Как переводится bmx на русский

BMX (вид спорта)

История

BMX появился в конце 60-х, когда мотокросс стал популярным видом спорта в США.

Мотокросс был вдохновением для этого вида велосипедного спорта. Дети и подростки, которые хотели, но не могли участвовать в мотокроссе, утоляли свой аппетит, соревнуясь на велосипедах на трассах, максимально похожих на трассы мотокросса и сделанных собственноручно. Эти юные исследователи завершали имитацию, одеваясь в мотоциклетную экипировку. Спорт получил имя ВМХ и становление вида было завершено.

Соревнования по ВМХ предлагали вдохновляющее действие по низкой цене и часто вблизи от дома. Поэтому легко понять, почему этот вид спорта получил такое распространение. В начале 70-х появился орган управления велосипедным мотокроссом BMX в США. Это событие принято считать официальным стартом ВМХ’а. После этого вид спорта был также представлен и на других континентах, среди них в Европе в 1978 году.

В октябре 2003 года на очередном конгрессе Международного Союза Велосипедистов объявлено, что Международный олимпийский комитет (МОК) включит в программу Летних Олимпийских игр 2008 года ВМХ. Он будет представлен одной мужской и одной женской дисциплинами.

Направления BMX

Гонки (англ. Race, также называют BMX Racing )
Направление, в котором на грунтовой трассе проводятся соревнования на самое быстрое прохождение трека. Старт даётся со склона высотой от 1,5 до 4 метров, на трассе, как правило состоящей из четырёх прямых и трёх виражей, располагаются различные препятствия: «стол» (англ. table ), двойной трамплин или «верблюд» (англ. double ), тройной трамплин (англ. triple ), «ступенька» (англ. step-up ), волны и т. д. Стартуют в одном заезде одновременно восемь спортсменов.
В середине 2000-х в отдельное направление выделились гонки по памп-треку, короткой трассе, которая проходится с помощью техники «прокачки» кочек и без вращения педалей.

Источник

Велосипед BMX – что это, разновидности

Изначально BMX велосипед создавался для подготовки детей к мотокроссу. Но благодаря его способности стойко выдерживать нагрузки, которые не под силу другим маунтинбайкам, сейчас этот велосипед пользуется большой популярностью в трюковом катании. На нем можно совершать виражи, прыгать с трамплина и осуществлять другие эффектные трюки. Поговорим сегодня, что это такое – BMX велосипед, как он выглядит, для чего используется, как правильно выбрать BMX велосипед и какие модели считаются лучшими на сегодняшний день.

Что такое BMX велосипед

Дословный перевод аббревиатуры BMX (bicycle motocross) – «велосипедный мотокросс», «веломотокросс». BMX велосипеды — это особые модели в велоспорте, которые имеют очень жесткие раму и вилку, что позволяет великам выдерживать колоссальные нагрузки экстремальной езды. Колеса небольшого диаметра, всего одна скорость (а больше и не нужно), сидение низкое, близко расположенное к раме (это и несущественно, так как на него редко когда садятся). Перепутать бимиксы с другими видами байков практически невозможно.

История появления

В 60-70 гг прошлого столетия, когда мотокросс приобрел большую популярность, появился BMX. Подростки и дети, наблюдавшие, как взрослые спортсмены соревнуются на трассах, тоже хотели такого драйва. Они стали сами создавать себе трассы, похожие на трассы мотокросса, надевали экипировку, предназначенную для этих гонок, садились на свои велосипеды и устраивали соревнования.

Спустя время BMX из детского развлечения стал самостоятельным видом спорта и одна из его дисциплин с 2008 года была включена в программу Олимпийских игр.

Конструкция устройства

Как уже говорилось выше, у BMX велосипедов всего одна скорость — нет переключателя скоростей. Велик легкий и жесткий — это позволяет райдеру хорошо «качать» трассу. Рама у него длинная и низкая. И это не все, чем BMX отличается от обычного велосипеда.

Для осуществления прыжков, удачных приземлений и совершения немыслимых трюков конструкция велосипеда должна быть прочной. А потому к раме BMX велосипедов особые требования:

Мотокроссовая рама вытянутая и очень низкая. Правда, длина рамы зависит от вида катания, для которого будет использоваться байк.

