как сделать квадратный номер
Водителям выдают квадратные номера: зачем нужны и как получить
Измененный ГОСТ Р 50577–2018, позволяющий устанавливать на автомобили регистрационные знаки квадратной формы, заработал в августе прошлого года. Но многие водители до сих пор удивляются, когда встречают на дороге машины с квадратными рамками. Количество таких автомобилей растет вместе с вопросами про квадратные номера — как получить, кому нужны, законно ли это и кого штрафует ГИБДД?
Законно ли устанавливать квадратные номера?
Регистрационные знаки квадратной формы фактически были вне закона до 4 августа 2020 года, пока действовала старая редакция ГОСТа Р 50577–2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования». В документе много лет не было никаких упоминаний о квадратных номерах. К установке на автомобиль допускались только номера стандартной прямоугольной формы. Но в России всегда были транспортные средства, на которые не подходил обычный номер — это японские и североамериканские автомобили с нестандартным местом крепления, а также ретрокары и мотоциклы.
Год назад в национальных стандартах прописали правила установки квадратного номера. На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А (двухстрочный) вместо регистрационного знака типа 1 (однострочный). Теперь машины с квадратными номерами ездят по дорогам страны на законных основаниях.
На какие машины можно установить квадратный номер?
Регистрационный знаки квадратного образца устанавливаются на автомобилях с нестандартным местом крепления номера. То есть само место, куда крепится номер, подразумевает исключительно квадратную форму знака. Раньше на такие машины приходилось ставить специальные переходники под прямоугольный номер. Теперь этого делать не нужно.
Главное, что важно знать — квадратный номерной знак можно устанавливать только сзади. Передний знак по-прежнему должен быть прямоугольной формы. Такие требования прописаны в ГОСТе, за их соблюдением строго следят сотрудники ГИБДД. Кроме того, квадратные номера нельзя установить на любую машину, их разрешено использовать только на моделях с предусмотренным для этого по форме местом. Делать это и не за чем, потому что квадратный знак не получится прикрепить в стандартное место для номера. Двухстрочные номера можно ставить только на автомобили с нестандартными местами установки.
При этом абсолютно неважно, с какой стороны в машине установлен руль. Принято считать, что квадратные номерные знаки — это прерогатива праворульных машин, но это не так. Номер квадратной формы можно увидеть и на леворульной машине, если сзади для него предусмотрено соответствующее место.
При изготовлении новых квадратных номеров сохранены без изменений шрифты государственных регистрационных знаков, структура и габаритные размеры основных типов регистрационных знаков, объясняли ранее Autonews.ru в Росстандарте. При этом спереди водитель все равно обязан использовать регистрационный знак прямоугольной формы.
Тот же ГОСТ регламентировал уменьшение габаритов регистрационного знака для мотоциклов. Был введен тип регистрационных знаков для мотоциклов дипломатических и консульских представительств. Дополнительно ввели тип регистрационных знаков для внедорожных мототранспортных средств, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (например, мотовездеходы). Тем же документом введены типы номеров для мопедов, спортивных и классических ретрокаров. Для таких транспортных средств теперь можно использовать маленькие таблички размером 190×145 мм.
Как получить квадратный номер?
Для того, чтобы изготовить квадратный номер, владелец автомобиля или мотоцикла может по собственной инициативе обратиться в организацию по изготовлению номерных знаков, имеющую необходимое свидетельство. Список таких компаний доступен на официальном сайте ГИБДД.
Сколько стоит квадратный номерной знак?
Стоимость номерного знака квадратной формы отличается по регионам. В Москве средняя цена составляет около 2 тысяч рублей. В крупных региональных центрах квадратные номера стоят около 1,5 тысячи рублей.
Изготовители номеров по умолчанию предлагают комплект номеров из двух штук (переднего и заднего). Хотя по закону можно вешать и ездить только с квадратным госномером сзади, поэтому можно приобрети только один квадратный номер.
Можно ли получить штраф за квадратные номера?
В конце лета ГИБДД выпустила информационное сообщение о штрафах за квадратные номера. Госавтоинспекция напомнила, что установка квадратного номера спереди грозит автомобилистам штрафов за «управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками». Такое нарушение предусматривает ответственность по статье 12.2 КоАП РФ. Автомобилисту придется заплатить от 500 до 5 тысяч рублей или лишиться прав на срок до двух лет.
Переход на квадратные гос.номера и закрытие ретро-сезона 2к19.
