в новом BMW X5). На данном этапе (07 августа 2015) Я езжу именно с таким чипом. До этого стоял Sil4755. Мои личные впечатления: При сильном сигнале качество звука на высоте. Я бы сказал, можно наслаждаться. Звук сочный, душевный… как будто слушаешь хороший мп3. После данного тюнера понимаешь, что радиоэфир транслируют качественный сигнал! ( сравнение тут car-smart.ru/publ/informa…ompanii_redpower/3-1-0-24 ).
Навигация GPS\ ГЛОНАСС
Это был крайне важный для меня пункт, т.к. одна из причин покупки нового ГУ было получить навигацию и громкую связь без использования телефона.
Работа GPS модуля зависит от типа процессора, по этому когда Вы будете выбирать себе ГУ читайте отзыв именно о том как работает навигация на конкретном процессоре.
На момент покупки выбор был между Cortex a9 (RK3188) и Allwinner t3
Оба процессора не способны работать одновременно с GPS и ГЛОНАСС, но разница в том, что для allwinner t3 в настройках нужно выбрать нужный Вам вид спутника, а Cortex a9 просто использует тот сигнал который в данный момент сильнее.
Возможно на данный момент есть более новые и при этом бюджетные процессоры с поддержкой одновременного приема GPS и ГЛОНАСС.
Как я написал Выше выбор был между Cortex a9 RK3188 (4 ядра х 1.6 ГГц) и Allwinner T3 (4 ядра х 1.2 ГГц).
Не думаю, что Вы заметите разницу по скорости между этими процессорами на ГУ, я выбирал исходя из других критериев, но об этом чуть позднее.
Как я указал в начале, очень желательно чтоб оперативной памяти было 2гб, на старой магнитоле иногда приложения вылетали из за нехватки свободной памяти, например иногда при прослушивании музыки и одновременной навигации случились вылеты. Наверно можно и больше, но зачем? 2гб никогда полностью не загружены.
После того как я собрал всю эту информацию я приступил к поискам подходящей начинки (выбор был примерно из 50 вариантов 8-9 дюймов).
Но всё оказалось несколько проще…
Выяснилось, что на али TEF6686 (FM чип) можно найти только в паре с TDA 7850 (усилитель), а его в свою очередь ставят только на RK3188 (процессор) хотя на некоторых формах читал что это TEF6686 устанавливается только на RK3188, а не TDA 7850, но в целом сути это сильно не меняет.
Но если вдруг Вам удастся найти Allwinner T3 с TDA7851 и TEF6686, то это тоже отличный вариант.
ВАЖНО
Учитывайте, что продавцы крайне часто специально скрывают важную информацию, как правило если усилитель не указан, то скорее всего он плохой тоже самое может быть и с другими частями плеера.
Пользуясь гугл переводчиком по каждому из понравившихся Вам ГУ обязательно пишем продавцу и уточняем какой точно тип усилителя и фм модуля установлен, так же не плохо узнать какой установлен конденсатор, но большинство продавцов мне затруднились ответить на этот вопрос.
Собственно далее не вижу смысла тянуть с ссылкой на товар:
ru.aliexpress.com/item/2D…F-5-Golf/32807665069.html
Попросил продавца сделать купон для моих читателей, но не задалось, по этому договорился, что при заказе Вы напишите в диалог кодовое слово «Drive2», а продавец сделает Вам какую нибудь ссылку, пожалуйста не думайте, что я пытаюсь заработать на Вас, товар я покупал за полную стоимость и за рекламу продавец нечего мне не платит, по этому говорить могу про магнитолу всё, что захочу, а есть и минусы о которых я расскажу в подробном обзоре устройства в следующей статье.
На тот момент это был наиболее выгодный вариант с RK3188, TDA 7850 и TEF6686.
Я выбрал вариант с 32 гб памяти без камеры (её заказал отдельно в другом магазине).
Что мы имеем:
Диагональ: 9 дюймов.
Система: Android 7.1.2
Процессор: Cortex А9 4×1.6 ГГц (RK3188)
Память: 32гб для хранения данных и 2гб оперативной памяти.
Поддержка USB-flesh и 4g модема (не заказывайте на алиэкспресс, в следующей статье я расскажу как его купить в России за 1000 рублей.
В комплекте есть выносной микрофон на стойку и все провода необходимые для подключения.
Бесплатная доставка курьерской службой до дверей квартиры.
Цвет подсветки кнопок можно настроить (доступны любые).
