Как восстановить присоску держателя телефона
Как восстановить старую присоску, чтобы антирадар и регистратор больше никогда не упали
С громким шлепком, а порой и откровенным хрустом, круша и царапая центральную консоль, с лобового стекла вновь низвергнулся навигатор, мобильник или регистратор. Да, присоска давно уже просится на помойку. Так размышляют большинство российских водителей, на ходу подбирая с пассажирского коврика «павшего». Регистратор может за свою жизнь не снять ни одного важного кадра, но при этом стать причиной множества мелких аварий и неприятностей именно за счет многочисленных падений и последующих переустановок на почетное место.
Есть множество методов восстановления присоски: помыть в теплой мыльной воде, почистить растворителем или керосином, обработать наждачной бумагой или другим мелким абразивом, сняв верхний слой задубевшей резины. Все они рабочие, но, увы, «до поры, до времени». Пройдет еще несколько месяцев на палящем солнце или звенящем морозе, и видеорегистратор или радар-детектор вновь начнут самостоятельно катапультироваться.
Решение вопроса, как ни странно, нашлось у мастеров PDR — удаление вмятин без покраски. В этом нехитром деле присоска играет немаловажную роль и должна выполнять свои обязанности на все 146%. Как этого достигнуть? Безусловно, первым делом необходимо тщательно обезжирить поверхность, на которую будем лепить. В нашем случае — лобовое стекло. Изюминка же кроется в подготовке самого кронштейна: резиновую составляющую нужно опустить в теплую жидкость, богато сдобренную самым обыкновенным сахарным песком. Можно прямо в чашку с чаем мокнуть. Главное, чтобы от сладости прям зубы сводило.
Затем, предварительно очистив внешнюю поверхность — иначе пыль будет налипать, да и хвататься неудобно — нужно налепить присоску на заранее загаданное место, затянуть и немного подождать. Крепить сам девайс на обновленный «пьедестал» можно уже через десять минут, а на следующее утро даже сильно изношенную присоску будет уже не отодрать. Более того, чтобы «деинсталлировать» устройство, придется попотеть.
Таким нехитрым и фактически бесплатным образом можно на долгие годы решить вопрос с падением навигаторов, кронштейнов для мобильных телефонов и прочих гаджетов, которые страдали из-за некачественной или изношенной резиновой «пятки».
Как «намертво» прикрепить присоску, чтобы она не отваливалась зимой
Сейчас большинство гаджетов в автомобиле крепятся на лобовое стекло с помощью обычной присоски. Естественно, от того, насколько надежно она держится на поверхности, зависит не только целостность устройства, но и безопасность во время вождения. Ведь всем понятно, что небольшая потеря внимательности может привести к возникновению ДТП.
Не у всех автомобилистов с первой попытки получается установить эту самую присоску, как следует. Давайте разберемся, как сделать это правильно.
Для того, чтобы понять главную причину падения присоски, необходимо вспомнить уроки по физике. Работает сей девайс по очень простому принципу. В момент ее прижатия к стеклу, выходит почти весь воздух, оставляя лишь вакуум и нулевое давление. За счет этого под действием атмосферного давления присоска должна крепиться намертво. Однако, если образуется небольшая щель, куда просочится воздух, она тут же отвалится.
Причин того, что присоска отказывается держаться может быть несколько. Проблема может крыться и в ней самой — для отличного крепления она должна быть идеальной, без каких-либо браков. Любая микротрещина или шероховатость поверхности приведет к тому, что воздух всегда буде находить лазейку. Стекло также должно быть идеально чистым и без царапин.
Часто бывает, что присоска просто не в состоянии выдержать вес гаджета, который вы пытаетесь закрепить. Это вина производителя, который не подумал о возможной тяжести конструкции. Решить эту проблему можно только заменой присоски на более мощную.
Во всех остальных случаях вам могут помочь небольшие хитрости.
Первым делом нужно хорошенько подготовить поверхность и саму присоску. Стекло следует вымыть и протереть насухо. Также можно использовать обезжириватель. Для этого подойдет обычный спирт или ацетон, приобрести которые можно в ближайшей аптеке или магазине хозяйственных товаров.
Некоторые советуют мочить водой саму присоску для улучшения сцепления, но лучше этого не делать. Любая жидкость со временем испаряется, а при низких температурах она может замерзнуть. Все это приведет к тому, что присоска отвалится.
Лучшим средством для смачивания присоски будет небольшое количество средства для стекла или силиконовой смазки. Это позволит увеличить площадь сцепления, а также поможет убрать пузырьки воздуха.
Существует и довольно неординарный способ с применением чеснока. Нужно пройтись по поверхности поверхность присоски разрезанным зубчиком чеснока и прилепить к стеклу, доведя специальным рычажком. Секрет в том, что из чеснока выделяется инулин, который обладает высокой клейкостью. Есть у этого метода и побочный эффект в виде характерного запаха. Но те, кто его опробовал, говорят что аромат не чувствуется.
Надёжный ремонт держателей на присоске.
Наверное, у всех уже когда-нибудь ломались присоски для всякой автомобильной техники (регистраторы, радар-детекторы, держатели телефонов и т.д.). А у кого-то и не по нескольку раз.
Покупать новый держатель с присоской, во-первых, дорого (потому что быстро ломаются и надо покупать снова и снова), во-вторых, временно (опять же, новые тоже сломаются), в третьих, нужный держатель может быть очень непросто найти, особенно для устаревших моделей.
Давно хотел поделиться простым способом его ремонта. Ведь поломка держателей типовая – ломается место крепления самой резиновой (силиконовой) присоски к держателю. Мало того, что конструктивно это слабое место, так ещё и некачественный пластик со временем становиться ещё более хлипким.
В общем, показываю на фотографиях с небольшими комментариями.
Так выглядит отломленная присоска.
Необходимо убрать из присоски всё, что отломилось, выкусить кусачками или ножницами резиновые перемычки и вставить в неё шайбу с винтом подходящих размеров.
И сверху прижать ещё одной шайбой. Собственно, в этом основной смысл конструкции: зажать присоску между двух широких шайб. Только гайка будет не нужна, на фото она есть, чтобы было понятно, как зажимается присоска.
Затем надо разобрать механизм «защёлки», которая дополнительно притягивает присоску и вытащить из него сломанную центральную часть.
Потом надо отпилить от неё остатки обломков.
Просверлить сначала тонким сверлом, потом потолще и нарезать резьбу для винта.