Как выбрать горный велосипед видео
Как самому правильно выбрать горный велосипед — видео урок.
Маунтинбайки наиболее популярные на данный момент велосипеды. Хотя они могут не отличаться на первый взгляд ничем, у них есть свои подвиды. Эти велосипеды могут предназначаться для фрирайда, фристайла, даунхилла, дерта, кросскантри. В данной статье мы рассмотрим как выбрать горный велосипед. Если вы не уверенны, что вам нужен именно горный велосипед, смотрите в одном из предыдущих видео какие виды современных велосипедов бывают.
Как выбрать горный велосипед?
Самые распространенные и недорогие по продажам и цене являются горные велосипеды общего назначения. Они предназначены для умеренной езды по некачественным дорогам. Именно это и нужно простому обывателю. По конструкции обычно это велосипеды с алюминиевой рамой и с отсутствием задней подвески. Вилка которую производители устанавливают на такие велосипеды чаще всего не дорогие.
Велосипеды для кросскантри по праву считаются наиболее приближенными к горным велосипедам. На таком велосипеде можно достаточно быстро передвигаться по пересеченной местности. Все чаще на таких велосипедах встречается карбоновая рама, так же как и дисковые тормоза.
Среди маунтинбайков есть полноприводные велосипеды. Но они не получили большую популярность ввиду своих конструктивных особенностей – они очень тяжелые и большой расход энергии велосипедиста уходит на раскачивание задней подвески.
Велосипеды для даунхилла комплектуются двумя подвесками и прочными рамами. Вилки, устанавливаемые на такие велосипеды имеют длинный ход, как и задняя подвеска. Одним из главных условий для даунхилла является наличие на велосипеде мощных дисковых тормозов. К этим велосипедам предъявляются жесткие требования контроля качества. Все эти факторы ведут к значительному подорожанию этого типа горного байка.
Золотой серединой между велосипедами общего пользования и даунхилла является – фрирайд. Они очень похоже на велосипеды для даунхилла – у них также есть вилка с длинным ходом и задняя подвеска, ход, которой значительно меньше, чем у его аналога по даунхиллу. Но зато на таких велосипедах значительно удобнее не только спускаться, но и двигаться вдоль горы и на ее вершину.
Если есть желание покататься по песку и снегу, то стоит рассмотреть вариант покупки фат-байка. У велосипедов этого типа очень широкая резина. Чаще всего от 3” и выше.
Горный велосипед, какой лучше выбрать?
При выборе горного велосипеда все зависит от ваших амбиций! Будете ли вы его использовать, как любитель или вы хотите достигнут великих высот в маунтинбайке.
Общие черты всех маунтинбайков: очень прочные рамы, наличие у некоторых моделей полного привода, надежная система переключения передач, безотказная тормозная система. Количество скоростей у этих велосипедов колеблется в интервале от 20 до 32 передач. Тормоза могут быть классические ободные, но сейчас все чаще появляются новые модели с дисковыми тормозами. Более подробнее узнать об особенностях выбора горного велосипеда, можно на видео:
Как выбрать горный велосипед
В этой категории нет товаров
Горный велосипед – скоростной велосипед, на котором комфортно преодолевать подъемы и спуски.
Это самый универсальный велосипед для катания в любой местности и в любом темпе.
Главные различия:
Ростовка
Рост велосипедиста влияет на выбор размера рамы. Размер рамы — это длина подседельной трубы в дюймах.
Стрелками указано место где измеряется размер рамы велосипеда
Неправильно подобранный по росту велосипед будет доставлять неудобства, такие как боли в коленях и кистях и усталость в спине.
Таблица. Соотношение роста и размеры рамы велосипеда.
Материал рамы
Самые распространенные рамы на горных велосипедах – алюминиевые и стальные.
Материал рамы можно различить по толщине сварного шва.
Размер колес
Большие колеса имеют лучший накат и эстетичнее выглядят, но больше весят. 26″ колеса считаются устаревшими, хотя всё еще могут конкурировать с 27″ и 29″.
