Как перевезти банки с консервацией
Упаковка для безопасной перевозки домашних консервов
Авторизация на сайте
Привет всем любителям самоделок!
Как известно, многие дачники во время летнего сезона, активно занимаются заготовкой домашних консервов – различных солений и варений, причем, как правило, в стеклянных банках.
Однако потом, во время перевозки этих консервов в городские квартиры, часто возникает проблема, связанная с обеспечением безопасности их перевозки.
Действительно, стеклянные банки с соленьями, очень чувствительны к любому удару или даже простому соударению между собой. Даже при небольшом соударении, полные стеклянные банки (в отличие от пустых), могут треснуть, а то и вовсе расколоться на части.
Поэтому во время перевозки стеклянных банок с соленьями (особенно, большого их количества), скажем, в багажнике автомобиля, нужно соблюдать особую осторожность, а еще лучше изолировать банки друг от друга, во избежание возможности их соударения. Такие же меры предосторожности, следует соблюдать и во время последующей переноски банок из автомобиля до квартиры.
Чтобы изолировать банки между собой, можно обмотать их, например, полосками газеты или тряпками, хотя это достаточно муторно и не так надежно.
Но есть способ намного проще и надежнее!
Для безопасной перевозки стеклянных банок с домашними консервами, можно просто упаковать их в картонные пакеты из-под молока и сока.
На днях, нам как раз пришлось перевозить десятка полтора банок с домашними соленьями в родительскую квартиру.
Вот некоторые из них.
Для их упаковки, я взял заранее заготовленные (промытые и высушенные), пакеты из-под молока и сока разного размера, с отрезанными верхушками.
После этого, я упаковал каждую банку в зависимости от ее размера, в подходящий по размеру пакет.
Блог о грузоперевозках
Правила перевозки консервов автомобильным транспортом
Консервную продукцию в стеклянной и жестяной таре следует подавать к перевозке упакованной в картонные и дощатые ящики или деревянные клетки. Банки нужно укладывать таким образом, чтобы исключить возможность их перемещения. В ящиках между горизонтальными рядами банок следует проложить картонные или плотные бумажные прокладки.
Боковые стенки и дно клетки необходимо выложить упаковочным материалом, что позволит избежать боя стекла.
Бочки с консервной продукцией должны быть чистыми, без повреждений, плотно закупоренные, не иметь следов течи и постороннего запаха.
Не допускаются к перевозке консервы в поврежденной упаковке и с признаками недоброкачественности (гнилостный запах, закисание, брожение, недостаточное количество рассола).
Деревянные ящики с упакованной в них продукцией должны быть чистыми, исправными, прочными. Их следует прочно забивать и плотно обтягивать по торцам металлической упаковочной лентой или проволокой, обеспечивающей сохранность упаковки при транспортировке.
Картонные ящики должны быть прочными, а также обеспечивать сохранность продукции при транспортировке.
Стеклянные банки, бутылки, стаканы с продукцией следует отделять друг от друга перегородками из толстого картона для предотвращения боя стекла.
На ящики с продукцией в стеклотаре нужно обязательно наносить маркировку. На крышке должно быть хорошо видно надпись: «ОСТОРОЖНО, СТЕКЛО!», «ВЕРХ».
При перевозке консервов в стеклянной или жестяной таре необходимо соблюдать соответствующие санитарные требования.
Перевозка консервов должна осуществляться в чистых и сухих кузовах автомобилей. В зимний период консервы в стеклянной таре транспортируются в обогреваемых транспортных средствах.
Консервы в металлических банках не разрешается перевозить вместе с грузами, выделяющими влагу.
Поврежденные ящики или с признаками открывания нельзя принимать к перевозке; консервы в картонных ящиках разрешается перегружать только на поддонах.
Требования к содержимому и упаковке отправлений
Выбор упаковки
Бумаги, печатные издания, небольшие вещи весом до 3 кг можно упаковать в конверт, пластиковый пакет или плотную бумагу, перевязав или заклеив обертку.
Тяжелые и крупные вещи нужно отправлять в коробке, мешке или обшитые плотной тканью.
