Как выбрать бюджетную зимнюю резину
Дешевые зимние шины. Какие выбрать?
Цель теста была ответить на вопрос: можно ли покупать и использовать зимние шины, которые стоят в ДВА раза дешевле, чем премиум. В пример мы взяли, самые дорогие шины в сегменте — Nokian Hakkapeliita 8 – ценник в размерности 205/55R16 начинается от 7000 рублей в интернет магазинах по акции и легко уходит в космос до 10 т.р. за покрышечку в оффлайн магазинах.
Шины подобрали такие: Sava Eskimo Stud (вторая линейка Goodyear, которые производятся в Польше, хотя есть завод и в Словении), российские Кама Euro-519 и Viatti Brina Nordico, корейские Nexen Winguard Winspike WH62 и китайские Sunny Winter-grip SN3860 – ни на одной я шине никогда не ездил, поэтому даже не представлял, как они себя покажут. Все шины относятся к самому дешевому сегменту и стоят 2900-3600 рублей за колесо 205/55R16.
Тест на сопротивляемость заносу на снежной дороге при сбросе газа
Разгон и торможение на льду
Устойчивость на льду
Торможение на мокром асфальте
Устойчивость на мокрой дороге
Тест на сопротивляемость колеям
Сопротивляемость боковым порезам
1 место Viatti Brina Nordico V-522
Сильные стороны: отличный зацеп и управляемость на льду, лучшее торможение на снегу, прочная боковина.
Слабые стороны: плохая фиксация шипов(каждая передняя шина потеряла по 11 шипов), слабые результаты на мокром и сухом асфальте.
2 место Sava Eskimo Stud
Похоже, что именно такая конструкция ламелей приводит к неожиданной потере сцепления на льду и снегу c очень резкой стабилизацией. Это может стать неприятным сюрпризом для новичков, поэтому ESP на машине очень рекомендована. Шины сбалансированы на всех четырех видах покрытия: снег, лед, мокрый и сухой асфальт, не имеют провалов ни в одной категории.
.
Сильные стороны: сбалансированные результаты на всех покрытиях без провалов, хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, тихие, комфорт при проезде неровностей.
Слабые стороны: резкий, «асфальтовый» срыв на снегу/льду и резкая стабилизация, требуют хороших навыков вождения на скользких покрытиях.
3 место Кама Euro-519
Шипы выступают лишь на 0,9 мм и совсем не работают на льду, удивительно что Кама не стала последней на льду. Если вы живете в российской глубинке, где зимой нет асфальта (так как его нет даже летом!), водите автомобиль без АБС и ESP и у вас критически мало денег на зимние шины, то Кама Euro-519 могут стать вашим выбором. На них автомобиль хоть и значительно медленнее, чем на Eskimo Stud и Brina Nordico, но все реакции, что на льду, что на снегу, предсказуемые — у водителя есть время, чтобы исправить ошибку. Поведение отдаленно напоминает Nokian — похоже, копирование рисунка было неплохой идеей. Тормозное замедление значительно превосходит разгонную динамику, которая ужасна на любом зимнем покрытии — шина не для торопыг. В остальных случаях лучше выбрать что-нибудь из первой двойки. К сожалению, на загородных трассах уверенности в машине на Каме нет.
Сильные стороны: понятное поведение на всех типах покрытия, среднее сцепление на снегу.
Слабые стороны: слабое сцепление на мокром асфальте и льду, плохой разгон на скользких типах покрытия, высокая чувствительность к колеям, шум.
4 место Sunny Winter-grip SN3860
Качество изготовления ужасное. Разница в весе между шинами может достигать более полукилограмма! При балансировке приходилось приклеивать по 105 гр на колесо!
Отсутствующее сцепление на снегу, отвратительное на льду, где высокие шипы помогали трогаться, но быстро поломались в асфальтовых дисциплинах. Эти покрышки опасны зимой!