Тормоза
Тормоза бывают дисковые или ободные.
Дисковые считаются лучше, так как меньше подвержены загрязнению при езде по грязи или в мокрую погоду.
Эффективность торможения при загрязнении колёс ощутимо падает в случае с ободными тормозами. При эксплуатации в неблагоприятных условиях колодки ободных стираются быстрее, чем колодки у дисковых тормозов.
Амортизация
По типу амортизации велосипеды можно разделить на три типа:
Такие велосипеды идеально подойдут для катания по городу и асфальтированным дорогам.
Система переключения передач
По качеству и цене им на пятки наступает производитель Microshift.
Их переключатели мы можем вам рекомендовать. Если же вы собрались покупать велосипед с переключателями сторонних брендов, то стоит тщательно проверить качество их работы, среди таких встречаются как весьма достойные варианты, так и крайне ненадежные.
При подборе велосипеда помните, чем лучше перечисленные раннее параметры, тем больше удовольствия вы получите от катания, а велосипед с хорошими комплектующими вам будет служить долго и беспроблемно.
Советуем посмотреть:
В данном ролике мы расскажем вам на что нужно обратить внимание при выборе горного велосипеда
ТОП-10 Рейтинг лучших горных велосипедов 2019-2021 года.
Очень важно подобрать именно такую модель велосипеда, чтобы человеку было максимально комфортно на нем ездить. В настоящее время существует сотни различных моделей горных велосипедов. Каждая из них имеет характерные достоинства и недостатки, присущие строго определённой линейке и производителю. Сделать выбор в пользу лучших не так-то просто. Однако, изучив характеристики горных велосипедов, прочитав сотни положительных и отрицательных отзывов пользователей, мнения признанных экспертов данной области, а также людей, профессионально занимающихся маунтинбайков, я отобрал достойные модели, которым следует уделить первоочередное внимание.
ТОП-10 Рейтинг лучших горных велосипедов
1. Merida Big.Nine 100-2x (2021)
Хардтейл для езды в стиле кросс-кантри с оборудованием любительского класса Shimano, 24 скорости. Технические особенности: алюминиевая рама Big.Nine Speed, амортизационная вилка Suntour XCM HLO с ходом 100 мм, двойные обода Merida aluminium, дисковые гидравлические тормоза Shimano EF505. Подходит для активной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 29 дюймов. Вес — 15,3 кг.
2. Cube Aim Pro 29 (2021)
Горный велосипед с оборудованием любительского класса Shimano, 24 скорости. Технические особенности: алюминиевая рама Aluminium Lite, амортизированная вилка SR Suntour XCT Disc, двойные алюминиевые обода CUBE SD20, дисковые гидравлические тормоза Tektro HD-M275. Подходит для активного катания по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 27,5 дюймов. Вес — 14,3 кг.
3. STELS Navigator 920 MD 29 V010 (2020)
Горный велосипед Stels Navigator 920 MD 29″ V010 (2020) представляет собой модель качественного многоскоростного маунтинбайка начального уровня, предназначенного для путешествий по хорошим дорогам, а также для преодоления участков трасс с плохим дорожным покрытием. Байк отличает от аналогов надежное навесное оборудование и увеличенные колеса, имеющие размер 29 дюймов.
4. FORWARD Apache 27.5 3.2 Disc (2021)
Горный велосипед для начинающих с навесным оборудованием Shimano, 21 скорость. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, амортизационная вилка FWD 286 с ходом 80 мм, двойные обода FWD Double Wall, дисковые механические тормоза Power BX-351, подножка. Подходит для прогулочного катания по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 29 дюймов. Вес — 16,9 кг.
5. STELS Adrenalin D 27.5 V010 (2019)
Горный велосипед с широкими покрышками (полуфэтбайк) с оборудованием начального класса Shimano, 21 скорость. Технические особенности: алюминиевая рама сплав X6, амортизационная вилка Zoom CH-389 MLO, двойные алюминиевые обода, дисковые механические тормоза. Подходит для активной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 27,5 дюймов. Вес — 16 кг.