Конверты, коробки и другие упаковочные материалы можно купить в почтовых отделениях. Для отправлений EMS бесплатно предоставляются конверты и пластиковые пакеты EMS размером до 60 × 70 см.
Отправления с описью вложения не стоит заранее упаковывать — их нужно передать сотруднику Почты для сверки содержимого с описью и только потом упаковывать.
Размеры отправлений
Габаритные размеры посылок и вес варьируются в зависимости от выбранного вами типа отправления. Ознакомиться в подробными требованиями можно на страницах:
Размеры упаковки
Максимальный размер почтовой коробки — 42,5 × 26,5 × 38 см.
Для более крупных посылок в некоторых отделениях продаются специальные мешки; если вам не удалось его купить, вы можете упаковать посылку самостоятельно.
Требования к упаковке
Упаковка должна быть прочной, исключать доступ к содержимому посылки и на ней должно быть место для наклеивания адресного ярлыка размером не менее 10,5 × 14,8 см.
Рассаду, свежие и не скоропортящиеся овощи и фрукты нужно отправлять в упаковке с отверстиями для вентиляции. При пересылке овощей и фруктов на упаковке должна быть проставлена отметка «Фрукты», «Овощи».
При этом пересылаться могут только не скоропортящиеся овощи и фрукты.
Список предметов, запрещенных к пересылке
В Российской Федерации
При ввозе на территорию Российской Федерации
При вывозе с территории Российской Федерации
Cписок предметов, запрещенных к пересылке авиапочтой
Запрещается использовать для упаковки металлические коробки и ящики, фольгу, металлизированные бумагу и ткани.
Если вы не нашли ответа на свой вопрос — обратитесь в службу поддержки Почты России:
Как доставить «скоропорт»: советы по перевозке охлажденной продукции
Перевозка скоропортящейся продукции — одно из самых сложных направлений доставки. Сергей Гребенщиков, директор департамента доставки компании ПЭК, рассказывает, как организовать перевозку охлажденной продукции по всей России и как устроен этот рынок.
По данным исследовательского агентства M.A. Research, рынок специализированных автоперевозок с терморежимом в России в 2020 году оценивается примерно в 150 млрд руб., в то время как весь рынок логистики в РФ по итогам 2020 года, согласно прогнозам того же агентства, может достигнуть 3,8 трлн руб. При этом на автоперевозки с терморежимом приходится около 70–80% от всего объема доставки товарных групп, требующих при транспортировке поддержания определенного температурного режима.
Сравнительно небольшая доля рынка термогрузов в России связана с высокими требованиями к процессу транспортировки. В их числе — особый температурный режим на всем протяжении доставки, соблюдение санитарно-эпидемиологических норм, соответствующая задачам упаковка и подготовка такого груза к доставке, соблюдение норм хранения и т.д. Также важен качественный подвижной состав и отлаженные бизнес-процессы.
Номенклатура грузов, требующих транспортировки с соблюдением температурного режима, очень широкая. При этом для каждой товарной группы существуют свои особые условия перевозки. Например, косметику нельзя перевозить при той же температуре, что и лакокрасочные изделия. А фармпрепараты чувствительны даже к незначительным изменениям температуры. Поэтому законодательно отрегулировать все эти нюансы в рамках одного документа, который бы охватывал все виды транспорта, невозможно, что дополнительно осложняет выход компаний на этот рынок.
Регулировать процесс перевозки еще сложнее, когда речь идет о сегменте сборных или так называемых LTL-грузоперевозок. Так как в одной фуре могут оказаться категории товаров, условия транспортировки которых разнятся.
По оценкам аналитиков ПЭК, потенциал роста рынка LTL-перевозки охлажденной продукции составляет 1–5% всего сегмента сборных грузоперевозок в России. Наиболее востребован данный вид транспортировки у малого и среднего бизнеса со средним оборотом 10–20 млн руб. в год, так как небольшие объемы производства делают экономически нецелесообразной для них доставку с полной загрузкой транспортного средства (FTL-перевозки). Загрузить фуру только своей продукцией такие производители не смогут, а оплатить придется полную стоимость транспортировки, поэтому компании предпочитают перевозить свои товары в сборных грузах с терморежимом.