Цена: при покупке использовал кэшбэк сервис (не хочу писать какой, задолбали эти сервисы со своей рекламой) и смог вернуть ещё 400р. от покупки…
Так же для оплаты я использовал свою валютную пластиковую карту на которую заранее положил необходимую сумму в USD. В общем цена у меня вышла примерно 12 т.р. за 32гб версию. и ещё 550 рублей за камеру заднего вида ( ru.aliexpress.com/item/Fr…=a2g0s.9042311.0.0.jLW1uD не скажу, что рекомендую, камера чуть криво устанваливается, но работает хорошо + 4 диода подсветки). В любом случае она была самая дешевая на момент покупки, так что я без претензий.
Хотелось закончить изящно и красиво, но совершенно выдохся пока писал этот текст (ушло более трех часов, пришлось собирать всю информацию снова).
Как выбрать Android магнитолу? Какую взять? FAQ по магнитолам.
Приветствую всех читателей моего БЖ!
Последнее обновление: 2021.09.20
Много времени уже прошло с момента публикации моих статей про Андройд магнитолы, но народ по-прежнему продолжает задавать мне один и тот же вопрос: «как выбрать Android магнитолу». Попробую собрать всю информацию в одном месте.
Данная статья будет в виде ответов на наиболее частые вопросы (F.A.Q.).
Писать буду максимально конкретно, коротко и компактно.
Сразу предупрежу, всё написанное ниже — личное мнение автора. Ваше мнение может отличаться от него. Если это так, можете изложить своё видение вопроса в комментариях.
1.1. Я ничего не понимаю, Android магнитол миллион, все выглядят и стоят по-разному, куда смотреть, какая подойдет для моей машины? С чего начать?
Самое главное на что вам нужно смотреть — это корпус. Он должен болт-он подходить к вашей машине, то есть без каких-либо дополнительных рамок. Другими словами, магнитола должна быть сделана именно для вашего автомобиля. Таким образом вы избежите потенциальных проблем, связанных с совместимостью.
1.2. Хорошо, я вижу несколько магнитол в подходящем для моей машины корпусе, какую из них выбрать?
Вторым определяющим параметром является аппаратная платформа, на которой построена магнитола. Вам нужно искать такую, где в таблице параметров вы сможете найти слово Rockchip PX5, Rockchip PX6 или UIS7862 (Unisoc ums512) (8 cores 2xA75 + 6xA55). Если ничего из этого в описании вы не нашли, то лучше перейти к рассмотрению другой модели. Что это такое и почему это важно я расскажу ниже.
1.3. Сколько должна стоить нормальная магнитола?
Цена на хорошую магнитолу начинается где-то от 250 долларов или 15 тысяч рублей. На более дешевые варианты даже не сморите: всё, что вы от них получите — негатив и нервотрёпку.
Что же касается максимальной цены, то адекватная цифра тут 21-25 тысяч рублей. Всё, что дороже — это скорее всего товар от перекупов, которые желают на вас нажиться.
1.4. Где купить магнитолу? Где она должна столько стоить?
Конечно же эта цена актуальна для заказов из Китая, ибо в России наши барыги накидывают к цене сверху от 10 до 15 тысяч рублей, что уж совсем неадекватно.
1.5. Там миллион продавцов, как выбрать хорошего?
В принципе товар у них примерно одинаковый, я думаю большинство делается на одном и том же заводе. Весь вопрос в том, насколько качественно товар проверяется перед покупкой и насколько адекватно себя ведёт продавец в случае, если что-то пошло не так.
Обычно в этом плане я раньше рекомендовал Idoing, они имеют более или менее нормальную поддержку, но не самые высокотехнологичные.
Также сейчас стали делать качественные магнитолы Teyes, у них можно найти магнитолы на самых новых версиях железа. Еще есть компания Isudar, у них интересные характеристики, но некоторые жалуются, что есть баги, хотя у многих работает нормально. Вообще, есть множество других продавцов и производителей.
Что не рекомендую точно — это Eunavi. Там просто ужаснейшая поддержка и полное нежелание идти на контакт в случае, если с магнитолой что-то пошло не так.
1.6. Что еще мне нужно знать, если я не особо хочу разбираться в железе?
В принципе если на предыдущих шагах вы всё сделали правильно, то этого вам уже достаточно для того, чтобы получить нормальную магнитолу. Я серьёзно, цены у продавцов примерно одинаковые, поэтому если вы возьмете любую подходящую к вашей машине магнитолу за примерно 25 тыр (с учётом пунктов 1.1 и 1.2), то она будет абсолютно адекватной.