6. Stinger Element Evo 27.5 (2021)
Горный велосипед для начинающих с навесным оборудованием Shimano, 21 скорость. Технические особенности: алюминиевая рама, амортизационная вилка, двойные алюминиевые обода Felgebeiter VB-18D, дисковые механические тормоза STG. Подходит для прогулочной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 27,5 дюймов. Вес — 15,1 кг.
7. STELS Navigator 640 D 26 V010 (2019)
STELS Navigator 640 D 26 V010 (2019) Горный велосипед с оборудованием начального любительского класса Shimano, 24 скорости. Технические особенности: алюминиевая рама, амортизационная вилка, двойные алюминиевые обода, дисковые гидравлические тормоза. Подходит для прогулочного катания по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 26 дюймов. Вес — 15 кг.
8. STARK Cobra 27.2 D (2021)
Складной прогулочный велосипед с оборудованием начального класса Shimano, 21 скорость. Технические особенности: алюминиевая рама AL-6061 folding MTB, амортизационная вилка Easing ES-451 MLO с ходом 100 мм, двойные алюминиевые обода Rainbow DH-18, дисковые механические тормоза Apse ADC-11, подножка. Подходит для прогулочного катания по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 27,5 дюймов. Вес — 15,7 кг.
9. Welt Ridge 2.0 D 29 (2021)
Горный велосипед Ridge 2.0 D 29″ — модель 2021 года от бренда WELT, предназначенная для езды по городу и пересеченной местности. Легкая алюминиевая конструкция рамы Alloy 6061 обеспечивает быстрое набирание скорости, маневренность и лучшую аэродинамику. Дисковые механические тормоза Artek MD-13 — отличное решение для быстрой и эффективной остановки на любой скорости. Амортизация типа хардтейл обеспечивает плавный ход. Удобное седло позволяет с комфортом ездить людям различной комплектации. Двадцать четыре скорости позволят без затруднений передвигаться по различным склонам.
10. STELS Pilot 950 MD 26 V011 (2020)
Stels Pilot 950 MD 26 V011 (2020) – интересный вариант взрослого складного многоскоростного велосипеда, который стоит рекомендовать тем райдерам, которым проблематично хранить дома обычный байк и которым часто приходится возить велосипед в компактном автомобиле. Что касается характеристик велосипеда, вопроса удобства управления и других факторов, он мало чем уступает маунтинбайкам и городским многоскоростным моделям.
11. STELS Navigator 900 MD 29 V020 (2019) (Бонус)
STELS Navigator 900 MD 29 Горный велосипед для начинающих с навесным оборудованием Shimano, 21 скорость. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, амортизационная вилка с ходом 60 мм, двойные алюминиевые обода, дисковые механические тормоза. Подходит для прогулочной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес — 29 дюймов. Вес — 18,2 кг.
Параметры выбора горного велосипеда
Ростовка
Первое, что нужно определить при выборе любого велосипеда – это размер рамы, который подходит под ваш рост.
Приведенные ниже цифры помогут вам сориентироваться:
1. XS (до 14 дюймов или 35 см) – рамы такого размера подходят детям и подросткам от 135 до 155 см.
2. S (16″ или 40,6 см) – для невысоких спортсменов ростом 150-165 см.
3. M (18″ или 45,7 см) – оптимальный вариант для среднестатистического человека 165-178 см.
4. L (20″ или 50,8 см) – для рослых велосипедистов от 170 до 185 см.
5. XL (22″ или 55,8 см) – очень большие рамы для людей до 195 см ростом.
6. XXL (24″, 61 см) – вариант для тех, кто выше 190-200 см.
Материал рамы
Один из самых важных параметров, от которого зависит вес, долговечность и стоимость горного байка.