Благодаря специальному механизму (гироротатору) руль способен свободно вращаться на 360°. Его прочность обеспечивается кроссбаром (дополнительной перекладиной посередине). Грипсы с заглушками на краях ручек усиливают сцепление рук гонщика с рулем.

Колеса

Колеса для BMX велосипедов небольшого диаметра — от 16 до 24 дюймов. Чаще всего гонщики выбирают средние для этого вида спорта колеса — 20 дюймовые. В зависимости от стиля катания покрышки могут ставиться как «зубастые» (которые хорошо держат велики на грунте и гасят удары, получаемые при приземлении), так и гладкие дорожные (слики). Также популярны полуслики. Давление, поддерживаемое в колесах — 3-7 бар. Обода должны быть прочными, двухкамерными либо трехкамерными.

Вилка

Так же как и рама, вилка – стальная с добавлением хрома и молибдена. Это, а еще внушительная толщина, обеспечивают ей необходимую прочность.

Пеги, необходимые на BMX, изготавливаются из металла, хотя иногда можно встретить модели с пластиковыми или карбоновыми пегами. Эти трубки 10-11 см длиной обеспечивают дополнительную опору во время трюков и благодаря им райдер отлично скользит на перилах и различных гранях.

Скорость и торможение

Вращающийся руль не предусматривает никаких тросиков, которые могут помешать велосипедисту совершить очередной трюк, потому переключателя скоростей на бимиксах нет, все гонщики катаются на одной скорости. Это же касается тормозных тросиков — чтобы они не мешались, тросик переднего тормоза убран внутрь вилки, а для заднего используется гироротор в рулевой колонке.

Многие спортсмены просто убирают тормоза, чтобы сделать велосипед еще легче.

Седло и педали

Сидение расположено очень низко, почти на уровне заднего колеса. Оно практически не используется гонщиками, так как в процессе выполнения трюков им сидеть в седле не приходится. Чаще его используют в качестве опоры.

А вот педали в BMX велосипедах очень важны, так как должны выдерживать большие нагрузки. Обычно они шире, чем у других видов байков, выполнены из магниевого сплава или алюминия. Бывают и пластиковые педали, но они менее прочные и надежные. Если учесть, что велосипедист не только толкает педали, но и тянет, у них есть шипы, увеличивающие сцепление с обувью.

Разновидности

Учитывая, что велосипедный мотокросс делится на несколько дисциплин, что предполагает выполнение самых разнообразных трюков, спортивные велосипеды BMX бывают нескольких видов.

Street (Стрит)

Является наиболее популярным экстремальным видом, потому что райдеру не нужны специально оборудованные площадки и трассы — можно кататься по всему городу. Трюки можно выполнять в парках, на лестницах и перилах, прыгать через бордюры, на парапетах, скамейках. Для соревнований могут сооружаться искусственные стрит-секции. Правда, стрит — это не столько соревновательная дисциплина, сколько стиль жизни, которому присущи свой стиль поведения, музыка, мода.

Велосипеды БМХ для стрита — это облегченные байки без тормозов, иногда и без сидений. Покрышки сликовые или со слабо выраженным протектором, широкие и крепкие. Колеса небольших размеров для более простого управления. Очень удобно выполнять трюки, скользить по граням, если на велике будут установлены пеги. Втулки-фрикостеры, установленные сзади, дают возможность райдеру ехать задом.

«Стритовые» велосипеды — это легкие, маневренные и компактные агрегаты, имеющие хорошее сцепление с поверхностью. Правда, с трамплинов прыгать на таких великах не стоит, так как с приземлением из-за вертикальной вилки могут возникнуть сложности.

Racing (гонки, рейс)

Именно с них и начинались когда-то BMX. Это соревновательная дисциплина на прохождение трассы. На велосипедах для Rasing BMX можно преодолевать на скорости невысокие дропы, крутые повороты и другие препятствия на трассе. На велике устанавливаются:

Это крепкие и одновременно легкие велосипеды, которые уверенно себя чувствуют на сыпучей или скользкой грунтовой дороге.