2.1. Какой процессор выбрать?
Процессор (платформу, CPU, SoC) нужно брать PX5, PX6 или UIS7862 (Unisoc ums512).
UIS7862 — очень быстрый 2 ядра A75 + 6 ядер A55
PX6 — быстрый, 2 ядра A72 + 4 ядра A53.
PX5 — приемлемый, 8 ядер A53.
Ядра в порядке уменьшения производительности: A75->A72->A55->A53.
UIS7862 вне конкуренции. PX6 быстрее PX5, несмотря на меньшее количество ядер, т.к. два ядра A72 в большинстве задач будут быстрее четырёх ядер A53.
Плюс PX5/6 — наличие огромного количества модификаций и кастомных прошивок. Плюс UIS7862 — числая производительность, прошивок и модов пока не так много.
2.2. UIS7862/PX5/PX6 — это дорого. Может взять PX3 или PX30?
Нет. Это четырёхъядерные процессоры, основанные на старых ядрах. Они работают ощутимо медленнее. По современным меркам они совершенно не годятся. Копите деньги хотя бы на PX5.
2.4. Сколько нужно оперативной памяти (RAM)?
Берите минимум с 4 ГБ памяти. Лучше — больше.
2 ГБ для современных приложений категорически недостаточно, не говоря уже о 1 ГБ.
2.5. Сколько нужно встроенной флеш-памяти (в хар-ках значится как ROM)?
Чаще всего этот объем привязан к CPU/SoC, поэтому у вас будет или 32 или 64 ГБ встроенной памяти. В принципе этот параметр не является важным, т.к. у магнитол есть слот для microSD.
Но если вы видите, что у магнитолы 16 ГБ памяти, то её брать нельзя! Там будет старый слабый процессор.
2.6. Какую версию Android брать?
Вам подойдет Android 9 и выше, лучше — 10+.
2.7. Какое разрешение экрана является достаточным?
Большинство магнитол имеют разрешение 1024×600 и этого вполне достаточно. С водительского места вы не будете испытывать никаких проблем с чтением информации с него.
Сейчас стали появляться экраны 1280х720. Они еще четче, с ними совсем хорошо. Поэтому если есть возможность — берите. Но если нет, то ничего страшного.
800х480 вы сейчас уже вряд ли найдете в продаже. Но если все же сможете — настоятельно рекомендую воздержаться от такой покупки, т.к. уже будут видны пиксели, да и софт уже не весь оптимизирован под низкое разрешение (да и остальное железо в такой магнитоде будет шлак).
2.8. Что такое DSP?
В данном случае под DSP имеется ввиду отдельный звуковой чип, благодаря которому повышается качество звука. Настоятельно рекомендую брать версию с DSP.
2.9. Какой усилитель звука лучше?
TDA7850 или TDA7851. Скорее всего за указанную в вопросе 1.3 цену у вас будет именно такой, но лучше всё же проверить в описании товара.
2.10. Какой FM-приёмник лучше?
Лучше брать магнитолу с TEF6686 (NPX6686 ). Есть мнение, что качество приёма радио будет выше.
2.11. Как подключать магнитолу к авто? Разъем подойдёт?
Если вы правильно следовали инструкции из вопроса 1.1, то подойдет с небольшим нюансом о котором далее.
Может быть два варианта: разъем в магнитоле будет подходить к вашему авто как есть (такой же как в родной магнитоле), или же продавец положит в комплект переходник.
Без переходника удобнее, меньше проводов и не нужно искать для него место в панели, но с другой стороны, если вдруг CAN-модуль умрёт (а он чаще всего в переходнике), то внешний будет поменять проще, чем внутренний. Так что сами смотрите что вам важнее: удобство подключения или теоретическая возможность лёгкой замены.
2.12. Разъем антенны радио подойдет?
Если вы правильно следовали инструкции из вопроса 1.1, то подойдет, но тут тоже может быть нюанс.
У некоторых автомобилей разъем антенны двойной, а у некоторых одинарный. Если у вас двойной, то вам нужно искать магнитолу также или с двойным разъемом, или же вам понадобится переходник с одинарного на двойной.
2.13. Стоит ли доплачивать за версию с IPS экраном?