На мокром и сухом асфальте отличный результат, ведь твердость шины 65 ед по Шору, что соответствует летнему составу. Но зачем вам летняя шина с шипами? Вариантов даже в такой категории еще уйма, в том числе и нешипованные
Сомневаюсь что эти шины за такую цену сослужат добрую службу на автомобиле. Не советую.
Сильные стороны: хорошее сцепление на мокром асфальте, среднее на сухом.
Слабые стороны: отсутствующее сцепление на льду, снегу, плохая фиксация шипов, плохая управляемость, низкая плавность хода.
5 место Nexen Winguard Winspike WH62
Гаражные советчики могут сказать: «Winguard Winspike WH62 стоит на прямой, как влитая», и мы согласимся. Но до первого снежного поворота, до первого серьезного торможения на льду, где непредсказуемое поведение может сыграть с водителем злую шутку. Удивительно, что несмотря на жесткий состав смеси (65 ед по Шору) шины средненько выступили на сухом и мокром асфальте. На некоторые колеса пришлось потратить по 80 гр грузов для балансировки. На кочках жестко передают удары в салон. На 40 км/ч двойной пробой боковины!
С такой ужасной работой шипов (некоторые утоплены ниже уровня протектора) на льду и непонятным поведением на всех типах покрытия, лучше выбрать что-нибудь из нашего нешипованного теста (ссылка). Да, даже нешипованный Nexen Winguard Ice, что был у нас на тесте, в итоге лучше этого шипованного WH62 во всех зимних дисциплинах:
— на снегу на торможении и разгоне,
— по общему сцеплению на снегу (время круга) между шинами пропасть в 5 секунд
— на льду по общему сцеплению (интересный сюрприз!)
— разгон и торможение на льду (зачем тогда в Winspike WH62 шипы?)
Сильные стороны: среднее сцепление на сухом и мокром асфальте.
Слабые стороны: отсутствующее сцепление на льду, снегу, непредсказуемое поведение на снегу и льду, низкая плавность хода, слабая боковина.
Этому феномену с шипованным Nexen WH62 есть просто объяснение. У маленьких шинных компаний дилемма: шипованные шины мало распространены по миру и кроме России(+СНГ), их мало где покупают. Следовательно, раз рынок сбыта невелик, то и разрабатывать надо по сокращенной программе, в отличие от нешипованных )))
Кстати у Авторевю была другая шипованная модель Nexen WinGuard WinSpike — и что вы думаете? Тоже последнее место и хуже фрикицонных шин: autoreview.ru/articles/shiny/tyrestest-r15-2016
Подробное описание поведения каждой шины на каждом типе покрытия на Авто Мейл по ссылке!
Краткий FAQ:
Где российский Cordiant?
Кордиант прямо заявил, что не хочет тягаться с дешевыми марками (хотя шины в том же ценовом диапазоне). А вот если Nokian будет в зачете и еще пару премиум шин – то они запросто согласятся. Хотят быть последними среди премиумных (работать благодаря ассоциативному ряду), но очень боятся проиграть прямым конкурентам
Где китайские Triangle?
После e-mail, из Triangle позвонили и спросили:
— А сколько надо заплатить, чтобы участвовать?
— Нисколько.
В итоге, они в самый последний момент отказываются (
Ok, а где китайские Maxxis, Goodride?
Шины Maxxis и Goodride были у нас в нешипованном тесте – про них вы можете прочитать здесь
Где Yokohama, Gislaved, Nordman?
Это шины относятся к среднему ценовогому сегменту, если бы мы взяли Gislaved NordFrost 200 – а такая возможность была, то пришлось бы брать к нему в довесок и Nordman и еще 1-2 шины, а по количеству комплектов мы боялись, что просто не потянем. И так чуть-чуть не надорвались менять по 24 раза все колеса за 1 день.
_____________________________________________________
Про интересные машины в личном блоге Axmax
— VK
— Youtube-канал
— Мой Instagram
Рейтинг зимних шин бюджетного класса.