Dirt (Дерт-джампинг)

Соревновательная дисциплина, где гонщики выполняют трюки повышенной сложности на специально оборудованной грунтовой трассе с холмами, трамплинами, земляными насыпями. Это может быть как один трамплин, так и несколько, расположенных друг за другом.

Здесь задача как можно сильнее оттолкнуться от поверхности трамплина, чтобы, поднявшись высоко в воздух, совершить как можно больше сложных трюков и затем плавно приземлиться. Чем лучше будет выполнена комбинация, тем больше баллов получает спортсмен.

Дерт-джампинг — одно их самых зрелищных и эффектных соревнований, но и самое травмоопасное.

BMX парк

Еще одно интересное направление, возникшее, можно сказать, случайно. Когда в 1976 году в штате Калифорния засуха высушила частные бассейны, обнажилось дно с плавными изгибами. Такой рельеф очень понравился скейтбордистам и они стали активно осваивать новые препятствия. Со временем начали появляться целые скейт-парки, которые пришлись по душе и BMX-рейдерам. Они принялись сооружать свои парки, которые больше подходили для катания на байках, чем на скейтах.

BMX парк сейчас — это езда по конструкциям с полукруглой основой. Во время соревнования райдер должен выполнять различные по высоте и амплитуде фигуры, и чем больше он задействует фигур в парке, тем лучше. Для получения баллов учитывается все: сложность трюков, амплитуда, вариативность использования фигур.

Байк для парка во многом похож на велосипед для дерт-джампинга — такой же крепкий, чтобы выдерживать сложные трюки. При этом он более подвижный, верткий и легкий, чем похож на бимиксы для рейса. Тормозов на велобайке нет, шины тонкие, с хорошим накатом.

Flatland (Флэтленд)

Велосипеды для этого вида катания не предназначены для езды, скорее, для «танцев» на одном колесе без касания земли ногами и акробатических трюков.

У велосипедов для данного вида соревнований база максимально укороченная, вилка расположена почти вертикально. Пеги очень прочные, по 2 на каждом колесе. Множество спиц и усиленные обода. Отзывчивые тормоза отличаются особой цепкостью.

В зависимости от стиля катания, который выбирает райдер, его велосипед должен иметь определенное оснащение, подходящее под конкретную дисциплину.

Рекомендации по выбору

Чтобы знать, какой выбрать BMX велосипед, сначала нужно понять, в каких целях он будет использоваться, какие трюки будете на нем выполнять и что вы ждете от своего байка.

Материал

Цена агрегата, его вес и срок эксплуатации зависят от материала, из которого он сделан. Если это обычная сталь (хай-тен), то цена вам понравится, но велосипед не будет отличаться прочностью. Детали из легированной хромомолибденовой стали (Cr-Mo) в два раза прочнее, но и цена на такой велосипед намного выше.

Если хочется купить недорогой, при этом качественный BMX велосипед, выбирайте «комбинированные» байки, где одни детали сделаны из Cr-Mo, другие — из Hi-Ten. Особенно проверьте, чтобы рама была из легированной стали.

Алюминиевые рамы подойдут только для BMX Racing, а еще для детей и подростков. Серьезные прыжки и удары они не выдержат.

Титановые рамы — неоправданно дорогие, в данном случае лучше предпочесть легированные велики.

Рулевая колонка

Обратите внимание, чтобы рулевая колонка была мощная, в диаметре минимум 1.1/8 дюймов. В идеале, если это будет интегрированный стакан с промышленными подшипниками закрытого типа, которые не будут разрушать трубу.

Кареточный стакан

Выбирайте кареточный стакан, у которого запресованные втулка и подшипники (Mid или более легкая Spanish «испанка»). Есть еще Euro — резьбовые кареточные стаканы с внешними подшипниками, правда, они тяжелые, не слишком надежные и популярные. Другие варианты вообще не рассматривайте.

Втулки

На втулки приходится вся нагрузка, потому на них также нужно обратить пристальное внимание при выборе БМХ байка.