Когда я узнал, что наше государство хочет расширить выбор гос номеров и добавить возможность установки квадратного гос.номера на заднюю часть автомобиля, я стал очень внимательно следить за развитием этого законопроекта. Сделали это, в первую очередь, для владельцев японских и американских автомобилей, у которых ниша под номер квадратная и владельцам таких машин в России приходилось как-то изворачиваться, чтобы установить прямоугольный номер в квадратную нишу (либо гнуть номер, либо ставить колхозную прямоугольную накладку — но в любом случае это выглядело отвратительно). Государство пошло им на встречу и придумало сделать ещё один стандарт номерных знаков, чтобы они влезали в родную нишу условного Chevrolet Caprice IV.
Я интересовался темой квадратных номеров по другой причине: ведь я уже очень давно, с большим интересом наблюдал за советскими автомобилями с чёрными гос.номерами. Буквы на таких номерах были белые, а сама форма заднего номера была квадратная. Автомобили с такими номерами смотрятся очень аутентично. Вот например Ваз 2103 Ромы Грудинина из Нью-Норка.Или Ваз 2105 Алексея Малиновского из Одессы:
Ваз 2105 в этом смысле вообще уникальный автомобиль, потому что в 1979 году, панель задка у него была разработана в именно для таких, советских номеров квадратной формы, но с возможностью установки и прямоугольных номеров для экспортных машин. Но в 1982 году и в самом Советском Союзе чёрные номера ушли в прошлое и при регистрации автомобиля, владельцам уже стали выдавать другие номера, прямоугольной формы, формата «И 1542 ГО». И из-за того, что квадратные номера устанавливались на Ваз 2105 всего лишь 2 с небольшим года (с 1980 по 1982), соответственно, пятёрки уже всем примелькались именно с прямоугольными номерами.
В Украине, не очень давно, так же дали возможность владельцам устанавливать прямоугольные номера:
Когда, несколько лет назад, я просматривал бортжурнал Алексея, я всё задавался вопросом, когда же у нас, в России, уже наконец можно будет устанавливать квадратные номера? И вот свершилось!
Сразу же, в этот день я и поехал его устанавливать в гараж другу (необходимо было просверлить 2 новых отверстия для номера):
Кстати, просверливать номер можно в любом месте, главное, чтобы отверстия никак не налезали на чёрные символы. Я посчитал, что в моём случае будет достаточно 2 точек крепления, расположенных друг напротив друга. Я просверлил такие отверстия, чтобы в них свободно вошли болты М6, но конечно, можно использовать и свёрла с болтами меньшего диаметра. Итак, долгожданный номер установлен!
Ещё, я долго думал, чем временно закрыть отверстия, от старого крепления номера. Лучшим решением оказались копеечные мебельные заглушки, купленные в хозяйственном магазине. С этими самоклеящимися белыми заглушками, практически не видно, что там когда-то были отверстия. И, к моему большому удивлению, они очень прочно держаться на кузове, хотя я предполагал, что они отлетят после первой же мойки автомобиля.
Но это временное решение, потому что сейчас, в начале мая 2020го года, машина вот-вот отправится на кузовной ремонт, и параллельно с ремонтом других кузовных деталей, эти старые отверстия будут завариваться и закрашиваться в цвет кузова, чтобы на машине не осталось вообще никаких упоминаний, о том, что когда-то на ней стоял прямоугольный номер.
Вид кормы действительно преобразился и стал ещё больше отсылать к тем, советским 2105, под которую моя белоснежка и стилизуется.
Признаться честно, если сразу же после установки, я ещё думал «Ну поезжу, посмотрю, может быть и поменяю обратно», то после установки хром-рамки номерного знака (о которой я расскажу в конце этой статьи), я понял, что этот квадратный номер, тут остался навсегда!
Через неделю после установки нового номера, 19 октября, произошло последнее за 2к19 год знаковое событие в жизни автомобиля — я, вместе с другими 20 ретро-автомобилями в составе Нижегородского Авто Ретро клуба, закрыл сезон. Более подробно о этом событии вы можете прочитать в бортжурнале Николая. А я только прикреплю самые запоминающиеся фото:
Мой хороший друг Дима Бормотов, только-только достроил свою LADA TOP 1992 г.в, реэкспорт из Германии. Это был её первый выезд в свет:
Как правильно установить квадратные номера на иномарку
С реди транспортных средств, преимущественно произведённых японскими и американскими автоконцернами, попадаются экземпляры с нестандартной площадкой для крепления номерных знаков.
Встречается подобная особенность не только у автомашин, но и у мотоциклов.