Сегодня производители предлагают на выбор такие варианты:
1. Сталь – это самый дешевый материал, но такие велосипедные рамы имеют свои преимущества. Они прочные, без проблем ремонтируются и хорошо поглощают вибрации. Минусами являются большой вес и подверженность коррозии.
2. Хромомолибденовый сплав – постепенно вытесняет обычную сталь, поскольку при той же прочности имеет чуть меньший вес и лучшую коррозионную стойкость.
3. Алюминий – такие рамы обходятся дороже стальных, но высоко ценятся за небольшой вес и долговечность.
4. Титан – дорогое удовольствие, но никаких других недостатков у титановых рам просто нет. Они легкие, крепкие, не царапаются и не ржавеют.
5. Карбон – здесь все зависит от вашего бюджета. Если вы можете позволить себе дорогой маунтинбайк с качественной рамой, ее характеристики (как и цена) практически ни в чем не будут уступать титану. Дешевый же карбон скорее окажется чем-то средним между алюминием и сталью, что тоже неплохо.
Колеса
Размер колес выбирается скорее по росту, чем по каким-то другим критериям, поскольку все МТВ по умолчанию комплектуются 26-дюймовыми ободами. Увеличение диаметра достигается простым утолщением покрышек, так что повысить проходимость и высоту горного велосипеда можно будет и самостоятельно.
1. Если у Вас большой рост стоит приобрести модель на 28″ или найнер с колесами 29″;
2. Для подростков же выпускают маунтинбайки с ободами 20-24″;
3. Самые маленькие 20-дюймовки используются в велотриале.
Для велосипедных колес не менее важно, из чего и как они сделаны. В случае с МТВ от стали лучше сразу отказаться. Здесь следует отдать предпочтение двойным алюминиевым ободам и шинам с глубоким или средним протектором.
Амортизация
По типу амортизации рамы горные байки делятся на несколько основных видов:
1. Ригид – самый малопригодный вариант для маунтинбайкинга. Здесь вообще нет подвески, так что эти рамы могут использоваться только в триале.
2. Хардтейл – самый распространенный тип горных велосипедов с жестким «хвостом» и амортизированной вилкой, уменьшающей вибрационные нагрузки на руки.
3. Двухподвес – велосипед с амортизаторами на переднем и заднем колесе. Существуют еще и так называемые софт-тейлы – двухподвесы с минимальным ходом подседельного демпфера.
Выбирая модель с амортизированной передней вилкой, обратите внимание на величину ее хода – от этого будет зависеть высота препятствий, которые она сможет спокойно «проглотить». Чем сложнее трасса и агрессивнее стиль, тем больше должна быть цифра.
1. Для кросс-кантри обычно хватает 80-120 мм;
2. Для более суровых дисциплин 140-180 мм;
3. Самые длинноходовые вилки ставят на даунхилл-модели (от 200 мм и выше).
Тем, кто катается на разных трассах, стоит присмотреться к моделям амортизаторов с жесткой фиксацией LockOut. Это позволит не растрачивать силы на раскачку вилки на ровных участках. Не лишней будет и функция прелоад, то есть возможность установить «нулевую» точку хода с учетом веса седока.
Обязательно поинтересуйтесь, какой именно тип амортизаторов стоит на выбранном велосипеде. Это отразится на их работе и стоимости всего аппарата.
Популярные варианты:
1. Пружинно-эластомерные амортизаторы – не могут похвастаться особо большим ходом, но стоят дешево.
2. Масляно-пружинные – дорогие, надежные и непроблемные. Для маунтинбайка лучше не сыскать.
3. Воздушные – хорошо работают на мелких кочках, но при сильных ударах могут стравливать воздух. Для настройки требуют специального насоса, зато сами стоят относительно недорого.
4. Масляно-воздушные – компромиссный вариант, обладающий всеми достоинствами масляных амортизаторов и недостатками воздушных.