Колеса

Для лучшей устойчивости и прочности приобретайте колеса с двойными ободьями, толщиной 1,8-2,25 дюймов. Большое количество спиц повышает способность выдерживать значительные нагрузки. Подходящая резина — слики или полуслики, для плохого покрытия подойдут шины с выраженным протектором.

Педали

Наилучшими педалями являются магниевые – они прочные и весят меньше алюминиевых. Последние также считаются надежными и при этом по цене – более доступные. А вот пластиковые педали – наименее прочные, зато они легко меняются в случае поломки и являются самыми дешевыми.

Размер

Из-за того, что на BMX велосипедах ездят преимущественно стоя на педалях, размер рамы не имеет особого значения. Хотя, конечно, длина верхней трубы имеет значение и подбирать подходящий вариант стоит методом примерки.

Лучшие BMX велосипеды

Если вы определились со стилем катания, осталось выбрать лучший вариант байка для ваших целей. Предлагаем вашему вниманию рейтинг производителей BMX велосипедов.

Haro Bikes — популярность велосипедам этой фирмы дал ее основатель – профессиональный велогонщик Боб Харо. Он разрабатывал свои велики, а потом выступал на них, выполняя умопомрачительные трюки, чем и продвинул свой бренд в лидеры производителей БМХ велосипедов. Помимо бимиксов, компания выпускает маунтинбайки и пляжные велосипеды.

Sunday — продукция компании наиболее полно соответствует запросам потребителей, потому что разработчиками бренда являются активно катающиеся на байках экстремалы. Компания дает пожизненную гарантию на свои велосипеды, а все благодаря прочной хромомолибденовой раме и другим узлам, которые проходят специальную термическую обработку.

Subrosa — производитель высококачественных и доступных по цене bmx велосипедов и комплектующих к ним. Благодаря широкому ассортименту, и профессиональный велогонщик, и начинающий любитель BMX найдет подходящий для себя вариант.

Stolen Bike — изделия компании изготавливаются из легкого и прочного хрома, оборудованы съемными тормозами — как раз для тех BMX-райдеров, которые предпочитают кататься без тормозов.

Redline — фирма является одной из первых, запустивших выпуск бимиксов еще тогда, когда BMX являлся всего лишь скопированной с гонок мотокросса дисциплиной. С тех пор и по сегодняшний день спортсмены на байках данной компании выигрывают соревнования. Именно модели Redline до сих пор считаются наилучшими для рейсинга.

Заключение

ВМХ велосипеды — это уникальные агрегаты, непохожие на другие велосипеды, в том числе и на байки остальных спортивных дисциплин. Они имеют существенные отличия даже между собой в поддисциплинах. Производители не стоят на месте и постоянно совершенствуют свои модели, что дает возможность райдеру улучшать свои навыки в исполнении трюков. От велосипедиста требуется кроме постоянных тренировок, соблюдение правил безопасности, использование защиты и нарабатывание более сложных трюков и техник.

Автор статей. Люблю велопрогулки, море, горы и свежий воздух. А еще интересуюсь ЗОЖ и правильным питанием.

Источник

Что такое БМХ (BMX)? ЛикБез на Xtreme.SU (доступным языком)!

Бокинг

Вейкбординг

Вейксёрфинг

Кайтинг

Лэндбординг

Маунтинбординг

Слэмбол

Сноубординг

Сноускейтинг

Степрайдинг

Стритбол

Футбэг

Экстрим

Все разделы

ЛикБез: БМХ (BMX)

БМХ (от англ. BMX = [Bicycle – велосипед] + [MotoCross – мотокросс] = велосипедный мотокросс) – экстремальный вид спорта, представляющий собой катание на велосипеде с целью выполнения трюков и (или) преодоления препятствий.

Также БМХ (BMX) – это велосипед, предназначенный для занятия одноимённым видом спорта.

Встречаются различные произношения аббревиатуры БМХ (BMX): бэ эм икс, би эм икс, бэ мэ х и т.п.