Из тех магнитол, которые я встречал, экран везде был хороший. На вид я бы вообще не сказал, что там стоит TN, т.к. углы обзора отличные, а инверсии цветов нет вообще. Откровенно плохие экраны стоят только на очень дешевых магнитолах ценой до 10 тыр. Поэтому особого смысла платить за какой-то особенный экран не вижу. По всей видимости китайский «IPS» отличается от «обычного» повышенным уровней максимальной яркости, что будет заметно при ярком солнце.
2.14. Какого размера экран мне взять? Для моей машины существуют разные варианты.
Какой вам больше нравится по внешнему виду и удобству управления.
3.1. Парктроники будут на ней отображаться?
Да, если будете следовать инструкциям из вопросов 1.1 — 1.6.
3.2. А открытые двери, климат?
Да, если будете следовать инструкциям из вопросов 1.1 — 1.6.
3.3. Можно ли будет изменять параметры бортового компьютера и настройки автомобиля?
В большинстве случаев нет, но если хорошо поискать, то можно найти магнитолы, которые могут подключаться к штатному БК.
3.4. Камера заднего вида будет работать? А 360 градусов?
Заднего вида — без проблем. 360 — стали появляться в новых магнитолах на UIS7862, смотрите описание у продавцов.
3.5. Как правильно подключать камеру заднего вида?
В магнитолах есть специальный провод для камеры, питание на который подаётся в момент включения задней передачи. Колхозить питание от фонаря заднего хода не нужно!
3.6. Как получить интернет на магнитоле?
Проще всего создать точку доступа на телефоне и подключить магнитолу по Wi-Fi. Некоторые модели сами имеют слот под СИМ-карту, такие магнитолы чаще всего имеют 4G в названии (не путать с 4G в смысле 4GB RAM, китайцы часто путают).
3.7. Работает ли громкая связь через Bluetooth?
Да, работает. В магнитолах есть встроенный микрофон, а также можно подключить внешний, который чаще всего идёт в комплекте.
Но качество связи может устроить не всех. Вас будет слышно, но как по плохой гарнитуре. Хотя многие этого не заметят и скажут, что всё нормально.
3.8. Поддерживаются ли работа с ELM327?
Да, всё нормально. Берите версию 1.5.
3.9. Сколько энергии потребляет магнитола? Не разрядит ли она аккумулятор за ночь?
В рабочем режиме магнитола потребляют примерно 0.6 А.
В режиме сна — почти ноль. У меня бывало, что машина стояла месяц и всё было нормально.
3.10. Нужно ли вытаскивать ELM327 из разъема на ночь?
Если машина простаивает меньше двух недель — не нужно. Если больше — лучше вытащить. За месяц аккум высадит до нуля.
4.1. Какую прошивку лучше установить?
Hal9k Mod v4
4.2. Какой лончер / лаунчер / launcher лучше установить?
CarWebGuru.
4.3. Какая программа лучше всего подходит для считывания параметров через ELM327?
Torque. Также можете посмотреть Carista.
4.4. Как вывести параметры Torque в виде виджета на рабочий стол?
Widgets for Torque
Задавайте свои вопросы в комментариях. На что смогу — отвечу и добавлю в FAQ.
Как выбрать головное устройство: руководство для начинающих
Если вы решили заменить штатное головное устройство (ГУ) своего автомобиля на стороннее, выбор последнего может стать головной болью. Особенно если вы не дока в мобильном «железе» и не располагаете свободным временем для изучения сотен страниц профильных интернет-форумов. Наше руководство по выбору ГУ для начинающих поможет разобраться в процессорах, памяти, усилителях и других характеристиках головных устройств и подобрать оптимальную для вас модель — без переплаты и неприятных сюрпризов.
Стороннее ГУ точно совместимо с моим авто?
Заменить головное устройство в автомобиле относительно нетрудно. Если производитель заявляет совместимость с вашей машиной, значит, как минимум с установкой проблем не будет — оно точно встанет в штатное место.
Автомобильные головные устройства уже давно стандартизированы в своих габаритах. Вся «начинка», скрытая за дисплеем, умещается в углублении формата 1DIN (178 × 53 мм) или 2DIN (178 × 106 мм) либо в планшете с диагональю экрана 9-10 дюймов. Так что проблем с совместимостью внутренних размеров ГУ с вашим авто быть не может. Главное, чтобы внешняя декоративная часть подходила под салон авто. Мы поставляем наши ГУ комплектом: если вы выберите «голову» Incar специально под свой автомобиль, в комплекте получите декоративную пластиковую рамку, которая позволит сохранить внешний вид интерьера авто после замены ГУ, все необходимые провода с разъемами, и переходники для установки. Разъем для подключения ГУ к автомобилю тоже стандартизирован — это коннектор типа ISO 10487, переходник на который есть в комплекте с любой сторонней ГУ.