Основные особенности шин Viatti Brina Nordico V-522
В данном разделе мы представляем информацию относительно модели шин отечественного производителя. Выпускаются они в Нижнекамске, на крупном место предприятии, являющимся масштабным изготовителем покрышек для различных автомобилей.
Их изделия встречается под такими названиями брендов как «КАМА» и «Viatti».
Завод-производитель характеризуется наличием уникального современного оборудования и хорошо налаженными техническими линиями. Здесь ведется работа только с лучшими материалами, поэтому продукция, получаемая на выходе, соответствует требованиям европейского качества.
Компания ведет сотрудничество с мировыми лидерами. В частности, разработка дизайна покрышек происходит под руководством итальянских и европейских специалистов.
Представленная модель соответствует следующим параметрам:
• индекс максимально допустимой скорости – Т (до 190км/ч);
• ценовая политика: стоимость R14 – 2 тыс. руб.; R15 – 2.3 тыс. руб.; R16 – 3,5 тыс. руб.; R17 – 4,5 тыс. руб.
• занимаемое место в рейтинге: 10.
Viatti Brina Nordico V-522 – это отечественные зимние покрышки, которые по уровню качества соответствуют высоким стандартам европейского образца, что и собирались установить в процессе тестирования.
Что показали результаты испытания?
Командой опытных специалистов производилось комплексное тестирование, которое позволило установить ряд важных параметров. В частности, были зафиксированы следующие показатели:
1. Длина тормозного пути:
• лед: 25.3 метра (снижение скорости с 35 до 5 км/ч);
• заснеженный асфальт: 14.4 метра (эти же условия сброса скорости);
• мокрая трасса: 21, 9 м (скорость снижалась с 60 км/ч);
• сухой асфальт: 36, 4 м (с 80 км/ч).
2. Время разгона:
• лед: 35 км/ч удалось набрать за 10.5 сек;
• заснеженный асфальт: эта же скорость была достигнута за 5.8 сек.
Таким образом, были четко зафиксированы основные показатели, которые легли в основу характеристики модели.
Главные преимущества модели
Практические исследования помогли установить, что Viatti Brina Nordico V-522 обладает рядом преимуществ, например:
• протектор обеспечивает отличное сцепление с покрытием;
• риск заноса на повороте минимизирован благодаря конструкторским особенностям;
• уникальный рисунок на покрышках (блоки расположены далеко друг от друга) способствует отличным эксплуатационным характеристикам в условиях заснеженной трассы;
• специальные ламели гарантируют, то автомобиль не сойдет с дороги даже в условиях самого сильного обледенения.
Таким образом, рекомендованная модель имеет свои весомые достоинства.
Основные недостатки модели
В ходе тестирования были также выявлены некоторые проблемы, которые оказалась весьма существенными на практике:
• покрышки подвержены скольжению при высоком уровне обледенения;
• тормозной путь слишком длинный;
• плохое управление транспортным средством в зимний период;
• достаточно шумная модель.
Подытожив все вышесказанное, можно со всей ответственностью заявить, что функциональные характеристикиданной продукции были завышены производителем. Большинство результатов показали оценку среднюю, поэтому товар следует отнести к среднестатистической ничем не примечательной модели покрышек.
Параметры шин Kama Euro 519
Производятся покрышки Kama Euro 519 на ОАО «Нижнекамскшина». Поставляются они на крупные отечественные рынки и в страны СНГ. Уникальный технический комплекс, созданный для производства покрышек, оснащен лучшей базой, что позволяет обеспечивать высокий уровень продукции. Производство ведется с помощью современного европейского оборудования. Дизайна покрышек был продуман при помощи профессиональных партнеров из Италии.
Основные параметры: предельный разгон: 190км/ч. Стоимость:
• R14 – 1900;
• R15 – 2300;
• R16 – 3300.
Пока позиция топе остается неизвестной. Связано это с тем, что на данном этапе отсутствуют результаты тестов.