Основные направления BMX:

Гонки или рейсинг (от англ. racing = состязание в скорости) – скоростное прохождение трека, представляющего собой подобие трассы для мотокросса: извилистый, ухабистый рельеф, с множеством трамплинов и препятствий. Обычно соревнуются до восьми спортсменов.

Флэтлэнд (от англ. flatland = [flat – плоскость] + [land – земля] = плоская поверхность) – выполнение трюков на BMX по плоской поверхности (без использования трамплинов и т.п.). Несмотря на скупость определения, флэтлэнд достаточно зрелищная дисциплина. «На этот «балет» стоит посмотреть!»*

Фристайл (от англ. freestyle = [free – свободный] + [style – стиль] = свободный стиль) – акробатика на BMX. Фристайл дисциплины BMX:
• Верт (от англ. vert = сокр. от vertical = вертикаль) – фристайл в рампе: райдер катается и исполняет трюки внутри рампы.
• Дёрт (от англ. dirt = грунт) – дисциплина, в которой райдер выполняет трюки на грунтовой трассе с высокими холмами-трамплинами. Иногда дисциплину называют дёрт джампинг (от англ. dirt jumping = [dirt – грунт] + [jumping – прыжки] = прыжки на грунте).
• Стрит (от англ. street = улица) – исполнение трюков в городских условиях с присущим городу рельефом: лестницами, гранями, перилами и т.д.
• Парк (от англ. park = парк) – катание в парке, специальном месте, оборудованном различными препятствиями (перилами, трамплинами, гранями и т.д.).
Иногда дёрт выносят отдельно от фристайл BMX дисциплин, или наоборот, добавляют к ним флэтлэнд.

BMX Верт: «Московский спорт в Лужниках 2011».

BMX Флэтлэнд: финал «ADRENALIN GAMES Moscow 2011».

В соответствии с вышеописанными основными направлениями, велосипеды BMX доступны в следующих модификациях:
• Рейсинг
• Флэтлэнд
• Фристайл (верт, дёрт, стрит, парк).

* – сравнение с балетом подразумевает под собой передачу красоты флэтлэнда, и ни какие другие выводы из этого сравнения не следуют. Автор статьи понимает и сообщает, что флэтлэнд это сложный и тяжёлый вид экстрима, требующий от bmx`ера огромных физических усилий и невероятной координации движения.

Источник

Словарь BMX терминов

В помощь начинающим предлагаем словарь наиболее популярных выражений, используемых в BMX.

Дерт джампинг (Dirt Jumping) — прыжки на кроссовых трассах

Бар-тен (Bar-turn) — поворот руля направо или налево. При повороте его на «полные» 90 градусов, участник соревнований получает дополнительные очки, как и если поворачивает голову и тело в противоположном направлении.

Кикаут (Kickout) — как только заднее колесо покидает трамплин, осуществляют поворот задней части велосипеда направо или налево с помощью ног. Не рекомендуется держать велосипед в таком положении слишком долго – слишком большой поворот приведёт к падению. Рекомендуется постепенно отводить «хвост» в сторону всё дальше при каждом прыжке и постараться достичь «полного поворота» примерно на 80 градусов.

Ван-футер (One-footer) – любая нога снимается с педали, выбрасывается в сторону, а потом возвращается назад перед приземлением.

Ван-хэндер (One-hander) — руль сильно поднимается вверх на земле, приводя байк почти в вертикальную позицию, и рука либо просто снимается с одной ручки, либо (уже сложнее) «грэбит» колесо или шину.

Кэн-Кэн (Can-can) — то же, что и one-footer, только одна нога переносится через раму. Например, левая нога переносится через раму и вытягивается вправо, а потом, возвращается назад.

Кросс-ап (Cross-up (X-up) – поворот руля на 180 градусов, а потом вращение вокруг совей оси в обратном направлении.

Тэйблтоп (Tabletop) – поворот руля налево и опускание вправо, при этом поворачивая заднюю часть байка налево в горизонтальную позицию, постепенно велик наклоняется всё больше и больше каждый раз, пока не достигнет полной горизонтали. Этот трюк можно делать и через правую, и через левую сторону.