Можно просто купить универсальную «голову» Incar, но лучше — в комплекте с бесплатной декоративной рамкой для вашего автомобиля. Источник: Incar
Посадочные места стандартизованы, разъемы подключения к автомобилю тоже стандартизованы, но есть нюанс: электроника в автомобилях разных марок разговаривает на разном языке. Чтобы подружить стороннее головное устройство с конкретным авто, необходим переводчик с оригинальных команд автопроизводителя в понятные для ГУ команды — адаптер CAN-Bus. Без него в ряде случаев не будут работать кнопки на руле, отображаться информация с климат-контроля, даже выключаться вместе с заглушенным двигателем ГУ не сможет. К счастью, сторонние ГУ либо имеют встроенный адаптер либо комплектуются небольшой пластиковой коробочкой с необходимой логикой внутри.
Но много ли вы потеряете, отказавшись от интерфейса MOST в своем автомобиле? Практически ничего. В сторонних ГУ высокого класса, по крайней мере в Incar, установлены мощные усилители и DSP, способные полностью заменить штатный усилитель. Если вас не пугают приключения с перекладыванием кабелей от динамиков, можете забыть о MOST в своем автомобиле и подключить колонки напрямую к ГУ.
Как выбрать процессор?
Одно из главных для покупателя качеств головного устройства — скорость работы интерфейса и приложений. На это напрямую влияет установленный процессор: если его мощность высока, интерфейс и навигационный софт будут работать быстро, с гладкой анимацией и быстрым реагированием на нажатия; медленный процессор превратит использование ГУ в мучение.
Процессоры в ГУ — и в сторонних, и в оригинальных — отличаются от процессоров для ПК или ноутбуков. В ГУ используются так называемые системы на чипе (SoC, System-on-Chip), включающие процессорные ядра, видеоядро, занятое отрисовкой изображения на экране, контроллер памяти и модули связи.
Головные устройства, как и смартфоны, работают на процессорах с архитектурой ARM. За все процессоры с архитектурой ARM отвечает английская компания ARM Limited, которая разрабатывает процессорные ядра и продает лицензии на их выпуск. Поэтому не имеет значения, кем именно выпущена SoC: RockChip, Qualcomm, Unisoc (Spreadtrum), MediaTek или кем-то еще — всё равно все используют одинаковые ядра, спроектированные ARM. Важно то, сколько в процессоре ядер, к какому семейству они относятся и на какой частоте работают.
ARM разрабатывает процессорные ядра под именем Cortex. Ядра на современной архитектуре ARMv8 имеют в своем названии две цифры. Если вы видите Cortex с одной цифрой, например, Cortex-A7 или A9, значит, перед вами SoC на устаревшей архитектуре ARMv7. ГУ на таких чипах будет работать не очень быстро, возможны подтормаживания при прокрутке карты в навигаторе от «Яндекс».
Семейство Cortex-A5x (A53, A55, A57) включает менее производительные ядра, семейство Cortex-A7x (A72, A73, A75) — более мощные. По уровню производительности один Cortex-A73 приблизительно равен двум Cortex-A53. Если вас интересует сводная таблица всех существующих Cortex, ее можно посмотреть в «Википедии».
Так как SoC состоят из разного числа ядер с разной частотой, этот график поможет лучше понять их удельную производительность. Как видите, старый Cortex-A7 практически равен новому популярному Cortex-A53. Источник: Incar
Среди производителей SoC для головных устройств лидерство держит китайский производитель RockChip, PX5 (RK3368) и PX6 (RK3399) которого на сегодняшний день считаются одними из самых быстрых и навороченных. RockChip PX5 имеет восемь ядер поколения Cortex-A53, работающих на частоте 1,5 ГГц. Именно RockChip PX5 можно встретить во многих ГУ Incar. А вот RockChip PX30 (RK3326) и PX3 (RK3188) недостаточно хороши для современных ГУ и работы тяжеловесных навигационных приложений.
Не менее популярны чипы Unisoc (бывший Spreadtrum). Чип SC9863a, состоящий из восемь ядер Cortex-A55, также является одним из лучших на сегодня и даже превосходит RockChip PX6. ГУ на таком чипе порадует владельца хорошей производительностью в любых приложениях. Другая SoC SC9853I по-своему уникальна: она построена на восьми ARM-ядрах разработки Intel, поэтому нельзя сказать, какому Cortex они эквивалентны. Производительность SC9853I находится примерно между RockChip PX6 и PX5.