Функциональные особенности модели
Конструкция покрышек представлена двумя слоями:
• первый является очень плотным, он необходим для быстрой блокировки;
• второй характеризуется эластичной структурой, которая сохраняет свои свойства даже в условиях сильного снижения температуры.
Эта модель была изготовлена с учетом отечественных погодных реалий.
Плюсы и минусы модели
Это относительно доступный вариант, кроме этого к плюсам можно отнести:
• малый тормозной путь даже в плохую погоду;
• хорошо чувствует себя в снег;
• легко переносит большие нагрузки.
К числу основных недостатков можно отнести:
• длинный тормозной путь по ледяной трассе и мокрому асфальту;
• низкая управляемость;
• плохая устойчивость.
Такой вариант покрышек сможет прослужить Вам в течение нескольких сезонов, однако необходимо очень осторожно управлять автомобилем в условиях плохой погоды и ответственно подходить к эксплуатации.
Функциональные особенности покрышек Cordiant Snow Cross
На сегодняшний день это предприятие занимает ведущие позиции не только российском рынке, но и завоевывает все большую популярность на просторах Восточной Европы. У фирмы есть 2 крупных филиала: на отечественном рынке, но и в странах Восточной Европы. Основные филиалы фирмы:«Ярославский завод шин» и «Омскшина».
В результате ряда тестов было установлено, что эта модель покрышек отлично подходит для управления на ледяной поверхности, однако в условиях заснеженной трассы и сухого асфальта, шины продемонстрировали низкие показатели. Был зафиксирован высокий шумовой порог и низкая способность к управляемости.
Основные достоинства и недостатки модели
Исследования показали, что отечественные шины Cordiant Snow Cross имеют следующие преимущества:
• курсоустойчивость на достойном уровне;
• в условиях ледяного покрытия автомобиль быстро набирает скорость, а тормозной путь очень короткий;
• шины хорошо подходят для эксплуатации по спрессованному, хорошо утрамбованному снегу.
К числу основных минусов, которые были зафиксированы, можно отнести:
• чрезмерно большой расход горючего;
• проблематичное передвижение в заснеженную погоду;
• после дождя или других осадков увеличивается тормозной путь;
• снижается уровень управляемости в зимний период;
• сильный шум.
Это идеальный вариант для северных широт, поскольку модель предназначена специально для экстремальных погодных условий.
Особенности шин Matador MP30 Sibir Ice 2
Производством этих покрышек занимается компания «Матадор», которая ведет свое начало из Германии. Странами, которые выпускают эту модель, являются Россия и Словакия. Сама по себе компания отличается высоким качеством продукции и ориентацией на аудиторию Восточной Европы. Налажено активное производство в различных городах и странах.
Техническое обеспечение завода-производителя было полностью обновлено, что способствует увеличению конкурентоспособности. Несмотря на то, что производство происходит во многих случаях зарубежом, принимается во внимание специфика российских дорог, поэтому модель хорошо эксплуатировать в отечественных условиях.
Покрышки соответствуют следующим характеристикам, предельная скорость до: 190км/ч. Ценовая политика:
• R14 – 2300;
• R15 – 2800;
• R16 – 3800;
• R17 – 5500.
В списке это пока 10 позиция. Эта модель соответствует требованиям, которые выдвигаются к покрышкам касаемо безопасности и надежности. Она выполнена по современным требованиями и нормам. При производстве учитываются климатические особенности местности, где будет происходить продажа, что является несомненным преимуществом. Это усовершенствованный и модернизированный вариант модели М50, которая достаточно неплохо прошла все тестирования, хорошо зарекомендовав себя.
Основные технические параметры модели
Matador MP30 Sibir Ice 2 характеризуется следующими функциональными особенностями:
• резина, используемая для покрышек, очень эластичная и износостойкая;
• алюминиевый сплав, используемый для разработки корпуса шипов, снижает массу покрышки, что позволяет избежатьповреждения дорог;
• ламель отличается высоким показателем плотности и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой зимой.
В результате тестирования было выявлено, что покрышки универсально подходят для любого покрытия и весьма неплохо справляются с различными трудностями. Это хорошая недорогая модель шин.