Тормоза
В горных велосипедах используются 2 вида тормозов:
1. Ободные (с колодками);
2. Дисковые.
Ободные зажимают колесо с двух сторон, замедляя его вращение. Такие тормоза – одни из самых дешевых и простых в установке, но требуют частой замены колодок и не слишком надежны, особенно если колесо мокрое, грязное или обледеневшее. При деформации обода работа колодок становится и вовсе неэффективной.
К ободным относятся следующие виды тормозов:
1. Кантилеверы;
2. Клещевые;
3. V-Brake и мини V-Brake;
4. U-Brake.
Диски для маунтинбайков предпочтительнее, поскольку только они способны обеспечить эффективное торможение при любых погодных условиях. В таких узлах колодки прижимаются к диску (ротору), закрепленному на оси колеса, и не контактируют с ободом.
Дисковые тормоза могут быть:
1. Механические — передают усилие на колодки с помощью тросика, прикрепленного к рукоятке на руле. Они достаточно просты в обслуживании, но время от времени требуют регулировки.
2. Гидравлические — всю работу выполняет жидкая среда, давление которой создается специальными поршнями. Это самая эффективная система, не отказывающая даже в условиях экстремальной езды. Но отрегулировать или восстановить такие тормоза «в поле» практически нереально.
Трансмиссия
Чем больше передач на горном велосипеде, тем легче спортсмену будет приспособиться к изменениям трассы: подъемам, спускам, скоростной езде по ровной местности.
1. В хорошем МТВ их количество должно быть не меньше 21;
2. Для некоторых дисциплин (вроде даунхилла) количество передач не принципиально;
3. В триал-моделях трансмиссия и вовсе может отсутствовать.
При выборе маунтинбайка важно правильно подобрать класс переключателей – в соответствии со своим стилем езды и особенностями трасс. Для городских универсалов и кросс-кантри велосипедов вполне хватит Shimano Alivio, Deore или их аналогов – SRAM X4-Х5. Но чем серьезнее нагрузки на аппарат, тем выше должен быть класс трансмиссии.
Также определитесь, с какими манетками вам будет комфортнее переключать скорости: с рычажными или поворотными. Первый вариант удобнее, хотя порой передачи могут самопроизвольно перестраиваться.
Какой горный велосипед выбрать
1. Для спусков по неезженым горам и холмам на полной скорости нужна специальная даунхилл-модель – двухподвес с тяжелой стальной или хромомолибденовой рамой и длинноходовой вилкой. Тормоза – только дисковая гидравлика.
2. Для экстрим-гонок по пересеченке берите ХС хардтейл на 26-х колесах. Ход вилки 100-150 мм – лучше, чтобы она была пружинно-масляной или масляно-воздушной с регулировкой преднагрузки. Тормоза выбирайте дисковые, а уж механические или гидравлику – решайте сами. Особое внимание уделите трансмиссии: если вы не суперпрофи, хватит и среднего класса. Но ищите велосипед с максимальным количеством скоростей – не меньше 21-24.
3. Продемонстрировать свое мастерство управления байком и освоить крутые трюки поможет МТВ для триала. Покупайте легкую модель с карбоновой или алюминиевой рамой на 20-дюймовых колесах. Тратиться на дорогие тормоза не имеет смысла – хватит и ободных V-brake колодок.
4. Если нужен велосипед, который одинаково хорошо покажет себя и в городе, и на проселочной дороге, можно купить недорогой хардтейл-универсал с блокируемой пружинно-эластомерной вилкой. Трансмиссия туристического класса – ваш потолок, брать что-то круче не имеет смысла. Тормоза тоже лучше взять ободные.
5. Для путешествий и обкатки «диких» трасс идеально подойдет МТВ-внедорожник. Это должен быть двухподвес с длинноходовой (около 180-200 мм) регулируемой вилкой и дисковыми тормозами.