Нэк-нэк (Nac-nac) – противоположный can-can’у. Делается как one-footer, только поворот «хвоста» байка осуществляется направо, а правая нога переносится через заднее колесо за сиденьем налево. Если удобно наоборот — можно поменять стороны.

Ноу-футер (No-footer) – настоятельно рекомендуется надевать защиту на голени при исполнении этого трюка, также необходимо довольно долгое время полёта, чтобы сделать его «чисто». Начинают с подъёма ног всего на несколько сантиметров и возвращением их назад прямо перед приземлением. Приземление с педалями в горизонтальном положении.

Ноу-хэндер (No-hander) – байк находится практически в вертикальном положении при выпрыгивании. Ноги удерживают байк, пока руки сняты с руля.

Стрэйт-аут ноу хэндер («Straight out» No-hander) — разновидность no-hander’а сильно отличается от обычного. Вместо поднятия рук прямо вверх, он выбрасываются в стороны.

Ноу-футер, кэн-кэн (No-footed Can-can) — то же, что и can-can, только обе ноги перебрасываются через раму во время прыжка.

360 — полет на триста шестьдесят градусов.

Тобогган (Toboggan) — при выпрыгивании передний конец байка опускается и передняя часть байка наклоняется вниз. Руль поворачивается на 90 градусов одновременно с опусканием переднего конца байка, затем левую руку снимается с руля и схватывает седло. Байк находится почти в вертикальной позиции. Байкер отклонён сильно назад с одной рукой, «грэбящей» седло, а другой — на руле, нажимающей задний тормоз, руль повёрнут на 90 градусов в одну линию с рамой. При «возвращении на землю» отпускается сначала тормоз, потом седло. Руки возвращаются на руль, выпрямляют его и происходит приземление. Для дополнительных очков на соревнованиях делают no-footer посредине всей этой галиматьи.

Барспин (Barspin) — передняя часть байка поднимается вверх, ноги значительно широки, байкер отклоняется назад и проворачивает руль на 360 градусов. Руль ловится прежде или одновременно с тем, как переднее колесо коснётся земли.

Трамплины, трубы, рампы (Street/Ramps)

Мэньюал (manual) – руль поднимается как можно выше, байкер отклоняется назад и балансирует ногами, удерживая равновесие.

Баннихоп (Bunnyhop) — прыжок на земле
без использования трамплина, кочки и т. д. Перед байка поднимается руками, потом — задняя часть — ногами. Bunnyhop — простой, базовый трюк, но один из важнейших.

Ноузпик (Nosepick) — делается bunnyhop, нажимается передний тормоз, потом опускается руль вниз, на endo (всё это в воздухе). Байкер встает на переднее колесо (всё ещё зажимая передний тормоз), а потом немного подпрыгивает на переднем колесе, чтобы спрыгнуть назад. Целится надо на край того, на что запрыгиваешь (грань, стена, скамейка и т. д.). Трюк не ограничивается bunnyhop’ом. Например, можно прыгнуть с холма или трамплина, сделать nosepick на стене, а потом снова спрыгнуть на трамплин, холм или ещё куда-то. Можно спрыгивать по-разному. Можно подъехать к чему-нибудь под углом, сделать nosepick, развернуться на переднем колесе и спрыгнуть передним колесом вниз. Этот трюк часто используется в стрите. Также есть множество вариаций этого трюка (nosepick на tailwhip, nosewheelie на nosepick и т. д.).

Айспик (Icepick) — просто стойка на какой-либо поверхности на задней трубе. Переднее колесо всё время в воздухе- байк близок к вертикальному положению.

Туфпик (Toothpick) — противоположность icepick’у. Вместо запрыгивания на заднюю трубу, запрыгивают на переднюю. Этот трюк можно делать, как nosepick, только приземляться на передюю трубу вместо колеса.

Фибл граинд (Feeble grind) — это такой грайнд, когда задняя труба скользит по какой-нибудь поверхности, а переднее колесо катится по ней. Этот трюк можно делать на перилах, но для обучения лучше начинать его на небольшой, наклонной стене.

Айспик граинд (Icepick grind) — делается этот трюк надо так же, как и icepick, только с большей скоростью. Этот грайнд обычно делается недолго, т. к. довольно трудно удержаться в таком положении на большом расстоянии.