Основные достоинства и недостатки
Данная продукция известна в основном с лучшей стороны:
• тормозной путь короткий даже при наличии осадков;
• неплохое сцепление как с асфальтом, так и грунтом;
• отличная износостойкость.
Безусловно, есть и незначительные отклонения в худшую сторону, в частности:
• низкий уровень управляемости;
• плохая курсоустойчивость;
• достаточно шумная модель.
Такие покрышки разработаны специально для крупных городов, где автомобили передвигаются исключительно по асфальту. Там у них идеальное сцепление и вождение доставляет невероятное удовольствие. В плохую ж погода, да еще и загородом, могут возникнуть некоторые затруднения.
Sava Eskimo Stud
Продукция от словенских инженеров. Все шины, выпускаемые заводом Sava, характеризуются высоким уровнем надежности и соответствием все нормам и стандартам.
Покрышки соответствуют следующим характеристикам, предельный разгон до: 190км/ч. Ценовая политика:
• R14 – 2200;
• R15 – 2500;
• R16 – 3500;
• R17 – 5500.
Все это в совокупности дает 5 место в данном списке. Отличительной чертой этой модели является то, что они хорошо приспособлены для отечественных дорог и отлично справляются с экстремальными ситуациями.
Данные тестирования
Специалистами были проведены специальные исследования, которые помогли зафиксировать основные технические параметры модели Sava Eskimo Stud.
1. Разгон:
• по льду: от 0 до 30 км/ч за шесть с половиной секунд;
• по снегу: тот же показатель был достигнут за 4.1 секунды.
2. Длина тормозного пути:
• по заснеженной дороге: со скорости в 30км/ч до 0 составил 8.9 метров;
• по сухому асфальту: 32, 2 метра с 80км/ч до 0;
• по мокрому покрытию: 21.1 метр.
Благодаря тому, что в состав шин входит полимер, содержащий кремний, они очень эластичные, шипы в форме шестигранника обеспечивают отличное сцепление с мокрым и обледеневшим покрытием.
ТОП-15 нешипованных шин для зимы 2021-2022
Фрикционные зимние шины завоевывают все большую популярность у российских автомобилистов. Еще бы, ведь в последние зимы, которые становятся теплее год от года, и в дорожных условиях больших городов с расчищаемыми от снега улицами для безопасного вождения нешипованные шины становятся актуальнее.
Для тех автовладельцев, кто собрался в новом зимнем сезоне обновить колеса на своем автомобиле и решил перейти на “липучки”, мы представляем рейтинг из 15 моделей. Эти покрышки на наш профессиональный взгляд и в соответствии с результатами различных тестов, а также по реальным отзывам пользователей и потребительскому спросу являются на сегодняшний день лучшими шинами в своих категориях.
Среди них и премиальные модели, и представители среднеценового сегмента, и явные бюджетки. Все они относятся к классу нешипованных шин нордического типа, то есть предназначены для эксплуатации в суровых зимних условиях, которые имеют место на основной территории нашей страны. ТОП-обзор фрикционных шин другого класса – «липучек» европейского типа – представлен здесь.
ТОП-5 ФРИКЦИОННЫХ ШИН ПРЕМИУМ-СЕГМЕНТА
Флагман немецкого концерна Continental в сегменте фрикционных шин для северной зимы, вышедшая на рынок в 2018 году. Шина с направленным рисунком протектора характеризуется надежностью сцепления с обледенелыми и заснеженными дорогами, а также стабильностью управления и эффективным торможением на талом снегу и мокром асфальте. Эта модель имеет самый завидный послужной список по результатам независимых тестовых испытаний, в большинстве из которых занимает первое место.
Преимущества Continental Viking Contact 7: лучшие тягово-сцепные свойства на снегу; отличное поведение на ледяных покрытиях; высочайшая эффективность торможения на асфальте; самые лучшие по акустическому комфорту среди конкурентов; прекрасно сбалансированные шины как для профессионалов, так и для начинающих водителей.