Чипы MediaTek (их можно узнать по буквам MTK в маркировке) обычно ставят в ГУ среднего и начального ценового уровня. Они отличаются меньшей, чем у Unisoc и RockChip, производительностью, но это не значит, что все MediaTek непременно медленные — всё зависит от числа и типа ядер. В ряде ГУ Incar можно встретить SoC MTK 8227, включающий четыре ядра Cortex-A7. Этого достаточно для нормальной работы с интерфейсом головного устройства и навигатором.
Два самых популярных теста для измерения производительности ARM-процессоров — AnTuTu Benchmark и Geekbench. Но так как онлайн-база AnTuTu содержит только названия смартфонов, но не процессоров, узнать мощность SoC в ГУ можно на сайте Geekbench: просто вбивайте в строку поиска названия процессоров и сравнивайте рейтинг в одноядерном (single-core) и особенно многоядерном (multi-core) режимах
Сколько нужно оперативной памяти?
Объем оперативной памяти (ОЗУ) — это та характеристика, которой можно запутать несведущего покупателя и невозбранно заработать лишние полторы-две тысячи рублей.
В характеристиках ГУ можно встретить оперативную память типов DDR3 и DDR4. Запас скорости у DDR3 настолько высокий, что разницу с более быстрой DDR4 можно заметить только в «синтетических» или игровых тестах. Для головных устройств даже DDR3 — это стрельба из пушки по воробьям, не говоря уже о DDR4.
Продавцы на всем известном китайском маркетплейсе часто предлагают одну модель ГУ с разным объемом оперативной памяти. Обычно это 1, 2, 4 и даже 6 Гбайт. Разница в цене между разными конфигурациями может быть существенной, но всегда есть соблазн чуть переплатить и получить максимум. И тут кроется нюанс: оперативной памяти бывает мало, а бывает достаточно. Объем сверх достаточного для полноценной работы ГУ просто не будет использоваться. Как, например, бесполезным будет восьмиполосное шоссе, если в час по нему проезжает десяток машин.
В этом видео мастер показывает «работу» ГУ на чипе RockChip PX3 с 1 Гбайтом оперативной памяти. При таком объеме «Яндекс.Навигатор» загружается две минуты, а пользоваться им невозможно. После сложной процедуры увеличения ОЗУ «Яндекс.Навигатор» стал функционировать нормально — не без подтормаживаний из-за невеликих возможностей процессора, но всё же.
Согласно нашим измерениям, одного гигабайта для ГУ не хватает: «Яндекс.Навигатор» при таком объеме нормально работать не сможет. А вот 2 Гбайт оказывается достаточно для одновременной работы навигации и медиаплеера, без тормозов и подгрузок. Объем же в 4 Гбайт будет излишним. Он может пригодиться, если использовать встроенный в ГУ веб-браузер (охочая до ОЗУ программа) для просмотра сайтов, но это удовольствие из разряда мазохизма. 6 Гбайт являются абсолютно ненужным излишеством. Приложения в автомобильных ГУ просто не смогут в полной мере утилизировать такой объем. Скорее всего, половина этой памяти останется незанятой. Соответственно, переплачивать за 6 Гбайт оперативной памяти в ГУ нет смысла.
Какой усилитель лучше?
В каждом головном устройстве обязательно стоит звуковой усилитель. Он представляет собой всего лишь один небольшой чип — да, этого хватит, чтобы «раскачать» автомобильную акустику. Большинству автомобилистов будет более чем достаточно звука, который выдают встроенные усилители.
Почти все усилители для ГУ производит швейцарская STMicroelectronics. Ее продукцию можно узнать по названию, начинающемуся с букв TDA.
Усилитель TDA 7388 считается начальной, бюджетной моделью, ждать от которой качественного звука как минимум бессмысленно — он не поразит меломана «воздушностью» и детализированностью звучания. Если в вашем авто установлена максимально простая штатная акустика или если вы слушаете только радио и аудиокниги, даже TDA 7388 хватит с головой.