Дабл пед граинд (Double peg grind) — делается как feeble grind, только обе трубы (с одной стороны байка, конечно) скользят по поверхности. Этот трюк, в основном, делают на перилах и коупинге в рампе.

Смиф граинд (Smith grind) — противоположность feeble grind’у. В этом случае заднее колесо катится по поверхности, а передняя труба скользит по ней. Приземляться и скользить в таком положении обычно труднее, чем в остальных.

Flatland (трюки на земле без прыжков)

Тэйлвип (Tailwhip) – трюк можно делать несколькими способами. Например, осуществляется перенос правой ноги через раму, на левую сторону байка, нога закрепляется на передней шине, прямо за вилкой. Заднюю часть байка толкается правой ногой, левую ногу снимается с педали (одновременно). Когда задняя часть байка «возвращается» назад, нога чётко ставится на раму (возле седла). Стоя левой ногой на раме, правая нога снимается с колеса и ставится на правую педаль. Левую ногу возвращается назад, на левую педаль.

Виплэш (Whiplash) — то же, что и tailwhip, только правая нога ставится на левую педаль, а левая нога — на переднюю левую трубу. Обычно этот трюк — «бестормозовая» версия tailwhip’а.

Инфинити ролз (Infinity rolls) — левая нога на левой трубе или правая на правой, отталкивание другой ногой назад (чтобы поехать «спиной») и использование её для того, чтобы «раскручивать» (т. е. ударять) заднее колесо. Поворот руля на 45 градусов, удерживая палец на тромозе, нога, которая стоит на трубе, находится с внешней стороны круга, который байкер описывает.

Роквок (Rockwalk) — после описания небольшого полукруга, задняя часть байка поднимается и поворачивается на 180 градусов, как endo, только с поворотом. После того, как заднее колесо оказывается на земле, по инерции доворачиваются «оставшиеся» 180.

Бэквэдз стимроллер (Backwards Steamroller) — одна рука держится за седло, и одна нога стоит на трубе. Байкер отталкивается назад, поворачивая руль, чтобы держать равновесие, поднимает заднее колесо и катится на одном переднем колесе, используя свободную ногу, чтобы держать равновесие.

Файерхэйдрант (Firehydrant) — байкер едет с правой ногой на левой задней трубе, а левой — на левой передней, нажав передний тормоз, поворачивает руль и поворачивается сам вокруг руля, едет спиной. Ещё раз нажав передний тормоз, по
днимает заднее колесо и разворачивает оставшуюся часть байка вокруг.

Диккейд (Decade) — левая нога на левой задней трубе, а правая — на раме. Сделав небольшое endo и нажав на задний тормоз, байкер встает на заднее колесо и поднимает перед байка повыше, затем прыгает вокруг руля по часовой стрелке, приземляясь ногой на раму или педаль.

Бэкярд (Backyard) — стоя на байке спиной (т. е. на ногах, но спиной по направлению движения), держась за руль, нажав задний тормоз, байкер поднимает перед байка повыше. Ставит одну ногу на заднюю трубу, а после того, как отталкивается, другой ногой «раскручивает» колесо. В это же время отпускает руль одной рукой, используя её, чтобы держать равновесие, а другой нажимает тормоз.

Фронтярд (Frontyard) — на небольшой скорости правая нога переносится через руль и готовится «раскручивать» колесо. Нажав передний тормоз и сделав небольшое endo, байкер переносит вес своего тела вперёд и ставит левую ногу на переднюю левую трубу. В то же время начинает «раскручивать» переднее колесо, пользуясь передним тормозом, чтобы удерживать байк на переднем колесе. Некоторые предпочитают снимать правую руку с руля, чтобы удерживать с помощью неё равновесие.

Фанки чиккен (Funky Chicken) — делается в той же позиции, что и frontyard, только байк находится перед байкером, а одна рука держит седло.

Сквекер (Squeaker) — левую ногу — на передней левой трубе, делается небольшое endo с передним тормозом, потом одна нога «раскручивает» колесо назад.

Источник