Лучшие производители горных велосипедов
Как и любая другая категория рынок горных велосипедов имеет собственных лучших производителей. Их немного, но качество производимых ими маунтинбайков подтверждено тысячами счастливых пользователей, в том числе и настоящими профессионалами. К числу лучших производителей MTB можно отнести:
Заключение
2. Если вы любитель, но также регулярно развиваете навык катания, обратите внимание на следующую модель: Silverback Stride 26 Sport (2019).
3. Если вы новичок, но стремитесь добиться больших успехов, подумайте о приобретении модели Merida Matts 6.10-MD (2019).
4. Если цель покупки велосипеда – прогулка по городу или семейное пользование, вам придутся по вкусу: STARK Outpost 26.1 D.
Данный велосипед универсален. Он подходит для прогулки по пересечённой местности, лесополосе, парку, городским улицам и поездки по шоссе.
Как выбрать горный велосипед. 5 моментов, на которые стоит обратить внимание
Вы задумались о покупке велосипеда, но не знаете с чего начать? Сегодня мы поговорим о выборе горного велосипеда. Вот вам 5 моментов, на которые стоит обратить внимание перед покупкой.
1 момент – стиль катания
Итак – с чего начать? Первым делом нужно определиться в каком стиле вы планируете кататься. Давайте не будем долго расписывать каждый стиль, а кратко пробежимся по основным моментам:
Стрит – трюки на велосипедах по улицам города. Адепты прыгают со ступеней/парапетов/бордюров и прочих поверхностей, при этом делая всевозможные барспины/тэйлвипы/360.
Дёрт – прыжки на специально подготовленных трамплинах, земляных или деревянных. Локацией для дёртов может служить как лес с построенными трамплинами в нём, так и скейтпарк, где ездят прочие подвиды любителей попрыгать на скейтах/роликах.
2 момент – диаметр колёс и размер рамы
Второй немаловажный фактор в выборе велосипеда – это диаметр колёс и физический размер рамы. Как правильно подобрать раму под свой рост – мы писали в соответствующей статье, так что останавливаться на этом не будем.
3 момент – тип рамы
4 момент – навеска
Чем лучше навеска на велосипеде, тем меньше вы будете испытывать проблем с обслуживанием. Стоит заплатить несколько тысяч сверху и взять такую же раму, но с топовой навеской.
Например, дисковая гидравлика гораздо менее проблематична, чем ободные тормоза типа V-Brake. Её проще обслуживать, внезапно появившаяся восьмерка на ободе – не будет чиркать об тормозные колодки и тормозить вас, пока вы едете домой или вело-мастерскую.
Хорошие манетки и переключатели – прослужат вам долго, настройки не будут сбиваться при условии регулярного смазки и чистки трансмиссии.
Хорошую вилку, в отличии от эластомерной – вы сможете настроить под себя и она поможет вам в преодолении препятствий и амортизации неровностей.
Ломается всё, но хорошая навеска прослужит вам гораздо дольше.
5 момент – бюджет
Последний в нашем списке, но от этого не менее важный момент – это бюджет.
При выборе велосипеда однозначно стоит ориентироваться на бюджет, который вы готовы потратить. Возможно, вы попытаетесь сэкономить и купить дешевый велосипед с самой простой навеской. Но, вполне вероятно, что в итоге на ремонт и замену поломавшихся или не понравившихся вам компонентов – вы потратите гораздо больше денег, чем планировали вложить изначально.
Мы рекомендуем брать велосипеды среднего ценового диапазона. Так вы сэкономите своё время и деньги и получите максимальное удовольствие от катания с минимальными проблемами по велосипеду.
Вывод
Подытожим. Чтобы после покупки вы получили желанную вещь, а не очередной экспонат для кладовки – при выборе велосипеда нужно ориентироваться на ваши предпочтения в катании. Велосипед нужно правильно подобрать под ваш рост/ширину плеч/длину рук и ног. Нужно ответственно отнестись к подбору комплектующих и здраво оценить бюджет, который вы сможете потратить со всеми вытекающими последствиями. Удачных покупок!