Премиальная нешипованная шина японского бренда для автомобилей бизнес-класса, кроссоверов и внедорожников, появившаяся в России только в прошлом году, может стать одним из лидеров в сегменте “липучек”. Об этом говорят отзывы реальных владельцев, вслед за которыми, мы уверены, появятся и подтверждающие результаты в тестах. Новинка с уникальным дизайном протектора обладает высокими тормозными свойствами на всех типах зимних покрытий, улучшенными характеристиками на льду и долгим сроком службы по сравнению со своей предшественницей.
Преимущества Bridgestone Blizzak DM V3: короткий тормозной путь и отличная управляемость на снегу; высокий уровень сцепления и на “белых”, и на “черных” дорожных поверхностях; великолепная боковая устойчивость на мокром покрытии; ездовой комфорт и длительная ходимость.
Еще одна новинка 2020 года для легковых автомобилей широкого спектра, но уже от французских шинников, совершает свою маленькую революцию в классе “фрикционок”. Michelin с уверенностью заявляет, что их флагманская “липучка” демонстрирует высокий уровень характеристик с первого дня использования до истирания протектора до допустимой нормы. Испытания, проведенные компанией «Test World» по заказу концерна, показали, что X-Ice Snow лидировала среди основных конкурентов в торможении на льду и снегу как в новом, так и в изношенном состоянии (с глубиной протектора – 4 мм). Для крупных и тяжелых автомобилей модель выпускается в версии SUV.
Преимущества Michelin X-Ice Snow: эффективное торможение на ледяных дорогах; высокий уровень разгона, торможения и управляемости на снегу; великолепная контролируемая устойчивость при маневрах и резком перестроении на асфальтовых покрытиях; пробег шины увеличен не только в отношении предшественницы, но и в сравнении с ближайшими конкурентами.
Премиальная “фрикционка” от финской компании (релиз 2018 года) постоянно находится в тестовых испытаниях в числе лидеров. Эксперты отмечают отсутствие заметных минусов у данной модели. Агрессивный протектор с большим количеством V-образных прорезей и уникальная резиновая смесь являются гарантами надежного сцепления с “белыми” дорогами и чистым асфальтом. Шины подойдут каждому водителю без оговорок и для автомобилей любого класса благодаря как легковой версии, так и усиленной Hakkapeliitta R3 SUV.
Преимущества Nokian Hakkapeliitta R3: одна из лучших моделей в управляемости на снегу и льду; отличное торможение на обледенелых и асфальтированных дорогах; высокий уровень комфорта; эталон в экономичности.
Самый опытный представитель в премиальном сегменте нашего рейтинга “липучек”. Североамериканская модель, вышедшая в 2014 году, до сих пор демонстрирует свои великолепные качества. Со многими всевозможными победителями различных испытаний покрышка схожа по балансу своих характеристик и удерживается в топах. Эту шину без всяких ограничений мы рекомендуем водителям с любым опытом и для любых зимних дорог.
Преимущества Goodyear Ultra Grip Ice 2: лидер в тормозных тестах на льду; короткий тормозной путь и высокая боковая устойчивость и управляемость на мокром асфальте; отличное продольное сцепление на снежных и обледенелых поверхностях; точные реакции на повороты руля в сухих условиях; великолепная курсовая устойчивость на зимних дорогах; высокий акустический комфорт; низкий расход топлива.
ТОП-5 “ЛИПУЧЕК” СРЕДНЕЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА
Как утверждал итальянский производитель, когда в 2015 году модель вышла в свет, эта нешипованная шина для легковых автомобилей и внедорожников имеет характеристики шипованной резины, созданной специально для эксплуатации в условиях северных зим. И доля правды в этом несомненно есть, ведь покрышка, спустившаяся из премиального сегмента в средний класс, характеризуется отличными тягово-сцепными свойствами, быстрым торможением на утрамбованном снегу и льду, стабильностью при высокоскоростном движении на сухих и мокрых дорогах, а также хорошим уровнем комфортности. Шина отлично подойдет для дальних поездок, а также тем, кому азартное управление автомобилем доставляет удовольствие.