Для обладателей дорогих аудиосистем, музыкального слуха и тонкой душевной организации рекомендуем ГУ с усилителями TDA 7850/7851. Они выдают четкий, насыщенный звук с упругим басом, чипы сами по себе малошумные, а TDA 7851 умеет управлять токами и смещением каналов для предотвращения перегрева. В большинстве ГУ Incar установлен именно TDA 7851, потому что для нас качество звука — пожалуй, одна из важнейших характеристик головного устройства.
Рукастые экстремалы даже перепаивают усилители в своих ГУ на более продвинутые. Да, вот этот плоский чип с множеством контактов и есть усилитель. Источник: Vortexian / DRIVE2
Усилитель TDA 7560 является упрощенной версией TDA 7850 — выходная мощность пониже, детальность звука похуже, но в остальном TDA 7560 заметно превосходит TDA 7388.
TDA 7838, он же STPA003, появился совсем недавно и не успел получить достаточное количество отзывов, чтобы можно было четко говорить об уровне звучания. Согласно мнению владельцев ГУ с таким усилителем, в качестве звука он несколько уступает TDA 7850.
Решаем, нужен ли DSP
Задача усилителя проста — «усиливать» аналоговый звуковой сигнал, распределяя его по каналам автомобильной акустики. А вот улучшить звучание усилитель не в силах. Этим занимаются либо программные алгоритмы, либо аппаратный чип DSP (Digital Signal Processor — «цифровой сигнальный процессор»). Последнее предпочтительнее, так как отдельный чип позволит настроить звучание точнее, при этом не накладывая на процессор ГУ дополнительную нагрузку по обработке звука.
Многополосный эквалайзер и управление громкостью отдельных частотных диапазонов — это существенная, но не самая важная задача DSP. Вот чего точно не умеет ни одна ГУ без DSP, так это управлять задержкой вывода звука на разные каналы. Отправляя музыку на разные динамики с микрозадержками, в считанные миллисекунды, можно сместить баланс звучания внутри машины с геометрического центра салона на, например, водительское место. Однажды оказавшись в авто, где звучание с помощью DSP смещено на водителя, вы уже не захотите возвращаться к акустике без DSP, баланс звучания которой находится где-то в районе рычага ручного тормоза.
В большинстве ГУ Incar обязательно присутствует аппаратный DSP. И даже в младших моделях мы применили программный DSP.
Интерфейс управления DSP в ГУ Incar. Здесь есть всё, чтобы исправить звучание автомобильной акустики и сместить центр звучания на водительское место. Источник: Incar
Определяемся с версией Android
Версия операционной системы Android, под управлением которой работают головные устройства, по большому счету не имеет значения. Вы не увидите операционную систему, вся работа с ГУ будет вестись в фирменном лончере, навигаторе и медиаплеере. К тому же более новые версии Android создаются в первую очередь с оглядкой на смартфоны — едва ли в автомобиле пригодятся улучшенные функции обмена сообщениями, усиленная конфиденциальность данных, родительский контроль и группировка уведомлений.
Многие оригинальные ГУ тоже работают под управлением Android, только крайне огороженного. Например, драйвовчанин Arit1981 рассказал, через какие трудности пришлось пройти, чтобы установить на головное устройство автомобиля Haval Jolion «Яндекс.Навигатор». Источник: Arit1981 / DRIVE2
И всё же будет лучше, если Android в ГУ не будет слишком древним, например, версий 6.0–7.0, иначе могут возникнуть проблемы с установкой новых приложений. В «мозгу» устройств Incar установлен Android версии не ниже 8.0.1, а наши современные ГУ управляются Android 10.
А что с версией Bluetooth?
По Bluetooth с телефона на ГУ можно передавать музыку и раздавать доступ в интернет, чтобы автомобильный навигатор подгружал карты и пробки.
Все новые версии стандарта Bluetooth обратно совместимы со старыми: даже устаревшее ГУ с Bluetooth 2.0 без проблем подключиться к современному смартфону с Bluetooth 5.2.
Смотрите в первую очередь не на версию, а на поддержку головным устройством аудиокодеков повышенного качества. Стандартно звук, например, музыка, передается со смартфона на ГУ, сжатые кодеком SBC. В целях максимальной совместимости с любым оборудованием, кодек SBC сжимает звук не очень качественно. Потерю детальности в насыщенной музыке будет слышно, если в автомобиле установлена качественная аудиосистема.
Более честное звучание обеспечивает кодек Qualcomm aptX, но для его активации aptX должны поддерживать и ГУ, и смартфон. «Головы» Incar серии TSA содержат Bluetooth-модули Qualcomm QCC3008, в которых присутствует поддержка Qualcomm aptX LL (Low Latency — модификация aptX с уменьшенными задержками при передаче звука).