Выделяют восемь основных категорий товаров, которые необходимо перевозить с соблюдением особого температурного режима. В их числе:
· пиво и различные напитки;
· парфюмерия и косметика;
· лекарства и анализы;
· рыба и морепродукты;
· свежие фрукты, овощи и ягоды;
К транспортировке каждой категории предъявляют особые температурные требования. Например:
· рекомендованное значение для большинства наименований грузов косметики и парфюмерии: +10°С (при более низкой температуре средства будут переохлаждаться и затвердевать, при более высокой — окисляться, выделяя вредные токсины);
· для транспортировки шампанского и вин оптимальная температура: +11°С;
· лакокрасочная продукция не должна подвергаться замораживанию, то есть охлаждению ниже чем +1°С, поэтому в зимний период ее необходимо перевозить только в изотермических фургонах.
При этом нужно понимать, что рефрижераторные и эвтектические фургоны (фургоны, оснащенные аккумуляторами холода, которые подзаряжаются от сети 220V) предназначены не для охлаждения или подогрева груза, а только для поддержания его постоянной температуры во время перевозки. Поэтому необходимо обращать внимание на то, чтобы продукты имели требуемую температуру уже при загрузке.
Инфраструктура для охлаждения
Санитарно-эпидемиологические нормы перевозки пищевых продуктов утверждены СанПиН 2.3.5.021-94. Они определяют требования к условиям транспортировки, типу и виду подвижного состава, его санитарной обработке, длительности перевозки и товарному соседству.
Кроме того, на каждую товарную группу пищевой продукции распространяется действие определенного техрегламента ЕАЭС, в них также расписаны условия перевозки и хранения. Более того, они предусматривают, что каждый производитель в рамках собственных техусловий может вносить изменения в правила транспортировки.
Охлажденная и замороженная продукция перевозится в термоконтейнерах. Они бывают двух типов.
· Пассивные. В качестве хладагентов используют хладонакопители, которые представляют собой гелеобразную жидкость, помещенную в пластиковый блок. Температура фазового перехода из твердого в жидкое состояние у нее близка к температурному режиму перевозки. Простейшие хладонакопители — это контейнеры, наполненные водой с добавками, которые смещают температуру замерзания жидкости в нужную сторону.
Перевозка охлажденной продукции: во что сложить и как загрузить
Есть несколько нюансов, которые нужно знать, чтобы подготовить груз к отправке.
1. Выбрать правильную транспортную тару исходя из типа груза. Например, жесткая полимерная тара обладает высокой прочностью и хорошим сопротивлением динамическим нагрузкам, а значит, надежно предохраняет продукцию от внешних воздействий. Грамотная упаковка товара позволит облегчить процесс погрузки и выгрузки, обеспечит сохранность товарного вида.
2. Обязательно нужно проконтролировать процесс загрузки в фуру.
3. Мясо и рыбу укладывать в ящики с отверстиями для воздуха и плотно заполняют ими все пространство рефрижератора.
4. Крупные туши укладывать на специальные подставки или подвешивать.
5. Затаренную молочную продукцию ставят на поддоны с высокой платформой и закрепляют стретч-пленкой или специальной лентой. Это не позволит товару деформироваться в процессе транспортировки.
6. Соки и напитки в фасовке, бутылках лучше уложить в ящики с амортизирующим противоударным материалом.
7. Все необходимые товарно-транспортные документы, а также пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки нужно подготовить заранее.
8. Вместе с грузом транспортной компании нужно передать сертификаты, ветеринарные свидетельства или иные документы, необходимые для перевозки в соответствии с санитарными и иными требованиями. Это важно, так как в процессе перевозки транспорт могут остановить для проверки.
Есть два вида компаний, которые возят «скоропорт»:
· крупные федеральные компании;
· региональные и небольшие локальные игроки, представленные индивидуальными предпринимателями.
Крупных транспортно-логистических компаний, работающих на этом направлении, в России всего три. При этом возможность доставлять грузы в регионы имеется не у всех в связи с ограниченным количеством мультитемпературных складов, на которых возможна консолидация и последующее распределение грузов.