Преимущества Pirelli Ice Zero FR: завидная управляемость, торможение и хорошая боковая устойчивость на ледяных дорогах; быстрый отклик руля и предсказуемое поведение на снежных дорогах даже при агрессивной езде; короткий тормозной путь на снегу и сухих покрытиях; великолепные оценки курсовой устойчивости; низкое сопротивление качению.
Еще одна немолодая модель в нашем топе “фрикционок” среднего ценового сегмента, но с премиальными эксплуатационными характеристиками – японская покрышка с асимметричным протектором, имеющая достойную историю. Структура резиновой смеси, морозоустойчивость, максимальная комфортность и долговечность – далеко не полный перечень преимуществ этой славной шины. По своим неслабым показателям она твердо удерживается в лидерах среднего класса, отмечаясь отличным управлением и хорошим сцеплением на укатанном и рыхлом снегу, а также на обледенелых дорогах. А на асфальте в морозную погоду шина демонстрирует высокий уровень безопасности.
Преимущества Bridgestone Blizzak Revo GZ: сбалансированные и высокие результаты во всех тестовых дисциплинах; лучшее торможение на сухом асфальте и отличное сцепление на льду в своем классе; хорошее торможение и устойчивость на мокрой дороге; подходит для любых зимних дорожных покрытий.
Шина почти бюджетного сегмента от Nokian Tyres 2015-го модельного года. До сих пор эту шину время от времени используют в тестовых испытаниях, чтобы сравнивать с ней новинки среднеценовых брендов, и за все это время она не опускалась ниже лидерского уровня среди своих прямых конкурентов. При относительно невысокой цене модель отличается хорошим балансом эксплуатационных свойств, устойчивостью на любой зимней дороге и сохранением сцепных характеристик при любой погоде.
Преимущества Nokian Nordman RS2: даже в сравнении с некоторыми премиальными моделями разгон, тормоза и проходимость на снегу у шины на самом высоком уровне; отличная производительность на всех типах зимних дорог; высокая курсовая устойчивость на асфальте; могут сэкономить топливо.
Корейская “липучка” находится на российском рынке столько же времени, сколько и ее конкуренты от Pirelli и Nordman. Покрышка характеризуется отменным сцеплением на мокром асфальте, снежных и ледовых дорогах. Компания Hankook, стремясь перейти в премиальный сегмент, постоянно совершенствует баланс характеристик в своих шинах, в том числе и в данной модели. На данный момент Winter i*Cept iZ2 показывает себя очень сильным середняком без каких-либо серьезных недостатков, пытаясь дотянуться до топовых “фрикционок”.
Преимущества Hankook Winter i cept iZ2: высокий уровень сцепления и надежная управляемость на снегу и льду; отличная курсовая устойчивость и хорошая маневренность; приличная проходимость на снегу при активном вождении; обеспечивает ездовой и акустический комфорт; обладает низким сопротивлением качению.
Нешипованная шина для кроссоверов, внедорожников и мощных легковых автомобилей благодаря своему компаунду резиновой смеси получила оптимальную эластичность в совокупности с высокой прочностью протектора. Благодаря такой сверхустойчивой мягкости шина обеспечивает высококачественное сцепление и с твердыми, и со снежными, и со скользкими покрытиями. Это также позволило шине обзавестись безупречным комфортом. А обширная сеть ламелей на прямоугольных протекторных блоках с Т-образными канавками наградили покрышку отличной боковой устойчивостью при маневрировании.
Преимущества Dunlop Winter Maxx SJ8: высокая устойчивость к аква- и слэш- планированию; хорошие сцепные и тормозные свойства на снегу и льду; управляемость на сухом асфальте сравнима с летними шинами; мягкость и великолепный акустический комфорт.