У iPhone нет поддержки aptX — этот кодек встречается только в Android-фонах. Зато в гаджетах Apple присутствует наиболее удачная версия другого звукового кодека, AAC, который по качеству звука как минимум не уступает aptX. И опять же: ГУ тоже должна поддерживать AAC, иначе iPhone переключится на сомнительный SBC. За другие устройства не скажем, но в Incar поддержка AAC присутствует.
Если вы не являетесь ядерным аудиофилом, нет особого смысла охотиться за конкретными Bluetooth-модулями в автомобильных головных устройствах. Достаточно просто уточнить, какие кодеки поддерживает устройство. Если вы владеете Android-фоном, ориентируйтесь на aptX; пользователи iPhone ищут в ГУ поддержку AAC.
Как быть с диагональю экрана?
В отличие от других технических характеристик описание дисплея ничего не говорит о его качестве — остается полагаться на отзывы или личный опыт, если есть возможность увидеть желаемое ГУ вживую.
За четкость, резкость и, соответственно, эффектность картинки на экране отвечает разрешение: чем выше, тем более естественным будет казаться изображение на экране ГУ. Incar, в отличие от других очень известных брендов автоэлектроники, устанавливает в свои устройства дисплеи с разрешением 1280 × 720 или 1024 × 600 пикселей, благодаря чему даже мелкие надписи в интерфейсе выглядят четкими и хорошо читаются.
Вторым важным составляющим хорошего экрана является тип и качество ЖК-матрицы. В ГУ можно встретить матрицы TN и IPS. Экраны TN отличаются низкой ценой, но также и не очень хорошей цветопередачей, невысокой контрастностью и небольшим искажением цветов при взгляде на дисплей под углом. Матрицы IPS дороже, но зато они более естественно отображают цвета и обладают максимальными углами обзора.
Это в теории. На практике в безымянных китайских ГУ можно встретить IPS-матрицы настолько дрянного качества, что более-менее честная TN продемонстрирует куда более впечатляющее изображение. Качество матрицы, увы, по одним характеристикам не оценить. Со своей стороны мы лишь можем гарантировать, что в головных устройствах Incar используются очень классные IPS-матрицы с отличной цветопередачей и высокой яркостью подсветки. Также в портфолио Incar есть модели с TN-дисплеями, но и в них применяются матрицы достойного качества.
Мы особенно гордимся тем, что в наших ГУ, например Incar TSA-1603, установлены QLED-дисплеи с подсветкой на квантовых точках. Такие экраны демонстрируют очень сочные цвета и имеют впечатляющую яркость.
Наглядное сравнение цветопередачи экранов с QLED- (слева) и обычной LED-подсветкой. При использовании QLED света выглядят более естественно: слой квантовых точек на QLED-экране окрашивает свет подсветки в цвет пикселя и тем самым делает цвет картинки на экране более насыщенным.
Навигация в головном устройстве — это хорошо, а навигация с построением маршрутов в обход пробок еще лучше. Но для этого головному устройству нужен доступ в интернет. Каждое ГУ может выходить в интернет со смартфона, подключенного по Bluetooth или Wi-Fi, но некоторые «головы» имеют собственные модули сотовой связи — или хотя бы разрешают их подключение по USB.
Если очень не хотите раздавать интернет с телефона, можно приобрести USB-модем и сделать в машине автономный интернет. У Incar есть для этого USB-модем MM200-1. Он универсален и может применяться не только в авто, но и вне его (например, на даче) и работать в режиме роутера на 10 устройств. Ему нужно питание 5 В по USB-интерфейсу. Источник: Incar
Встроенный в ГУ LTE-модуль требует для своей работы только SIM-карту, и настраивать ничего не нужно — настройки прилетят автоматически. Если в головном устройстве заявлена поддержка USB-модемов, это значит, что вы можете купить и подключить в USB-порт любой LTE-модем, предварительно вставить в него SIM-карту. В обоих случаях качество связи будет примерно одинаковым.
Переходим на следующий уровень
Поздравляем, вы прошли очень краткий курс по выбору головного устройства. Эта была лишь вершина айсберга. Тем, кто хочет узнать больше о разнообразии и особенностях процессоров, прошивок, радиомодулей, мы порекомендуем читать форумы — на их бескрайних просторах можно затеряться на недели, среди обсуждений и личных мнений отыскав по-настоящему эксклюзивную информацию.