Средняя цена на перевозку груза весом до 3 т в авторефрижераторе в пределах Московской области у таких компаний колеблется в районе 3 тыс. руб., а, например, до Калуги и обратно это будет стоить уже около 15 тыс. рублей. То есть цена доставки термогрузов в 1,5 раза выше обычной LTL-перевозки.
Основные клиенты федеральных перевозчиков — крупные дистрибьюторы, продуктовые сети, производители пищевой продукции и кормов для животных, которым необходимо регулярно транспортировать большие объемы продукции.
Периодичность отправок у региональных перевозчиков также небольшая: в среднем они могут предложить не более одного рейса раз в одну-две недели из Москвы в регионы. В связи с тем, что склады многих транспортно-логистических компаний (преимущественно региональных) не имеют специально оборудованных термозон, возникают сложности с забором и доставкой. Компании-грузоперевозчики самостоятельно доставляют товар ко времени ухода фуры в рейс и забирают его по прибытии на месте. Такая услуга оплачивается отдельно и по стоимости может в пять раз превосходить расходы на саму транспортировку.
Частные перевозчики обычно работают в пределах одного города и его окрестностей. Предлагают самую низкую цену за счет того, что им не приходится нести почти никаких операционных расходов. Услугами индивидуальных предпринимателей чаще всего пользуются небольшие локальные производители, дистрибьюторы и местные «магазины у дома».
Автор: Сергей Гребенщиков, директор департамента доставки «Первой экспедиционной компании» (ПЭК)
Перевозка домашних заготовок и консервации
Дачный переезд явление довольно распространенное. Многие люди любят выезжать на природу, поэтому часто выезжают на дачу. Когда дачный сезон заканчивается, дачники переезжают в город. Но часто они перевозят с собой вещей больше, чем везли на дачу, это связано с тем, что, как правило, дачники стремятся заготовить на зиму домашние заготовки и консервацию. Получается, что и этот груз нужно как-то доставить в город. Как же правильно осуществить перевозку домашних заготовок и консервации, чтобы все доехало в целости и сохранности? Для этого стоит обратиться к высококвалифицированным специалистам своего дела, к профессионалам, работающим в нашей компании, которые посоветуют, как правильно организовать весь процесс от начала до конца. Конечно же, вам понадобятся услуги грузчиков в Москве, и их вы тоже сможете найти на сайте нашей компании. Любая перевозка начинается с правильной и надежной упаковки груза.
Упаковка домашних заготовок и консервации
Подготовку к грузоперевозке лучше начать с упаковки домашних заготовок и консервации. Для этого вначале следует определиться с объемом, перевозимого груза и его составом, посмотреть, сколько банок большого литража и сколько банок маленького литража нужно перевезти. Зная это, легко определиться какое количество и каких упаковочных материалов вам понадобиться. Упаковку необходимо закупить заранее. Скорее всего, вам понадобится упаковочная бумага, листовой гофрокартон, скотч упаковочный, картонные коробки для переезда, маркеры, все это вы найдете на сайте нашей компании.
Сам процесс упаковки домашних заготовок и консервации довольно прост. Баночки малого объема оборачиваются в упаковочную бумагу и плотно укладываются в картонные коробки для переезда, так, чтобы между ними не было зазоров. Наполненные картонные коробки для переезда фиксируются упаковочным скотчем. Банки большой литражности оборачиваются листовым гофрокартоном, фиксируются упаковочным скотчем и устанавливаются в деревянные или пластиковые ящики. В обоих случаях на упаковке делаются пометки маркерами о том, что груз хрупкий, бьющийся, его нельзя ни в коем случае бросать, переставлять нужно с максимальной аккуратностью и бережностью.
Погрузка и перевозка домашних заготовок и консервации
Дачный переезд будет удачным тогда, когда за его реализацию берутся профессионалы. После упаковки домашних заготовок и консервации, производится их погрузка в транспортное средство, которое будет осуществлять их транспортировку в город. В кузове автомобиля должны иметься фиксирующие ремни, которыми легко удастся зафиксировать ящики и коробки с домашними заготовками и консервацией. В процессе самой перевозки, водитель должен соблюдать определенный скоростной режим. Езда должна быть не быстрой, желательно избегать резких поворотов.