ТОП-5 ФРИКЦИОННЫХ ШИН БЮДЖЕТНОГО СЕГМЕНТА
Зимняя фрикционная шина бюджетного суббренда компании Hankook, выпущенная в 2019 году, относится к категории производительных, надежных и долговечных покрышек для широкого ряда легковых автомобилей. Корейское качество в сочетании с огромным опытом именитого концерна отразилось на превосходных тормозных характеристиках шины, которая обеспечит уверенное вождение и на снегу, и на обледенелой дороге, и на мокром асфальте.
Преимущества Laufenn I FIT IZ: превосходное торможение на снегу; улучшенное сцепление на заснеженных дорогах и на льду; надежное поведение на мокрых покрытиях; пониженное сопротивление качению; низкий уровень дорожного шума и комфортная езда.
Новинка с V-образным протектором, представленная российским производителем в прошлом году, заслуживает внимания отечественных автовладельцев, предпочитающих нешипованные зимние шины по доступной цене. Новые технологии, примененные в резиновой смеси и дизайне протектора, обеспечили шине качественные характеристики сцепления, торможения и устойчивости как на снежных и обледенелых дорогах, так и на мокром и сухом асфальте.
Преимущества Cordiant Winter Drive 2: цепкая резина на скользких покрытиях; уверенная проходимость на снегу; устойчива к планированию по воде и снежной каше; хорошая комфортность при вождении; износоустойчивый протектор.
В топе бюджетных “липучек” всегда есть место проверенной временем Viatti Brina с асимметричным протектором. Не снижающийся спрос на эту модель в течение долгих лет говорит о многом. Шину часто тестируют отечественные автомобильные издания, и свежие тесты показывают, что она лучше других доступных “фрикционок” выглядит на снежных и ледяных покрытиях. А в длине тормозного пути на снегу и льду шина может побороться даже с моделями премиального сегмента. Это подтверждает и выбор покупателей.
Преимущества Viatti Brina: великолепное торможение на снегу и хорошее на льду; приличная плавность хода; нормальные тягово-сцепные свойства на снежных дорогах и на сухом асфальте.
Конструкторы сербского Tigar (суббренд Michelin) в 2018 году создали эту бюджетную легковую покрышку, позаимствовав дизайн протектора у шины для внедорожников Tigar SUV Winter, представленной годом ранее. За счет оригинального рисунка, имеющего протекторные блоки в форме неправильных многоугольников, ступенчатые микроребра и широкие канавки для отвода слякоти и воды, покрышка обеспечивает безопасность на зимних скользких поверхностях и асфальте, при этом устойчива к аквапланированию и даже обладает плавностью хода.
Преимущества Tigar Winter: хороший разгон и управляемость на снегу; надежное торможение и сцепление на сухом асфальте; четкая курсовая устойчивость; экономична и смягчает езду по неровным дорогам.
Еще одна хорошая фрикционная шина от Cordiant для зимних условий и требовательных водителей. В этой модели было увеличено пятно контакта и улучшено качество сцепления с дорожным полотном, а также уровень комфортности при вождении. Благодаря технологии Smart-Mix повысились сцепные свойства с мокрой и обледенелой дорогой почти до уровня ведущих европейских брендов премиум-класса.
Преимущества Cordiant Polar SL: уверенный разгон и хорошее торможение на снегу; надежная управляемость при маневрировании; отличное поведение на заснеженных и грунтовых дорогах; четкая курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте; достойное соотношение цена/качество.
На какой бы модели вы не остановили свой выбор, помните, что в сети «Колеса Даром» покупка комплекта зимних шин всегда будет выгоднее. В сезон действует множество акционных предложений, начиная от рассрочки и заканчивая бесплатным шиномонтажом.
Всем удачного автосезона!
✋ Подписывайтесь на канал «Колеса Даром» и не забывайте делиться ссылками на наши публикации со своими подписчиками.😉 Мы стараемся информировать вас обо всем полезном и интересном в области шинной и автомобильной отрасли.🚘