В этом случае требуется установить номер типа 1А. Как сделать это правильно?
Можно ли сегодня уставить квадратный госномер
ГОСТ Р 50577-2018, регулирующий эту процедуру, вступил в силу 4 августа 2020 года.
Он разрешает автовладельцам, чьи транспортные средства имеют нестандартные места крепления, устанавливать на них номера нового образца, при соблюдении правил монтажа.
На квадратных табличках присутствует та же информация, что и на привычных прямоугольных, но буквы и цифры нанесены в два ряда.
Мотоциклисты, в свою очередь, получили возможность прикрепить на свои средства передвижения таблички размером 190х145 мм. Подобный формат используется и в других странах.
Правила установки нестандартного номера
В ГИБДД дали разъяснения, какие предъявляются требования к монтажу квадратных номерных знаков.
Представители ведомства напоминают, что их установка в передней части автомобиля запрещена.
Эти правила прописаны в приложении «Ж» к ГОСТу, и они информируют, что при монтаже регистрационного знака типа 1А (квадратный) разрешена только сзади автомашины или мотоцикла.
Таким образом, даже при нестандартной площадке для крепления, спереди авто должна быть привычная прямоугольная табличка.
В этой ситуации автовладелец может воспользоваться специальным переходником, позволяющим укрепить госномер без деформации.
Что касается самой квадратной таблички, то её придётся заказывать самостоятельно и за свой счёт.
Изготовить её имеет право любая организация, у которой есть свидетельство, разрешающее данный вид деятельности.
Также не стоит забывать, что существуют требования для крепления госномера.
Разрешено применение винтов и болтов, головка которых соответствует цвету поля знака, либо имеет гальваническое покрытие светлого оттенка, не запрещено использовать рамку.
Недопустимо перекрывать или искажать символы. Отверстия для закрепления номера не могут превышать 7 мм в диаметре, а их разрешенное количество – не более 4-х.
Чем грозит неправильный монтаж госномера
В случае его некорректной установки водитель транспортного средства будет нести административную ответственность.
Пункт 1 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях РФ предусматривает наказание за несоблюдение правил монтажа в виде штрафа в размере 500 рублей, но возможно его повышение до 5 тыс. рублей при нарушениях, прописанных в пункте 2.
Также предусмотрено лишение права на управление авто или мотоциклом.
Что на практике?
Формат регистрационных знаков, по ГОСТ – 290 на 170 мм. Если такой номер необходимо установить на машину, изготовленную в США, он подойдёт идеально.
С японскими авто всё будет не так гладко, так как у них площадка под госномер имеет параметры 330 на 165 мм.
К счастью для автовладельцев, практически на каждом автомобиле из Японии имеется запас по высоте, позволяющий произвести монтаж без сложностей.
А вот зазор по ширине будет заметен и слегка подпортит внешний вид. Но смотрится он лучше, чем не подходящие по размеру прямоугольные таблички.
Квадратный гос. номер спереди. ГОСТ Р 50577-2018.
С 04 августа 2020 года начал действовать ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования».
Еще за год до этого события на просторах сети начались бурные обсуждения нового ГОСТ-а, особенно по поводу установки «квадратного» номера (он же «Тип 1А«) на передний бампер/спереди/впереди на японских, американский и др. автомобилях с нестандартным для РФ местом крепления гос. номера. Именно на эту тему хочу поговорить тут. Подчеркиваю, в этой статье я выражаю только свое мнение. Придерживаться его или нет — личное дело каждого.
Начнем!
Любой ГОСТ надо начинать читать с определений, чтобы правильно ими апеллировать. Нас интересует:
«Тип 1А — регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления (кроме отнесенных к типу 1Б);». И тут я сразу предлагаю перескочить почти в самый конец ГОСТ-а и ознакомиться с одним оч. интересным пунктом, который уже затерли до дыр в сети:
Приложение Ж (обязательное). Примечания, «п.1 На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1.«. «Тип 1» — напомню, это обычный прямоугольный знак размером 520х112. И вроде бы все ясно, указано: «…допускается установка заднего…», чего тут спорить? Но есть один вопрос (!первый!). Получается, что знаки Типа 1А («квадратные») в принципе могут быть только задними и никогда передними? Если так, то почему в определении об этом ничего не сказано изначально, а только «с нестандартным местом крепления«?
Далее.
Приложение «Ж» не такое однозначное как кажется на первый взгляд. Поясню. Если читать его сначала, то в первом же пункте этого приложения сказано:
» Ж.1. … Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность, имеющую геометрические параметры, позволяющие обеспечить установку регистрационного знака соответствующего типа без его деформирования.». Замечу, что в данном пункте ни слова не говориться про какие либо спец. рамки, переходники, удлинители и т. п. Говорится о месте для установки. И вот тут мы подходим к основному (!второму!) вопросу или даже противоречию — как установить классический номер первого типа, и не погнуть его, если конструкция переднего бампера автомобиля не позволяет этого сделать? Да, ниже в том же приложении есть фраза «Допускается крепление знаков с помощью рамок». В нормах слово «допускается» означает, что данное решение применяется в виде исключения как вынужденное. Смотрите фото.
На фото японский Toyota CROWN.
Резюме. Если на переднем бампере автомобиля есть хоть какое нибудь углубление, которое в последствии приведет хоть к какой нибудь деформации гос.номера (в ГОСТ не определены предельные отклонения, значит изгиб в 5 градусов инспектор имеет право трактовать как деформацию, если захочет…), то почему бы не использовать номер подходящего размера, который не придется изгибать.
Или так (но это будет звучать как издевательство🙊): «Так как место не позволяет установить знак «типа 1» в соответствии с требованиями пункта «Ж.1» — без деформаций (углубление в бампере не позволяет это сделать), поэтому я УСТАНОВИЛ ЗАДНИЙ РЕГ. ЗНАК ТИПА 1А ВМЕСТО РЕГ. ЗНАКА ТИП 1, т.е. спереди, как того требует примечание приложения «Ж», п.1.» После этого у инспектора может пойти дым… Но я бы не советовал так делать.
Ну и не надо забывать что есть множество автомобилей у которых площадка для гос. номера на переднем бампере выступает вперед, таких много у той же Тойоты. Смотрите фото.
В целом, пока не встречал людей которых оштрафовали за «квадраты» спереди. Если есть такие, пишите в комментариях.
Можно ли получить квадратный номер на автомобиль и как это сделать
Покупателям и владельцам праворульных автомобилей, а также машин из США знакома проблема установки заднего номера: площадка для номерного знака у этих машин узкая и рассчитана на табличку квадратного формата. Из-за этого при установке стандартного российского номера приходится идти на ухищрения: монтировать дополнительную проставку или крепить саморезами прямо к бамперу. Некоторые автовладельцы даже сгибали номер, «укладывая» его в нишу, что мешает его читаемости и может быть трактовано как нарушение. Однако с 2019 года проблему можно решить легче: изготовить номер квадратного формата по новому ГОСТ. Давайте вкратце разберемся, кто и куда может вешать такие номера, как их получить и сколько это стоит.
Новый формат госномеров предусмотрен новым ГОСТ Р 50577-2018, с которым можно ознакомиться здесь. В нем появился тип регистрационного знака, в котором символы расположены не в одну, а в две строки: это так называемый «тип 1А», по которому будут изготавливаться «регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с «нестандартным местом крепления». Правда, официально в силу ГОСТ пока не вступил: его планировали сделать актуальным еще с 2018 года, однако дважды переносили дату из-за процедур утверждения, необходимости «обучения» дорожных камер и наличия большого числа знаков старого образца в «запасниках» ГИБДД. Сейчас приказ Росстандарта № 555-ст уже подписан: согласно ему, новый ГОСТ вступит в силу только 4 августа 2020 года.
Тем не менее представители МВД уже подтвердили возможность установки на автомобили номеров нового образца. Официально с 4 августа выдача номеров в ГИБДД станет не обязательной, а возможной: при необходимости можно будет лишь получить саму комбинацию символов, а номера изготовить в частной специализированной организации. Однако изготавливать номера нового формата эти организации могут уже сейчас, так что ничего не мешает заказать новый, более удобный для установки номер.
Правила установки номеров двухстрочного формата указаны в приложении Ж нового ГОСТ. Примечание 1 устанавливает, что «на транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1». То есть устанавливать квадратный знак можно не кому и где угодно, а только сзади и только при наличии квадратной площадки для номера. Владельцы машин с обычным местом крепления должны использовать стандартные прямоугольные номера.
Для получения квадратного номера нужно обратиться в любую лицензированную организацию, занимающуюся изготовлением номеров и имеющую техническую возможность. Список организаций, уполномоченных изготавливать регистрационные знаки, можно посмотреть на официальном сайте ГИБДД – вот здесь. Стоимость изготовления номерного знака не должна превышать 2 тысяч рублей: это предельный уровень тарифа, установленный приказом ФАС № 448/19.